3.沥青砼路面工程施工方案

沥青路面工程施工方案一、工程概况新安路（中华路-永达路）机动车道路面结构层总厚度为63cm，自上而下依次为：4cmAC-13C细粒式密级配沥青砼、粘层油、5cm厚中粒式密级配沥青混合料AC－20C、粘层油、ES－3稀浆封层、乳化沥青透层、18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石＝3.5：12：84.5）、18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石＝3.5：12：84.5）、18cm厚水泥粉煤灰稳定土（水泥：石灰：土＝4：12：84）。非机动车道路面结构层总厚度为54cm，自上而下依次为：2.5cmAC-10C细粒式密级配沥青砼、粘层油、3.5cm厚中粒式密级配沥青混合料AC－13C、粘层油、ES－3稀浆封层、乳化沥青透层、17cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石＝3.5：12：84.5）、16cm厚水泥粉煤灰稳定土（水泥：石灰：土＝4：12：84）、15cm厚水泥粉煤灰稳定土（水泥：石灰：土＝4：12：84）。二、总体施工方案在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。1沥青下封层施工（1）采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。（2）采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80%；其它技术指标应满足部颁规范的要求。（3）选择在干燥和较热的季节施工，在雨季之前半个月结束施工。（4）施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。（5）碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成；用DD-110双钢轮压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度控制在2km/h以下，碾压3-4遍。（6）根据实际情况，养护一定天数，并将表面多余的材料清扫干净。2混合料的摊铺（1）下面层沥青砼，采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求。上面层沥青砼采用滑移式基准梁调平法。（2）沥青砼下面层摊铺：①下承层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层质量应得到监理认可，并且肖扫洁净，表面无污染、杂物。经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。②分隔带路缘石、填土等已完成。③测量放样：放出两侧的支撑杆，间距为10m，每200-300m为一段，抗拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，由专人进行核查。④摊铺机就位后，应先预热15-20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。⑤将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。⑥当两台摊铺机梯队摊铺时，调整摊铺机，使纵向接缝迭3-5cm，前一台靠近中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪真控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺，前后两台相距15-20m。⑦摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前时，检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于110-130℃。⑧拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺过程中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后的松铺面的平整和混合料初始疏密程度的稳定。⑨摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证有足够的初始压实度。⑩摊铺过程中，由专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题应及时处理。（4）上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。3沥青混合料的碾压（1）沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配合压实机具，选择压实组合方式及碾压速度、遍数等。（2）沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速、均匀进行、一般符合下表规定：（3）初压①初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。②初压采用DD-110双钢轮压路机，一般碾压二遍。③初压的顺序：压路机由肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。④碾压时压路机的驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生摊移或产生拥包。⑤初实尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。（4）复压①复压主要解决密实度问题。保证沥青混合料温度不低于120℃时压实效果较好，并紧跟初压之后进行；②复压采用轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa，后轮应重叠1/2轮宽；③复压的顺序与初压相同，复压遍数根据试验段确定的施工工艺参数实施，一般为6-8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4km/h。（5）终压①终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度控制在90℃以上为宜。②终压采用英格索兰DD-110双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为3-4遍；终压速度采用2.5-5.2km/h。同样由试验路段提供。③终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于80℃。4、碾压注意事项①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后温度较高时进行；初压严禁用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。②压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。③为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。⑤要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辩认；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专见风使舵检查。⑥路面冷却至40℃以下方可开放交通。5、接缝处理横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过的端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处20-30cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60℃左右），便于新旧面的相互结合；碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。6、检测①每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。②接部颁标准和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进行质量评审。