特殊地区路基处理

八、特殊地区路基处理本合同段特殊地区路基处理包括铺设片石垫层、碎石层、土工格栅等方法。1、采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，运往弃土场废弃。2、按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾或碎石等透水性材料，分层铺筑松铺厚度不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。砂砾应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质；砂砾最大粒径不得大于53mm，含泥量不得大于5%。碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其他杂质，粒径为20～50mm，含泥量不应大于10%。3、抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧部分多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。抛石挤淤的片石应采用不易分化的片石，其尺寸不应小于300mm。4、铺设土工布、土工格栅①、土工合成材料的质量应符合图纸及规范要求。在施工过程中土工织物不应出现任何损坏，已保证工程质量；如有损坏应予以更换重铺。在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程先修筑试验段，以指导施工。②、铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全段面铺设。铺设时，土工织物应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。③、土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。④、应保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为300～900mm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；当采用粘接法时，粘接宽度不应小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。⑤、铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料其粒径不得大于60mm。⑥、土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范要求。⑦、土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。⑧、对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。填成施工便道后再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。⑨、双层土工合成材料上、下接缝应交错开，错开长度不应小于500。四、主桥箱梁边跨与次边跨9.0m（共49.0m）现浇段的施工方法大桥主梁桥跨布置为40m+55m+90m+55m+40m变截面预应力混凝土箱形连续刚构组合梁桥，箱梁横向采用单箱三室斜腹式截面，箱顶宽度28.0m，底宽16.30～18.0m，梁高2.4～2.5m，梁体为三向预应力体系。边跨与次边跨9.0m现浇段共计总长49.0m，梁高2.40m，顶宽28.0m，底宽18.0m。混凝土现浇总数量边跨为715m3，次边跨9.0m现浇段的数量为183.7m3，共计898.7m3，主要工序施工顺序如下：墩上（或6#台）预埋型钢支腿、跨中临时支墩设置→支架搭设→主梁外模的安装→模拟施工过程预压与卸载→确定预拱度调整外模→安装底板钢筋、腹板钢筋、底板与腹板预应力束和竖向预应力筋→安装内模固定内外模→安装顶板和翼缘板钢筋、安装横向预应力束、安装固定好竖向预应力筋→浇筑箱体砼→砼养生、预应力张拉→脱模卸架→完成边孔和次边孔9.0m现浇段施工。各主要工序施工方法介绍如下：1、墩上（或6#台）预埋型钢牛腿、跨中设置临时支墩：按施工设计在1#墩、2#墩、5#墩和6#台上的指定位置预埋型钢，用来支撑端部的贝雷桁架。在边孔跨中设三个临时支墩，临时支墩的结构形式为钢管打入桩基础，贝雷型钢结构墩身。2、支架的搭设：现浇支架主要承力结构采用贝雷桁架顺桥向组拼成梁式结构，其纵方向共有5个支撑点（两墩顶预埋支腿，跨中设置三个临时支墩），次边跨9.0m现浇段有两个支点（墩上预埋支腿，承台上设斜腿支撑）。贝雷纵梁横方向共由20片单层双加强贝雷桁架组成，其横向联系采用支撑片和型钢，在贝雷纵梁上顺桥向每隔1.0m布置一根Ｉ28的横梁。3、外模的安装：主梁的外模结构主要由架设在型钢Ｉ28的横梁上的木楔、方木和竹胶合板、翼缘板部分增加方木支撑、各支架之间由角钢横向联系等组成。木楔用于调整拱度、标高和用于混凝土浇筑后的脱模、卸架，方木用于分布荷载，将混凝土重量和施工荷载均分布于型钢横梁上。支墩安装、支架搭设以及外模骨架的安装均由32T汽车吊机配合进行。4、模拟施工过程的预压和卸载：模拟施工过程预压与卸载是现浇混凝土施工前准备工作的重要一环。其主要目的是消除支架非弹性变形，测量各施工加载阶段弹性变形与非弹性变形量，从而指导确定支架的抬高值。同时也是检验支架各部强度与刚度，此工序步骤需按拟定的梁体砼浇筑方案，定出模拟施工过程预压程序与持压时间和卸载程序，同时测量监控要贯穿于预压与卸载全过程。5、调整模板、安装底板、腹板钢筋和预应力束：按预压与卸载测量数据确定各断面的抬高值进行模板调整，模板调整加固后可进行钢筋的安装，钢筋在南安岸钢筋作业车间加工成型后运到现场，用汽车吊配合吊至相应位置安装，钢筋加工与安装除了按照设计图施工外，应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）要求进行，以确保钢筋制作与安装质量。预应力波纹管道的安装，严格按设计文件标明各管道的空间位置，焊接波纹管的定位钢筋，确保孔道位置准确可靠，在砼浇筑过程中波纹管不上浮与偏移。钢绞线在钢筋制作车间下料、编束后，运至现场进行穿束，穿束时需用塑料布裹住前端防止顶破预埋的波纹管，波纹管两端OVM锚具应固定于模板上，腹板竖向预应力筋的安装按设计位置焊接铁皮管支架要确保固定锚与其螺旋筋的位置准备。底板钢筋、腹板钢筋以及预应力束与预应力筋检查无误后进行下道工序箱梁内模的安装。6、安装固定内模：内模主要由厚度2cm胶合板和12cm×8cm方木和L50×50角钢纵横联系组成，在模板制作车间加工成4m一节，整体性好同时方便于内部拆模的底部畅开式（底部只考虑在腹板边缘各有30cm的压板）箱式内模。内模与外模之间用一定数量螺栓和与砼底板或腹板同级等厚砼预制块固定成一个整体，使梁体砼浇筑过程，不产生变形、偏移和内模上浮等情况。内模侧板留一定数量砼作业窗口（考虑腹板砼浇筑便于操作），内模顶板留一定数量施工作业口（一般考虑10m，留一处1.0m×1.0m作业口），用于浇筑底板砼时输送泵管进入，浇筑腹板砼时人员进入检查，拆内模时人员操作口等。7、安装顶板和翼缘板钢筋，钢筋在钢筋制作车间加工后运至现场吊到桥上安装，其制作与安装应符合于《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求，横向预应力束的波纹管要按设计要求一定距离设置一个定位钢筋，同时BM15-4的锚下垫板要固定于翼缘的模板上。8、梁身砼（箱体砼）浇筑边跨与次边跨9.0m现浇段砼方量共计898.7m3，标号为50#，砼方量大，标号高，砼浇筑需要进行周密组织科学的安排，箱体砼总体浇筑方案为混凝土集中拌和，7m3搅拌运输车运输，输送泵泵送，底板、腹板、顶板错开形成一定梯度的全断面浇筑。（1）箱体砼浇筑前的准备工作：①机械准备：要做好箱体砼浇筑前机械整体和维修工作，对要投入使用的所有机械设备进行一次全面检查维修、保养，将机械进行编号，责任落实到人，对于小型机械要考虑有一定的备用数量。准备投入本工程的砼施工主要机械如下：全电脑控制自动计量砼拌和站（HZS50）50m3/h1台全电脑控制自动计量砼拌和站（HZS40）40m3/h1台混凝土搅拌运输车（7m3）2部移动式混凝土输送泵（60m3/h）2部其他小型设备按需要配备并考虑一定数量备用（具体详见：拟投入本工程的主要施工机械表）。②材料准备：按要浇筑砼方量备足所需各种材料，如碎石、砂、水泥和砼外加剂，砂、碎石除了满足其质量要求外还应满足泵送砼对砂、碎石的级配、粒径、尖片状的要求，一般碎石采用5～25mm连续级配碎石（碎石采用或破碎设备生产），水泥一般采用525普通硅酸盐水泥，砼外加剂主要提高砼的坍落度和易性，可泵性，同时延长期初凝时间。③劳力准备：劳力准备是确保质量的重要一环，根据砼作业连贯性的特点，一般采用轮班作业，不打疲劳战术，坚持8小时工作制。④技术交底：集中所有参加砼浇筑的人员进行浇筑前的技术交底，让所有参与人员了解施工方案与各工序的施工方法，明确各工序质量目标和各工作岗位的工作内容。⑤了解天气预报，掌握砼浇筑前几天内的天气情况。（2）混凝土现浇施工：混凝土施工采用底板、腹板、顶板错开形成一这梯度的全断面浇筑，泵送管通过预留施工人孔接到工作面进行底板浇筑，施工腹板砼时，串筒伸入底腹板内，利用串筒下料，腹板采用斜断面灌注，振捣时主要以插入式振捣器振捣为主，同时利用外模附着式振捣器辅助振捣。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，腹板灌注砼后，不得再振捣底板砼，以防止腹板梗角处砼外鼓，上部悬空，出现空洞。顶板砼入模与振捣，因顶板厚度不大，砼入模时，先将承托填平，振实后再由箱梁两侧悬臂板分别向中心推进。砼振捣可分块进行，根据具体情况，可启动3个或6个振捣器振捣，待表面翻浆流平即属振实。对承托部分砼辅以软管轴插入式振捣器振捣。最后用平板振捣器在整个顶板面上振捣找平。停留l~3小时，收浆后，再予抹平。砼施工注意事项：①砼入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪、压扁，砼未捣实前，切忌操作人员在砼面上走动，以避免引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。②灌注腹板砼时，避免砼溅落在顶板钢筋上，影响砼下料，进料口周边应用卸料钢板盖住。③顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的支撑钢筋，并焊牢，以免钢筋网变形。④灌注砼时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。⑤预应力钢筋成孔管道制作时，为防止漏浆，纵向、横向管道采用咬口接缝，节间接头采用套接，套接长度为50mm，大头直径放大2mm，并采取涂抹热沥青膏一道的办法提高其密闭性。管道施工时，为防止变形，必要时将定位筋加密。（3）施工过程测量监控：用高精度的水准仪在施工全过程对支架的下沉量进行全过程的观测，并事先对可能出现的下沉量变化异常做好预防方案，若发现下沉量与模拟施工过程预压下沉情况不符及时采取措施，确保施工质量。（4）砼浇筑质量管理：浇筑梁段砼时，应分工负责，各把一关。试验人员负责砼上料、称量、拌和、出料、质量检查及试块制作；砼班专人全面指挥，一人负责底板，一人负责腹板、顶板，底板、腹板及顶板专人振捣；钢筋班专人值班，负责钢筋、管道检查；木工班分别负责检查箱梁模板变形及漏浆等。9、混凝土养生、预应力张拉、脱模卸架：（1）混凝土养生采用土工布覆盖，直接抽河水养护（内外同时进行）。（2）当砼强度大于设计的90%时，即可进行张拉，计划配备2套千斤顶、ZB4-500型电动油泵、2台水泥拌浆机和2台压浆机。张拉前按规范要求对所有张拉压浆机具进行检验标定。张拉的顺序应严格按设计要求进行，并采用双控指标，即锚下张拉力和钢束的延伸量，以张拉力控制为主，延伸量作为校核。张拉时两端同量、对称、均匀进行，张拉程序为：0→初应力(持荷2min)→σcon(锚固）。张拉步骤：①钢铰线两端装上锚具，夹片嵌在铰线之间，用锤轻击，使所有夹片整齐地进入锚板之后，安装定位板，将打有印记的一面扣装在锚板上；②把钢铰线穿入千斤顶，并在其后端用工具锚将钢铰线临时固定，工具锚夹片用挡板推紧；③锚具中心要与构件孔道中心对准，张拉时应扶正；④先预拉，调整每根钢铰线长度做到一致，先