锂电池航空运输

2011年5月25日，北京起飞前往上海的国航CA1549次航班在飞行途中遭遇了一场火警，旅客放置在行李箱中的摄像机电池发生自燃，所幸机组人员进行了有效的空中灭火。1.旅客违反规定，未经航空公司同意携带额定能量超过100Wh锂电池登机（经核实，此锂电池额定能量为130Wh）。2.旅客未对含锂电池设备进行妥善包装，未做好锂电池防短路及设备防意外启动措施。作为机场工作人员，有前来办理值机的旅客携带了以下几种锂电池或含锂电池的设备，请你计算下列锂离子电池的额定瓦特小时，确定下列锂电池或设备是否可以携带上飞机，如果可以，需要怎么处理才能保证安全。12314.1V8800mAh4块还有3块备用电池1块1、会计算锂电池的额定瓦特小时2、明确多大Wh的锂电池可以带上飞机3、锂电池上飞机需要做什么样的处理才能保证安全如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：Wh=VxAh注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)例如：1600mAh/1000=1.6Ah（一）可携带的锂电池：可作为手提行李携带含不超过100Wh锂离子电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。（二）限制携带的锂电池经航空公司批准，可以携带超过100Ah但不超过160Ah锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用电池，不得超过两个，且不能托运。（三）禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Ah的大型锂电池或电子设备。锂电池的保护措施备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个单独的电池放入单独的塑料袋或保护盒中）。违规携带锂离子电池的后果违规携带锂电池，将危害旅客的人身健康和财产安全，造成严重后果的，还将受到法律制裁。作为机场工作人员，有前来办理值机的旅客携带了以下几种锂电池或含锂电池的设备，请你计算下列锂离子电池的额定瓦特小时，确定下列锂电池或设备是否可以携带上飞机，如果可以，需要怎么处理才能保证安全。12314.1V8800mAh4块还有3块备用电池1块计算结果处理方案1).3.7*1.5=5.55Wh2).14.1*8.8=124.08Wh3).12*20=240Wh1).可携带上飞机，做好防短路处理：装入封闭塑料袋里2).可携带上飞机，做好防短路处理：单个备用电池装入封闭塑料袋里，最多带两个；摄像机做好防启动处理3）禁止带上飞机在飞行中的客舱内，有一位旅客的笔记本电脑由于意外，突然发热冒烟，情况危急。作为机上工作人员的你，请以最快的速度，找到最有效的灭火方案。借助网络等资源，小组讨论选定答案，并简单说明选择理由。1、哈龙1211灭火器2、水灭火器3、沙土，湿毛巾盖灭4、哈龙1211灭火器灭火+水降温1.极限温度、错误操作、外部加热、物理撞击等易造成电池外短路、内短路，导致电池体系被破坏，高温过热起火。2.短路的电池有可能产生足够的热使毗邻的电池也发生热失控，或引燃周围其他物品。3.研究人员发现，货舱内即使已被扑灭的任何火情，其导致升高的货舱温度仍会使此类电池自燃并引发强烈燃烧。1.从正规渠道购买锂电池。锂电池的安全要素：设计、工艺占80%（先天条件决定其安全与否）。2.必须对外露的电极进行适当防护,可以放在原厂的零售包装内.3.对电极作绝缘,如在外露的电极上贴上不导电的胶带,或单独放在包装袋内或保护盒里.4.谨防碾压、刺穿或对电池施加高强度压力。1.被制造商认为有安全缺陷和已损坏的锂电池2.具有发热、燃烧和短路潜在危险的锂电池3.废弃、回收、销毁的锂电池4.未通过UN38.3测试，且不符合A88特殊规定的1、了解锂电池航空运输现状以及锂电池危险性2、掌握锂电池安全运输操作以及额定容量的计算3、掌握锂电池着火后的应急操作方案锂电池大致可分为两类：1.锂金属电池（包括锂合金电池）---金属态锂，不可充电2.锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）---不含金属态锂，可充放电锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。其特性如下：•遇水或潮湿空气会释放易燃气体；（2Li+2H2O=2LiOH+H2)•呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自己燃烧；•呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧；•可导致严重灼伤及腐蚀锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液组成，正负极浸润在电解液中，锂离子以电解液为介质在正负极之间运动，实现电池的充放电。为避免正负极通过电解液发生短路，需要用隔膜将正负极分隔。手机厂商为提升电池的能量密度，使用了较薄的隔膜，以便在有限的体积中储存更多电能。厚度的降低增大了隔膜的生产难度，易造成质量缺陷，使隔膜不能有效隔离正负极，进而引发电池的短路与爆炸。试验1:高度模拟试验2：温度试验试验3：震动试验4：冲击试验5：外短路试验6：撞击试验7：过度充电试验8：强制放点注：如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。2016年锂电池（锂金属、锂合金、锂离子、锂离子聚合物电池）UN3480锂离子电池UN3481安装在设备中的锂离子电池UN3481与设备包装在一起的锂离子电池UN3090锂金属电池UN3091安装在设备中的锂金属电池UN3091与设备包装在一起的锂金属电池•PI965（UN3480，锂离子电池）•PI966（UN3481，锂离子电池与设备包装在一起）•PI967（UN3481，锂离子电池安装在设备中）•PI968（UN3090，锂金属电池）•PI969（UN3091，锂金属电池与设备包装在一起）•PI970（UN3091，锂金属池安装在设备中）