冷却系教案

河南工学院教师授课教案（二0一七至二0一八学年第二学期）授课班级汽检171（五年制）课程名称汽车发动机构造与维修授课教师姓名王红霞所属教研室汽车检测与维修技术所属系（部）汽车工程系冷却系统组成与工作原理授课题目（章、节）6.1冷却系统组成与工作原理授课类型理论课授课学时30分钟教学目的及要求1.理解冷却系功用和类型。2.掌握冷却系的结构和工作原理。重点难点重点：冷却系的工作原理难点：冷却系的大小循环教学方法及手段理论讲授法、启发式教学法、powerpoint演示、动画演示教学过程设计教学步骤:1.任务引导2.新课讲解3.穿插提问4.归纳总结5.布置作业理论教学内容：1．冷却系功用2.冷却系的类型3．冷却系的组成4．冷却系工作原理课程实施1、导入新课（3分钟）本节主要通过采用图片观察和问题导入法（图片对比分析、直接提问），进而调动学生学习积极性。要求学找到五幅图片的共同特点，并分析这种情况是否正常？分析：这五幅图片发动机周围出现了白色的蒸汽，也就是我们通常所说的发动机开锅，这种情况在汽车行驶的过程中是不是正常呢？当然不是，产生这种现象的原因是什么？大多数跟发动机的冷却系统有关系，从而未引入冷却系。然后通过一现实中的例子倒入本节课的主要内容：发动机冷却系统的组成与工作原理。2、讲授新课（22分钟）本节主要通过采用实例导入法和问题导入法（图片对比分析、直接提问），进而调动学生学习积极性。一冷却系的功用通过该流程来进行讲解。首先设疑：为什么存在冷却系？原因就是发动机再运行的过程中，产生高温。发动机要想能正常的工作，必须得有合适的温度，过冷过热队发动机均有设问分析功用危害进而来讲述冷却系的功用是：适度冷却发动机，是的发动机处于适宜的温度范围内工作。二冷却系的类型同样，通过设疑进而对其类型进行讲解。设置问题：你见过哪种类型的冷却系?我们常见的冷却系有两种，风冷系、水冷系两种。风冷系的主要冷却介质为空气，水冷器的冷却介质是冷却液。目前汽车发动机大多采用水冷系。三冷却系的组成这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。四.冷却系的工作原理设置问题：冷却系是如何把发动机的温度降下来的呢？来进行讲解。结合图片对冷却过程进行讲解：冷却液在水泵中被增压后，经分水管进入汽缸体水套，冷却液在汽缸体水套壁周围流过，从水套壁吸热并升温，然后向上到缸盖水套，再次吸热并升温后，经节温器到散热器，在散热器中被降温，然后经下水管被抽回水泵，开始下个循环。在这个过程中，冷却液在水套中吸热变成热水，然后在散热器中散热变成冷水，不断循环，发动机就被冷却系降温了，也就是被冷却了。再次观察这幅图片设置问题：冷却液的流经途径是否不变？从而引出大小循环的概念。小循环路线，冷却液从水泵到水套，经节温器下面的这个副阀门又直接回到水泵，这条路线不经过散热器，路线比较短；大循环，冷却液从水泵到水套，经节温器主阀门到散热器后再回到水泵，显然这条路线经过散热器，路线比较长。3案例分析（2分钟）设置问题：一辆桑塔纳2000在运行了一段时间之后，水温表显示在红色高温区，发动机出现了开锅现象。分析原因进行归纳：节温器故障；风扇不转；水垢；水泵故障.4、复习巩固（2分钟）引导学生对所学知识进行整理和巩固；全面总结，重点强调本节的重点和难点。5、作业布置（1分钟）1、发动机水冷却系统的组成2、大小循环的循环路线