图解汽车车身形式

图解汽车车身形式从汽车的种类来看无非也就那么几类，SUV、MPV、轿车、客车、货车，近年来甚至还出现了深入的车型细化，如RV、CUV等。但从车身形式来看，或许我们就会有更多的疑问，下面就看看目前流行的车身形式分类。单厢车以前的单厢车普遍不具有独立的发动机机舱，发动机位于前座下面，所以车内空间几乎是从汽车的前部到后部，空间较大是其特征；近年来的单厢车逐步演变为带鼻子的MPV，具备了独立的发动机舱，但又因其发动机罩的倾斜角度与挡风玻璃成一线，所以仍然保留着单厢车的特质。单厢车从种类上来看大体可分为两类；一类为单厢轿车，这类车型一般是建立在轿车底盘基础之上，并且具有MPV的特点，具有空间扩展性好、用途多能化；另一类则为MPV或者通常所说的面包车，这类车型普遍造型为厢式结构，近年来安全问题日益受到人们关注，以前平头的面包车大多都长出了鼻子，提高了安全的同时，还保留了多功能、多用途的特点。两厢车像客货两用车那样，将发动机舱与座舱、行李舱连为一体构成特有空间的一种车型。在发动机前置、前轮驱动的小型车中，这种类型的较多。两厢车由于有头无尾在进入中国市场时饱受了市场的折磨，因为这个市场的消费者普遍认为没有车尾的轿车，就像是一个板车由前面的人拖拉前进，不能彰显出气派的一面。但近十年来，两厢车作为时尚派的代表，更多的演绎了汽车造型的趋势和潮流的方向。另外，从车身形式上来说，SUV也属于两厢的范畴。三厢车是发动机舱、座舱、行李箱分别独立的轿车。曾经听闻东风雪铁龙的一名法方代表这样解释中国人对于三厢车的理解：在中国三厢车好比一个轿子，车头车尾就代表着前后抬轿的人，显示出了乘坐人的地位和官位。的确，抛开这些趣谈不论，三厢车从理论上来说更能体现出中级、行政乃至以上级别车型的稳重和气质，并且多个尾巴在安全性上也能有更多的表现。客车的类型货车的类型货车的具体分类资料来源于多年的收集部分文字：艾斯帝夫