我国高职院校汽车检测与维修专业现代学徒制的推行困境及对策

我国高职院校汽车检测与维修专业现代学徒制的推行困境及对策摘要现代学徒制是将传统的学徒制与现代职业教育相结合的新型育人模式。近年来随着汽车后市场的快速发展，对高素质的汽车专业人才产生了大量的需求。目前国内已经有部分高职院校针对汽车检测与维修专业开展现代学徒制试点，并总结了大量宝贵的经验。本文立足于我国汽修专业开展现代学徒制的主要特征，分析其目前面临的推行困境，并针对现有困境提出了相应的对策，对汽车检测与维修专业推行现代学徒制，完善校企合作、工学结合人才培养体系以及提升汽车后市场的人才培养质量具有可持续发展意义。关键词汽车检测与维修现代学徒制困境对策中图分类号：G712文献标识码：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2018.03.027ThePredicamentandCountermeasuresofModernApprenticeshipSystemforAutomobileInspectionandMaintenanceMajorsinHigherVocationalCollegesinChinaTANYiping，WANGGuizhen（DepartmentofAutomotiveEngineering，ShandongLaborVocationalandTechnicalCollege，Jinan，Shandong250000）AbstractModernapprenticeshipisanewmodelofeducatingpeoplebycombiningtraditionalapprenticeshipwithmodernvocationaleducation.Inrecentyears，withtherapiddevelopmentoftheautomotiveaftermarket，therehasbeenalargedemandforhigh-qualityautomotiveprofessionals.Atpresent，somehighervocationalcollegesinChinahavelaunchedpilotsformodernapprenticeshipsforautomotivetestingandmaintenanceprofessionals，andhavesummedupagreatdealofvaluableexperience.ThisarticleisbasedonthemainfeaturesofthemodernapprenticeshipinChina'sauto-repairindustry，analyzesthecurrentdifficultiesitfaces，andproposescorrespondingcountermeasuresinresponsetotheexistingdifficulties.Itpromotesmodernapprenticeshipintheautomotivetestingandmaintenanceprofession，andimprovesschool-enterprisecooperation.Thecombinationofthework-studytalenttrainingsystemandthepromotionofthequalityoftalentsintheautomotiveaftermarkethavesustainabledevelopmentsignificance.Keywordsvehicleinspectionandmaintenance；modernapprenticeshipsystem；predicament；countermeasures0引言根据中国汽车工业协会数据显示，2016年，我国汽车产、销量均已超过2800万辆，从2009年到2016年，我国汽车的?a销量已经连续8年蝉联全球第一。汽车已经成为司空见惯的消费品进入广大家庭，随着汽车销量的持续快速增长，相应的汽车后市场也蓬勃发展，各大汽车4S店、汽车维修企业对汽车检测与维修专业人才产生了大量的需求。据相关数据统计，国内开设该专业的高职院校已经超过350所，但其中大部分院校的教育都偏向于理论层面，学生虽然掌握了扎实的专业理论知识，然而由于缺乏实践经验、薪酬低等多方面的原因使众多汽修专业学生难以满足企业相关岗位的职业能力需求。2014年，教育部印发的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）中明确提出着力构建现代学徒制人才培养体系，深化产教融合、校企合作，进一步完善校企合作育人机制，创新技术技能人才培养模式。[1]根据文件精神，部分院校开始着力推行汽车检测与维修技术专业现代学徒制人才培养模式，在推行过程中虽然取得了一些突破性的进步，但仍然面临着很多的困境。本文立足于高职院校汽车检测与维修技术专业现代学徒制发展现状、特征，对其可能面临的困境以及应采取的对策做了简单分析。1现代学徒制的含义传统意义上的学徒制是指师傅言传身教带徒弟，培养初等工匠，学徒出师即意味着学习的结束。现代学徒制最初出现于德国，相对于传统学徒制，有两大显著特点，即“双主体”与“双身份”。“双主体”是指学校与企业两大主体共同育人，“双身份”是指学生兼具学生与徒弟两重身份。目前，现代学徒制已经成为国际上职业教育的基本发展趋势和主导模式，通过学校与企业的深度合作、教师与师傅的联合传授，对学生进行理论知识传授和实践技能培养。[2]现代学徒制的育人模式强调“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”。现代学徒制的含义可以简单归纳为以下几点：（1）职业院校开设适合现代学徒制人才培养模式的专业；（2）职业院校与合作企业在相应工作岗位需求的基础上，共同制定相关的人才培养方案、课程机构、教学模式、组织评价等；（3）职业院校为学生提供专业的理论知识学习以及部分实践技能锻炼；合作企业通过“师傅带徒弟”的模式对学生进行工作岗位的实践技能训练，实现工学结合、校企共同育人，从而培养出具有扎实专业知识并能适应岗位需求的人才。2我国汽修专业开展现代学徒制的主要特征传统的学徒制在汽修行业已经存在很多年，师傅在真实的实践操作过程中对学徒进行知识技能的传授。然而随着近年来汽车后市场的蓬勃发展，迫切需要高素质的汽车技能人才。2011年，我国便已经开始探索现代学徒制，2012年，汽车检测与维修专业现代学徒制探索试点出现在广东清远职业技术学院。2015年，教育部发布《关于开展现代学徒制试点工作的通知》（教职成司函[2015]2号），我国现代学徒制工作全面正式开启。随着国家相应政策的出台，各省市也相应出台相关政策推动现代学徒制试点发展。目前，我国很多高职院校已经陆续开始对汽修专业开展现代学徒制工作，并在实践过程中总结出了大量宝贵的经验。表1中列举了一些目前比较典型的推行汽车检测与维修技术专业现代学徒制的高职院校。从表中可以看出，大部分高职院校汽修专业开设现代学徒制试点的时间都是在2015年之后，起步较晚，还没有形成较为完善成熟的人才培养体系。目前，国内高职院校汽车检测与维修专业现代学徒制人才培养模式主要呈现“四双”特征。（1）“双主体”育人。“双主体”育人是指学校与合作企业作为两大主体共同育人，对于高职院校汽车检测与维修专业，学校主要传授给学生理论知识与部分实践技能，而企业主要负责传授给学生相应工作岗位的实践操作技能。（2）“双导师”教学。对高职院校汽车检测与维修专业开展现代学徒制试点要求院校教师不仅具备扎实的专业基础知识，还应具有相关岗位的实践操作技能知识，具备较强的职业综合实践能力。部分实行现代学徒制的院校已经提出由院校专任教师与企业先进技术人才联合打造“双导师”教学团队（见表2）。（3）“双身份”学习。学生作为汽修专业现代学徒制的学习主体，具备双重身份：既是院校的学生也是企业的学徒，作为院校的学生在学校跟随老师学习理论知识，作为企业的学徒在企业由师傅言传身教。这样的双身份模式曾被认为是德国企业经济腾飞的秘诀，目前我国汽修专业的现代学徒制试点普遍采用该种模式。（4）“双证书”制度。目前，广东与浙江部分高职院校开始努力推行“双证书”制度（学历证书+职业资格证书），对于推行现代学徒制的汽修专业学生，要求毕业80%要取得“双证书”，50%学生要能够取得两种以上的职业资格证书或技能证书。3我国汽修专业开展现代学徒制面临的困境3.1校企合作处于低水平阶段虽然部分高职院校汽修已经陆续开展现代学徒制，并和不同的汽修企业达成校企合作，但一方面由于大部分汽车后市场企业规模较小，另一方面院校与这些企业的合作基本处于水平较低的初级阶段，无论是院校还是企业都希望从彼此身上获取最大利益，缺乏持续性发展思维，无法达到校企合作的深度融合。3.2院校教师能力不足对于还未完全实现“理实一体化”高职院校，汽修专业的院校教师队伍中仍然有一部分教师处于理论层面，由于汽修专业对教师的实践技能有着较高的要求，同时，汽车技术日新月异、发展迅速，因此部分的教师的实践技能很难适应发展的步伐。现代学徒制的开展虽然为院校教师提供了更多实践锻炼的机会，在一定程度上增强了院校教师的实践技能水平，但部分教师的能力仍有待提高，整体师资水平呈现出不足。3.3学生了解程度欠缺，试点班招生困难江苏省常熟中等专业学校对在校的高职学生展开了关于现代学徒制的调查，调查结果显示大部分学生虽然认同现代学徒制是一种新型的人才培养模式，但是对现代学徒制的了解程度极低。[3]学生及家长对现代学徒制的了解渠道也大部分局限于通过学校的宣传，一部分学生认为在试点班中学习的车型会比较单一，而且毕业之后在就业、薪资方面不会有明显优势，甚至认为企业利用他们作为廉价劳动力。因此，汽修专业开设现代学徒制面临的首要困?y之一在于“学生本人不了解现代学徒制”。3.4考核方式仍以“学校考核”为主从国家颁发的文件中解读出现代学徒制应该是以企业考核为主，院校考核为辅的考核方式。但是由于汽修专业开设现代学徒制对实践场地、设备、师资要求都较高，对于一些经济欠发达地区想要完全达到试点要求存在一定的困难。因此，目前大部分开设汽修专业的高职院校在推行现代学徒制人才培养模式时仍然以“学校考核”为主，“企业考核”为辅的方式。3.5职业资格证书含金量低根据我国现状，现代学徒制可以采取双证融通的育人模式，即学生毕业可同时取得学历证书和职业资格证书。对于高职院校汽修专业而言，学生取得学历证书后可进行更高级别的学历教育，职业资格证书是指学生在毕业时根据技能成绩的高低所能取得的不同级别证书，学徒只有拥有了相应的职业资格证书才能获得社会对其专业水平的认可。但是目前我国汽修专业职业资格证书种类繁多，且各地考核标准不一，部分地区存在未完成行政指标而滥发证书现象，因此职业资格证书含金量低。4对策研究4.1择优选择校企合作企业，推进校企合作深入发展汽修专业作为当前的热门专业之一，学生数量众多，在选取校企合作企业时，应优先选择实力强并热衷于职业教育的企业，通过邀请企业专家到学校授课，院校与企业共同制定课程体系、开设冠名班等推进院校与企业的深度融合发展。同时，随着汽车行业的蓬勃发展，未来的校企合作不应局限于汽修专业，院校应将合作拓宽到汽车服务、汽车电子等领域，打造出具有院校特色的校企合作专业群。4.2教师深入企业，打造高水平师资队伍推行现代学徒制，离不开一支既是讲师又是技师的高水平师资队伍。高职院校汽修专业教师队伍中有很大一部分硕士毕业的年轻教师，这部分师资的擅长领域多数集中在理论知识层面，推行现代学徒制的过程中，应组?教师到相关企业进行展开调研，从而充分了解汽修专业的岗位需求以及职业能力。同时，定时安排教师到企业进行一线实践锻炼学习，在已有理论知识基础上掌握实际操作能力。4.3拓宽现代学徒制宣传渠道，加大宣传力度对于现代学徒制的宣传，院校与企业应该在充分制定校企课程体系的前提下多方面全方位宣传，尤其是一些已经取得初步成效的试点应大力宣传成果，同时应注重对优秀毕业生的宣传，让学生与家长充分了解现