汽车制动系的评价与故障诊断的毕业论文

日照职业技术学院毕业设计（论文）题目：汽车制动系的评价与故障诊断院部：现代汽车学院专业：汽车检测与维修学号：学生姓名：指导教师：二零一三年三月十三日摘要汽车是当今社会非常重要的交通工具，给广大人们的出行带来了很多大的便利。随着第二次工业革命的开展，汽车这个交通工具就进入了我们的生活。虽然它给我们带来很多帮助，但是它在很大程度上也带来了一定的负面影响。如何使汽车更安全、更环保、更清洁成为广大汽车设计者重点研究的问题。近十几年来，大规模集成电路的发展和高性能、多功能传感器的研制成功，极大地推动了以微型计算机和传感器为基础的轿车电子技术的发展，成功地用于改进轿车的性能和质量。进入80年代以来，电子技术在轿车上的应用越来越广泛。内燃机电子燃油喷射控制装置，轿车电子防抱制动装置，电控自动变速器，轿车电子主动悬架控制装置等作为轿车的新型装置，明显地提高了轿车的经济性、安全性、舒适性，并改善了环境。轿车电子化的进程足以反映轿车技术的进步。汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，它的技术状况对行车安全影响非常大,对汽车的动力性和燃料经济性有一定程度的影响,及时准确地判断并排除制动系的故障,保证行车安全是汽车使用、检测和维修人员经常面对的问题。据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。关键词：故障诊断、制动故障、控制装置、目录第一章汽车制动系的概述.....................................................................错误!未定义书签。1.1汽车制动系的作用及组成..............................错误!未定义书签。1.1.1汽车制动系的作用.................................错误!未定义书签。1.1.2汽车制动系统的组成...............................................51.2汽车制动原理........................................................5第二章汽车的制动性及其评价指标.......................................................错误!未定义书签。2.1、制动效能：.........................................错误!未定义书签。2.2、制动效能的恒定性：.................................错误!未定义书签。2.3、制动时汽车的方向稳定性：...........................错误!未定义书签。2.4、对制动系统的其它要求及评定.........................错误!未定义书签。第三章制动系统的检测和养护...............................................................错误!未定义书签。3.1制动液的检查及更换..................................错误!未定义书签。3.2制动摩擦片的检查....................................错误!未定义书签。3.3驻车制动的检测和养护................................错误!未定义书签。第四章制动系统机械部分与安全...........................................................错误!未定义书签。4.1.制动系统的软肋：....................................错误!未定义书签。4.2制动系统的硬件配置：................................错误!未定义书签。4.3确保制动性能达标：..................................错误!未定义书签。第五章制动系统常见故障检修...............................................................错误!未定义书签。5.1制动不良或失灵......................................错误!未定义书签。5.2制动单边............................................错误!未定义书签。5.3制动噪音............................................错误!未定义书签。5.4制动鼓发热..........................................错误!未定义书签。第六章气压制动系统的故障诊断...........................................................错误!未定义书签。6.1制动不灵或失效......................................错误!未定义书签。6.2制动发咬............................................错误!未定义书签。6.3制动跑偏(单边)......................................错误!未定义书签。第七章液压制动系统常见故障的表现和诊断.......................................错误!未定义书签。7.1制动效能不良........................................错误!未定义书签。7.2制动突然失灵........................................错误!未定义书签。7.3制动发咬............................................错误!未定义书签。7.4制动跑偏(单边)......................................错误!未定义书签。致谢.........................................................................................................错误!未定义书签。参考文献...............................................................................................错误!未定义书签。第一章汽车制动系统的概述1.1汽车制动系统的涵义及组成1.涵义：汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。2.组成：施加系统：主要由制动踏板、制动连杆、制动助力器组成。制动灯系统：主要由制动开关、电线、制动灯组成。液压系统：主要由制动总泵、液压阀、组合阀、比例阀、计量阀组成。车轮制动器：主要由旋转部分、固定部分制动灯系统及调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄制动底板；调整机构由偏心支承销调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。1.1.1制动系统的作用与类型（一）制动系统作用制动系统的功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车的安全；同时，又能使汽车可靠地停放在坡道上，实现驻车制动。可总结为：（1）使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；（2）使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；（3）使下坡行驶的汽车速度保持稳定。（二）制动系统类型1、按制动系统的功用分类（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。（3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。2、按制动系统的制动能源分类（1）人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。（2）动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。（3）伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种传能方式的制动系统可称为组合式制动系统，如气顶液制动系统。目前所有汽车都采用双回路制动系统，如轿车的左前轮和右后轮共用一条制动回路、右前轮和左后轮共用另一条制动回路，当一个回路失效时，另一个回路仍能工作，这样有效提高了汽车的行车安全性。以上我浅谈了一下气压制动系统的原理以及构成等因素，使更多的懂得气压制动系统的人们更进一步了解制动系统的原理，使不了解的人开始阐释制动系统的功能结构，达到每个人使用汽车能开心出门、安全回家的效果。但是如果不懂得气压制动系统的故障诊断也会很容易引起灾难，因此下面我向大家介绍一下如何懂得液压制动系统常见故障的表现和诊断。1.1.2汽车制动系统的组成1.供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状=态的各种2控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3.传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸4.制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件5.制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成1.2汽车制动原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。广义地讲，一切阻碍汽车运动的因素都可起到制动作用，如当发动机节气门关小后，就成了良好的汽车制动力源，能使汽车速度迅速下降或维持在一定的范围，尤其是在将发动机的排气通道堵塞后，具有极强的制动效果。另外滚动阻力、空气阻力、坡道阻力等都可使车辆减速以至停车。事实上，在汽车运行过程中，上述这些因素常被驾驶员以适当的方式用来减速或控制车速。例如：在能预见到的需制动的情况下(到站、红灯亮、接近弯道等)，许多驾驶员采取的方法并非是立即使用车辆制动装置。而是先选择如汽车下长且陡的坡道时，可以将变速器挂入稍低的档位，利用发动机作制动力源以控制车速。遇到车辆下长坡而制动装置失效时，更应迅速将变速器挂入低档，利用发动机的制动作用控制车速。（1）制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转（2）制动时汽车制动时，由制动装置作用于车轮一个阻力矩(M制)，迫使车轮趋于停转，这样由路面提供的F制将相应增加，直至达到最大值(车轮与路面的附着力)。此时车轮停转处于抱死滑行状态。由于有了M制，从而使～大大增加，以至车辆在短距离内就能迅速减速直至停车，(如图1-l)所示。（3）解除制动·当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。另外滚动阻力、空气阻力、坡道阻力等都可使车辆减速以至停车。事实上，在汽车运行过程中，上述这些因素常被驾驶员以适当的方式用来减速或控制车速。例如：在能预见到的需制动的情况下(到站、红灯亮、接近弯道等)，许多驾驶员采取的方法并非是立即使用车素使汽车减速，最后才踩制动停车。这不仅可减少机件的磨损，还可节约燃料。再如汽车下长且陡的坡道时，可以将变速器挂入稍低的档位，利用发动机作制动力源以控制车速。遇到车辆下长坡而制动装置失效时，更应迅速将变速器挂入低档，利用发动机的制动作用控制车速。汽车制动时，由制动装置作用于车轮一个阻力矩(M制)，迫使车轮趋于停转，这样由路面提供的F制将相应增加，直