路基施工方案3.4(1)

中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程1目录一、编制说明................................................................................................................21.编制依据.....................................................................................................................22.编制原则.....................................................................................................................23.编制目的.....................................................................................................................34.适用范围.....................................................................................................................3二、工程概况...............................................................................................................31.工程简介.....................................................................................................................32.水文地质条件.............................................................................................................5三、道路工程施工方法及施工工艺...........................................................................63.1道路地基处理方案..................................................................................................63.2地基处理施工工艺、材料、技术要求................................................................103.3石灰土路基............................................................................................................13四、安全环保保证措施.............................................................................................20中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程2天津武清V1赛道路基工程施工方案一、编制说明1.编制依据（1）天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程招标文件、施工图纸、工程量清单及招标澄清文件及招标答疑会议纪要；（2）本工程设计施工图纸，施工图中有关规定及选用的标准图；（3）施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况；（4）天津市武清汽车城项目地质详细勘察报告；（5）有关安全生产、文明施工的标准要求和规定（6）国家及天津市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定、国家现行法律、法规（7）施工规范和操作规程及质量评定标准：《公路土工试验规程》JTGE40-2007《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008《工程测量规范》GB50026-2007《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑工程资料管理规程》DB11/T695-2009《建筑施工技术管理规程》DBJ01-80-2003技术规范有更新，已最新技术规范为准。2.编制原则（1）遵循施工合同的相关条款的原则，以科学先进的施工管理、施工方法和工艺为手段，严格按照合同文件的规定，做到统一规范、标准。（2）遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足施工安全和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、分析中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程3工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保按期完成本合同工程。（4）坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。（5）坚持推广应用“四新”成果的原则，以优质、高效为理念，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用，优质、高效地完成本合同工程。（6）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。3.编制目的1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；2）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；3）结合工程情况，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；4）充分研究现场施工环境，妥善处理现场施工和周边环境协调问题，使施工对周边环境的影响最小化；5）施工方案突出重点难点工程，力求做多方案论证优化；6）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工相结合，重点难点与总体相结合，使施工方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。4.适用范围本方案适用于V1赛道路基工程施工安排，包括土方开挖、清淤换填、路基填筑、资源计划配置以及质量、安全、文明生产措施等。二、工程概况1.工程简介本项目位于天津市武清开发区雍阳道西端、新安路、104国道及规划路所围地块内。工程规模：工程范围面积约380,000平方米,赛道长度：约2.4公里。道路安全培训中心位于场内东北区，越野赛道位于场内东南区。中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程4工程建设概况序号项目内容1工程名称天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程2建设单位赢家（天津）房地产开发有限公司3设计单位天津市建筑设计院北京地筑环境设计有限公司Tilke4招标代理北京伟历信工程咨询有限公司5工程地点天津市武清开发区雍阳西道、前进道、新安路及武静线所围地块内6工期309日历天（2017年2月15日-2017年12月15日）7质量目标本工程质量等级为合格，确保通过国际汽车联合会G2赛道认证。8安全文明施工天津市建设工程施工工地安全文明工地9结构类型道路：沥青砼路面10招标范围RSTC、4S店、永久赛道、临时赛道区、体验赛道、给排水安装等。中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程52.水文地质条件2.1地形地貌拟建场地位于武清开发区雍阳西道、新安路、104国道及规划道路所围地块内，场地原为耕地，后进行了场地整平，现为荒地。场地地势总体尚平坦，孔口标高一般介于6.14m～5.43m之间。2.2工程地质根据天津市勘察院的勘察报告，建设场地内土层按年代划分为9层，13个亚层，自上而下依次为：（1）人工土层；分层厚度为0.7-2.2m,底板标高为5.0-3.4m,由素填土组成，属高压缩性土。（2）全新统新近冲积层：一般位于埋深3.5-4.0m以上，厚度一般为1.8-3.6m，顶板标高为5.7-2.5m，该层从上而下分为3个亚层。第一亚层，粘土：厚度一般为0.5-2.5m，第二亚层，粉土：厚度一般为0.4-2.1m,第三亚层，粘土厚度一般为0.6-2.0m。一三亚层土分布均匀，第二亚层在场内零星分布。（3）全新统上组陆相冲积层：厚度1.0-2.7m,顶板标高一般为2.5-2.0m，该层从上而下分为两层，第一亚层，粘土：厚度一般为0.3-2.0m,水平分布均匀，属中-高压缩性土，局部夹粘土透镜体。第二亚层，粉土：厚度一般为0.3-2.0m,稍密-中密状态，属中压缩性土局部夹粘土透镜体。（4）全新统上组湖沼相沉积层，厚度一般为4.0-5.5m,顶板标高一般为0.6-0.2m,主要由粘土层组成，软塑-可塑状态，无层理，属中-高压缩性土。局部夹淤泥质粘土、粉土、粉质粘土透镜体。水平分布不甚均匀，尚稳定。（5）全新统中组海相沉积层，厚度一般为3.0-4.0m,顶板标高一般为-3.5-4.5m,该层自上而下分为两个亚层。第一亚层，粉土：厚度一般为1.0-2.5m,中密状态，属压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。第二亚层，粉质粘土：厚度一般为3.0-4.0m,可塑状，属中压缩性土，局部夹粉土、粘土透镜体。第一亚层分布零星，土质尚均匀。第二亚层粉质粘土呈砂粘性互层，土质总体尚均匀，分布尚稳定。（6）全新统下组沼泽相沉积层：厚度一般为2.5-3.0m,顶板标高一般为-7.5-8.0m,主要由粉质粘土组成，呈黑灰-浅灰色，可塑状态为主，局部软塑，中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程6无层理，含有机质、腐殖质，属中压缩性土，分布较稳定。（7）全新统下组陆相冲积层：厚度一般为4.0-5.0m,顶板标高为-10.2-11.0m,主要由粉质粘土组成，可塑状态为主，属中压缩性土，局部夹粉土、粘土透镜体。土层分布不甚均匀，分布尚稳定。（8）上更新统第五组陆相冲积层：厚度一般为5.0-6.0m,顶板标高一般为-14.5-15.5m，主要由粉质粘土组成，呈褐黄色，可塑状态为主，无层理，属中压缩性土。分布较稳定，土质尚均匀。（9）上更新统第四组滨海潮汐带沉积层：未穿透此层，揭露最大厚度4.3m,顶板标高为-19.7-21.55m,主要由粉质粘土组成，可塑状态，有层理，属中压缩性土。局部夹粉土、粘土透镜体。2.3地下水、地震等级2.3.1地下水场地地下潜水水位，初见水位埋深1.7-2.4m,相当于标高3.66-3.34m。静止水位埋深1.0-2.0m,相当于标高4.36-3.92m。表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化，一般年变幅在0.50～1.00m左右。2.3.2.地震项目场地位于天津市武清区杨村街道，场地类别为Ⅲ类，根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），本地区地震基本烈度为Ⅷ度，本场地基本地震动峰值加速度0.20g。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)规定，本场地属设计地震第二组，本场地为建筑抗震不利地段。三、道路工程施工方法及施工工艺3.1道路地基处理方案3.1.1路基设计原则根据沿线地形、地貌等自然条件和环境保护进行路基设计。坚持遵循“因地制宜、就地取材”的原则，采取经济有效的措施，综合考虑施工技术条件，地质气候，材料来源等影响因素的影响，保证道路路基的足够的强度、稳定性和耐久性。中铁建工集团有限公司天津武清V1国际汽车园项目赛道承包工程73.1.2路基处理(1