PEPEC英语中英互译版

第一章基本通话术语1.MaintainingFL310.保持飞行高度层310。2.DescendingtoFL290.下降到飞行高度层290。3.ReachingFL190.到达高度层190。4.MaintainingFL90overWXJ.过WXJ时保持高度层90。5.Continuedescentto3000feet，QNH1012.继续下降到3000英尺，修正海压1012。6.PassingFL180forFL310.通过高度层180，继续上升到高度层310。7.ClearedtoentercontrolledairspacenotaboveFL100.可以进入管制空域，不高于高度层100。8.Requestfurtherclimb.请示进一步爬升。9.FlydirecttoSHA,notbelowFL180.直飞SHA，高度不低于高度层180。10.AfterpassingCGOdescendtoFL80.过CGO后，下降到高度层80。11.StopdescentatFL210.到高度层210时停止下降。12.DescendingtoreachFL150byWXI.到WXI前下降到高度层150。13.UnabletoreachFL150byZHOdueperformance.性能原因到ZHO之前不能到达高度层150。14.ClimbingtoFL290,tobelevelby55.爬升到高度层290，55分前改平。15.Descendat2000feetperminute.以2000英尺每分下降率下降。16.Climbingat1000feetperminuteorgreater.以每分1000英尺或更大的爬升率上升。17.Whenready,descendtoFL210,levelatPLT.准备好时下降到高度层210，在PLT改平。18.Rightheading330,descendingto3000feet,clearedforILSapproachRunway36R.右转航向330，下降到3000英尺，可以盲降进近，跑道36右。19.Descendto3000feet,informationPiscurrent.下降到3000英尺，最新通播Papa。20.ExpeditedescenttoFL180.加速下降到高度层180。21.ExpediteclimbtoFL190.加速上升到高度层190。22.ClimbtoFL280expediteuntilpassingFL180.上升到高度层280，快速爬升直到通过高度层180。23.Unabletoexpediteclimbdueweight.重量原因不能加速爬升。24.DescendingimmediatelytoFL200duetraffic.由于冲突飞机，立即下降到高度层200。25.Whenready,climbtoFL280,reportleavingFL200.准备好时上升高度层280，离开高度层200时报。26.LeavingFL200,climbingtoFL280.离开高度层200，爬升到高度层280。27.MaintainingownseparationandVMC,descendingtoFL80.自己保持间隔和目视气象条件，下降到高度层80。28.Reaching8000feet,requestfurtherclimb.到达8000英尺，请示进一步上升。29.CancelSID,trackdirecttoLLK,climbtoandmaintainFL110.取消SID（标准仪表离场程序），直飞LLK，上升并保持高度层110。30.Experiencingicingcondition.Requestfurtherdescent.遇到结冰条件，请示进一步下降。31.Icingconditionencountered.Requestfurtherclimb.遇到结冰条件，请示进一步爬升。32.Experiencingsevereturbulence.Requestfurtherdescent.遭遇严重颠簸，请示进一步下降。33.ReducespeedtoMachdecimal76.减速到马赫数点76。34.MaintainMachpoint84orgreater.保持马赫数不小于点84。35.MaintainMachpoint80orless.保持马赫数不大于点80。36.Maintainpresentspeed.保持当前速度。37.Maintain250knotsorgreater.保持速度不小于250节。38.Reducetominimumcleanspeed.减速到最小光洁速度。39.Reducetominimumapproachspeed.减速到最小进近速度。40.Maintain160knotsuntil4milesfinal.保持速度160节直到五边4海里。41.Maintain160knotsuntiloutermarker.保持速度160节直到外指点标。42.DescendtoFL120,onspeedconversion,250knots.下降到高度层120，调速到250节。43.Cancelspeedrestriction,continuedescentto7000feet.取消速度限制，继续下降到7000英尺。44.LMN-02Departure,passing2500feetclimbingto9000feet.LMN-02离场，通过2500英尺，继续上升到9000英尺。45.MaintainingFL350,clearedtodestination,flightplannedroute.保持高度层350，可以按计划航路飞往目的地机场，46.RequestradarvectorsforvisualapproachRunway22.请示雷达引导，目视进近，跑道22。47.RequestjoindownwindRunway31.请示加入31跑道三边。48.RequesttaxitoholdingpointRunway13.请示滑行到13跑道等待点。49.Requesttaxitosouthmaintenanceramp.请示滑行到南维修机坪。50.Requestfrequencychange.请示切换频率。51.15NMtoHRB,FL290,trackingtoJMU,squawking6543.据HRB15海里，高度层290，直飞JMU，应答机6543。52.ContactControlon118.9.联系区调118.9。53.PositionOBLIKat0646,maintainingFL310,estimatingZF0658,WUHnext.当前位置OBLIK，时间0646，高度层310保持，预计ZF点时间0658，下一位置WUH。54.NextreportatWXA.下一报告点WXA。55.Omitpositionreports.省略位置报。56.Omitpositionreportsonthisfrequency.本频率省略位置报。57.Resumepositionreporting.恢复位置报。58.Delaynotdeterminedduerunwayobstruction.由于跑道障碍物，延误待定。59.Approachtimenotdetermineddueweather.由于天气，进近时间待定。60.Slottimenotdetermineddueflowcontrol.流控，离场时间待定。61.Revisedslottimeat56.修改的离场时间为56分。62.ExpectholdatHURVORfor10minutesduetraffic.由于冲突飞机，预计在HURVOR等待10分钟。63.Expectedapproachtime44.预计进近时间44分。64.Revisedexpectedapproachtime54.最新预计的进近时间为54分。65.Nodelayexpected.预计无延误。66.Delaynotdetermined,numerousaircraftholdingforweatherimprovement.延误不确定，很多飞机在等待天气好转。67.Clearedtoexitthehold,flydirecttoML.ContactApproachon128.35.可以推出等待，直飞ML。联系进近128.35。68.Approachclearancecanceled,turnleftdirecttoDA,climbto4000feet,holdaspublished,expectfurtherclearanceattime50.取消进近许可，左转直飞DA，上升到4000英尺，按公布的航图等待，预计进一步许可时间50分。69.Readyforapproach.准备好进近了。70.Requestleavetheholdingpattern.请示退出等待程序。71.AfterpassingSYVOR,leavetheholdonheading250,clearedforVORapproachRunway06.过SYVOR台后，推出等待，航向250，可以VOR进近，跑道06。72.LeaveJFKVORheading210.离开JFKVOR，航向210。73.ClearedtoLHR,holdatLHRaspublished.Maintain8000feet.Expectfurtherclearanceat18.可以飞往LHR，按公布的航图在LHR等待。保持高度8000英尺。预计进一步许可在18分。74.HoldsouthofAMSVORat9000feet,inboundtrack270degrees,lefthandpattern,outboundtime1minute.Expectfurtherclearanceat46.在AMSVOR台以南等待，高度9000英尺，向台航迹270，左等待，出航时间1分钟。预计进一步许可时间46分。75.Clearedtothe180radialofPERVORat15DME.Holdsouth,lefthandpattern,outboundtime2minutes,expectapproachclearanceat37.可以在PERVOR台180度径向线DME15海里处向南左等待，出航时间2分钟，预计进近许可时间37分。76.InformationPreceived,stand03,readytocopyATCclearance.通播P收到，03停机位准备好抄收ATC许可。77.Gate26,requestclearancetoLondonwithinformationF.26停机位，请示去往伦敦的放行许可，通播F收到。78.Clearedtodestination,flightplannedroute,cruisinglevel330,departureRunway04,initialaltitude7000feet.HZ-01Departure,squawk2563,departurefrequency124.35.可以按计划放行到目的地，巡航高度层330，离场跑道04，起始高度7000英尺。HZ-01离场，应答机2563，离场频率124.35。79.ClearedtodestinationviaZAM,flightplannedroute,D03Departure,cruisinglevel230,squawk3763.可以按计划航路经ZAM放行到目的地，D-03离场，巡航高度层230，应答机3763。80.Clearedtodestinationviaflightplannedroute,Runway36R,LKO-01Departure,initiallyclimbto4500feet,cruisinglevel