公交电子站牌PPT

公交电子站牌可行性分析报告项目背景智能公交电子站牌项目可实现车辆到站信息的实时发布，乘客转乘、线路信息查询等服务功能，是公交企业提升公共交通现代化、信息化的重要组成部分，行业管理部门可利用该系统提高城市公共交通效率，社会公众可利用该系统直观了解公交到站信息，提高出行效率，从一定程度上可缓解城市交通拥挤，提升城市形象。电子站牌原理图公交行业电子站牌的基本情况通过此次学习考察得出总结，全国公交行业电子站牌建设的基本情况如下：1、电子站牌发展情况：大部分城市公交电子站牌建设分两代发展，LCD电子站牌以图形化的方式进行站台报站，跨越第一代以滚动文字播报，可以直观显示线路站点、车辆位置，同时还可以播放高清视屏、图片，强化了公共信息传播的有效性，相比第一代LED站牌更为直观，内容更丰富，更具有亲和力，在视觉上也更美观。如下图：第一代电子站牌第二代电子站牌2、电子站牌建设的资金来源：当地政府支持力度大，公交公司抓住利民、便民的政策申请政府财政拨款全额投资建设，其中广告收益用于电子站牌及站台的维护。当地政府支持力度小，公交公司通过资源置换（广告所有权、公交实时数据）的方式换取广告投资商或者营运商投资建设。国内启用电子站牌的城市公交运营方式简介XX公交XX公交XX公交2013年已建好42块立式独立LCD电子站牌分三期建设，已建好一、二期LED电子站牌1300多个，三期LCD电子站牌70多个分二期嵌入式建设，已建好一期180个LED电子站牌，二期131个LCD电子站牌通过广告资源置换，由黄石电信投资400多万建设自筹资金5000多万投资建设由政府投资一期，二期为通过资源置换获得广告商投资建设规模投资规模xxxx公交公司2公司简介3规模及出资方式现有员工2159名，在册车辆947台，运营线路33条。线路总长512.9km，线网长度227.8km，拥有8个固定停车场、480个站点、43个调度室，年客运量1.46亿人次，年营运里程4266万公里，年营运收入1.57亿元xx公交2013年投建42个LCD高亮屏电子站牌，由营运商（电信）承担投资400万，包括机房建设、前期施工、购买设备、维护费用等。出资方式为电信每年支付50万购买广告权，公交公司每年支付50万管理费，管理费抵扣营运费用。协议规定在项目前期施工由双方共同协调各相关单位，电信公司在当地拥有“平安城市”供电接口，所有设备24小时供电来源于此接口。电信公司拥有广告权为8年，合同期满后广告权归公交所有。电信公司承担所有电子站牌的所有维护费用，公交公司拥有公交数据所有权。合作内容1122xx公交电子站牌说明xx公交电子站牌视屏演示牌体优点1、牌体与站台垂直布置，正面与背面广告效果最佳；2、牌体安装有实时监控，既可防止人为破坏又可实时监控乘客流量，可供生产运营所需提供参考。3、顶棚安装设置摄像头，可防止人为损坏电子站牌。4、牌体下部分为插槽式，成本较低。牌体缺点1、牌体无顶棚布置，防水、防高温较差。2、牌体采用外壳喷漆处理，防锈效果较差。3、牌体背面广告为单面广告，减少效果收益。4、正面实时到站信息显示效果较差。xx公交电子站牌图示线路走向图区域视频播放及探头区域牌体侧面牌体背面牌体介绍视频播放及探头区域牌体背面线路走向图区域视频播放及探头区域牌体背面1、牌体上半部分为LCD视频播放区域，采用向下倾斜布置；2、牌体下半部分左侧为线路图走向区域，采用插槽式结构；3、牌体下部分右侧为站点实时显示位置，采用LED滚动播放模式；4、牌体背面采用单张广告展示模式。5、牌体高2.3米，宽1.2米，厚0.4米xxxx公交公司23现有员工21789名，在册车辆13000余台，运营线路294条。在用75个固定场站，年客运量5.29亿人次.XX公交公司自筹资金5000余万，建设全市1300多个电子站牌，其中LCD高亮屏电子站牌80多个。出资方式实则从政府补贴中剥离一部分款项用于电子站牌的建设。由于当地政府政策原因，现投入使用的电子站牌不发布商业广告，只发布政府公益性广告。后期维护通过招投标方式，由公交公司支付4000元/个/年给第三方公司进行维护。合作内容1公司简介规模及出资方式xxxx电子站牌分析xxxx电子站牌视屏演示牌体优点牌体缺点1、牌体与站台平行，其背面广告效果稍差，正面LCD广告播放易反光。2、摄像头拍摄范围较小，对监控站台乘客无效果。牌体缺点牌体缺点牌体优点1、牌体采用不锈钢板做基材，内部采用镀锌板材做牢固的支架，前后面板采用8MM防眩光钢化玻璃产品，顶棚采用镀锌板材做支架；2、顶棚外檐采用304不锈钢做面板，铺设双层防雨耐火材料；确保牌体防水、防损、防火、防雷。3、顶棚安装设置摄像头，可防止人为损坏电子站牌。牌体缺点1、牌体与站台平行，其背面广告效果稍差，正面LCD广告播放易反光。2、摄像头拍摄范围较小，对监控站台乘客无效果。牌体缺点牌体优点1、牌体与站台平行，其背面广告效果稍差，正面LCD广告播放易反光。2、摄像头拍摄范围较小，对监控站台乘客无效果。牌体缺点1、牌体采用不锈钢板做基材，内部采用镀锌板材做牢固的支架，前后面板采用8MM防眩光钢化玻璃产品，顶棚采用镀锌板材做支架；2、顶棚外檐采用304不锈钢做面板，铺设双层防雨耐火材料；确保牌体防水、防损、防火、防雷。3、顶棚安装设置摄像头，可防止人为损坏电子站牌。牌体优点1、牌体与站台平行，其背面广告效果稍差，正面LCD广告播放易反光。2、摄像头拍摄范围较小，对监控站台乘客无效果。牌体缺点xxxx电子站牌图示牌体效果图牌体介绍牌体上方牌体正面牌体侧面1、LCD型电子站牌牌体外壳采用304拉丝不锈钢板做基材；前后面板应采用8MM防眩光钢化玻璃产品；2、LCD显示屏为46寸，16:9幅面，亮度为1500CD/㎡；3、牌体上、下部分为线路走向图位置；4、独立式LCD型电子站牌牌体高：2米，宽：1.2米，厚：0.33米。四川迈普科技公司牌体介绍牌体正面1、LCD型电子站牌牌体外壳采用304拉丝不锈钢板做基材；前后面板应采用8MM防眩光钢化玻璃产品；2、LCD显示屏应为46寸，16:9幅面，亮度不小于1500CD/㎡；3、牌体上、下部分为线路走向图位置；4、独立式LED型电子站牌牌体高：2米，宽：1.2米，厚：0.33米。整体视频xxxx公交公司12公司简介3现有员工2159名，在册车辆947台，运营线路33条。线路总长512.9km，线网长度227.8km，拥有8个固定停车场、480个站点、43个调度室，年客运量1.46亿人次，年营运里程4266万公里，年营运收入1.57亿元目前已投建LED站牌180个，嵌入式LCD电子站牌131个，总投资2000余万元。出资方式为政府出资一部分，缺口部分采用资源置换（广告经营权）方式取得。协议及广告分成方面，建成后在经营使用期限内投标人拥有站牌广告经营权，同时享有全部广告收益，负责电子站牌设施的日常管理，并承担所有电子站牌的后期维护及电费。协议年限为12年，广告公司支付给公交公司管理费用，每年按10%递增。经营权期限届满后，中标人的经营权随即终止。合作内容规模及出资方式xx公交电子站牌分析XX公交电子站牌视屏演示1、牌体采用嵌入式布置，结合站台，外形美观。具备防水、散热、防雷、防暴及防盗等功能；2、牌体显示布置使用两块大LCD显示，车辆实时位置显示效果较好，极大方便乘客候车。牌体优点1、牌体与站台平行，其背面广告效果稍差，正面LCD极易反光。2、站台无配置视频监控，无监控乘客流量及人为损坏效果。3、采用两块LCD布置，造价较高。牌体缺点XX公交电子站牌图示牌体介绍电子站牌效果图1、LCD型电子站牌牌体前后采用钢化玻璃保护；2、LCD显示屏上部为30寸，下部60寸，亮度1500CD/㎡；3、牌体上、下部分为线路走向图位置；4、独立式LCD型电子站牌牌体高：2.2米，宽：0.8米，厚：0.4米。牌体走向图牌体正面公交电子站牌整体效益分析项目性能参数单位数量单价(万元）总额（万元）接电与基础预埋费用接220V常电及站牌安装预埋件（含工程安装费）座60160LCD电子站牌上下双LCD自动感光屏幕，远程下载视频广告信息。（中档）座608420预计电子站牌投资额480建设站牌投资按投资建设60块电子站牌计算公交电子站牌整体效益分析项目描述单位数量单价总额（万元）电费每座功率800w/h*60座*16小时=768度/天天3650.8元/度(接路灯用电收费标准)22.5光纤费用有线传输（数据上传下发，一主一备）条21000元/月*12月=1.2万/月2.4各站牌通信费接收下载中心数据通讯座60150元/月/个*60个*12月10.8设备维护日常维修维护套604000元/年/个24年度维护费合计59.7年度运维费用公交电子站牌整体效益分析项目描述单位数量单价（万元）金额（万元）LCD广告30s=7000元/月每个站牌可播放10个广告*70%=4.9万月124.958.8背面灯箱广告1000元/座/月（平均价格）*60*70%=4.2万月124.250.4预计广告总收益（年）109.2预计广告收益（以上所有数据参照xx公交公司广告收益）公交电子站牌运营模式分析运营模式分类1、公交公司自筹资金投资建设；2、运营商投资建设；3、广告商投资建设；运营模式比较1、公交公司自筹资金投资优缺点：可以按照实际要求，控制设备成本，后期维护效率更高。在广告运营方面公司广告部门需要承担广告业务的风险，在建设时所有协调都需公司自行解决，投资高，广告收益慢。2、运营商投资建设的优缺点：运营商为本地企业，协调力度较好，有利于项目的推进，运营商资本较雄厚，采用设备较为先进并且可免费提供传输业务，运营商既可以从中拓展业务功能服务提高用户量，又可以趁机扩张网络覆盖量，还可以增加广告营收。3、广告商投资建设的优缺点：因广告商专业从事广告运营，拥有成熟的市场运作及客户资源，在广告运营方面具有优势。广告商在项目执行期间，由于协调能力有限，可能会在项目开建时造成工期延后或建成后供电不正常等现象。合作谈判优势资源优势我司拥有有以下资源作为合作条件：（1）我司3G视频监控通讯服务使用的是联通，并未签订相关排他性合同，提供一部分车辆给予中标运营商测试，如测试可行后，可将其中一部分使用中标方的通讯流量，更换设备费用由中标商承担，我司承担流量费用，激活市场竞争。（2）我司车载wafi设备及站牌wafi设备还处于空白阶段，给予中标方安装其wafi设备条件，其中运作协议时我司还可酌情享受广告植入分成效益。（3）我司拥有公交数据所有权，免费提供数据接口给予中标商接入电子站牌系统。（4）申报项目经政府审批同意后，建设电子站牌铺设网络时，我司可给予运营商拓展网络覆盖条件。（5）我司给予中标方电子站牌的大部分广告收益，其中具体广告效益分成可再具体协商。（6）我司广告公司的广告客户资源充足，可以与中标方合作广告运营。建议方案一：由第三方广告公司独立投资建设，并承担前期建设及后期维护所需一切费用，通过广告资源置换，广告经营权归第三方广告公司所有，我司每年收取一定的管理费用，其费用每年按10%递增，可签订5-8年合同期限。设备产品按照我司要求提供。方案二：由运营商出资金入股，我司提供网络拓展、相关广告资源及广告运作方式入股，其广告收益按比例分成，维护费用则双方共同分担，可签订5-8年合同期限。设备产品按照我司要求提供。方案一：选择类似XX公交的样式，采用上、下双高亮屏LCD布局，可远程控制编辑线路走向图。摆放方向与站台垂直，背面灯箱广告采用自动轮转双面广告。不锈钢牌体设计，加装监控探头及雨棚，此款造价稍高。方案二：选择类似XX公交样式，采用单高亮屏LCD布局，手动调整线路走向图。摆放方向与站台垂直，背面灯箱广告采用自动轮转双面广告。不锈钢牌体设计，加装雨棚，此款造价稍低。通过实际调研所掌握的情况，结合我司现状，综上所述1、投资模式建议方案如下：2、设备选择建议方案如下：合作注意事项注意事项在招标时设备供应商的选定主要由我司确定，确保设备质量及软硬件功能，签订相关协议期限时时可参考广告效益分析。在中标