智能运维解决方案-

1温度管理智能运维解决方案上海**电子科技有限公司2目录第一章项目背景......................................................................................................................................3第二章基站系统现状..............................................................................................................................52.1：基站系统设备组成.....................................................................................................................52.2现有基站设备系统性影响............................................................................................................52.2.1建设的影响.............................................................................................................................52.2.2维护的影响.............................................................................................................................62.3其他问题........................................................................................................................................72.3.1维护费用.................................................................................................................................72.3.2批量事故.................................................................................................................................7第三章用户需求......................................................................................................................................8第四章解决方案......................................................................................................................................94.1总体原则........................................................................................................................................94.2智能运维系统的最后一米（FSU）...........................................................................................104.2.1上海**基站FSU产品（微环境管理单元）功能介绍......................................................104.2.2微环境管理单元功能结构图...............................................................................................114.3**基站温度管理解决方案...........................................................................................................124.3.1产品简介...............................................................................................................................124.3.2系统组网...............................................................................................................................124.3.3方案阐述...............................................................................................................................134.3.4产品使用环境.......................................................................................................................134.3.5产品设计依据.......................................................................................................................144.3.6系统特点...............................................................................................................................144.3.7系统功能..............................................................................................................................154.3.8监控中心基本功能（微环境管理单元系统功能）...........................................................15第六章价值收益....................................................................................................................................19第七章成功案例....................................................................................................错误！未定义书签。第八章关于上海**................................................................................................错误！未定义书签。3第一章项目背景全面运维面临三大挑战2016年是中国**全面承接运行维护的第一年，超过150万座**的维护工作将非常艰巨和复杂。中国**自有运维人员七八千人，远比原来运营商少，平均下来每人要维护180多座**，而这仅是他们的部分工作职责。按照中国**与三家运营商签订的服务协议，其服务标准以电信企业的最优标准为参考，品质保障向上看齐。最重要的，是运营商对中国**的维护品质有严格的量化考核，比如断电时长的考核，障碍修复时间的考核等，维护标准由原来运营商内部要求变为运营对**公司的外部要求，这些考核与租金是有直接联系资产接收后，所有站点的服务都纳入考核，一些难以预见的问题会对中国**的维护工作带来挑战。并且，作为一家新成立的在IT支撑、管理模式等方面都致力于创新的公司，第一年承接全面运行维护任务，各方面能力存在一定不足是客观存在的。记者认为，中国**全面运维的挑战主要来自组织保障体系、IT系统支撑、人员队伍专业化素质等三个方面。维护工单直派模式能否适应巨量基站维护？原来运营商处理故障通常是以省为单位向下派发故障工单，后来移动公司进行集中化故障管理改革，历经三年实现了工单直派到一线班组。现在，中国**采取的故障派单方式也是这样，通过一级架构的IT系统总部直接将维护工单派发到维护一线，省级、市级分公司有相应的授权进行调度管理。分析人士认为，这样扁平化、穿透化的派单方式更有利于提升管理的透明度，提升服务管控能力。目前，中国**对自建站点的故障工单直派，做得还是不错的。但上百万巨量站点接收后，维护工作量将呈裂变式增长，有的故障告警系统可以自动修复，有的故障需要派人前往查看。截至去年年底，中国**已在全国设置342个维护中心。公司现有的组织架构、组织形式能否支撑如此大规模的任务承接？故障能否及时处理？流程能否真正闭环？这些挑战是现实存在的。动力环境监控系统建设不会一蹴而就，过渡期内如何进行有效监控？中国**的故障工单直派模式很大程度上依赖其一级架构的动力环境监控系统，而这套系统的关键设备是FSU。据中国**相关人士介绍，FSU是连接监控端局和监控中心的桥梁，其主要功能是对端局采集器的原始数据进行采集，并将处理结果发送给监控业务台和数据服务器，同时接受业务台的控制命令对端局设备进行控制。要想对150多万个站点看得见、摸得着，必须对所有站点加装FSU设备。据记者了解，目前中国**自有新建基站的FSU覆盖率尚不到100%，存量基站中的监控改造和更新还需要一定时间。在过渡期内，中国**对动环系统没覆盖到的地方只能用运营商原来的监控系统，而运营商存量基站中的监控缺失率达31%以上，这更需要双方做好协调和对接。维护队伍的专业能力能否达到高服务标准要求？运营商经过多年锤炼，有着具备强大技术能力的维护队伍，建立了技能培训和认证机制，每年组织大量专业技术培训和技能竞赛，据了解其维护人员平均培训覆盖率达70%以上。而新成立的中国**维护专业人员数量和能力都存在一定不足，技术培训机制尚未完善，相对而言中国**目前的技术能力储备和运营商相比是有一定差距的。目前，中国**已选定了新建代维队伍和存量代维队伍，但代维队伍的能力整合也需要一个过程。维护队伍的能力能否达到**公司承诺的高服务标准要求，让运营商认可？这是第三重挑战。三管齐下应对维护大考4中国**在2016年工作会上已经将“确保维护品质达标”定为全年的主要任务目标，提出要全面构建一级平台、三级管理的维护管理体系，做到责任清晰、流程顺畅、全面落地，实现100%客户响应，运维服务承诺