筒桩基坑

筒桩技术报告浙江海桐高新工程技术公司中国筒桩专利技术是由原国家海洋二局、全国“五一劳动奖章”获得者—谢庆道教授发明的专利技术。发明号为(ZL98113070.4\ZL01244439.1\E02D5-38)在单体筒桩基础上发展出的联体筒桩新技术获得实用新型专利中国筒桩技术的诞生，是土木工程的一个重大突破，国内外工程界给予了高度评价。中国筒桩技术与其他桩基技术相比，能创造更多的经济效益、社会效益。据专家评估中国筒桩专利每年可以节省100亿以上的直接能源消耗。中国筒桩技术优势1、直径大、单桩承载力高、复合地基效果好、抗水平能力大、抗侧滑移能力强、工后沉降小、深厚软基处理有特效。2、成桩快速、工艺简单、成本低、质量稳定性好、易于控制、99%为一类桩、节省砼40%、无泥浆污染、缩短工期、友好环境。3、属于基本不挤土的绿色环保优质桩。中国筒桩技术特点首创中高频振动锤将大直径双钢管护筒同时振压锲沉入土中，使地基土由桩靴底向管腔内推进、移动，并部分排出地面，使外侧土体基本不受挤压特征的一种新型工艺桩。中国筒桩的技术特点决定它必将逐渐取代大部分的钻孔灌注桩、预制类桩和沉管灌注桩。因此，“薄壁筒桩技术”一定会为社会节约资源建奇勋；一定会为世界保护环境立奇功。中国筒桩施工流程图基坑支护结构:是对地下工程安全施工起决定性作用的结构物。一.基坑支护结构设计应从稳定、强度和变形等三个方面满足设计要求：1.稳定：指基坑周围土体的稳定性，即不发生土体的滑动破坏，因渗流造成流砂、流土、管涌以及支护结构、支撑体系的失稳。2.强度：支护结构，包括支撑体系或锚杆结构的强度应满足构件强度设计的要求。3.变形：因基坑开挖造成的地层移动及地下水位变化引起的地面变形，不得超过基坑周围建筑物、地下设施的允许变形值，不得影响基坑工程基桩的安全或地下结构的施工。二.基坑开挖是大面积的卸荷过程，易引起基坑周围边土体应力场变化及地面沉降。（降雨或施工用水渗入土体会降低土体的强度和增加侧压力，粘性土随着基坑暴露时间延长，坑底土强逐渐降低，从而降低支护体系的安全度）。三.基坑工程设计时，土性指标、计算方法、安全是统一考虑的，故土的抗剪强度指标应慎重选取，这一点必须加以强调。四.基坑地下水的控制设计事先需仔细调查领近地下管线的渗漏情况及地表水源的补给情况。五.处于地下水位以下的水压力和土压力，按有效应力原理分析时，水压力与土压力是分开计算的。这种方法概念比较明确六.1.自然状态下的土体内水平向有效应力，可认为与静止土压力相等。土体侧向变形会改变其水平应力状态。最终的水平应力，随着变形的大小和方向可呈现出两种极限状态（主动极限平衡状态和被动极限平衡状态），支护结构处于主动极限平衡状态时，受主动土压力作用，是侧向土压力的最小值。2.静止土压力系数KO值随土体密实、固结程度的增加而增加，当土层处于超压密状态时，KO值的增大尤为显著。静止土压力系数KO宜通过试验测定。当无试验条件时，对正固结土也可按表9.1.11估算。七.作用在支护结构上的土压力及其分布规律取决于支护的刚度及横向位移条件。（如果支护结构底部位移大于顶部位移，土压力将沿高度呈曲线分布，此时，土压力的合力较上述典型条件要大10℅~15℅，在设计中应予注意。）土类坚硬土硬-可塑性土粉质粘土、砂土可-软塑粘性土软塑粘性土流塑粘性土KO0.2-0.40.4-0.50.5-0.60.6-0.750.75-0.8表9.1.11静止土压力系数KO案例1：海口望海商厦二期地下室基坑围护设计（初步设计方案）一：工程概况望海商城二期为一幢28层商住楼，二幢高6层裙楼与望海商城二期相连，设三层地下室，建筑基坑矩形分布，开挖深11m，M、N轴基坑开挖4.35m，A、C轴基坑开挖5.3m，基坑周长总计340m左右，基坑周边环境复杂，紧邻建筑物和道路。二：工程地质条件①层杂填土，承载力特征值70kpa，1.6～5.8m厚。②层淤泥质含砂粉质粘土，承载力特征值70kpa，0.4～5.2厚③层中砂，承载力特征值130kpa，0.8～5.5m厚③1层粉质粘土，承载力特征值120kpa，0.9～3.9m厚④层粘土，承载力特征值200kpa，6.8～14.7m厚⑤层含粘性土中砂，承载力特征值250kpa，1.0～16.1m厚⑥层粉质粘土，承载力特征值260kpa，0.8～23.8m厚三：基坑围护方案简介现浇薄壁筒桩结合一道钢筋砼支撑（上部悬臂），桩间或桩后单轴水泥搅拌桩挡土止水，坑内自流深井降水。现浇砼薄壁筒桩，桩径1500mm，壁厚200mm，桩间距2200mm,桩身强度C30(水下)；桩后或桩间采用水泥搅拌桩挡土止水，桩径600mm，桩心距450mm。支撑系统：主支撑截面900mm*900mm，围檩截900mm*900mm，支撑和围檩形成支撑系统主体；压顶梁1500*600mm，主支撑平面间距10m左右，砼标号30。基坑降水：采用深井自流降水。案例二：温州巴黎锦苑工程基坑设计一：工程概况设计基坑开挖深度为5.4到6.2m。1.综合考虑工程地质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，确定采用以下方案：上部1.5米采用1：1放坡,下部A-A,D-D,E-E等剖面采用直径为1.5米，壁厚200mm的大直径薄壁筒桩作为围护结构，筒桩之间采用咬合水泥搅拌桩作为止水或止土帷幕，坑内采用水泥搅拌桩进行被动土加固;A‘-A’剖面采用筒桩加内支撑围护结构，筒桩间采用咬合水泥搅拌桩作为止水帷幕；D‘-D’,F-F剖面采用筒桩加内支撑围护结构，筒桩间采用咬合水泥搅拌桩作为止水帷幕；B-B,B‘-B’采用钻孔灌注桩加内支撑做围护结构;C-C剖面采用钻孔灌注桩做围护结构，坑内采用水泥搅拌桩进行被动土加固。2.围护桩采用φ1500@2100筒桩，混凝土C25，主筋保护层厚度50，坍落度18-20cm，充盈系1.10，桩水平偏差不大于50，竖向偏差不大于0.5％，桩底沉渣厚度200，钢筋锚入压顶梁内450mm，桩顶嵌入冠梁内100mm。各剖面的筒桩长度不包括桩头部分。3.围护桩采用φ800@1000及φ600@800的钻孔灌注桩，混凝土C25，主筋保护层厚度50，坍落度18-20cm，充盈系数1.10，桩水平偏差不大于50，竖向偏差不大于0.5％，桩底沉渣厚度200，钢筋锚入压顶梁内450mm，桩顶超灌500mm，桩顶嵌入压顶梁内50mm。4.冠梁与支撑混凝土等级C30。5.水泥搅拌桩采用600mm直径，水泥采用M32.5普通水泥，水泥掺和比15％，应严格控制桩位及垂直度。筒桩桩间水泥搅拌桩入土6米。6.严禁挖土机在坑边碾压来回行走挖土。挖土机须按指定挖土线路进入基坑边退边挖，严禁超挖。7.基坑边设置排水沟，防止地表水渗入基坑；坑底设置排水沟和集水坑，用潜水泵抽水，防止坑底积水。8.基坑周围严禁堆载,基坑挖土需分层、分段开挖。分段长度一般10～15米，视具体情况而定。应由有丰富经验的专业单位施工。9.土方开挖单位应制定详细的土方作业计划，经各方讨论认可后，方可实施。案例三：福建可门石化项目陆域回填及码头工程一：工程概况项目建设内容包括码头夫人场地陆域回填工程和一期建设的一座3000T.三座5000T石化码头，场地陆域回填工程采用开山填海的方式，陆域规划面积约51.2万M2，其中开山面积19.2万M2，回填面积32.3万M2，场地基本标高要求为7.91M（黄海标高）。工程陆域回填区三面环山，单边向海，山体开挖区呈半园环状，沿线开挖范围周长约1500米，最大开挖高差约120M,山体岩石为较坚硬的熔结凝灰岩，山体覆盖层薄，部分基岩裸露。回填区涂面高程大部分为-1.5~-2.0M，涂面上层为淤泥，淤泥层最厚，达15~17M不等，其中A29勘探孔附件淤泥达15~17M。工程所在地潮特征值：最高潮位：8.05M（基准面为当地理论最低潮面，下同)最低潮位：-0.21M平均潮位:6.58M平均低潮位：1.60M平均海平面：4.06M最大潮差：7.64M最小潮差：2.27M港址附件海域，山高多在300M以上，湾口朝东北敞开，湾口小，外海波浪较难转入2湾内。据观测资料统计，全年波高大于1.0M为6D。陆域回填挡渣提采用直立式混凝土桩板结构，由双排￠1500钢筋混凝土筒桩和两层钢筋混凝土梁杆系桁架结构组成空间框架结构，在外海侧筒桩之间设置混凝土挡土板，海底以下采用预制混凝土沿筒壁插入，潮位以上采用现浇混凝土板与桁架系梁整体浇筑，形成整体挡土结构，每25~30米设置一条沉降缝。堤顶浇筑混凝土帽梁，把筒桩锁成整体。该结构形成的档渣堤的主要优点有：平均低潮位：1.60M平均海平面：4.06M最大潮差：7.64M最小潮差：2.27M港址附件海域，山高多在300M以上，湾口朝东北敞开，湾口小，外海波浪较难转入2湾内。据观测资料统计，全年波高大于1.0M为6D。陆域回填挡渣提采用直立式混凝土桩板结构，由双排￠1500钢筋混凝土筒桩和两层钢筋混凝土梁杆系桁架结构组成空间框架结构，在外海侧筒桩之间设置混凝土挡土板，海底以下采用预制混凝土沿筒壁插入，潮位以上采用现浇混凝土板与桁架系梁整体浇筑，形成整体挡土结构，每25~30米设置一条沉降缝。堤顶浇筑混凝土帽梁，把筒桩锁成整体。该结构形成的档渣堤的主要优点有：1.环保：混凝土筒桩采用振动挤压方式插打，对周边生态环境影响极少，不影响施工区附近的水产养殖生产，施工不产生污水等，海堤先形成桩基和挡泥板，然后进行堤内回填，能够确保填区淤泥不外淌，是一种环保施工工艺。2.能确保海堤稳定：本工程挡渣海堤位置处于海相徒坎地带，且有较厚的淤泥层，传统的抛石海提，即使采用分层平抛加载，在工期要求较紧的情况下，较难保证海堤的稳定性，本结构采用桩基的形式，打到基岩面，完全避免了海提深层滑动的问题，比较安全可靠，可以确保海提结构稳定。3.采用直立式的海提挡墙结构，可以有效增加陆域填筑面积，相应减少陆域开挖面积，对于本工程挖方量远大于填方量的土石方平衡来说，非常有利，可有效减少山体的挖方工程量。4.对码头建设有利，本结构可与码头有效结合，码头可以采用附着式结构，与海提连接成整体，结构简单，安全可靠。中国筒桩应用范围中国筒桩技术现已广泛应用于海洋工程、水利工程、道路桥梁工程、码头工程、围海造地工程、海港防波工程、铁路工程、直立护岸工程、机场跑道工程、工业与民用建筑工程的基础处理工程、物流货场工程等。中国筒桩案例2001年中国筒桩在杭宁高速上的应用，该工程获“全国公路建设优质工程”。2003年中国筒桩在杭州绕城高速上的应用，该工程获“钱江杯优质工程”。2006年中国筒桩在基坑围护中的漳州阳光大厦工程，获得“福建省科技进步二等奖”。2005年交通科技鉴定委员会认为，中国筒桩处理软土地基的研究成果在技术使用效果及经济方面均达到国际先进水平。浙江省工程建设标准《大直径现浇砼薄壁筒桩技术规程》认为中国筒桩已成功应用于港湾工程、高速公路、建筑工程和市政工程等，充分显示了该技术的优越性。巴黎锦苑A区基坑支护初步计算一、开挖深度为6.2m[支护方案]----------------------------------------------------------------------排桩支护[基本信息]----------------------------------------------------------------------内力计算方法增量法规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99基坑等级二级基坑侧壁重要性系数γ01.00基坑深度H(m)6.200嵌固深度(m)8.300桩顶标高(m)-1.500桩直径(m)1.500桩间距(m)2.100混凝土强度等级C25有无冠梁有├冠梁宽度(m)1.700├冠梁高度(m)0.800└水平侧向刚度(MN/m)50.000放坡级数1超载个数1[放坡信息]----------------------------------------------------------------------坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数10.8001.50