陕西重汽天然气产品介绍(新)

陕西重汽天然气产品介绍陕西重汽销售公司二0一一年七月•陕汽一直是新能源重卡的领导者，是国内首家CNG重卡研制并批量体现的企业，是国内首家承担国家863计划关于重型LNG商用车产品开发项目的企业。依托国家级技术中心，博士后流动站科技技术平台进行新能源汽车项目研究，成为国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产的基地。在世界能源日趋紧张，国家倡导节能减排、积极鼓励发展新能源汽车的今天，在交通运输领域，尤其是重型卡车上大力推广清洁能源，降低燃油消耗，减少排放污染，已经是未来发展的趋势，“新兴能源产业发展”已成为“十二五”期间中国发展重点之一。•陕汽天然气车是陕西重汽依托奥地利斯太尔和德国曼两大重卡技术平台，开发的适合国内市场需求的三大产品系列：“德龙F3000”、“德龙F2000”、“德御”、“奥龙”，车型覆盖牵引、自卸、载货及专用车四大系列。该产品主要优势有：采用多项专利技术，世界先进；以LNG和CNG为燃料，动力强劲，绿色环保，高效省钱；联合国内外强势零部件企业，安全可靠！1234陕西重汽天然气产品介绍陕西重汽天然气产品优势CNG重卡使用注意事项LNG重卡使用注意事项定义：是指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气CNG和液化天然气LNG）。分类：按燃料使用状况的不同，可分为：（1）单燃料天然气汽车：发动机只使用CNG或LNG作为燃料。（2）双燃料天然气汽车：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然气（CNG或LNG）为燃料。（3）两用燃料天然气汽车：既可使用CNG，也可以LNG作为燃料。目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。一、陕汽天然气产品介绍天然气汽车相关知识——CNG车气瓶加气量A（m3)=L×N×P/1000其中：L（升）=气瓶标定容积，N（个）=气瓶个数，P(大气压）=气瓶内气体压强（一般为20MPa，200个大气压）；气瓶加气量：G（Kg)=A×ρ，其中：ρ-天然气密度（0.716Kg/m3）。例1）车辆CNG气瓶为8×120+4×80L。则加气量=（8×120+4×80L）×200/1000=256（立方米）=256×0.716=183.3（kg）——LNG车气瓶加气量A（m3)=L×N×600/1000例2）车辆LNG气瓶为450L。则加气量=450×600/1000=270（立方米）小贴士：简易算法：CNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.2；LNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.6。加气量的计算方法——CNG车在驾驶室的仪表板上有剩余气量显示系统——显示气瓶内的剩余气体压力为多少MPa，根据气瓶加气量计算方法：加气量（m3)=气瓶总容积L×气瓶个数N×气瓶内气体压强P/1000，从而算出气瓶内还剩多少气量，提示司机及时加气。例1）车辆CNG气瓶为8×120+4×80L，驾驶室仪表板上显示气瓶内剩余气体压力为5MPa。则剩余气量=（8×120+4×80L）×50/1000=64（立方米）。小贴士：一般来说，当CNG车驾驶室仪表板上显示气瓶内的剩余气体压力为5MPa时，司机就应及时给车辆加气；当剩余气体压力为2MPa时，司机就必须给车辆加气。何时加气——LNG车在驾驶室的仪表板上显示气瓶内液体容积，根据气瓶加气量计算方法：加气量（m3)=气瓶标定容积L×600×气瓶个数N/1000，从而算出气瓶内还剩多少气量，提示司机及时加气。例2）车辆LNG气瓶为450L，驾驶室仪表板上显示气瓶内剩余50L液体，则剩余气量=50×600/1000=30（立方米）。小贴士：一般来说，当LNG车驾驶室仪表板上显示气瓶内的剩余液体为50L时，司机就应及时给车辆加气；当剩余液体为为20L时，司机就必须给车辆加气。S（Km）=A×100/Q其中：A=气瓶加气量（m3)，Q=百公里气耗（m3/百公里）例1）车辆CNG气瓶为8×120+4×80L，百公里气耗为50立方米。则加气量=（8×120+4×80L）×0.2=256（立方米）续驶里程=256×100/50=512（公里）注：一般来说，天然气使用时大约有10%左右的气不能耗尽，故车辆续驶里程应乘以0.9。即实际续驶里程=512×0.9=460（公里）例2）车辆LNG气瓶为450L，百公里气耗为50立方米。则加气量=450×0.6=270（立方米）车辆续驶里程=270×100/50=540（公里）同上，实际续驶里程=480（公里）小贴士：简易算法：续驶里程（公里）=加气量×2。天然气车续驶里程计算方法1、CNG产品驱动型式：4×2、6×4、8×4发动机：280～380ps驾驶室：德龙、奥龙、德御车型：牵引车、自卸车、载货车气瓶容积：8×120+4×80L或8×150L+4×80L或8×140L或4×120+4×80L等续驶里程：256～608km陕汽天然气产品介绍2、LNG产品驱动型式：4×2、6×2、6×4、8×4发动机：280～380ps驾驶室：德龙F2000/F3000、偏码车型：牵引车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、偏置码头车、矿用自卸车等LNG瓶：375/450/2×450/375+3×450/升续驶里程：450～2070km类别车型驱动动力发动机气瓶容积/行驶里程准牵质量牵引车SX4255NM384TS6*4CNGSC9DT280Q31280L/512KM28000kgSX4255NR384T6*4CNGWT615Z300NG/WT618Z350NG1280L/512KM32000/37800kgSX4255NT384TL6*4LNGWP12NG380E40450L/540KM39000类别车型发动机气瓶容积/位置大厢尺寸/mm自卸车SX3256DR384TL6*4LNGWP10NG300E40/WP12NG330E40/WP12NG350E40375L/450KM国四，5600*2300*1150SX3316DT456TL18*4LNGWP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E40450L/540KM国四，8000*2300*10508500*2300*990SX3316DT456TL8*4LNGWP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E40450L/540KM国四，9000*2300*9009500*2300*850陕汽天然气公告资源——已有公告的德龙车型类别车型驱动动力发动机气瓶容积/行驶里程其他搅拌车SX5256GJBDR384TL6*4LNGWP10NG300E30/WP12NG330E30/WP12NG350E30375L/450KM国四，有效搅拌容积4.9立方米粉粒物料车SX5316GFLNT456TL8*4LNGWP12NG330E40/WP12NG350E40/WP12NG380E402*375L/900KM国四，有效容积40.5立方米陕汽天然气公告资源——已有公告的德龙车型类别新开发车型驱动动力发动机气瓶容积/位置大厢尺寸/mm自卸车SX3315VN456T8*4CNGWT615Z.280CNG/WT615Z300NG960L/384KM6800*2300*1200SX3255BN384T6*4CNGWP10NG300E30800L/320KM5200,5400*2300*1200载货车SX1315VM456T8*4CNGWT615Z.280CNG960L/384KM7500*2326*800陕汽天然气公告资源——已有公告的奥龙、德御车型已发布的公告11个，其中德龙车型8个，奥龙1个，德御2个。产品名称驾驶室种类驱动型式发动机（ps）气瓶（L）续驶里程(KM)SX4185ZL381T偏置码头车CNG4×2WP10NG260E308×80256SX4165ZL351TL偏置码头车LNG4×2WP10NG260E30375L450SX5634ZPR364TL偏置矿用车LNG6×4WP12NG350E40335L402SX5634ZPT364TL偏置矿用车LNG6×4WP12NG380E40335L402SX5634ZPRT384TL偏置矿用车LNG6×4WP12NG350E40335L402SX5634ZPRT384TL偏置矿用车LNG6×4WP12NG380E40335L402陕汽天然气产品资源——偏码车、矿用自卸车1234陕西重汽天然气产品介绍陕西重汽天然气产品优势CNG重卡使用注意事项LNG重卡使用注意事项二、陕汽天然气产品优势1技术领先◆陕汽首家承担“十一五”国家863计划重大项目《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》和《重型LNG商用车产品开发》，确定了CNG&LNG重卡领域技术领先地位。◆陕汽是国内行业内最早进入新能源重卡技术领域的研发和制造企业。2005年，陕汽开发出国内首款大马力天然气牵引车，多项专利技术，世界领先!填补了我国天然气重型商用车产品的空白。◆2009年，陕汽联合西安交通大学、长安大学汽车工程学院成立“重卡新能源研究开发与应用实验室”；发布中国重卡行业第一个绿色宣言《2009年陕汽重卡绿色宣言》。并充分利用国家级技术中心、博士后流动站进行新能源汽车项目研究，成为国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产基地。◆产品开发经验丰富，新产品开发能力强，车型系列齐全，引领市场潮流！◆国内重卡市场唯一成熟批量营运天然气重卡，自2005年上市以来，已经过10000名以上用户的验证，市场占有率高达90%。天然气重卡出口东南亚各国家。◆陕汽天然气车在全国大部分城市均实现了销售与考验，包括新疆、北京、上海、内蒙、深圳、西安、济南、宁波、安徽、哈尔滨、石家庄、郑州、成都、武汉、重庆等，这些不同路况、不同环境的区域均有使用陕汽天然气车的用户，非常成熟。◆陕汽联合黄金产业链体系，潍柴动力、汉德车桥、陕西法士特等国内知名企业，完成不同路况、不同装载质量的整车系统匹配设计和优化，高效出勤。◆潍柴动力依托加拿大西港和美国WOODWORD公司在气体发动机领域丰富的先进技术和经验，自主创新，开发的天然气CNG和LNG发动机，成熟可靠。◆目前选用以北京兰天达公司设计生产的CNG燃气供给系统、中材科技/邯郸新兴公CNG气瓶及张家港福瑞特装/北京圣达因的LNG燃气供给系统及气瓶，组成密封性能高、安全性能好的燃气供给系统。2成熟高效发动机热区实验：陕汽重卡是国内唯一一款在新疆吐鲁番火焰山地区做过热区实验的天然气重卡。◆采用天然气为燃料，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低（每年燃料费用可节省14万元左右）。◆潍柴天然气发动机省气，百公里气耗仅为50立方米，较同类产品节省10%以上（每年可节省燃料费用2.16万元以上）。◆从国三至国四排放标准升级，成本增加仅5000元（柴油车国三升至国四成本增加4万元以上）。◆天然气可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。◆天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环境。经济环保3天然气车VS柴油车百公里气耗（油耗）50立方米36L平均单价（以西安为例）3.6元/立方米7.41元/L百公里燃料消耗费用比较天然气车：50立方米X3.6元/立方米=180元；柴油车：36LX7.41元/L=266.8元；266.8元—180元=86.8元；天然气车比柴油车百公里省燃料费86.8元经济效益分析按行驶里程：16万公里/年计算每年节省燃料费用：0.868元/公里X16万公里/年=13.89万元；结论：天然气车较柴油车每年可节约燃料费用13.89万元。$$$$13.89万陕汽天然气车VS重汽天然气车车型SX4255NR384TZZ4257N3847C1CB百公里气耗（油耗）50立方米55立方米平均单价（以西安为例）2.7元/立方米百公里燃料消耗费用比较陕汽：50立方米X2.7元/立方米=135元；重汽：55立方米X2.7元/立方米=148.5元；148.5元—135元=13.5元；陕汽天然气车比重汽百公里省燃料费0.135元