桥梁墩台身施工方案

佛山市南海区博爱路（狮山段）景观桥工程墩台身施工方案编制：＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿中核华泰建设有限公司博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程、佛山市南海区博爱路（狮山段）景观桥工程项目经理部2014年10月05日目录一、编制依据与原则.................................................................1二、工程概况..............................................................................2三、生产生活准备工作安排.....................................................2四、人员、材料、机械安排.....................................................3五、施工程序与工艺流程.........................................................5六、质量控制及检验...............................................................10七、质量保证措施...................................................................13八、安全措施............................................................................17九、环境保护............................................................................24十、文明施工............................................................................251墩台身施工方案一、编制依据与原则（1）编制依据1、业主下发的佛山市南海经济开发区博爱路狮山段兴业路至科技路道路工程、佛山市南海区博爱路（狮山段）景观桥工程施工图设计。2、施工工地周边环境及地形地貌和结构物的分布情况。3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）。5、《中华人民共和国安全生产法》6、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）7、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—2005）8、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)9、本单位现拥有的技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年工程建设的经验；10、其它国家及地方现行相关规范标准和规范性文件要求。（2）编制原则1、满足业主指导性施工组织设计对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求；2、尊重设计，严格按施工图施工的原则；3、坚持执行公路桥涵工程施工质量验收标准的原则；4、专业化作业与综合管理相结合的原则。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。5、采用先进施工技术、先进施工机械，先进的施工工艺为原则。6、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用的原则。严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。27、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，确保职工健康安全。二、工程概况景观桥共有8个桥墩，均采用钢筋混凝土薄壁桥墩，其中Pm1、Pm4号桥墩尺寸为1170×300×408.9cm，Pm2、Pm3号桥墩尺寸为1170×300×399.7cm。桥墩采用C30砼。景观桥共有4座桥台，Pm0、Pm5号桥台各两座，形式为重力式桥台，桥台施工分为承台、台身、台背墙（后浇）、耳墙，台身采用C30砼。2.1、墩台身工程条件状况首件承台在建工程场地范围内，地势平坦，原地地貌为鱼塘段，原地面标高为3.60m，目前施工场地及场外均较为便利，经调查地下无管线，与主游客中心地下车库、博爱湖路网工程存在一定的施工交叉面。2.2、工程地质与气象本工程位于佛山市南海区狮山科技工业园，西起兴业路，向东延伸,经过经十路、经十四路，至科技路，全长约1.30km。地处珠江三角洲平原腹地，地貌属残丘，根据地质勘察报告，在钻探深度范围内，场地土由第四系冲沉相、残积层和第三系（E）风化基岩组成。佛山市南海区位于北回归线南侧，珠江三角洲中北部，毗邻广州，。这里属南亚热带季风气候，主要特点是：雨热同季，春湿多阴冷，夏长无酷热，秋冬暖而晴旱。年平均气温为22.2ºC。年平均雨量为1653.0毫米，季风气候在南海区表现为：秋冬季盛行偏北风，春夏季盛行东南风。年平均风速2.2米／秒。2.3、计划工期：计划开工时间：2014年10月7日计划完工时间：2014年10月30日共计24天，根据实际情况相应顺延。三、生产生活准备工作安排1、生产和生活临建设施生产和生活临建设施已完成，能满足现场施工和生活的实际需求。32、临时道路利用现有便道，将中间预留12m宽的新交通干线作为施工便道。3、供水：主要利用自来水（引自房建单位）作为施工用水。4、供电：主要采用市电，现场临时用电已经安设完毕，基本满足施工用电需求，并将根据实际情况调整或增加安全设施。考虑施工连续性，防止因停电而造成事故，准备120KW发电机一台备用。四、人员、材料、机械安排（一）人员安排表施工管理人员安排表姓名岗位职责李宗华项目经理全面负责各项施工事宜潘锡泉项目副经理负责墩台身施工实施安排黄文项目总工技术方案制定与检查其落实情况、事故处理刘绍生桥涵工程师落实施工方案宋国刚测量工程师导线点、水准点复测，核对现场施工放样邱晓锋测量员施工放样：基础开挖尺寸、桥台高程、轴线偏位、断面尺寸黄伟试验工程师控制原材料进场质量，与成品质量黎文彬试验员原材料及砼半成品质量等相关试验送检工作白升峰安全管理员安全、环保措施实施与检查黎国鸿施工员负责现场人员安排余锡林施工员负责现场机械安排施工作业人员安排表单个墩台身施工配备的劳动力数量见下表:序号工种单位数量备注1电焊工个542钢筋工个103模板工个104普工个6（二）材料安排表材料名称型号单位数量用途备注砼（商品砼）C30m³122（每个）台身砼（商品砼）C40m³140.2(每个)墩身钢筋根据图纸定t根据设计图纸和实际情况下料墩台身模板钢模套2套墩台身（三）主要施工机械安排表单个墩台身配备的机具设备见下表:序号机具名称单位数量备注1电焊机台42钢筋切割机台13钢筋切断机台14钢筋调直机台15钢筋弯曲机台17插入式振动棒根48支撑若干9汽车吊台110空压机台1带两把风枪11挖掘机台112柴油发电机台1120KW（备用）13混凝土泵送车台1（四）作业准备4.1内业技术准备4.1.1施工前对图纸进行复核；发现疑问点，及时向设计单位进行咨询，5确保施工前对各项施工要点了然于心。4.1.2及时认真填写各种施工过程用表，确保质保质量准确、全面和及时。4.2外业技术准备4.2.1施工前测量定线；4.2.2在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风（水）冲洗干净，用水准仪测设立模位置、承台顶标高。4.2.3整修预埋钢筋，敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。4.2.4合理安排组织机械设备、仪器、人员等。4.2.5施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。4.2.6进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。4.3技术要求4.3.1模板及支架、钢筋和砼的施工应符合交通部现行《公路工程质量检验评定标准》的有关规定和设计要求。4.3.2墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。4.3.3墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。五、施工程序与工艺流程5.1施工程序墩、台身施工的简要工序为：施工准备→测量放样→混凝土凿毛→钢筋绑扎→模板支设→钢筋网、预埋件、预留孔等安装→专业检查→混凝土浇筑→养护等强→拆模。5.2测量放样测量人员在本分项工程开工前对该项工程施工图纸中各墩位的平面位置和标高进行认真复核，提前进行测量放样的内业资料计算、复核工作，在支设墩、台身模板前在承台顶面放出墩身边线，施工队应该根据放样边线点焊模板下口口撑（为了定位模板下口）。支设墩柱模板后由施工队吊垂球校正上口，测量技术人员一般在墩柱模板校正后进行检查，如果模板上口没有变形，可以采用前方交6会法进行测量。现场技术人员要控制好墩、台身模板的垂直度，在墩柱混凝土浇筑前精确测量并固定好墩身模板的位置，在混凝土浇筑过程中要认真观察模板是否有跑模现象，如果有要及时调整，以保证墩身混凝土能按正确的位置浇筑成形，避免发生涨模等情况。5.3承台混凝土凿毛在墩、台身施工前要对与墩身相接部分的承台顶面进行凿毛处理。采用人工凿毛时混凝土强度须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa，凿毛的位置不得超过模板支设位置，否则容易造成漏浆、烂根等病害。混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子。在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。5.4墩台身详细工艺流程详见下图6.施工方法6.1脚手架搭设准备施工承台面处理养护等强自检专业检查互检浇注砼作砼试件钢材试验钢筋加工、绑扎钢筋钢筋加工模板制作模板设计立设模板、支架拆模试件压强测量定位配合比设计养生7在安装上部钢筋及拼装模板时，为保证施工安全和操作方便，须搭设双排钢管脚手架。搭设脚手架时每根立杆底部应设置底座或垫板，脚手架搭设设纵、横向扫地水平杆距地面20～30cm，钢管的纵横向布距均为1.2m，并设置斜撑以增加支架的整体稳定性。脚手架设置足够和牢固的拉结点，不得随意加大脚手杆距离或不设拉结，脚手架外挂防护立网，并随施工升高而升高，脚手板铺平，在脚手架搭设过程中要及时设置连接杆、剪刀撑，钢管脚手架搭设完成后须拉设四周缆风绳锚固，避免脚手架的变形、倾倒。6.2钢筋的制作和安装按照现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制安。应预先在承台施工时对伸入承台内的墩柱钢筋进行预埋，绑扎完毕后，应采取必要措施对预埋钢筋位置进行加固，防止在承台砼浇注过程中预埋钢筋发生移动。钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行：墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊，其中同一截面内的接头数量不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规范要求。钢筋安装完成后，经监理工程师检验合格后，方可进行模板安装。墩身竖向钢筋，采用搭接焊连接，搭接长度单面焊为10d、双面焊为5d。并按要求将接头错开，施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，将主筋调整到位，然后以此为定位筋安装其他钢筋。钢筋间距应按照设计要求均匀布置，基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层要求；钢筋骨架绑扎保护层垫块数量应符合要求，不得小于4个/m2，确保砼垫块与模板密贴，并注意在托盘顶帽位置处进行加密，确保保护层厚度。钢筋下料、成型、焊接：钢筋下料前应将钢筋除锈、调直，不得有局部弯折钢筋。下料严格按设计尺寸进行，根据骨架长度，按尽量减少接头和废料，尽量用整根钢筋。墩台身钢筋采用搭接焊时，搭接焊焊条采用E502焊条。垫石钢筋及其他预埋件的预埋：墩、台身钢筋绑扎完成后，应进行垫石钢筋及其他预埋件的预埋。预埋时，保证钢筋的尺寸及预埋位置的正确性。6.2.1墩台身综合接地系统设置墩身接地钢筋由承台沿墩身横桥向墩身中部引至墩顶，桥墩中埋设两根接地钢筋，一端与基底水平接地极中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩