盾构机组装调试方案

昆明地铁轨道交通**（**盾构区间）盾构机组装调试方案编制：审核：审批：**集团有限公司昆明地铁轨道交通3号线2012年2月目录一、工程概况：............................................................................1二、施工方法选择........................................................................2三、编制依据................................................................................2四、人员组织................................................................................3五、施工前期准备工作................................................................3六、组装工具准备........................................错误!未定义书签。七、盾构机吊装、组装顺序........................................................4八、质量控制................................................................................5九、文明施工措施........................................................................5十、现场应急预案........................................错误!未定义书签。十一、始发组装方案....................................................................7十二、调试方案..........................................................................121盾构机组装调试方案一、工程概况：其主要部件尺寸如下表：构件一览表型号长（m）宽（m）高（m）重量（T）刀盘6.4806.4801.50060.000前盾6.4506.4502.100100.000中盾6.4406.4402.18085.000盾尾6.4306.4303.30024.000螺旋输送机12.0001.2601.30025.000安装机（带行走梁）4.6704.0603.20022.500连接桥12.7004.7603.50020.0001#台车9.0503.5103.45030.0002#台车10.9003.5003.45037.0003#台车10.50042003.45020.8004#台车10.80044003.45023.0005#台车8.2004.2603.45021.0005#台车平台5.3002.5003.8008.000管片输送小车5.0001.0600.4002.400二、施工方法选择眠山站始发井口沿隧道纵深方向长度有138米，盾构始发时盾构机以及后配套台车总长度80米。满足整个盾构机整体始发所需尺寸。该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。由于散件的尺寸较2大，及现场的施工场地复杂，故此吊装施工工艺繁多。经研究，在前期始发过程中拟选用260t履带式液压吊机为主，单独将大型设备吊装下井；用一台100t汽车式液压吊机为辅，配合用260t履带式液压吊机进行翻身、吊装、组装工作。三、编制依据1、盾构机S-589、S-590组装方案2、盾构机吊装方案3、盾构机采购合同四、人员组织盾构机组装工作在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责盾构机组装、调试工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开拼装工作。具体人员如下：工程师6名安全员1名电焊工4名钳工2名辅助工6名盾构司机2名五、施工前准备工作1、认真阅读拆卸、组装方案等有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。32、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。吊装场地已经硬化，场地开阔无障碍物。3、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。4、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。六、组装工具准备（三）组装工具序号设备类型名称规格、数量1手动葫芦手动葫芦a2t6只手动葫芦b3t4只手动葫芦c5t4只手动葫芦d10t2只2扳手套筒扳手a重型1套套筒扳手b中型1套扭力扳手a6~30Kg.m1套扭力扳手b28~76Kg.m1套扭力扳手c75~200Kg.m1套扭力扳手d180~300Kg.m1套开口扳手a规格10，13，17，19，22，24，27，30mm各3~4件开口扳手b32，36，41，46，55mm各2~3件活动扳手常用各种规格各2件风动扳手500kg.m1套3液压千斤顶液压千斤顶a50t2只液压千斤顶b5t~10t4只4液压千斤顶85吨2只，带液压泵站1套5液压扳手海瑞克提供1套拉伸扳手海瑞克提供1套4序号设备类型名称规格、数量4加油泵加油泵气动1台七、盾构机吊装、组装顺序1.盾构吊装孔吊装顺序:始发托架→前盾→中盾→刀盘→安装机及行走梁→盾尾→螺旋输送机→反力架。2.后配套台车吊装顺序：:连接桥→1＃号台车→2＃号台车→3＃号台车→4＃号台车→5＃台车→与盾构机连接→调试始发。见附件定位好始发托架后，吊装前盾到位，中盾吊入后连接中盾与前盾螺栓，先用风炮打紧，再用液压扭力扳手打紧。然后用千斤顶将组装好的中、前盾顶推到合适位置，吊入刀盘进行安装，刀盘定位后将刀盘螺栓先用风炮打紧2遍，再用拉伸扳手拉紧两遍，具体参数见刀盘螺栓技术参数（刀盘图纸）。安装完刀盘后将已安装件在始发托架上顶推到刀盘距离洞门5公分处，吊入拼装机及行走梁，再安装螺旋机，然后再安装盾尾，安装好盾尾后吊入反力架下半部分定位安装。然后在车站东端以此吊入连接桥～1#～5#台车与盾构机连接。链接所有管线，确认管线链接无误后空载调试。试运行合格后盾构始发。八、质量措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。2、与德方人员及盾构机吊装公司技术人员密切沟通，形成统一意见后严格按照吊装组装方案实施。3、确保结构件连接牢固可靠。九、文明施工措施1、作业人员统一着装、佩戴胸卡。2、保证作业环境的清洁有序。53、正确摆放使用工具和作业材料。4、下班后及时收拾清理作业遗留物。5、下班后收拾干净所有工具并移交给下一班。十、现场应急预案盾构组装是一项十分复杂且庞大的工作，牵涉面广，涉及多种工种和岗位，对施工过程中可能突发吊车失稳、吊耳开焊、火灾事件必须有预防及处理措施。因此必须高度重视安全生产，文明施工，切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应及时妥善解决，避免对人员和设备造成伤害和损坏，防止事故的扩大化，在实际操作当中本着“科学管理、安全第一；预防为主、防治结合；全员动手，综合治理；保障健康、保护环境”的方针，坚持“生产必须安全，安全是一切工作的前提；身心必须健康，健康是一切工作的基础；环境必须保护”的原则，达到“死亡事故、重大伤害事故为零，重大设备、火灾、爆炸事故为零；无环境污染事故”的目的。现场紧急预案措施如下：1、加强对吊装作业区的吊车支腿区域稳定性的监测，发现地基有异常情况即刻停止作业，待确认安全后再行作业。（如有条件可对其地基进行前期勘测）2、加强对吊具、吊耳的检查，起吊前仔细检查吊具和吊耳，选用安全系数大的吊具，确认安全后再行使用，。3、消防物质准备：灭火器10只4、在施工过程中，所有工作区域应由专职安全员巡视检查，在电焊、气割和气刨等可能着火的地方，放置足够的灭火器，并由专人监护。一旦有明火出现，应及时扑灭，防止火灾发生。5、在施工过程中，工作井内出现积水，应及时与施工单位协商6并采取有效的排水措施，确保盾构设备和施工人员的安全。6、配备应急照明设施，防止突然断电造成的人员受伤。7、工地现场应备有常用的应急药品，药品一旦用完，应及时补上。若施工中有人受伤，应马上送附近的医院就诊，且必须至少由2名以上人员陪同。8、明确各部门、各单位有关人员的联系方式，一旦出现现场管理人员无法解决和控制的局面，应及时向上级部门汇报联系，配合有关部门协同处理和解决。9、对出现的人身安全事故，要及时向安全部门汇报，不得拖延，瞒报。7十一、始发组装方案附件序号步骤施工顺序说明1组装始发托架始发托架吊装①连接后配套台车间管线、电缆；②将始发托架吊入；③在始发井内铺设轨道。8序号步骤施工顺序说明2前盾吊装前盾吊装①将前盾吊入始发井内，放在始发托架的中前部。3组装中盾前盾中盾中盾组装①将中盾吊入始发井内始发托架上；②将中盾向前推，并与前盾相连接。94吊装刀盘前盾中盾刀盘吊装刀盘①将刀盘吊入始发井，并与前盾主驱动相连接；②将连接好的盾体向前移动，距离洞门约0.5米。5吊装安装机及其行走梁盾体安装机组装①安装机及其行走梁吊入并安装在盾体上。106盾尾吊装①盾尾吊入始发井内始发架上；②在盾尾铰接处安装铰接密封和压板，并在铰接处涂抹润滑油脂③盾尾前移，推入中盾内；④安装铰接油缸；7螺旋输送机吊装①将螺旋输送机吊入始发井，并与盾体相连接；118后配套台车吊装100吨汽车吊1#台车①吊入管片小车拼装。②在车站东端用100吨汽车吊连接桥架。③依次吊入1#、2#、3#、4#、5#台车④连接各台车之间的连接管线及电缆。⑤用电瓶车将连接好后的后配套台车推至盾构机处与拖拉油缸相连接。9吊装反力架吊装反力架上半部①把反力架上半部分吊入始发井并组装反力架；②同时复紧中前盾连接螺栓、螺旋机与前盾连接螺栓、安装机行走梁与中盾连接螺栓。12十二、盾构机调试1、空载调试盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试，空载调试的目的主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为：液压系统，润滑系统，冷却系统，配电系统，注浆系统，以及各种仪表的校正。电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试。液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带机等。2、负载调试空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负载调试。负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力；对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。负载调试时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、工程质量和线型精度。3、调试内容1、变压器输出电源检测。2、检查冷却过滤装置工作是否正常。3、按顺序启动各油泵、液压油泵工作压力检测。4、推进油缸行程设定为2000mm。135、“管片安装”模式下油缸压力设定为45bar,6、“管片安装”模式下油缸伸出7、“管片安装”模式下6个油缸回收8、盾壳铰接油缸行程为140mm内。9、主驱动内齿轮油液位220dm310、管片安装机最大转速设定为2rpm11、管片安装机旋转角度限制12、管片安装机红色油缸的伸缩。13、管片安装机蓝色油缸的伸缩。14、管片安装机行走。15、掘进/管片安装时的PLC控制压力设定。16、刀盘最大工作压力和最大转速设定。17、刀盘正/反向转换。18、管片输送机伸出。19、管片输送机回。20、管片输送机纵向移动。21、管片吊机提升/下降。22、螺旋输送机输送最大转速设定。23、螺旋输送机反转。24、螺旋门阀应急功能为良好。25、皮带输送