第六章、保证货物运输质量

第六章、保证货物运输质量（（87）第一节、海上货运事故产生的原因及处置（10）1、舱内大豆霉烂变质，应由（）负责。A．船方B．货主C．租船人D．视大豆的霉烂变质原因而定2、下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。A．货物配积载不当B．货物包装过于脆弱C．货舱不适货D．运输途中货物保管不当3、以下货运事故产生的原因中，（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求。A．货舱有异味，造成货物串味导致货损B．货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂C．货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿D．货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损4、下列不属于船方配积载不当的是（）。A．货物搭配不当B．舱位选择不当C．隔票不当D．值班看舱松懈，疏于监装或监卸5、下列不属于船方运输途中货物保管不当的是（）。A．货物通风不及时，导致货物霉烂B．过大的风浪破坏了舱口，导致货物被水淹C．未及时排水、排污，收紧绑索D．对危险货物等的检查和管理的疏忽6、下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。A．配积载不当B．货舱不适货C．货物本身原因D．运输途中货物保管不当7、下列产生货损货差的主要原因中，（）是由船方负责的。A．装卸过程中，使用起货机具不当B．货物本身原因造成的货损货差事故C．大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D．装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故8、下列（）属于海上货运事故。A．货物件数短少B．货物残损C．甲板货被抛出舷外D．以上都是9、下列（）不属于海上货运事故。A．货物差错B．货物残损C．货物逾期运达D．货物装卸造成货舱损坏10、海上货运事故的种类包括（）。①货物残损；②货物差错；③货物逾期运达；④货物运费过低。A．①②③④B．①②③C．②③④D．①③④参考答案：1~10DBCDBCDDDB第二节、保证货运质量的主要措施（77）1、下列（）不是航行中货物移动对船舶安全构成的影响。A．船舶横倾B．抗沉性减弱C．船舷板受撞击D．导致货损2、舱内沾染油漆味、腥味或其他异味时可用浓度为5%的（）溶液清洗。A．漂白粉B．膨润土C．镁砂D．红粉3、吊杆操作不稳，左右摇摆可能会导致（）。①货物损坏；②舱口围板或其他构件损坏；③起货机损坏；④舱内人员受伤。A．①②③④B．②③④C．①③④D．①②③4、为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。①不合理使用手钩；②将袋装货物从舱口向舱内拖曳；③大幅度摆动吊货钢丝，将所吊货物摔向舱的一角；④采用挖“深坑”方式装卸货物；⑤未穿足以防寒的衣物。A．①②③④⑤B．①②③④C．②③④⑤D．①③④⑤5、舱内货物应紧密堆装，其目的是（）。①防止货物移动；②减小货物亏舱；③保证货物通风；④提高货物的渗透率。A．①②③④B．②③④C．①③④D．①②6、在货物装载过程中，（）说法是错误的。A．装卸人员有充分理由时可以独自更改配载图上确定的货物装载位置B．装卸人员不得擅自更改配积载图C．装卸人员在征得大副同意后可以更改配积载图D．B、C对7、下列（）为航行中对货物保管的工作。A．检查货物情况B．测量并排出污水C．适当进行货舱通风D．以上都是8、下列（）不是航行中对货物保管的工作。A．下舱检查货物情况B．测量并排出污水C．适当进行货舱通风D．测量并加注压载水9、为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。A．使用手钩操作袋装水泥B．单吊超重C．舱内货物的堆装存在很大空隙D．以上都是10、为防止货物移动，（）。A．应使货物在舱内紧密堆装B．如需要时应进行货物系固C．尽量使货物表面平整D．以上都是11、下列（）是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作；②严格执行装卸计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯。A．①②③④B．①②③C．②③④D．①②④12、以下货物需要通风的主要原因是（）。A．煤炭因为易自燃，应进行排除热量的通风B．砂糖因怕潮，应进行防止产生汗水的通风C．蔬菜因需呼吸，应进行提供新鲜空气的通风D．A、B和C都对13、货舱内外的空气露点是根据（）来查算的。A．湿球温度和干湿球温度差B．干球温度和干湿球温度差C．干球温度D．湿球温度14、在查取露点过程中，由露点查算表可知，当湿球温度不变时,若干湿球温差越大，则空气露点（）。A．越低B．不变C．越高D．不确定15、在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越大，则空气露点（）。A．越低B．不变C．越高D．不确定16、货舱内产生汗水的原因是（）。A．船体温度下降至低于舱内空气露点B．船体温度升高至等于舱内空气的露点C．舱内空气露点升高至高于货物表面温度D．A和C都对17、在露点查算表中，干湿球的温差越（），空气露点越高；湿球温度越（），空气露点越低。A．大；低B．大；高C．小；低D．小；高18、船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。A．货舱舱壁B．货物表面C．视所载货物和采用的通风方法而定D．A和B都对19、航行中若需进入货舱，首先应（）。A．打开进入货舱的倒门或开启部分舱盖B．适当通风C．调整船舶浮态D．A或B20、装卸作业的安排包括（）。A．制定装卸计划B．安排船员值班C．制定应急措施D．以上都是21、某航次船舶装载袋装水泥，则装货前船方应使货舱（）①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。A．②③④B．①②③C．①②④D．①④22、承运袋装大米等货物前，船方对货舱的准备工作通常包括（）。①货舱清扫；②舱内除味；③舱盖水密性检查；④舱内设备检查。A．①②③④B．②③④C．①③④D．①②④23、装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内各种管系；⑥通风设备。A．①②③④⑤B．②③④⑤⑥C．①②⑤⑥DD．①②③⑥24、某航次船舶装载箱装橡胶，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。A．货舱清扫B．舱内设备检查C．舱盖水密性检查D．舱内除味25、某固体散货船装载重烧镁，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。A．货舱清扫B．舱内设备检查C．备妥衬垫D．铲除浮锈26、为了安全装卸货物，船方应作的准备工作有（）。A．装卸设备要安全B．工作处所要适工C．确保装卸时有充足安全的照明D．以上都是27、对于专用固体散货船，装卸前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。A．装卸设备B．装货处所C．照明设施D．以上都包括28、下列（）不是货物平舱的目的。A．防止船舶横倾B．防止船舶纵倾C．便于在一种货物顶层装载其它货D．以上都是29、航次船舶装载木材甲板货，则装货前船方应做的准备工作包括（）。①装卸设备检查；②货舱内适当清扫；③系固设备检查；④木材载重线勘绘；⑤货舱密闭性检查。A．①②③④⑤B．①③④C．①②③⑤D．②④⑤30、下述中正确的是（）。A．货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B．船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C．舱内空气温度低于船体表面温度会出汗D．舱内空气露点高于船体表面温度会出汗31、编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A．①②③B．①②③④C．①②③⑤D．①②③④⑤32、编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从安全角度考虑的主要是指（）。A．确保船体强度不受损伤B．保证船舶具有适当吃水和吃水差C．保证船舶具有适度的稳性D．A+B+C33、实际营运中，编制船舶配载图应能满足（）。A．保证货运质量B．船舶强度的要求C．船舶具有适度的稳性D．以上都是34、编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从优质角度考虑的主要是指（）。A．正确合理的舱面积载B．保证货物运输质量C．满足中途港货物的装卸货顺序的要求D．A+B+C35、指导装货港装货工作的配积载图是（）。A．计划配载图B．货物实际积载图C．货主提供的有关图表D．理货公司提供的有关图表36、指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。A．计划配载图B．实际积载图C．现场记录D．理货报告37、编制船舶积载计划过程中若遇同时满足多项要求有困难时，可不考虑（）。A．保证货运质量B．满足船体强度的要求C．保证船舶具有适度的稳性D．便于理货38、某航次杂货船装载袋装货物，则装货前船方应做的准备工作不包括对（）的准备。A．装卸设备B．载货处所C．系固设备D．以上都包括39、某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施（）是合适的。A．航行途中凡好天气都要进行通风B．航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风C．航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风D．当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风40、经测定某舱舱内露点为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则（）。A．进行旺盛的通风B．进行缓慢的自然通风C．只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风D．断绝自然通风但可进行机械通风41、装运不散发水分的干货，从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。A．循环B．自然排气C．机械D．断绝42、实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（）。A．少量通风B．排气通风C．干燥通风D．A、B和C均合适43、实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。A．⑤B．②③C．①④D．①②③④44、实际营运中，某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃，并急速上升，此时应采取的措施是（）。A．开舱驱除可燃气体B．开舱灌水降温C．开舱检查D．关闭所有开口，并用水冷却舱盖45、船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。A．少量通风B．大量通风C．视货物是否散发水分而定D．断绝通风46、实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（）。A．循环通风B．干燥通风C．旺盛通风D．少量通风47、船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。A．货舱舱壁B．货物表面C．视所载货物而定D．A和B都对48、为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。A．当天气晴好时B．当舱内温度高于外界温度时C．当舱内空气的露点高于外界空气的露点时D．当舱内空气的露点低于外界空气的露点时49、机械通风装置的设置，对一般货舱而言其通风换气量应满足每小时换气（）次为宜。A．2～4次B．5～10次C．15次以上D．20次以上50、船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。A．循环B．自然排气C．机械D．视舱内空气露点情况而定51、某轮载运鱼粉返航途中发现某舱有烟雾，应采取的正确措施是（）。A．开舱检查B．开舱扑救C．封闭该舱所有通风筒D．A、B和C都可以52、当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（）。A．排气通风B．循环通风C．只能干燥通风D．无法确定通风方式53、当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（）。A．排气通风B．循环通风C．旺盛通风D．无法确定通风方式54、可进行旺盛通风的条件是（）。A．舱内空气露点高于舱外空气温度和露点B．舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度C．舱内空气露点低于舱外空气露点，且高于舱外空气温度D．以上均不是55、为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。A．禁止通风B．机械通风C．排气通风D．对流循环通风56、某船测得舱内气温20℃，露点16℃，舱外气温14℃、露点10℃，则可实施的通风方式是（）。A．自然排气通风B．对流循环通风C．机械少量通风D．A和C均可57、煤炭在运输中正确的通风方法是（）。A．开航后，每天通风6hB．开航后，每隔一天通风8hC．开航后先表面通风1～2天，后隔天通风2hD．开航后先表面通风4～5天，后隔天通风6h58、货舱通风的目的中，（）可防止货物腐烂。A．降低舱内温度B．降低舱内露点C．排除有害