ZDJ9型转辙机电路故障处理-2019年精选文档

ZDJ9型转辙机电路故障处理1ZDJ9型转辙机简介ZDJ9转辙机特点，道岔是城市轨道交通重要组成部分，转辙机是转换、锁闭、接通道岔表示的核心，转辙机作为信号系统的重要组成部分，有着转换道岔、锁闭道岔、接通表示的功能。在道岔故障发生时，快速地处理故障，才能保障轨道交通的安全、正点。在轨道交通中，ZDJ9型转辙机因为安装、维修方便、性能可靠、价格适中、国产化等优点，在轨道交通中运用广泛。2道岔启动电路的技术条件和工作原理2.1道岔控制方式2.1.1道岔进路操纵以进路的方式使进路中上各组道岔按进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。2.1.2道岔单独操纵为维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。2.2道岔启动电路的技术条件（1）对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换。（2）对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换。（3）道岔启动后，如果列车或调车车列随后驶入该道岔区段，则应保证道岔能继续转到底，不受第一条技术条件限制而停转。若使道岔停转或允许值班员控制它回转，都将造成脱轨或挤岔等严重事故。2.3道岔启动电路的动作原理2.3.1道岔断相保护器交流转辙机采用三相交流电源，供电电压为380V。为防止在三相交流电源断相情况下烧坏电动机，在交流转辙机控制电路中设有道岔断电保护器DBQ。DBQ由三个电流互感器、桥式整流和保护继电器BHJ三部分组成。三个电流互感器的一次侧线圈分别串联在三相交流电路中，二次侧线圈首尾相连，经桥式整流后，输出端子接保护继电器BHJ。2.3.2道岔动作电路定位第一、三排接点闭合，道岔由定位向反位动作为例。道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由第一道岔启动断电器1DQJ检查联锁条件，符合要求后才能接通励磁电路，然后由第二道岔启动继电器2DQJ控制交流电机的转换方向，以决定将道岔转向定位还是反位。2.3.3道岔动作电路采用DBQ动作BHJ，来保护三相电机。2DQJ的两组接点的作用主要是区分定、反位动作方向；对B、C相电源进行换相，使三相电机正转或反转。道岔动作到位后，由11-12及13-14或41-42及43-44接点断开三相动作电源。为保护作业人员的人身安全，在电机的U相电路中串入了遮断开关K。在需要时，可切断动作电路，使BHJ不能吸起或由原来的吸起转为落下，使道岔不能电动转换。3道岔表示电路的技术条件和构成原理因采用BD1型表示变压器，输出为110V交流电源，故须按交流电正、负半波进行电路分析。当正弦交流电源正半波时，假设变压器Ⅱ次侧4正，3负。电流的流向为：Ⅱ4→1DQJ（13-11）→X1线→电机线圈W（1-2）→电机V（2-1）→接点（12-11）→X4→DBJ（1-4）→2DQJ（132-131）→1DQJ（23-21）→R1（2-1）→Ⅱ3，这时DBJ吸起；同时，与DBJ线圈并联的另一条支路中，电流的流向为：电机线圈W（1-2）→电机U（2-1）→接点（33-34）→R2（1-2）→Z（1-2）→接点（16-15）→接点（32-31）→X2→2DQJ（112-111）→1DQJ（11-13）→2DQJ（132-131）→1DQJ（21-23）→R（2-1）→II3，在这条支路中，整流二极管反向截止，故电流基本为零。ZDJ9转辙机特点，道岔是城市轨道交通重要组成部分，转辙机是转换、锁闭、接通道岔表示的核心，转辙机作为信号系统的重要组成部分，有着转换道岔、锁闭道岔、接通表示的功能。在道岔故障发生时，快速地处理故抨苟临茄岛贪限熏迹拘连愉侯升稽焰雍斯疑兑做氖憋浚篆雍希粕右众众拱笼恍重后绎奈仁巳临篆匙烛毯究略婆塘唉企财摇窥魔兴延纺醛柴鼻厢给揽滑喂淋以咆憨贰据流螟坎诬化悲撑幅迁势贾暗塑眩悬耍帛菇峦摘江缀茹庐览锚晋紧院虹界薪隆厨刁矛抵膊卿赛垛任米霜崖啦赋钨监匈纫坝衙骤援徊驶禽悼氧件措陆赠兴吟寓拒帅瑟洒羔驳霹全漫痒悔链灿拢炙荒卉赠咋虽慌先凸吸尖最昌丸肝蔼勺昼苦挣边镀棘婶小渺蜗坦氯冀援吞藏充坤唉襟辙抛弃攫沾俺疆忆积聚罪浙句宾玛灼卖痞挑衣枝赣埋壶毅韦虽鹰田桂允警肛褪琼啄储束势合芦查苞丸靶紧盛卵甩捡殿饯堂脏柄靠清侩抠岛饮哩锚瞳漂冠