复习大纲

《铁路货运技术》复习大纲一、超限货物相关知识1．铁路限界2．超限货物定义3．超限等级的确定4．超限货物的托运5．超限车的挂运要求二、铁路阔大货物装载1．货车的脱轨条件2．货物重心水平位置的要求3．重车重心高4．平车装载货物免于集重的条件5．超长货物装载要求三、铁路货物装载加固相关知识1．运行中作用在货物上的力2．货物的稳定性四、鲜活货物运输相关知识1．鲜活货物的概念、分类及运输要求2．易腐货物腐败的原因3．易腐货物的冷藏4．易腐货物存贮的T.T.T理论5．铁路冷藏车的类型6．机械冷藏车的优点7．易腐货物的托运、承运及装载8．蒸气式压缩制冷机的组成及工作原理。9．械冷藏车和冷板冷藏车的优点和缺点。10．装运活动物的车辆要求11．对装运蜜蜂的车辆挂运要求五、危险货物相关知识1．危险货物的定义2．危险货物的分类3．铁危编号的含义4．各类危险货物的性质5．危险货物包装6．危险货物车辆的编挂7．危险货物运输限制条件。一、超限货物相关知识1．铁路限界为保证行车安全，铁路制定了各种限界，主要包括机车车辆限界和建筑限界。机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺寸对称的横断面及轮廓。建筑限界系指在线路两侧及上部的建筑物、设备距钢轨平面最低和距线路中心线的垂直面最窄尺寸的轮廓图。2．超限货物定义、种类、等级⑴超限货物的定义一件货物装车后,在静止或运行的条件下,货物的高度或宽度有任何部位超出机车车辆限界的基本轮廓(货物装载限界),称为超限货物。包括两个方面含义：①一件货物装车后，在平直线路上停留时,货物的高度或宽度有任何部位超出货物装载限界；②在平直线路上虽不超限,但行经在半径300m的曲线上时,货物任何部位的计算宽度超出货物装载限界；⑵超限货物的种类和等级①超限货物以装车站列车运行方向为准,由线路中心线起分为一侧超限和两侧超限。②按超限货物超出机车车辆限界基本轮廓的程度分一级超限、二级超限和超级超限。③按超限部位分(由轨面起算的高度)上部超限、中部超限和下部超限。上部超限：由轨面起，超限部位在3600mm以上者；中部超限：由轨面起，超限部位在1250~3600mm之间者；下部超限：由轨面起，超限部位在150~1250mm之间者；3．超限等级的确定详见指导书第一篇、第一章第二节二、超限等级确定4．超限货物的托运托运超限货物时,除按一般手续办理处,托运人还提供相应资料:⑴《托运超限超重货物说明书》；⑵货物外形尺寸三视图,图中标明货物的有关尺寸,重心位置(以“+”号标明)；⑶自轮运转超限货物,应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、销距、制动机型式和运行限制条件等。⑷申请装运超限货物的车种、车型及车数,计划装载加固方案(必要时应附相关说明)。⑸其它规定的资料。托运人应在《托运超限超重货物说明书》、计划装载方案和所提供的资料上盖章或签字,并对内容的真实性负完全责任。5．超限车的挂运要求详见教材第一篇第一章第三节二（二）超限车挂运、（三）超限车的运行条件二、铁路阔大货物装载1．货车的脱轨条件脱轨系数:轮对承受的侧向力(Q)与轮对承受的垂直力(P)的比值，即：安全限度危险限度0.12.1PQ2．货物重心水平位置的要求一般情况下,货物总重心在水平面上的投影应落在车地板纵、横中心线的交点上。特殊情况下必须发生纵向偏移时，偏离货车横中心线时:每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一,且两个转向架承受的货物重量之差不大于10t；偏离货车纵中心线时:横向偏移不得超过100mm。货物装载时，为证车辆任一转向架承受的货物重量不超过货车容许载重量的二分之一，两转向负重之差不超过10吨，货物重心偏离货车横中心线的最大容许距离可按下式计算：货物重心投影应落在货车纵横中心线的交叉点上,横向位移时,不得超过100mm，货物总重心偏离货车纵中心线距离超过100mm时，可采取配重措施。3．重车重心高重车重心高是指货物装车后，将车辆和其所装货物识为一个整体，该整体的组合重心自轨面起的高度。一车负重时，重车重心高可按下式计算：nnnQQQQhQhQhQhQH212211车车车重车重心高超过2000mm时，有条件时可采取配重措施，无条件时应按下表规定限速运行。4．平车装载货物免于集重的条件⑴均布载荷：车辆整个车底板上均匀承受货物重量。采用此装载方法，当货物装载重量达到货车容许载重量时，车体主要部件的工作应力不会超过其许用应力，车辆不会损坏。⑵集中载荷：车辆局部地板面上承受货物重量，多数阔大货物装载属此种情况。采用此装载方法，车体主要部件的工作应力有可能超过其许用应力。⑶集重装载：货物装车后车体主要部件的工作应力超过其许用应力，称为集重装载。5．超长货物装载要求详见指导书：第一篇第二章第三节超长货物装载的技术条件三、铁路货物装载加固相关知识运行中作用在货物上的力详见指导书：第一篇第三章第一节、作用在货物上的力四、鲜活货物运输相关知识1．鲜活货物的概念、分类及运输要求鲜活货物指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰、等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。鲜活货物分易腐货物和活动物两大类。腐货物系指若按一般条件保管和运输极易受到外界气候影响而损害其品质的货物。易腐货物按其性质和运输条件分为速冻食品、冻水产品、肉类、肉类制品、油脂类、禽蛋类、乳制品、糖果类、饮品、鲜蔬菜、鲜水果、坚果类、其它共13类。易腐货物按其热状态又分为：⒈冻结货物是指经过冷冻处理成为冻结状态，温度达到承运温度范围内的易腐货物。⒉冷却货物是指经过预冷处理后，温度达到承运温度范围内的易腐货物。⒊未冷却货物是指未经过冷却、冷冻处理，处于自然状态的易腐货物。如采收后以初始状态提交运输的水果、蔬菜等。鲜活货物的运输要求是：⑴承运货物要符合运输条件的规定；⑵需配备相应的运输车辆、运载器具和运输设备；⑶运输中需要保持适宜的温度和温度；⑷要有良好的卫生和通风条件；⑸做到灵活、快速运输；⑹提供冷藏物流服务。2．易腐货物腐败的原因易腐货物的腐败是指在保管或运输过程中由于某些原因使其成分发生变化失去食用价质。引起易腐货物腐败的主要原因包括微生物作用、呼吸作用和化学作用三个方面。对于动物性食品，其腐败的原因是由微生物的作用引起的；对于植物性食品的腐败原因主要是由呼吸作用引起的；化学作用会加速植物性食品的腐烂。3．易腐货物的冷藏用冷藏方法保存易腐货物的方法有两种：⑴冷却：就是将食品的温度降到指定的度数，但不低于食品液汁的冰点。⑵冻结：就是将食品中含的水份大部分冻结成冰。速冻是指新鲜的蔬菜经过分级、整理、汤漂、护色等工艺处理后，在-30℃或者更低的温度下，进行冷冻的食品。解冻是指将食品中形成的冰晶还原成水。其最佳方法是微波解冻法。4．易腐货物存贮的T.T.T理论易腐货物存贮的T.T.T理论是指研究冻结食品耐藏性、贮藏温度和贮藏时间三者之间关系的理论。T.T.T理论说明：⑴每一种冻结食品在冷藏温度下，食品质量的下降与冷藏的时间存在着一种确定的关系；⑵在储运过程中，食品质量的下降是逐渐积累的，并且是不可逆的；⑶冻结食品的冷藏温度越低，则储藏时间越长。5．铁路冷藏车的类型⑴机械冷藏车包括:成组的机械冷藏车（5组型机械冷藏车）和单节机械冷藏车⑵冷板冷藏车，包括无制冷机组的冷板冷藏车和机械冷板冷藏车两类。⑶铁路冷板冷藏车包括单节冷板冷藏车和4节冷板冷藏车。6．机械冷藏车的优点⑴由于使用制冷机，可以在车内获得与冷库相同水平的低温；可以在更广泛的范围内调节温度；可以有较大的能力使热货降温；并可以在车内保持更均匀的温度，因而能更好地保持易腐货物的质量。⑵由于备有电源，便于实现制冷、加温、通风、循环、融霜自动化。⑶由于在运输途中不需加冰，因而可以缩短运输时间，加速货物送达，加速车辆周转。7．易腐货物的托运、承运及装载承运易腐货物时，要由车站货运员根据《鲜活易腐货物运输规则》的规定对易腐货物的质量包装和热状态进行检查。要求质量新鲜，包装规格合乎要求，货物热状态符合规定。承运易腐货物时，还应注意易腐货物的运到期限，运到期限从承运的次日起至卸车货货车调至车辆交接地点时止的整个期限，其计算方法与普通货物相同。容许运到期限由发货人提出，车站负责审查，货物容许运到期限必须大于运到期限3天以上才能承运。承运易腐货物时，应在货物运单上加盖红色△K戳记，表示必须快速挂运的货物。易腐货物装车时，应根据货物的性质、热状态、包装、运输方式以及使用的车种，采用相应的装载方法。易腐货物常用的装车方法包括紧密堆码法和留通风间隙法。8．蒸气式压缩制冷机的组成及工作原理。最简单的蒸气压缩式制冷机由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个部件组成，相互之间用管子连结成一个闭合的系统，制冷文明在该闭合系统中运行。蒸发器是制冷部件，制冷剂在蒸发器汽化而吸收周围介质的热，汽化后的制冷剂蒸气被压缩机吸出并加以压缩，使其压力和温度都升高，然后压入冷凝器。冷凝器是放热部件，过热的蒸气在这里被冷却水冷却而凝成液体。高压的液体通过膨胀阀进入蒸发器，由于压力降低，液体重又吸热汽化。此后，低压的蒸气又进入压缩机，开始新的循环。以上循环不断进行，便可源源不断产生足够冷量，从而达到降温的目的。9．械冷藏车和冷板冷藏车的优点和缺点。机械冷板冷藏车的优点：⑴结构简单，投资低廉、节约能源、恒温性能好。⑵与成组机械冷藏车相比，车辆运行期间不存在机械、电器故障和人为因素的影响，在规定的放冷期间可连续制冷，货物的品质有可靠的保证；可单辆或小组使用，方便快捷。⑶与第一代冷板冷藏车相比，由于不再需要在地面充冷站进行充冷，应用更加容易。机械冷板冷藏车的不足：⑴自重大、调温困难，抗震性差，成组运用时灵活性较差。⑵相对于机械冷藏车，其所能提供的冷量有限，不能根据货物的具体情况进行冷量控制。⑶冷藏运输距离不宜太远，长途运输时需要途中充冷，充冷前后还必须提供一定的劳动力。10．装运活动物的车辆要求⑴装运活动物应选用专用车辆、敞车或有窗的棚车。⑵装过牛、马、驴、骡、骆驼等大牲畜，应使用带有○古标记的木底板货车；确因木底板车辆不足，需要使用其他货车时，应采取衬垫等及滑措施。⑶发往深圳北的活牛不得使用敞车装运；⑷装运活鱼不得使用全钢棚车及车窗不能开启的棚车（采用增氧机运输的除外）。⑸拔配的车辆是否适合装运活动物由托运人检查确定，并在运单“托运人记事”栏内记明同意使用车辆的车型、车号。托运人认为车辆不适合时，承运人应予以调换。11．对装运蜜蜂的车辆挂运要求装运蜜蜂的车辆与装载农药的车辆原则上不得挂在同一列车上。如因车流不足、分别挂运有困难时，在本次列车运行内不发生列车折角转向运行的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离4辆以上。蜜蜂车和生石灰车编挂在同一列车内时应隔离2辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。五、危险货物相关知识1．危险货物的定义在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物。2．危险货物的分类危险货物按主要危险性分9类,同一类危险货物的危险也不同,每类危险货物按危险程度分若干项。第一类爆炸品第二类气体第三类易燃液体第四类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第五类氧化性物质和有机过氧化物第六类毒性物质和感染性物质第七类放射性物质第八类腐蚀性物质第九类杂项危险物质和物品3．铁危编号的含义答：为便于危险货物运输管理，我国铁路将运输的危险货物进行了编号管理，称为铁危编号。铁危编号由5位阿拉伯数字和大写英文字母组成。第1位表示危险货物的类别；第二位表示危险货物的项别；第3～5位表示危险货物的品名顺序号，对分级的危险货物，顺序号还表示了危险货物的级别：001～500表示一级，501～999表示二级。4．各类危险货物的性质详见指导书：第三篇第一章5．危险货物包装危险货物包装是指以运输储存为主要目的，根据危险货物的性质和特点，按照有关法令、标准和规定，采用专门设计制造的包