C匝道土石方工程施工方案

沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-1-目录一、编制依据........................................................2二、工程概况........................................................2三、施工部署........................................................2四、施工准备........................................................3五、施工方法........................................................6六、质量控制措施...................................................10七、进度保证措施...................................................10八、安全施工控制措施...............................................11九、文明施工及环境保护措施.........................................13十、附件...........................................................14沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-2-一、编制依据1、中国重庆设计院设计的沙坪坝小龙坎广场施工图；2、重庆川东南地质工程勘察院提供的沙坪坝小龙坎广场工程岩土工程勘察报告；3、沙坪坝小龙坎广场工程总体施工进度计划；4、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）；5、《爆破安全规程》（GB6722-2003）；6、《工程测量规范》（GB50026-2007）；7、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；8、以及有关现行规程与验收规范、标准和国家及地方颁布的有关法律、法规进行施工。二、工程概况1、施工概况沙坪坝小龙坎广场工程位于重庆市沙坪坝区小龙坎中央环岛交通枢纽地带，紧邻在建中的地铁一号线隧道处，工程包括广场工程和道路工程，其中广场工程部分包括地下车库、广场景观及两个人行地通道；道路工程包括匝道A、B、C、D线四条线路和人行天桥工程。目前已经完成的部分为广场工程的一、二期工程施工，正在进行广场三期结构施工，道路工程也基本完成各项施工准备工作，即将进入全面施工阶段。本方案主要阐述匝道C线和1#地块人行地通北侧半副的土石方开挖施工方法。2、地质及水纹状况由地勘报告（补堪）知，匝道C线开挖深度范围内人工素土回填厚度为0.56m～4.89m，岩层厚度最大约4m；1#地块人行地通开挖范围内人工素土回填厚度为4.5m～8.6m，岩层最大厚度0.5～4.5m。场地地下水主要为基岩裂隙水，受大气降雨、生活废水补给影响，水量甚微。地下水对工程施工无明显影响，对混凝土无腐蚀性。详细地质水纹情况参见本工程的岩土工程地勘报告及岩土工程勘查报告（补充勘查）。三、施工部署沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-3-本工程土石方挖运需同边坡支护密切配合，根据岩土层条件争取按照3m～4.5m深度分层开挖，为边坡支护创造工作面，进而为下层的开挖创造有利条件。根据本工程的实际情况，拟采用匝道C线和1#地通的分区开挖、穿插作业的方法，同时为保证工期内完工，所有机械、车辆均配备两名驾驶员，可随时加班抢工期，保证24h连续作业。施工前充分合理的安排劳力、材料及机械设备。1、开挖（1）土方开挖：匝道C线和1#人行地通道范围内的上层土方大部分采用分层分段机械开挖方式。但受管线迁移未完成的影响，局部土方开挖不具备机械开挖条件，且开挖区域无渣土堆放条件，因此，管线周边及上部覆土均需采用人工开挖、转运至三期土石方堆场内（转运距离约600m），然后统一运至渣场。另由地勘报告知，C匝道和1#地通道基坑开挖深度范围内均有较厚的人工素土回填层，开挖边坡为不稳定或欠稳定边坡，特别是靠近车行道一侧车辆对基坑边坡的荷载较大，且不具备充足放坡条件，因此考虑在开挖前先对靠近车行道一侧放坡1：0.2，并采用锚钉墙支护（详见边坡支护章节所述）。另基坑三面边坡在土层开挖深度内放坡1:1.5，以确保边坡安全。（2）石方开挖考虑到基坑开挖两侧为分别为车行道和建筑物，爆破方式采用小型排炮微差爆破，然后采用挖掘机开挖石方、装车，局部边坡修整、处理采用破碎炮机进行。石方开挖放坡1：0.5。2、进度安排先进行匝道C线开挖（包括原小龙坎人行地通道的部分结构拆除），计划开挖工期15天（受地通道内商户搬迁进度影响，存在不确定因素）；然后在交通转换道路具备通行条件后开始进行1#地块人行地通北侧半副的开挖施工，计划开挖工期15天（考虑在土方开挖范围内每开挖1.5-2m深，便及时进行土钉支护）。3、平面布置本阶段土石方开挖据现场实际情况进行合理平面布置，具体详见附后《平面布置图》。四、施工准备沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-4-1、技术准备（1）、组织有关人员审核施工设计文件，图纸，地勘报告等，确定开挖面及停止面，分析现场实施的难点和关键环节、危险点。（2）、土石方施工前对施工现场地上地下障碍物进行全面调查。（3）、复核甲方提供的水准点和座标控制点，无误后，建立施工现场测量控制网。（4）、编制实施性施工方案，使之在人力、物力、技术和组织上得以全面安排，据以指导施工。（5）、搞好职工技术培训和和安全培训，特别强化每个人的安全意识。（6）、施工前充分做好管理人员和施工班组的技术交底。2、现场准备（1）、施工区域采用钢质挡板围设完毕，并张贴醒目的警示标志和提示标语，做好安全文明施工各项准备工作；（2）、开挖边线已经按照设计及施工方案要求在现场准确放设到地面上，并做好轴线控制桩；并采用岩石切割机切割出放坡开挖边线，以确保开挖时不对边缘路面造成大的破坏。（3）、交通转换道路已经施工完毕，且具备道路转换条件；（4）、交通组织方案现场布置完毕，修建临时施工便道和出入口冲洗槽，为施工弃渣提供运输道路。（5）、按施工总平面布置，各种临设搭设完毕，临时用水、用电系统布置完毕。3、人员准备组织熟练的开挖机械和有实力的劳务作业班组，及时进场。劳动力计划见下表：序号工种名称数量1项目管理人员4人2炮工10人3挖掘机驾驶员4人4修理工4人5后勤、协调2人6测量员2人沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-5-7钻工15人8自卸汽车驾驶员309水电工310材料员211喷射机操作工312钢筋工413钻孔机操作工6注：本表为不完全统计。4、材料准备由材料部门联系油料（0#柴油）、机械配件等材料的供应渠道，选择合格的供应商保证材料质量和有计划的供给，做到不积压，短缺，符合施工规范要求。材料的供应根据现场进度要求及时保障工程需要。材料计划见下表：序号村料名称单位规格数量备注1柴油t0#100根据进度需要提前进场2高压冲洗机台1.6Kg8冲洗出场车辆3炸药t改性铵油2根据进度需要提前进场4雷管万发即发毫秒1根据进度需要提前进场5胶质导线km综合1根据进度需要提前进场6复合水管m25500根据进度需要提前进场7胶皮管m20500根据进度需要提前进场8铜接头个综合100根据进度需要提前进场9钢筋tΦ20(HRB35)8视现场情况调整进场量10tΦ82视现场情况调整进场量11水泥t/25视现场情况调整进场量12砂m³细砂30视现场情况调整进场量13碎石t/50视现场情况调整进场量注：本表为不完全统计，表中工程量为理论计算量，可据现场情况进行调整。5、机械设备计划机械设备计划见下表：序号名称规格/型号单位数量用途1挖掘机小松300型台3土石方开挖、渣土二次捣运及装车2液压破碎机CAT330D台2岩石破碎3自卸式运渣车铁马，12m³辆15～20土方运输、回填碾实4全站仪科力达套1测量开挖标高、边线5手持电钻凿岩机1.8kw台10爆破钻孔6高压冲洗机1.6kg台8冲洗出场车辆及路面7材油发电机50kw台1经济供电沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-6-8潜污水泵100台8基坑排水9岩石切割机22kw台1切割路面10钻孔机Φ80台5锚钉成孔11搅拌机20kw台1搅拌喷射砼12砼喷射机25台1喷射砼灰浆机15台1搅拌砂浆注：本表为不完全统计。6、管线保护时珍阁药房至雾都大厦一线人行道下存在一根D630铸铁给水管道，经改道后仍然距离匝道C线开挖基坑边距离仅有1m左右，基坑开挖时极易对管道造成破坏，因此需采取保护措施，具体保护措施详见《管线保护方案》。1#地块人行地通道范围内的燃气管道、电缆横跨地通，如地通土石方开挖完毕，则燃气管道及电缆悬空部分跨度约28m，因此需对其进行支撑保护，具体做法详见专项施工方案。五、施工方法1、边坡支护（1）支护设计在匝道C线和1#地通道土方开挖过程中应边开挖边支护，每开挖1.5-2m便支护一次，然后进行下层土方开挖。基坑开挖不同深度处的锚钉挡土墙支护高度根据实际开挖深度进行确定，施工做法参见附后施工图。锚钉挡土墙设计详见附件，支护施工方法详见项目编制的《边坡支护方案》。2、开挖施工（1）、1#地块人行地通土石方开挖本部分考虑采取分两层开挖，第一层开挖深度4.5m，第二层开挖至设计标高，其中4.5m深以下土石方开挖装车采取挖掘机二次转运。土方采取机械开挖为主，由东向西逐步开挖。首先采用破碎炮机将原有沥青砼路面进行破碎，采用挖掘机开挖装车。大面开挖前应沿运渣车行方向修筑好车行便道。大体量石方采取减震孔+松动爆破或小型排炮微差爆破予以破碎后，再使用破碎炮机凿打破碎，挖掘机开挖装车、转运，并辅以少量人工开挖的综合施工法进行合理组织施工。距开挖边线2m范围内石方采用破碎炮机凿打，避免对车沙坪坝小龙坎广场（道路）工程〖土石方工程施工方案（匝道C线及1#地通）〗-7-行路面造成影响出现安全隐患。边坡、基底、轮廓线用人工配合破碎炮机修整清理。（2）、匝道C线土石方开挖匝道C线土石方开挖包括现有人行地通结构破除和土石方开挖。人行地通结构进行破除使用破碎炮机，并采用地通结构渣沿车行方向修筑施工便道以利于后期的土石方开挖、运输。整个匝道C线的土石方开挖顺序为由西向东方向逐步开挖，开挖深度大于5m时分两层开挖。首先将原有沥青砼路面进行破碎、开挖，土方采取机械开挖并辅以人工开挖，大体量石方采取减震孔松动爆破予以破碎后，配合破碎炮机凿打和挖掘机开挖转运、装车，并辅以少量人工开挖施工。距开挖边线2m范围内石方采用破碎炮机凿打，避免对车行路面造成破坏。边坡、基底、轮廓线用人工配合破碎炮机修整清理。3、施工机械选择结合匝道C线和1#地块人行地通土石方开挖工作面狭窄、开挖深度较大（最大开挖深度约10m），需要对渣土进行二次转运的特点，另考虑施工现场紧邻周边住宅楼情况，按照经济合理、可行的原则，选用低噪音且性能比较好的大型进口挖掘机，噪音小的运输车辆，特别是挖掘机选用臂长较长的小松300型履带式挖掘机以便于渣土的二次转运，钻孔爆破主要采用手持电钻钻孔。4、爆破施工为了不影响工程周边居民的夜间休息，本工程爆破施工作业只在白天进行，因此本工程爆破渣料采用减震孔+浅孔松动控制爆破方式：（1）、减震孔：拟在将地表建筑物浮渣和松土清理干净且达到初步平场标高后，沿开挖上口线由全液压潜孔钻机一次性钻一排减震孔，孔径d=70-90mm，孔距a=0.4-0.5m，孔深L=12-18m（孔深度需低于设计开挖深度1m）。这样将有效隔断大部分地震波向周边房屋基础的传播，有效保护房屋安全。（2）、浅孔松动控制爆破：在红线内按照施工开挖图要求施测出开挖上口线，由挖掘机将已拆迁完毕的建筑渣和松土清运出