K13+000~K14+000填土路基施工方案

西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告1广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程总承包部第一分部K13+000～K14+000土石方路基工程开工报告编制：复核：审核：西部中大建设集团有限公司柳武公路工程总承包部第一分部年月日西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告2一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》——JTGF10-2006；2、《公路工程质量检验评定标准》第一册（土建工程）——JTGF80/1-2004；3、《公路工程施工安全技术规程》——JTJ076-95；4、柳州至武宣高速公路第一合同段设计施工图纸；5、《广西高速公路标准化管理实施细则》二、工程概况1、柳武高速公路工程总承包部第一分部K13+000～K14+000，该段填方数量为148300m³，挖土石方为241572m³，其中挖土方33084m³、挖石方208488m³，清表回填数量为7609m³。软基处理长度为275m,挖不良土方15794m³，利用回填方149117m³。2、填筑材料取自主线K13+120～K13+280段内挖方材料,该段挖方总长为160m。3、本段水文地质情况为残坡积层多为灰色，灰黄色可塑状粘土及稍密状粉土，土质不均，厚度4.0～8.0m间，冲洪积层沿沟谷及山间洼地不连续分布，多为软～可塑状粘土，厚1.5～4.0m，局部大于5.0m，基岩主要为灰岩、白云质灰岩等，中～厚层状，岩石坚硬。三、目的通过实验试验路段施工进行总结，确定适宜的施工工艺参数1、每次土石方、平地机整平和压路机碾压的工作段长度：2、能满足要求密实度标准的土层松铺系数：西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告33、压实遍数及最佳机械组合：4、压实次数-压实度、含水率-压实度关系曲线。四、计划施工工期计划施工工期：年月日至年月日。五、人员、机械、仪器设备情况1、管理及施工人员配备表序号职务姓名备注1项目经理黄振成工程施工总指挥2项目副经理王庆主要负责现场施工机械调度、人员安排、施工前组织召开生产调度会3项目总工程师许先忠负责施工方案的编写、解决施工中遇到的疑难问题4工程部部长康帅负责施工技术交底，指导施工过程中存在的现场问题5试验负责人边海强负责土料填筑的检测及实验数据6专职安全员杨定峰负责安全技术交底，排除现场存在的不确定安全隐患7测量工程师邰斌负责路基平面位置放样、标高的测量8质检工程师张航负责施工工序质量过程控制，每道工序自检合格后向监理工程师报检9技术负责人邰斌负责施工过程中的技术控制10施工负责人李永辉负责施工过程中的现场控制西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告42、主要机械配置表序号机械名称机械型号单位数量备注1挖掘机PC225台32推土机山推220台23装载机Z2C50台34洒水车8m3辆15自卸汽车15t辆156压路机LT322S台17平地机PY160G台13、仪器设备序号仪器名称型号单位数量用途1灌沙筒Ф200个2压实度检测2电子秤、天平30kg/3kg个2压实度检测3烘箱台1含水率检测4全站仪莱卡全站仪台1施工放样5钢尺50m把1施工放样6水准仪DS3套1高程控制西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告57靠尺3米套2平整度检测六、施工准备（一）施工准备1、导线点及水准点的复测工作已经完成，K13+000-K14+000段原地面测量复核工作已经完成。2、施工所用粗粒土都已取样并检测合格，可用于施工。3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。4、取料场已选定，行车路线保障行驶。（二）技术准备1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本填筑路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。3、施工段中桩放样，填方坡脚线、挖方开挖坡口线的实地放样工作完成，并将测量记录成果由测量主管和技术人员共同复核签字后，上报监理工程师审核批准。4、试验室对原地表及填方用填料的标准击实试验完成，具备施工条件。（三）现场准备西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告61、临时道路准备临时施工便道采用旧路与新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围以外，路面宽度3米，并在100米内设置长20米宽6.5米的汇车区，以保证施工机械能顺利进场。2、首先对路基施工地段进行场地清理（20cm厚表土），即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。填方段清表完成后，整平压实到规定要求（K≥90%）。填前碾压在压实度、路基宽度、横坡度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行下一层填筑。七、施工方案1、填料开挖1、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下进行取土，施工用装载机或挖掘机和自卸汽车配合，将合适的材料直接运至填方地段，用于路基填料。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土场。2、开挖中如发现土质变化，及时上报监理工程师确认，以便修改施工方案及挖方边坡。3、经常检查路基中线位置和标高，土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。4、边沟、截水沟及排水沟的开挖：严格按照设计图纸的位置、断面尺寸和沟底纵坡进行开挖；保证其稳定性和边线顺直。5、路基修整：按设计图纸要求恢复各项标桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高。整修后的路基平整、密实、曲线圆滑、西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告7边线顺直、边坡坡面平顺和稳定、边沟整齐、沟底无阻、无积水现象。6、当地面坡度大于1:5时，开挖宽度不小于2米并做成向内倾斜的台阶。7、开挖段运土道路的坡度、转变半径要符合有关安全规定。2、路基填筑填方段主要桩号为：K13+300~K13+760段。填土路基施工方案：路基填筑材料采用路基开挖的土方。采用自卸车运输，推土机粗平，人工配合平地机精平，22t（自重）以上的振动压路机碾压成型，水平全断面分层填筑。1、含淤泥，腐植土或杂草树根以及含水饱和的湿土不允许进入填方现场。2、据据监理工程师批复的试验路段成果进行施工，填方路基必须水平全断面分层平行填筑，每层松铺厚度根据试验路段的成果确定（松铺系数为1.20）。每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于50cm，以确保路基边缘有足够的压实度，施工结束后刷去多填部分。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。对填挖交界处，应按规范要求开挖成台阶并压实，然后分层填筑。3、当填筑路堤所处地面纵、横向坡度大于5%时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，然后进行分层填筑。4、潮湿地段施工时，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟和横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。在洼地地段，应先进行挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎后，再进行路堤填筑。对软土地区进行地基加固之后，进行路堤填筑。西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告85、高填方路堤，基底的压实度不小于90%，且尽早安排施工，以保证其有足够的自然沉降时间。6、路堤填筑结束并平整后，采用22t（净重）光轮压路机和重型凸轮振动冲击碾进行碾压，碾压时，应从边线向中线按次序碾压。路基填筑到结构物附近或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实，达到规范要求的压实度。7、对填挖交界处路基的填筑，对纵向填挖结合部分，挖方段设置不小于10m长的过渡段，对横向半填半挖结合部分，挖方段沿车行道及硬路肩宽度范围内将原状土翻挖填筑。8、每层填料松铺厚度不大于30cm，但不小于10cm，每层顶面整平并做成路拱。不同填料分层填筑，禁止混填。透水性较好的土填筑于路基底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成一定的排水横坡，同时路堤在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须有一定横坡，并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。9、斜坡分层填筑方法：在稳定的斜坡上填筑路堤时，当横坡为1：10～1：5时，应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡陡于1：5时，除清除草木杂物、淤泥、腐殖土外还应将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯（台阶）宽度一般≥1.0m。10、陡坡横向填筑方法：填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横向将原地面陡坡挖成阶梯后，直接卸土在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。因此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水性较好的土壤填筑。西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告911、填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。12、中途长期停工时，路堤表层不得积水，整平并碾压密实，边坡整理拍实；复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时方可继续填筑。13、在路堤范围内修筑的便道或引道，该便道或引道不得作为路堤填筑部分，必须把其挖除重新填筑符合规定要求的新路堤。14、填筑土方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个摊铺宽度内并大致整平，便于机械均匀压实。15、填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做2%～4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。16、填土压实作业采用重型振动压路机，第一遍先不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h以内，由两边向中间纵向进退式碾压、碾压前后两轮重叠宽度20～30cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不小于2.0m，做到压实无漏压，无死角，确保压实均匀。17、压路机司机和质检技术人员按照试验段确定的施工参数严格控制压路机速度和压实遍数，直到密实度到达设计要求为止。3、检验、验收1、压实度检测方法和频率:采用灌砂法，检测频率为每1000平方米至少检验2个点，不足1000平方米检验2点，必要时可根据需要增加检验点；西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告102、纵断高程(㎜):规定值或允许偏差+10,-15。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；3、中线偏位(㎜):规定值或允许偏差50。采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点；4、宽度(㎜):不小于设计值。采用米尺检测，每200m测4点；5、平整度(㎜):规定值或允许偏差15。采用3m直尺检测,每200m测2处×10尺；6、横坡度(%)：规定值或允许偏差±0.3。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；7、边坡:采用尺量，每200m测4个断面。4、路拱成型和边坡修整1、路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，且具有外观美。用平地机刮平路基面，光面压路机将路基面压光。2、边坡用人工或小型夯实机夯实，按设计坡度纵横挂线刷坡，去除超填部分，再行种植草皮，以防雨水冲刷破坏边坡。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计要求，压实密度合格。5、施工排水西部中大建设集团有限公司土石方路基工程开工报告11潮湿或有水地段在路基两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水位。将地表水和地下水排入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。八、挖土石方施工方案本路段内挖方段主要为：K13+100~K13+300、K13+780~K13+980段。1、土方施工1、土方开挖的施工顺序为：测量放样-场地清理-土方挖运-边坡修整-平整压实。2、测量放样：按设计图纸放出边坡开挖轮廓线，并洒白灰线标明。3、场地清理：采用机械清除表土及杂草树根