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地铁车站双排脚手架搭设施工方案编制:审核:审批:2013年4月双排脚手架搭设施工方案1双排脚手架搭设施工方案1编制依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《钢管脚手架扣件标准》(GB15831)《建筑结构静力计算手册》《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《碳素结构钢》(GB/T700)本工程施工图纸和投标文件;本工程施工组织设计。2工程概况本工程XXX站位于XX市XX区,均为地下明挖车站,站台层高度为6.18m-7.19m,站厅层高度为4.65m-7.65m,双排脚手架用于车站各层鼓包凿除、防水板的粘贴和侧墙钢筋的绑扎。3施工部署3.1组织机构双排脚手架由架子班进行搭设,各班组分别设班长1名,架子工若干,由架子班根据技术主管的技术交底要求进行搭设。搭设完成后,双排脚手架搭设施工方案2由项目安质部进行检查验收后,方可进行使用。3.2设计总体思路经综合比较,决定采用落地式脚手架方案。此架一架多用,主体阶段用于地下连续墙鼓包凿除,防水板的铺设和粘贴,侧墙钢筋的帮助,在满堂脚手架搭设之前进行拆除。施工荷载按一层作业层计算,双排架验算应满足此项要求。3.3劳动力准备搭设阶段共需架子工6名,维护阶段共需架子工2名,拆除阶段共需架子工6名。所有架子工均需持证上岗。3.4材料准备本工程双排架所用的钢管、扣件、基础垫板均由项目部统一提供,所有材料均进行进场验收,锈蚀和破损的钢管及扣件不得使用。3.5技术准备施工前应按要求向架子工作好技术交底。人员变动后应重新交底。4脚手架构造要求4.1总的设计尺寸双排架立杆纵距1.5m(局部有所调整,但均不大于1.5m),横距1.2m(可平铺四块脚手架板,每块脚手架板宽250mm),步距1.8m,双排脚手架搭设施工方案3脚手架限高取8m。由于无法严格设置连墙件,在双排架外侧设置斜撑。4.2纵向水平杆纵向水平杆要求设置在立杆内侧,长度不宜小于三跨。接长宜使用对接。对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。接长如采用搭接,搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定。本工程使用脚手架板,纵向水平杆应作为横向水平杆的支座,用直角扣件固定在立杆上。4.3横向水平杆作业层上非主节点处的横向水平杆,宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于纵距的1/2。横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。横向水平杆靠墙一端外伸长度不小于300mm,以满足铺一块脚手板的要求。靠内侧一端离地下连续墙的距离不小于700mm(便于侧墙钢筋的绑扎)。4.4脚手板双排脚手架搭设施工方案4作业层脚手板应铺满、铺稳,离开侧墙150mm。脚手板应设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可对接平铺,也可搭接铺设,搭接时接头必须支在横向水平杆上。作业层端部脚手板探头长度取150mm,板长两端应与支承杆可靠固定。4.5立杆内立杆距侧墙外边400mm。每根立杆底部应设置垫板。相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。下端第一根立杆交错用6m杆和3m杆相互错开。4.6连墙件和斜撑为了便于施工,本工程采用刚性连墙件在钢筋绑扎过程中需要进行拆除,为保证双排架的稳定性,在脚手架外侧设置斜撑,一端与脚手架相连,一端固定了在底板或中板上。斜撑设置间距不大于3跨,不少于2层。4.7剪刀撑剪刀撑在外侧立面整个长度和高度连续设置,斜杆与地面的倾角按45°控制。每道剪刀撑宽度不应小于4跨。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。搭接长度不应小于1m,应等间双排脚手架搭设施工方案5距设置3个旋转扣件固定。4.8扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于mN40,且不应大于mN65。主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。对接扣件开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。双排脚手架外立面图和侧立面图5脚手架的搭设和拆除施工工艺5.1落地脚手架搭设施工工艺落地双排脚手架搭设的工艺流程:场地清理→定位设置通长立杆垫板→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安双排脚手架搭设施工方案6装斜撑→扎安全网→作业层铺脚手板和挡脚板。双排架宜先立内排立杆,后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的,再立中间的一根,互相看齐后,立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时,宜先立外排,后立内排。5.2脚手架的拆除施工工艺拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆的原则,一般的拆除顺序为:安全网→脚手板→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆。不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。所有斜撑和剪刀撑等必须随脚手架拆除同步下降,严禁先将斜撑整层或数层拆除后再拆脚手架。6目标和验收标准检查和验收应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架》(JGJ130-2001,2002年版)的相关要求。7安全文明施工保证措施7.1材质及其使用的安全技术措施扣件的紧固程度不应小于mN40,且不应大于mN65。对接扣件的抗拉承载力为3kN。扣件上螺栓应保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内,以防进雨水,直角扣件安装时开双排脚手架搭设施工方案7口不得向下,以保证安全。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。外脚手架严禁钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。7.2脚手架搭设的安全技术措施搭设过程中应划出工作标志区,禁止行人进入,统一指挥,上下呼应,动作协调,严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方,并得到允许,以防坠落伤人。脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶,以保证搭设过程安全,未完成脚手架在每日收工前,一定要确保架子稳定。在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收。7.3脚手架上施工作业的安全技术措施结构施工阶段外脚手架每支搭一层完毕后,经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人,未经同意不得任意拆除脚手架部件。严格控制施工荷载,脚手板不得集中堆料,施工荷载不得大于2kN/m2,确保较大安全储备。双排脚手架搭设施工方案8施工时不允许多层同时作业,同时作业层数不得超过一层。定期检查脚手架,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。7.4脚手架拆除的安全技术措施拆架前,全面检查待拆脚手架,根据检查结果,拟订出作业计划,报请批准,进行技术交底后才准工作。架体拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量拆除掉。拆架时应划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,需解开与另一人有关的扣件时,应先通知对方采取防范措施,以防坠落。在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。每天拆架下班时,不应留下隐患部位。拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线,以防触电。所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。所有的脚手板,应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。双排脚手架搭设施工方案9拆下的零配件要装入容器内,用吊篮吊下;拆下的钢管要绑扎牢固,双点起吊,严禁从高空抛掷。7.5文明施工要求严禁酗酒人员上架作业,施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工,上岗人员定期体检,体检合格者方可发上岗证,凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者,一律不得上脚手架操作。上架子作业人员上下均应走人行梯道,不准攀爬架子。脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改,如需做局部拆改时,须经主管工程师同意后由架子工操作。不准利用脚手架吊运重物;作业人员不准攀登架子上下作业面,不准推车在架子上跑动,塔吊起吊物体时不能碰撞和拖动脚手架。不得将模板支撑、缆风绳、泵送混凝土及砂浆的输送管等固定在脚手架上,严禁任意悬挂起重设备。在架子上的作业人员不得随意拆动脚手架的所有拉接点和脚手板,以及扣件绑扎扣等所有架子部件。拆除架子而使用电焊气割时,派专职人员做好防火工作,配备料斗,防止火星和切割物溅落。脚手架使用时间较长,因此在使用过程中需要进行检查,发现基础下沉、杆件变形严重、防护不全、拉结松动等问题要及时解决。双排脚手架搭设施工方案10要保证脚手架体的整体性,不得与井架一并拉结,不得截断架体。施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑轮和绳索运输,不得乱仍。不使用的工具要放在工具袋内,防止掉落伤人,登高要穿防滑鞋,袖口及裤口要扎紧。脚手架堆放场应做到整洁、摆放合理、专人保管,并建立严格领退料手续。施工人员应做到活完料净脚下清,确保脚手架施工材料不浪费。运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。应随时整理、检查,按品种、分规格堆放整齐,妥善保管。六级以上大风、大雪、大雾、大雨天气停止脚手架作业。在冬季、雨季要经常检查脚手板上有无积水等物。若有则应随时清扫,并要采取防滑措施。7.6应执行的强制性条文本外架施工和使用期间应执行的强制性条文如下,应重点检查:3.1.32钢管上严禁打孔。5.3.52当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距有变化时,除计算底层立杆段外,还必须对出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距、连墙件间距等部位的立杆段进行验算;6.2.21主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接双排脚手架搭设施工方案11且严禁拆除;6.3.2脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。6.3.5立杆接长除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。6.4.4对高度24m以上的双排脚手架,必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。6.4.52连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。6.6.22高度在24m以下的单、双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置;6.6.32一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑;7.1.5当脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不应开挖,否则必须采取加固措施。7.3.1脚手架必须配合施工进度搭设,一次高度不应超过相邻连墙件以上两步。7.3.41严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用;双排脚手架搭设施工方案127.3.82剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。7.4.21拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;7.4.22连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架;分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两步,应增设连墙件加固;7.4.31各构配件严禁抛掷至地面;8.1.32旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换;9.0.1脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格者方可持证
本文标题:地铁双排脚手架搭设施工方案
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