西工大飞机装配

①基准零件定位②划线定位③装配孔定位④坐标孔定位⑤基准定位孔定位⑥装配型架（夹具）定位装配准确度：装配单元的形状、尺寸和位置符合技术条件的规定达到其规定的性能指标。飞机装配准确度的要求：①飞机空气动力外形准确度；②各部件之间相对位置的准确度；③部件内各零件和组合件的位置准确度。标准工艺装备类型：①保证对接分离面协调的标准工艺装备，如标准量规和标准平板；②保证外形协调的标准工艺装备，如外形标准样件；③保证对接分离面与外形综合协调的标准工艺设备，如安装标准样件和反标准样件。工艺补偿方法：从工艺方面采取补偿措施。I.装配时相互修配；II.装配后精加工设计补偿方法：从飞机结构设计方面采取的补偿措施，以保证产品的准确度。如垫片补偿、间隙补偿、连接件补偿（角材角片），可调件补偿各种装配方法中主要包括哪种环节的装配误差①装配夹具的误差；②零件制造误差；③在装配夹具的定位误差。焊接优点：生产率高、成本低、结构重量轻、表面光滑、改善了劳动条件，有一定的气密性；缺点：应力集中大，可焊材料受限，检验困难，热变形，焊后残余应力，裂纹。胶接点焊（胶焊）优点：①与点焊相比，静强度及疲劳强度都有显著提高，并改善了耐腐蚀性能；②与铆接相比，能降低成本和重量；③与胶接相比，可以减少部分胶接夹具及基本设备投资，成本也较低。①缝内密封②缝外密封③表面密封④紧固件自身密封声振检测(a.声阻仪b.多层胶接检验仪c.胶接强度仪d涡流声检验仪)②超声检测③X射线检验钻头锋角小，轴向抗力小有利于减少孔处的分层，提高了孔的精度适当加大螺旋角，便于排屑，增大后角，可减小摩擦，增加刀头耐用度；1刀具磨损严重2孔加工质量差（材料分层、劈裂）连接强化方法1干涉配合2冷挤压3喷丸特种铆接单面铆接、环槽铆钉铆接、钛合金铆接型架的功用：保证进入装配型架中装配的低刚度飞机零件、装配件能准确、迅速的定位、加紧。保证其有正确的几何形状和位置，并限制它在连接装配过程中的变形，使装配后的装配件的几何形状和尺寸在规定的公差范围内，以满足产品的准确度和协调准确度要求，以达到产品的装配协调和互换。提高生产效率，缩短生产周期。①在型架内以骨架外形为基准装配的准确度（骨架零件的刚度比蒙皮的刚度较大，采用以骨架外形为基准进行装配，准确度主要取决于骨架装配的准确度）②在型架内以蒙皮外形（外形准确度要求非常高的情况采用此法，准确度主要取决于装配夹具的制造误差。）③装配孔（孔在两个零件上，准确度取决于零件的制造误差、协调误差和装配变形误差。）④在夹具内按坐标定位孔（孔在型架和零件上，主要取决于装配夹具的误差、骨架零件的制造误差、定位误差、变形误差）⑤按基准定位孔（适用于刚度最大。准确度主要取决于装配夹具的制造误差和基准组合件在装配夹具中的定位误差。）模线:理论（外形轴线）,结构(切面),运动；样板：外形、内形、展开、切面、下料切钻夹具①基准零件定位②划线定位③装配孔定位④坐标孔定位⑤基准定位孔定位⑥装配型架（夹具）定位装配准确度：装配单元的形状、尺寸和位置符合技术条件的规定达到其规定的性能指标。飞机装配准确度的要求：①飞机空气动力外形准确度；②各部件之间相对位置的准确度；③部件内各零件和组合件的位置准确度。标准工艺装备类型：①保证对接分离面协调的标准工艺装备，如标准量规和标准平板；②保证外形协调的标准工艺装备，如外形标准样件；③保证对接分离面与外形综合协调的标准工艺设备，如安装标准样件和反标准样件。工艺补偿方法：从工艺方面采取补偿措施。I.装配时相互修配；II.装配后精加工设计补偿方法：从飞机结构设计方面采取的补偿措施，以保证产品的准确度。如垫片补偿、间隙补偿、连接件补偿（角材角片），可调件补偿各种装配方法中主要包括哪种环节的装配误差①装配夹具的误差；②零件制造误差；③在装配夹具的定位误差。焊接优点：生产率高、成本低、结构重量轻、表面光滑、改善了劳动条件，有一定的气密性；缺点：应力集中大，可焊材料受限，检验困难，热变形，焊后残余应力，裂纹。胶接点焊（胶焊）优点：①与点焊相比，静强度及疲劳强度都有显著提高，并改善了耐腐蚀性能；②与铆接相比，能降低成本和重量；③与胶接相比，可以减少部分胶接夹具及基本设备投资，成本也较低。①缝内密封②缝外密封③表面密封④紧固件自身密封声振检测(a.声阻仪b.多层胶接检验仪c.胶接强度仪d涡流声检验仪)②超声检测③X射线检验钻头锋角小，轴向抗力小有利于减少孔处的分层，提高了孔的精度适当加大螺旋角，便于排屑，增大后角，可减小摩擦，增加刀头耐用度；1刀具磨损严重2孔加工质量差（材料分层、劈裂）连接强化方法1干涉配合2冷挤压3喷丸特种铆接单面铆接、环槽铆钉铆接、钛合金铆接型架的功用：保证进入装配型架中装配的低刚度飞机零件、装配件能准确、迅速的定位、加紧。保证其有正确的几何形状和位置，并限制它在连接装配过程中的变形，使装配后的装配件的几何形状和尺寸在规定的公差范围内，以满足产品的准确度和协调准确度要求，以达到产品的装配协调和互换。提高生产效率，缩短生产周期。①在型架内以骨架外形为基准装配的准确度（骨架零件的刚度比蒙皮的刚度较大，采用以骨架外形为基准进行装配，准确度主要取决于骨架装配的准确度）②在型架内以蒙皮外形（外形准确度要求非常高的情况采用此法，准确度主要取决于装配夹具的制造误差。）③装配孔（孔在两个零件上，准确度取决于零件的制造误差、协调误差和装配变形误差。）④在夹具内按坐标定位孔（孔在型架和零件上，主要取决于装配夹具的误差、骨架零件的制造误差、定位误差、变形误差）⑤按基准定位孔（适用于刚度最大。准确度主要取决于装配夹具的制造误差和基准组合件在装配夹具中的定位误差。）模线:理论（外形轴线）,结构(切面),运动；样板：外形、内形、展开、切面、下料切钻夹具①基准零件定位②划线定位③装配孔定位④坐标孔定位⑤基准定位孔定位⑥装配型架（夹具）定位装配准确度：装配单元的形状、尺寸和位置符合技术条件的规定达到其规定的性能指标。飞机装配准确度的要求：①飞机空气动力外形准确度；②各部件之间相对位置的准确度；③部件内各零件和组合件的位置准确度。标准工艺装备类型：①保证对接分离面协调的标准工艺装备，如标准量规和标准平板；②保证外形协调的标准工艺装备，如外形标准样件；③保证对接分离面与外形综合协调的标准工艺设备，如安装标准样件和反标准样件。工艺补偿方法：从工艺方面采取补偿措施。I.装配时相互修配；II.装配后精加工设计补偿方法：从飞机结构设计方面采取的补偿措施，以保证产品的准确度。如垫片补偿、间隙补偿、连接件补偿（角材角片），可调件补偿各种装配方法中主要包括哪种环节的装配误差①装配夹具的误差；②零件制造误差；③在装配夹具的定位误差。焊接优点：生产率高、成本低、结构重量轻、表面光滑、改善了劳动条件，有一定的气密性；缺点：应力集中大，可焊材料受限，检验困难，热变形，焊后残余应力，裂纹。胶接点焊（胶焊）优点：①与点焊相比，静强度及疲劳强度都有显著提高，并改善了耐腐蚀性能；②与铆接相比，能降低成本和重量；③与胶接相比，可以减少部分胶接夹具及基本设备投资，成本也较低。①缝内密封②缝外密封③表面密封④紧固件自身密封声振检测(a.声阻仪b.多层胶接检验仪c.胶接强度仪d涡流声检验仪)②超声检测③X射线检验钻头锋角小，轴向抗力小有利于减少孔处的分层，提高了孔的精度适当加大螺旋角，便于排屑，增大后角，可减小摩擦，增加刀头耐用度；1刀具磨损严重2孔加工质量差（材料分层、劈裂）连接强化方法1干涉配合2冷挤压3喷丸特种铆接单面铆接、环槽铆钉铆接、钛合金铆接型架的功用：保证进入装配型架中装配的低刚度飞机零件、装配件能准确、迅速的定位、加紧。保证其有正确的几何形状和位置，并限制它在连接装配过程中的变形，使装配后的装配件的几何形状和尺寸在规定的公差范围内，以满足产品的准确度和协调准确度要求，以达到产品的装配协调和互换。提高生产效率，缩短生产周期。①在型架内以骨架外形为基准装配的准确度（骨架零件的刚度比蒙皮的刚度较大，采用以骨架外形为基准进行装配，准确度主要取决于骨架装配的准确度）②在型架内以蒙皮外形（外形准确度要求非常高的情况采用此法，准确度主要取决于装配夹具的制造误差。）③装配孔（孔在两个零件上，准确度取决于零件的制造误差、协调误差和装配变形误差。）④在夹具内按坐标定位孔（孔在型架和零件上，主要取决于装配夹具的误差、骨架零件的制造误差、定位误差、变形误差）⑤按基准定位孔（适用于刚度最大。准确度主要取决于装配夹具的制造误差和基准组合件在装配夹具中的定位误差。）模线:理论（外形轴线）,结构(切面),运动；样板：外形、内形、展开、切面、下料切钻夹具①基准零件定位②划线定位③装配孔定位④坐标孔定位⑤基准定位孔定位⑥装配型架（夹具）定位装配准确度：装配单元的形状、尺寸和位置符合技术条件的规定达到其规定的性能指标。飞机装配准确度的要求：①飞机空气动力外形准确度；②各部件之间相对位置的准确度；③部件内各零件和组合件的位置准确度。标准工艺装备类型：①保证对接分离面协调的标准工艺装备，如标准量规和标准平板；②保证外形协调的标准工艺装备，如外形标准样件；③保证对接分离面与外形综合协调的标准工艺设备，如安装标准样件和反标准样件。工艺补偿方法：从工艺方面采取补偿措施。I.装配时相互修配；II.装配后精加工设计补偿方法：从飞机结构设计方面采取的补偿措施，以保证产品的准确度。如垫片补偿、间隙补偿、连接件补偿（角材角片），可调件补偿各种装配方法中主要包括哪种环节的装配误差①装配夹具的误差；②零件制造误差；③在装配夹具的定位误差。焊接优点：生产率高、成本低、结构重量轻、表面光滑、改善了劳动条件，有一定的气密性；缺点：应力集中大，可焊材料受限，检验困难，热变形，焊后残余应力，裂纹。胶接点焊（胶焊）优点：①与点焊相比，静强度及疲劳强度都有显著提高，并改善了耐腐蚀性能；②与铆接相比，能降低成本和重量；③与胶接相比，可以减少部分胶接夹具及基本设备投资，成本也较低。①缝内密封②缝外密封③表面密封④紧固件自身密封声振检测(a.声阻仪b.多层胶接检验仪c.胶接强度仪d涡流声检验仪)②超声检测③X射线检验钻头锋角小，轴向抗力小有利于减少孔处的分层，提高了孔的精度适当加大螺旋角，便于排屑，增大后角，可减小摩擦，增加刀头耐用度；1刀具磨损严重2孔加工质量差（材料分层、劈裂）连接强化方法1干涉配合2冷挤压3喷丸特种铆接单面铆接、环槽铆钉铆接、钛合金铆接型架的功用：保证进入装配型架中装配的低刚度飞机零件、装配件能准确、迅速的定位、加紧。保证其有正确的几何形状和位置，并限制它在连接装配过程中的变形，使装配后的装配件的几何形状和尺寸在规定的公差范围内，以满足产品的准确度和协调准确度要求，以达到产品的装配协调和互换。提高生产效率，缩短生产周期。①在型架内以骨架外形为基准装配的准确度（骨架零件的刚度比蒙皮的刚度较大，采用以骨架外形为基准进行装配，准确度主要取决于骨架装配的准确度）②在型架内以蒙皮外形（外形准确度要求非常高的情况采用此法，准确度主要取决于装配夹具的制造误差。）③装配孔（孔在两个零件上，准确度取决于零件的制造误差、协调误差和装配变形误差。）④在夹具内按坐标定位孔（孔在型架和零件上，主要取决于装配夹具的误差、骨架零件的制造误差、定位误差、变形误差）⑤按基准定位孔（适用于刚度最大。准确度主要取决于装配夹具的制造误差和基准组合件在装配夹具中的定位误差。）模线:理论（外形轴线）,结构(切面),运动；样板：外形、内形、展开、切面、下料切钻夹具①基准零件定位②划线定位③装配孔定位④坐标孔定位⑤基准定位孔定位⑥装配型架（夹具）定位装配准确度：装配单元的形状、尺寸和位置符合技术条件的规定达到其规定的性能指标。飞机装配准确度的要求：①飞机空气动力外形准确度；②各部件之间相对位置的准确度；③部件内各零件和组合件的位置准确度。标准工艺装备类型：①保证对接分离面协调的标准工艺装备，如标准量规和标准平板；②保证外形协调的标准工艺装备，如外形标准样件；③保证对接分离面与外形综合协调的标准工艺设备，如安装标准