陕汽F3000新款牵引车介绍201208

销售公司陕重汽销售公司市场部2012年8月3日销售公司销售公司陕汽2012新款轻量化德龙F3000牵引车简介陕汽新款轻量化牵引车PK国内某品牌牵引车陕汽2012新款轻量化德龙F3000牵引车优势卖点陕汽精品车型为轻量化产品保驾护航1234目录附件：德龙F3000超强版牵引车介绍及牵引车推荐注意事项销售公司随着国内高速公路普遍实施计重收费，加上超载治理，如何提高车辆载货量？“轻量化”便是降低用户使用成本，增加运营效益的代名词！轻量化+智能节油+安全舒适=BEST重卡销售公司新款轻量化德龙F30006*4牵引车实际称量自重8.59吨备注：315/80R22.5真空胎（带备胎，铝合金轮辋），90鞍座。若为普通轮辋，则自重增加100公斤。销售公司即针对实际运输工况，通过应用轻质新材料，依托国际领先整车智能模拟、分析、试验和优化平台，使车辆在确保一定级别安全的条件下，降低自重，结构设计更加优化合理，从而达到整车自重、燃油效率和安全的完美契合，也称为重卡黄金平衡点。何谓“BEST”重卡？“BEST”：balanceofbodyshape&fuelefficiency&safetechnology。小贴士：销售公司德龙F3000新款轻量化牵引车，是陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，在沿袭原有德龙F3000技术优势基础上，联合欧洲知名重卡设计公司，融合欧洲最新轻量化“BEST”设计智慧,优选国内外新一代合金特种钢材等复合材料，合理“瘦身”500-600公斤，整车燃油效率提升近5%，通过欧洲车辆碰撞法规检测，突破性实现了轻量化、燃油效率与安全性黄金平衡，堪称目前国内唯一黄金平衡重卡。德龙F3000新款轻量化牵引车——6*4该轻量化系列6*4牵引车特别适合长途高速标载物流运输，现提供轻量化版和高速版两种选择。销售公司序号项目原有牵引车（kg）新款轻量化（kg）降重（kg）1轮胎138（单个）108.5（单个）324.5（总重）2平衡轴126.928.8498.063变速箱及操纵装置348294544车架（纵梁、横梁及尾梁）750722285鞍座连接板5537186传动轴98.9583.115.857发动机悬置系统8.644.68其它（保险杠、油箱管路等）————8.34合计底盘自重9200-93008590/铝合金轮辋8700-8800/普通轮辋500-600新款轻量化与原有牵引车自重对比销售公司新款轻量化牵引车推荐1——高速版适用工况：专门针对长途高速标准物流运输量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输）。推荐理由：高速版车型是陕汽通过充分调研用户需求和实际使用情况而推出的车型，搭载潍柴蓝擎四气门WP12大排量发动机和康明斯ISM系列发动机，少片簧，MAN技术7.5吨前轴，法士特12档大中心距铝壳变速箱，13吨级MAN技术双级桥，新型高强度材料变截面车架，12.00R22.5子午胎，400L铝合金油箱。整车通过CRUISE软件优化设计，车速高、自重轻、油耗低、动力强，跑长途轻松爬坡，高效运输！推荐1销售公司新款轻量化牵引车推荐2——轻量化版适用工况：最适合危险品、普通货物的省际运输、公路集装箱、普通厢式长途运输及轻载快递专线运输（车货总重60吨以内，不适合超载运输）。推荐理由：轻量化版车型是在保证产品安全的前提下，创新性的采用少片簧，MAN技术7.5吨前轴，13吨级MAN技术单级桥，新型高强度材料变截面车架，12.00R22.5子午胎，400L铝合金油箱。整车自重轻、油耗低、多拉快跑，安全可靠！推荐2销售公司VS发动机变速箱车桥提供2类：WP12、ISM系列提供3类：WP12、ISM和WP10系列法士特大中心距铝壳变速箱法士特大中心距铝壳变速箱或普通9/10/12档箱汉德13吨级MAN技术双级桥汉德13吨级MAN技术单级桥两个版本只是在动力传动系统匹配上存在差异，轻量化版在燃油经济性上相对更有优势，而高速版在行驶速度方面更有优势。销售公司陕汽2010新款轻量化德龙F3000牵引车简介陕汽新款轻量化牵引车PK国内某品牌牵引车陕汽2010新款轻量化德龙F3000牵引车优势卖点陕汽精品车型为轻量化产品保驾护航1234附件：德龙F3000超强版牵引车介绍及牵引车推荐注意事项销售公司1自重更轻高效盈利◆采用法士特大中心距12档轻量化变速箱（铸铝壳体），车辆自重降低54kg；配以MAN技术单级桥，整车传动效率大幅提高，油耗降低，大大降低用户运营成本。现：F12铸铝壳体变速箱原：F12铸铁壳体变速箱↓54kg销售公司大中心距铝壳变速箱是法士特根据国内用户需求开发的一款新型轻量化产品，该系列产品采用全铝合金壳体设计，自重降低50公斤以上，大幅改善燃油经济性。大中心距铝壳变速器型号如下所示：（1）12JSD160T→12JSD160T铝壳变速箱（不带超速档）；（2）12JSD160TA→12JSD160TA铝壳变速箱（带超速档）；（3）12JSD200T→12JSD200T铝壳变速箱（不带超速档）；（4）12JSD200TA→12JSD200TA铝壳变速箱（带超速档）。小贴士：大中心距铝壳变速箱较同型号的大中心距变速箱速比相同，较同型号的普通变速箱速比亦是相同。大中心距铝壳变速箱简介销售公司大中心距铝壳变速箱相对于目前已投放市场上同型号的普通变速箱，具有以下明显的技术优势和方便的可替换性：（1）采用铝合金壳体，自重降低50公斤以上，整车燃油经济性提升。（2）副箱中心距加大（由原来的148.18mm增加到155mm），各齿轮强度大幅加强；副箱同步器同步扭矩容量加大，变速箱使用寿命提高2倍以上。（3）变速箱外观长度不变；各档速比不变。（4）采用全同步器，挂档轻便灵活。大中心距铝壳变速箱优势卖点销售公司◆融合欧洲最新整车轻量化结构设计技术，通过对现有德龙F30006×4轻量化整车应用国际领先的非线性有限元软件ABAQUS有限元计算和CAE分析，合理运用中空化技术，对纵梁、横梁及尾梁进行大幅优化，创新采用MAN技术变截面单层梁结构，超高屈服强度合金钢冷冲压一次成型，在降低整车重量（降低28kg）的同时，抗扭度和抗冲击力能力更强，屈服强度提高60%。◆优化前悬架系统和MVS后悬架系统，新一代高强度钢材料，少片簧结构设计，承载能力更强，自重更轻，运输效率和经济效益提高20%。◆采用轻量化90鞍座及全新的轻量化型瓦楞板结构安装板，性能更可靠，重量更轻。销售公司◆整车部分零部件及大部分支架采用强度更高、重量更轻的精铸件；降低自重的同时，抗撞击能力更强。销售公司内胎挡圈轮辋外胎轮辐迅速漏气内胎附带气门嘴垫带轮辋直径：20.0〞扎钉轮辋直径：22.5〞轮辐轮辋轮胎缓慢漏气独立气门嘴增加了散热空间扎钉原：有内胎轮胎12.00R20现：无内胎轮胎12.00R22.5◆全面采用12.00R22.5真空胎，车辆自重降低324.5kg，为用户创造极大的盈利空间。↓324.5kg销售公司1、自重轻：每条轮胎（较子午胎）自重降低30kg，整车自重共降低330kg。2、油耗低：无内胎轮胎由于没有内胎，摩擦损失小，滚动阻力小，燃油经济性较高。目前降低油耗最有效的方法就是选用无内胎轮胎，据测算，滚动阻力降低10%，可节省燃油2%~3%。3、安全可靠：扎钉情况下，普通有内胎轮胎“一扎即瘪”。无内胎轮胎扎钉后缓慢释放，不会对行车造成安全隐患。无内胎轮胎的特殊结构，增加了散热空间，轮胎的散热性更好，有效的降低商用车轮胎由负荷、车速、路况的原因引起的爆胎事故。真空胎的优点轮胎重量（kg）轮胎重量（kg）11子午8.0轮辋120.512子午8.5轮辋138.511真空8.25轮辋9812真空9.0轮辋108.5315/80轮胎9.0轮辋123销售公司•燃油防盗报警器，是陕汽的专利。可使用户在车辆停车状态时随时监控燃油箱内燃油变化情况，对不法盗油行为起到震慑作用。◆可选用新型燃油防盗报警器，停车状态时可随时监控燃油变化情况，保护用户财产安全，防止油箱燃油被盗。小贴士：销售公司2智能匹配高效节油◆整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，潍柴蓝擎WP10/WP12发动机，康明斯ISM系列11升全电控发动机，法士特大中心距12档轻量化变速箱（铝壳），MAN技术单级桥，传动效率从92%提高到96%，降低油耗5%。◆搭载划时代潍柴蓝擎WP10/WP12发动机，配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统——“第八版燃油喷射控制程序”，智能ECU精确控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油经济性和动力性达到最佳的平衡——燃油雾化效果大幅提高，燃烧效率较目前提高10%；除水放心滤，能有效出除柴油中95%的水份；国内独有的“省油三剑客”——多功率省油开关，省油恒温扇和省油断缸技术，智能节油5%左右。◆12.00R22.5真空胎，车辆行驶滚动阻力减小10%，综合油耗降低2-3%。销售公司MAN技术单级桥通过仿真模拟计算、合理的动力匹配和大量实验，推出F3000新款轻量化牵引车，传动效率提高4%，燃油经济性得到最大优化，油耗降低5%。F3000新款轻量化牵引车——集结国内最高效的动力系统法士特F12轻量化变速箱潍柴蓝擎WP10/WP12发动机/康明斯ISM电控发动机销售公司◆VISTEON轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料；三大减振系统预防职业病，新型材质卧铺远离疲劳；空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康。◆全新钛合金质感仪表台，德国Continental（大陆）VDO仪表，四点空气悬浮驾驶室，带扶手空气座椅，450小幅方向盘操控系统，操控便利，全封闭窗帘豪华舒适，独家采用豪华DC遮阳罩，环形遮阳帘，驾驶室双层隔音，噪音降低15%，整体舒适度提高30%。◆能适时显示车辆故障的CAN总线技术仪表，VOSS快捷插接系统，演绎超凡性能。◆俊朗造型，动感时尚，V型一体式大格栅前面罩设计，大曲面挡风玻璃、低风阻导流系统，高达7万坎德拉（国家标准3.2万）水晶一体梯形前大灯，高强度防锈铝合金三级踏板。3欧洲科技安全舒适销售公司◆WEVB发动机制动系统国内独有，整车制动效能提高55%以上，重载长距离下坡更安全。◆Jacobs安全制动系统能够吸收85%的车辆惯性力，大大提高整车安全性。◆ABS+ASR+EBL制动系统及盘式制动，给用户提供完美的安全保护。◆通过欧洲ECE-R29标准碰撞试验，高强度车身，坚固安全。国家汽车试验检测中心(襄樊)，陕汽重卡严格按照欧洲“ECER29有关于商用车驾驶室人员保护统一规定”检测标准完成碰撞试验!销售公司陕汽2010新款轻量化德龙F3000牵引车简介陕汽新款轻量化牵引车PK国内某品牌牵引车陕汽2010新款轻量化德龙F3000牵引车优势卖点陕汽精品车型为轻量化产品保驾护航1234附件：德龙F3000超强版牵引车介绍及牵引车推荐注意事项销售公司无技术来源，完全模仿、抄袭斯太尔技术Isuzu+bens+MAN？？？德龙F3000技术正宗，欧曼ETX无技术来源且不符合产品发展趋势德龙F3000是消化吸收MAN技术，并结合中国国情自主开发的先进重卡技术平台，严格按照国际先进的设计开发流程，采用先进的设计软件进行开发，按照国际标准进行定型试验，并通过MAN公司专家鉴定。技术来源与竞争对手的比较销售公司满足不同客户群的需求。高顶驾驶室加长高顶加长平顶中长平顶平顶驾驶室驾驶室系列不全，不能完全满足细分市场用户需求。驾驶室系列ETXF3000销售公司造型豪放气派，高大威猛彰显霸气，线条敦实厚重造型较小，外观较为精致外廓尺寸直接限制内部尺寸外观ETXF3000销售公司欧曼ETX驾驶室未通过任何标准碰撞试验德龙系列驾驶室通过严格的ECE-R29标准碰撞试验在驾驶室安全性能方面，德龙F3000产品优势明显！安全性ETXF3000销售公司四点空气减振F3000的四点空气减振系统较欧曼ETX的两点空气减振效果更胜一筹。两点空气两点弹簧减震驾驶室减震ETXF3000销售公司F3000应用国际领先的CAN-bus总线控制系统德龙F3000牵引车全面应用C