建筑工程施工组织设计

1徐州市公安局泉山分局苏山派出所附属工程施工组织设计编制日期:二〇一七年五月二十五日徐州市旺盛建筑安装公司2目录第一章编制说明第二章工程概况第三章工程施工方案及工艺方法第四章施工现场平面布置第五章工程质量保证措施第六章施工工期保证措施第七章安全及文明施工保证措施第八章劳动力计划及保障措施第九章主要材料及施工机具配置计划第十章项目部主要管理人员配置第十一章冬雨季施工措施第十二章成品保护方案及措施3第一章编制说明第一节编制目的编制本施工组织设计的目的是为苏山派出所附属工程项目工程提供完整性的技术文件，用于指导建筑、结构、装饰工程的施工。确保优质、高速、安全、文明、全面完成工程的建设任务。第二节编制依据本施工组织设计编制的依据为：本工程设计文件、图纸；国家、行业、地方现行各类建筑施工规范、规程及验收标准；设计指定的各种标准、规范、规程及标准图集。第二章工程概况建设单位：徐州市公安局泉山分局承建单位：徐州市旺盛建筑安装公司本工程位于徐州市苏山派出所，总工期为30天。为了顺利完成该工程及质量要求，确保安全优良，质量优质，现场文明施工达标，建立质量、安全、文明施工保证体系，精心编制施工组织设计及方案。第三章工程施工方案及工艺方法第一节施工测量(一)、测量设备及人员配备：主要测量仪器：仪器名称品牌型号经纬仪苏州J24水准仪索佳S3钢卷尺上海100m、50m(二)、测量技术要点1、建立局部直角坐标系，坐标轴线一定要严格平行于建筑物主轴线，并与总平面图相结合。地上结构部分以“施工测量平面布置图”中所示位置预留150mm×150mm的方孔，作为柱列轴线引测点，组成内控制网。2、基坑开挖线可依据主轴线进行建筑轮廓放样，而后开挖，建筑高程标志在墙壁上。3、主轴线是整个场地的坚强控制，必须埋设永久标桩。在投点埋设标桩时，务必使初步点位居桩位顶中部，以便改点时，有较大活动余地。此外在选定主轴点的位置和实地埋标时，应掌握桩顶高程，一般的桩顶面高于地面设计高程0.3m为宜，否则可先埋设临时木桩，到场地平整以后，进行改点，再换成永久性标桩。4、一般要求主轴线定位点的点位中误差相对于测量控制点不得大于5mm。主轴线的长度相对误差为1:10000；精度要求：轴线测量横向限差±5mm，纵向每100m限差±10mm。5、施工控制网的起始坐标和起始方向，一般根据测量控制点来测定的，当测定好了的主轴线或长方向线后，往往作为施工平面控制网的起始方向，在控制网加密或建筑物定位时为再利用测量控制点来定向，否则将会使建筑产生不同位移和偏转，影响工程质量。6、轴线定线：将经纬仪设置于轴线上一点，瞄准另一端点，由远而近定出每一尺段的端点设置标桩，桩高出地面5～10cm，在每一桩顶上划十字5线作为标记。临时标桩木桩应将顶面锯平，可将桩四周浮土挖去，以混凝土将木桩包固。标桩四周应设醒目的保护桩。7、为保证水准网能得到可靠的起算依据，为了检查水准点的稳定性，应在场地适当地点建立水准基点组，其点数不得少于三个。8、轴线定位还应做好建筑物轴线定位复核工作，每次复核测量数据应存档备查，并请建设单位或监理及设计单位核验及签证。9、基础阶段用建筑物轴线控制网作外控制，采用经纬仪，进行放线。每次进行轴线投测时必须经现场外控制网对现场内建筑物轴线控制网进行复制并校正后方可实施。10、根据建设单位提供的水准点，使用高精度水准仪。在不受施工影响处设置临时水准点三处，作为以后高程引测的基准，并不定时进行复核校正，高程的引测应进行往返二个测回，其闭合误差不得大于规范允许值范围。水准测量限差：观测点相对于起算点的高程中误差为2mm，或每公里高差中误差小于l0mm。11、在基础施工时，可根据场外临时水准点的高程引入一个建筑物高程，作为本建筑物高程垂直引测的基准点，且不受本建筑物沉降影响而更改。当建筑物出±0.000后，即将该基准点翻到±0.000面上，作为本工程高程的永久基准点。第二节土方工程一、土方工程的准备工作(一)基坑开挖及回填土方案1、学习和审查图纸：核对平面尺寸和基底标高，了解地质情况，研究6开挖程序，明确各专业工序间的配合，掌握工期要求，交底于各层施工人员。2、查勘现场：摸清场地地形、地貌、地质水文、暗河、气象、运输道路、地下基础、管线、电缆坑基及供水、供电、排水等信息。3、编制施工方案：明确开挖路线、顺序、范围、基础标高、边坡坡度、排水沟及集水井位置，出土方向及位置、需用机械工具及人力，边坡保护及降水方法，回填范围，回填土取向，回填机械工具。(二)基坑开挖及回填土工具和人员的配备本工程基坑开挖时，拟采用机械大开挖，1:0.36放坡。拟采用反铲式挖掘机配备自卸汽车。基坑开挖时配备反铲挖掘机4台，运输自卸汽车16辆，配合工人24名，现场指挥6人。基坑回填土配备打夯机4台，运输自卸汽车8辆，配合工人10名，现场指挥6人。二、基坑开挖程序测量放线→切线分层开挖→修坡→整平→留足预留土层→人工清底。三、施工技术措施(一)基坑开挖1、基坑开挖基本方法(1)基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。(2)基坑挖好后不能立即进行下道工序施工时，应预留15～30cm一层土不挖。待下道工序开始前再挖至设计标高。(3)基坑挖完后应进行验槽，作好记录，发现地基土质与地质勘探报告、7设计要求不符时，应与有关人员研究及时处理。(4)开挖时应先开挖塔吊基础。(5)分层开挖，分2-3层，并修筑10%-15%坡道，以便挖土及运输车辆进出。(6)基坑边角部位、机械开挖不到位之处，用人工配合清坡。(二)回填土1、回填土土质要求(1)碎石类土、砂土可用于表层下的填料。(2)含水量符合压料要求的粘性土可作为各层填料。(3)碎块草皮和有机质含量大于8％的土，淤泥和淤泥质土，不能用作填料。2、回填土的含水量填土土料含水量的大小，直接影响到夯实质量。在含水量过小，则夯不实；含水量过大，则易成橡皮土。土料的含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大时，应采取翻松、晾干、风干、换土回填，掺入干土或石灰等其他吸水材料。如土料过干，则应预先洒水润湿，或增加夯实遍数。3、填土的压实性要求(1)填土的压实系数应大于0.95。(2)填土应尽量采用同类土填筑。(3)将土初步填平后，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，均匀分布，不留空隙。(4)填土时，如有地下水或滞水时，应将水抽干；并清理淤泥。8(5)已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。(6)当天填土，应在当天压实。五、安全措施1、挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。2、基坑上下人员应开斜坡道，并采取防滑措施。基坑四周应做好安全栏杆。3、利用塔吊配合人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开边坡一定距离，以防造成边坡坍方。4、重物距边坡安全距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆土不小于1m，堆土高不大于1.5m，材料堆放，不小于1m。5、用自卸汽车运土，应先检查运输道路的坡度及转弯半径。6、用手推车卸土回填，不得放手让车自动翻转。六、土方工程特殊问题的处理(一)防止边坡塌方措施1、边坡塌方原因分析(1)盲目进行地基基础施工常造成地基施工的排水不当、土方处理不善、支护方法不当，导致坍土等事故发生。(2)未编制详细地基基础施工技术方案。(3)挖土不按规定放坡，坡顶部堆土过多，基坑开挖较深，没有根据不同土层物性分别放成不同边坡，致使局部土层边坡不稳定而坍塌。(4)在地表水、地下水活跃的地区开挖基坑时，缺乏降水和排水方法。由于水的影响，使土壤凝聚力下降而塌土。2、防止边坡塌方措施9(1)尚未开挖的工程，须核对地质勘察报告，掌握各层土质情况，施工周围环境、基坑深度地下水、地表水的情况。(2)明确施工工艺、排水方案、开挖方向和挖土、运土、堆土的处理。(3)按规定进行严格的1:0.36放坡。(4)挖土必须随挖随运，不要在边坡上堆积过多，以免增加边坡上的压力。(二)滑坡的处理(1)按规定放坡。(2)做砼护坡。(3)密切观察，随时发现和处理险情。发现滑坡和塌方倾向，及时加固。(4)禁止在边坡边缘堆载，限制汽车处停于边坡边缘道路上。(三)填方中出现橡皮土的处理1、暂停一段时间施工，避免再直接拍打，使“橡皮土”含水量逐渐降低，或将土层翻起进行晾槽。2、橡皮土较严重时，可将土层翻起并粉碎均匀，掺以石灰粉以吸收水分水化，同时改变原土结构成为灰土，使之具有一定强度和水稳性。3、采取换土，挖去橡皮土，重新填好土或级配砂石夯实。(四)防止基坑回填土沉陷措施(1)填土前，应清除基坑内积水和淤泥及有机杂物。(2)基坑回填土顺序应按基底排水方向由高至低分层进行。(3)基坑回填土应在相对两侧或四周同时进行。10第三节垂直运输(一)、垂直运输机械选择垂直运输机械的选择根据工程情况。(二)、垂直运输机械的现场布置垂直运输机械的现场布置见施工平面布置图（详见附图一）。(三)、垂直运输机械的安全操作措施1、当用塔吊向脚手架供料时，应在脚手架上设置供料台。2、塔吊驾驶员在作业过程中必须严格按起重机起重吊装“十不吊”规定作业，“十不吊”规定附后，指挥在指挥作业过程中，应及时提醒驾驶员的作业方式。3、塔吊基础应提前制作，计划在进场后，马上进行施工放线，定出塔吊位置，争取在7天内开始制作塔吊基础，基础采用C35砼。力争在基础钢筋绑扎前将塔吊安装就位，并测试验收。以利于基础钢筋工程的施工。4、使用前必须认真检查塔吊机械各部位的完好性及可靠性，发现机械有可疑噪音或塔身出现不正常扭动等情况时，必须停机认真检查，分析原因并及时整改，在所有情况均满足正常使用情况下，方可重新投入作业。5、每日下班或中间间隔超过1小时不作业时，必须将吊钩收起，高度距塔身不小于3米，距吊臂不小于1米，且吊钩上不得悬挂吊索等物品，同时切断电源，并锁好配电箱。撤消塔吊限位。6、对机械各部位检查：钢丝绳每10天检查一次，如发现钢丝绳有断丝或断股时，必须及时更换；塔身紧固螺栓每月检查一次；各限位必须灵敏可靠，转动机械每半月检查一次，并及时补加润滑油；回转结构、吊装11机构每月加一次黄油，以保证正常运转；对漏电保护开关必须每日检查，发现有损坏或试跳不灵敏时应立即更换。第四节模板工程一、模板工程的方案选择模板类型选择先进的模板体系是保证结构工程质量的关键，因此结合本工程的特点和多年的施工经验，拟采用复合胶合板，配备50×100木枋，48×3.5钢管组合施工。二、施工操作工艺(一)梁、板模板1、梁底采用胶合板作底模，梁宽小于250mm时，设置2道木楞；梁宽在250mm～500mm时，设置3道木楞。当梁高大于700时，距梁底2/3h处每600mm～800mm设拉结螺栓一排，以保证尺寸的精度。梁底支撑小横杆间距900mm，支撑中距800mm。2、平台模采用15厚胶合板作面层，50×100木搁栅，间距350mm，钢管楞间距900mm，支撑管间距1200mm，水平管3道，两端及大开间设剪刀撑，保证模板的稳定。3、梁板起拱要求：现浇钢筋砼梁板，当跨度等于或大于4m时，模板要求起拱，当设计无具体要求时，梁板起拱高度应为全跨度的1/1000～3/1000。4、梁钢筋一般在底板模板支好后绑扎，找正位置和垫好保护层垫块，清除垃圾杂物，经检查合格后，即可安装侧模板。125、梁侧模板应在保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损伤时方可拆除。6、对梁底模，当跨度等于8m或小于8m时，应达到混凝土设计强度等级的75％；当跨度大于8m时，应达到100％，始可拆除。对大跨度梁体施工时均作拆模砼试块。拆模时依据试块强度进行拆模。7、拆模顺序为先拆侧模，后拆底模，当上层梁正在浇筑混凝土时，下层梁的底模板和支柱不得拆除。8、楼梯支模，关键在于先支撑各层平台，平台和平台梁的位置尺寸，标高尤为重要，必须加以复核后再安装斜向底板。底板模上下两端处标高根据底板厚度，踏步尺寸要计算正确。9、在模板施工过程中，要重点做到轴线标高、几何尺寸的检查、复核和工种交接验收以及