编组计划表练习题

（1）已知，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，调车作业使用线路数量和编号不限。①请编制摘挂列车调查作业计划；②设平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，计算所编制计划的编组作业时间。待编车列资料如下：8431926541726321135141解：表1调车表8431926541726321135141111312211331414114511565631672178492表2调车作业计划表10+24417-4113-1117-2115-5113-1116-2115-3112-1111-3114-1113-1117+6416+2415+8414+1413+3412+1411+34Z5-245作业时间合计：48分答：作业计划如表2所示，对应该计划所需的作业时间为48分。（2）A-B区段内有中间站1，2，3，4，5，6。A站编组开往B站的摘挂列车，编成后车组排列顺序为654321。作业前9道有车62，待编车列停于8道，顺序为：2441311352413463221154226131。调机在右端，只能利用8，9，10，11道作业，车列编成后转往出发场2道，平均挂车钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，试编制调车表和调车作业计划表，并计算作业时间。解：调车表2(4)4(1)3(1)1(3)5(2)4(1)3(4)[6(1)3(1)]股道6（3）2（2）1（1）5（4）2（2）81(1)1(3)96(3)5(4)5(2)6(1)102(2)2(2)2(4)3(1)3(4)3(1)114(1)4(1)调车作业计划表序号作业钩分序号作业钩分序号作业钩分18+144911-111710-1129-311010-11189+74310-21118-311911+2448-11129-212010+14459-411311-11218-231610-211410-41229+5478+174158-11238+274810-41169-1124DF2-325总计49答：作业时间为49分钟。（3）对技术站A连续查定3天，获得下行方向各到达站列车（摘挂除外）的集结车分、列数和总车数如下表。试计算A站该方向的货车集结参数C和平均一个到达站一昼夜消耗的集结车小时T集。（说明：C值精确到小数1位。）发站到站列车种类集结车分列数总车数AB区段9623015670AC直通9187016725AD区段8548012542AE直通8933010438解：0.6768377.5363629103104381254216725156708933085480918709623011DmTckiikii集（分/列）（小时）（分）集48.01924.302924101216154385427256700.6764mkcT答：货车集结参数C=676.0分/列，T集=2019.48小时。（4）确定直达列车多点装卸时的最佳取送顺序。作业地点编号车数取送时间货物作业时间A11435100B21215120C32010140解专用线号(1)(2)(3)T等（min）t走（min）351510t货（min）100120140方案1送车序号23160△t（min）5010580取车序号132△t'（min）50100方案2送车序号32165△t（min）657080取车序号123△t'（min）6500因方案1的T等方案2的T等，所以取方案1为取送车方案，送车顺序为（C,A,B），取车顺序为（A,C,B）答：送车顺序为（C,A,B），取车顺序为（A,C,B）。（5）确定放射形专用线直达列车多点装卸时的最佳取送顺序，相关数据如下：作业地点编号取送时间货物作业时间A13273B22592C310120解：专用线号(1)(2)(3)T等（min）t走（min）322510t货（min）7392120方案1送车序号23125△t（min）166753取车序号132△t'（min）1645方案2送车序号32135△t（min）413553取车序号213△t'（min）0350故方案1为最佳方案，其送车顺序为（C,A,B），（3,1,2）取车顺序为（A,C,B）（1,3,2）。答：其送车顺序为（C,A,B），（3,1,2）取车顺序为（A,C,B）（1,3,2）。（4）用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组计划最优方案，并绘制该方案的列流图。资料如下：（N改为各站改编能力）A4A3A2A1A0T集560560560t节3.52.63.1N改200300200－580－9020－200130300－解：（1）初始方案2+1+0,3；0,2+1；0,1；0N42=5802030△N41=90315○234N40=200700△520620△N31=2052N30=130338○403○N20=300930△改编车数03100改编能力200300200F节=（2030+315+700+620+403+338+930）-（560+560+560）=3656但，A2站改编能力不足，故调整。（2）过渡方案①2+1+0,3；0+1,2；0,1；0N42=5802030△N41=90315○234N40=200700△520620△N31=2052○N30=130338○403N20=300930△改编车数0290130改编能力200300200F节=（2030+315+700+620+52+338+930）-（560+560+560）=3305所有站改编能力都满足要求。列流图如下：A4A3A2A1A0580+90+20020+130200+300N43N32N21+90N10+130答：过渡方案1即为最优编组方案，{2+1+0,3；0+1,2；0,1；0}，其F节=3305，列流图如上所示。（5）用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组计划最优方案，并绘制列车到达站图。资料如下：解：初始方案：N42=170850△N41=100500○500○N40=3601800△1800△1440△N31=20100N30=150750△600△N20=200800△改编车数0200改编能力18080200编组方案为：“0,1,2,3；0,1+2；0,1；0”F节=（850+500+500+1800+1800+1440+750+600+800）-（3*600+600+500）=6140（车.h）过度方案1：不开4,1，N41与N31合开3,1N42=170850△N41=100500500○N40=3601800△1800△1440△N31=20100○N30=150750△600△N20=200800△改编车数10000改编能力18080200编组方案为：“0,2,3；0,1,2；0,1；0”F节=（850+500+1800+1800+1440+100+750+600+800）-（2*600+2*600+500）=5740（车.h）A3A2A1A0A4T集600600500t节554N改18080200－170－10020－360150200－（6）如果单线区段通过能力受a-b和b-c区间的限制，双方向列车均在b站停车进行技术作业，作业时间t站＝10min。相关资料如下：区间运行时间：a-b区间上行16min，下行17min；b-c区间上行22min，下行21min。车站间隔时间：a、b、c站会＝1min；b站不允许双方向同时接车，不＝4min。起停车附加时分：t起＝2min；t停＝1min。试确定两区间会车方案，并计算区段最大通过能力。（7）单线半自闭区段内的i,j,k三相邻，i-k为下行方向，j站不允许相对方向同时接车。已知20002次列车通过k站，在j站等会20001次和T123次，然后在i站通过；T123次在i,j,k站均通过，并在j站越行20001次；20001次在i,k站均通过。试紧凑地铺画列车运行线，并注明不t，会t，连t。（8）单线半自动闭塞A-B区段，通过能力受e-f区间限制，根据下列资料，试确定该区段非平行运行图的通过能力。e-f区间：运行时分：上行15分，下行13分，t起=2分，t停=1分，τ不=4分，τ会=2分，t空隙=0分。A-B区段：n客=3对，ε客=1.2；n摘挂=2对，ε摘挂=2.5。（9）某双线电化自闭区段追踪间min10I，计划开行75对货物列车（指普货），25对旅客列车，4对摘挂列车，1对快运货物列车（不考虑T固）。若取2.02.5,,0.2快货摘客，计算该区段非平行运行图通过能力利用率。（10）单线区段A-B采用半自动闭塞，各区间纯运行时分及其他时间标准如下表，试确定该区段平图通过能力（不考虑T固）。区间A-aa-bb-cc-dd-ee-ff-gg-B上行t1215101618201514下行t1314121817171615起t=2min，1min停t，4min不，min2会（11）就下列特殊类型运行图，画出一个区间运行图周期示意图，并计算该区间平图通过能力（不考虑固T）。①单线不成对非追踪运行图。行车量较大方向为上行方向，不=3/4，运行线铺画方案为：上行列车不停车通过区间两端站。各项时间标准为20mint，min18t，5min不t，2min会t，2min起t，min1停t，4min连t，2min2连t。②单线成对部分追踪运行图。运行线铺画方案为：上、下行列车不停通过车站而进入区间。各项时间标准为：min15t，min16t，4min不t，min2会t，min2起t，min1停t，min10I，1追n，1/3追。（12）双线区段A-B采用半自动闭塞，各区间纯运行时分及其他时间标准如下表，试分别上、下行确定各区间及全区段平图通过能力（不考虑圆T）。区间A-aa-bb-cc-dd-ee-ff-gg-B上行t1215101618201514下行t1314121817171615起t=2min，1min停t，4min连t，min22连t（13）某双线电化自闭区段追踪间min10I，计划开行75对货物列车（指普货），25对旅客列车，4对摘挂列车，1对快运货物列车。若取2.02.5,,0.2快货摘客，该区段接触网检修天窗时间最多可以预留多少分？