CNZ—甲醇制氢催化剂使用说明书

CNZ—甲醇制氢催化剂使用说明书CNZ---1型催化剂是一种以铜为活性组分。由铜、锌、铝等的氧化物组成的新型催化剂。其对甲醇蒸汽转化制氢和二氧化碳具有高活性和良好的选择性。一、催化剂的主要特性1．型号：CNZ—1型2．外观颜色、外观尺寸和形状：催化剂为黑色圆柱体。表面光滑，有光泽。公称尺寸：φ5×5毫米3．化学组成（重量％）组成CuOZnOAl2O3Na2O烧失重含量％（重量）＞605～155～15＜0．1≤104．堆密度：0．85～1．15公斤／升5．机械破碎强度：≥60牛［顿］／厘米6．催化活性采用模拟反应器测定反应器：φ25×1．5mm催化剂尺寸：φ5×5mm催化剂装量：60毫升还原条件：还原压力：常压还原温度：最高230℃还原空速：1000时-1还原时间：50小时还原气：含H20．5～2％的N2气（或脱硫天然气）测定条件：反应压力：常压反应温度：250℃左右水甲醇流量：60毫升／小时催化剂活性：时空产率≥600Nm3／m3催化剂．时二．催化剂的包装、贮存和装卸1．催化剂用塑料袋包装后装入铁桶内。贮存在室内，严防受潮、受震和毒物污染。搬运过程中不要在地上滚动。不能从高于0.5米的地方落下，或撞击。2．在正常情况下，催化剂可以贮存一年以上，对催化剂的活性和物理性能不会影响。3．催化剂装入反应其前，应用3mm筛子过筛，除渠少量粉末。并检查反应器有无堵塞物或遗留工具等。4．催化剂装入反应器时，采用专用布袋或胶管。将催化剂装入布袋再导入反应管中填装，直至管板表面为止。装填时应防止催化剂架桥。要求每根反应管所装催化剂数量相同，高度相同。5．操作人员在装填催化剂时，严禁直接在催化剂上行走、踩踏。应在催化剂上垫木板，站在木板上操作。防止催化剂破碎。6．催化剂装填完毕后，用空气或氮气将管内和管板上的催化剂粉末清除干净。7．催化剂使用前要进行还原活化。如需卸出活化后的催化剂，应对催化剂进行钝化。三．催化剂的升温、还原和活化CNZ—1型催化剂有铜、锌、铝的氧化物组成。使用前应进行还原。1．还原条件：还原压力：常压还原空速：1000时-1还原气：含H20．5～10％的纯氮气（或脱硫天然气）2．还原气质量：O20.1%H2O0.2%S0.1ppm氧化物0.1ppm油雾极微3．升温还原程序还原前必须检查还原用N2。并使其处于最佳状态。还原过程中如有事故、停电（或鼓风机坏了）等必须马上停止进入H2区间（℃）阶段升温速度（℃/hr）时间（hr）累计时间（hr）80~110升温、纯N2气1522110升温、纯N2气024110~150升温、加0.5%H21048150~200*升温、加0.5%H251018200恒温、加0.5%H20523200恒温、加1%H20831200恒温、加1.5%H20233200恒温、加2%H20235200~230升温、加2%H210338230恒温、加2%H20846230恒温、加5%H20248230**恒温、加10%H20250还原终点的判断：还原反应出口气中H2浓度接近进口气浓度。不再消耗H2，也不产生更水。便可认为以到还原终点了。至此还原完毕。注*：150~200℃的升温阶段必须更加严格控制。操作时密切注视反应管——催化剂床的温度变化。如发现催化剂床温度急剧上升，有超温现象出现时。立即停止加入氢气或关小加入氢气量，并停止升温。待超温现象消除后再按正常操作进行。注*：若加入10％H2含量有困难，可改为加入5%H2气量操作。但相应要延长加H2时间，直至进出口氢含量相等为止。以保证催化剂充分还原。4．还原结束后，停止加入氢气，关小氮气量至原氮气流量的80%。加入新鲜水甲醇。起始甲醇含量为正常开车时水甲醇加入量的20%（加入水甲醇前，水甲醇预热、汽化段必须先控制在正常开车时的温度值）待反应器温度指示有明显下降时，再按上述要求再减少氮气量并再增加加入水甲醇量。如此操作直至全部氮气替换水甲醇，便进入正常开车。5．催化剂的钝化卸出催化剂时，必须将催化剂钝化处理。钝化条件：钝化气：氧含量（用仪表气）为0．1～5%的工业纯氮气。钝化空速：1000时-1钝化压力：常压钝化处理后的催化剂便可以卸出。CNZ-1型催化剂钝化程序反应器温度（℃）钝化气需要时间（小时）甲醇／N2氧含量（%）≥100甲醇0100～150N0≤50N0．14＜60N18＜60N55＜60O100．056．注意事项：（1）催化剂的还原是十分重要的一步骤，必须小心操作。要保证催化剂充分还原，不可急噪行事。（2）还原完毕，替换加入水甲醇进行反应时，要防止反应器温度下降太多。（3）CNZ-1型催化剂可以在200～280℃下操作。催化剂使用前期可维持较低的操作温度，后期可将操作温度提高，以发挥催化剂的最大能力。（4）铜系催化剂的缺点是耐热性较差，故无论是升温还原或在反应操作中都要避免催化剂猝冷猝热。否则会造成铜晶粒变化，从而催化剂失活。7．停车及再开车（1）短期停车（12小时。如停电、事故等）：可用N2（工业纯氮）充满系统。氮封状态下保持反应区温度200℃以上。再开车时慢慢将甲醇代替N2便可。（2）长期停车（＞12小时。如计划停车）：必须用水甲醇将反应器降温至100℃，然后氮封系统。若要检修反应器需要卸出催化剂时，则必须进行钝化处理。再开车时按（3．升温还原程序）进行还原。然后再按正常开车要求进行操作。（3）正常停车：按（5．催化剂钝化）操作。