2路基工程

第二章路基工程第一节路基工程的特点及路基填土分类第二节路基的基本构造及有关规定第三节路基施工第四节路基压实第五节路基排水与防护第一节路基工程的特点及路基填土分类一、路基的特点及要求路基作为路面的基础，是道路的基本组成部分。路基是在地表按道路线形和路面的要求开挖或填筑而成的岩土结构物。路基承受路面的静载和车辆的动载，并将这些荷载有效地传递、扩散至地基深处。路基稳定是路面稳定的前提，必须满足如下要求。具有足够的强度（承载能力）；具有足够的水温稳定性；具有足够的整体稳定性；具有足够的耐久性。二、路基用土的分类及性质（一）路基土的分类《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)漂石土卵石土砾类土砂类土粉质土粘质土有机质土黄土膨胀土红粘土盐渍土巨粒土粗粒土细粒土特殊土土漂石B卵石Cb漂石夹土BSI卵石夹土CbSI漂石质土SIB卵石质土SICb巨粒土级配良好砾GW级配不良砾GP含细粒土砾GF粉土质砾GM粘土质砾GC砾类土级配良好砂SW级配不良砂SP含细粒土砂SF粉土质砂SM粘土质砂SC砂类土高（低）液限粉土粉质土细粒土含砾（砂）高（低）液限粉土高（低）液限粘土有机质高（低）液限粉土有机质高（低）液限粘土粘质土有机质土含砾（砂）高（低）液限粘土（二）路基土的性质第二节路基的基本构造及有关规定一、路基的横断面形式根据填挖情况不同，路基横断面形式可分为路堤、路堑、半填半挖、零填零挖等4种形式。（一）路堤在原地面上用土石填筑而成的路基，称为路堤。路堤按填筑高度分为矮路堤（0.8m以下）、一般路堤和高路堤（20m以上）。（二）路堑低于原地面的挖方路基，称为路堑。两旁应设置边沟。（三）半填半挖路基在同一个断面内，部分为路堤，部分为路堑的路基。（四）零填零挖路基路基标高与原地面基本相同，构成零填零挖路基横断面形式。二、路基的技术规定（一）路基宽度公路等级高速公路、一级公路设计速度(km/h)1201008060车道数864864644路基宽度(m)一般值45.0034.5028.0044.0033.5026.0032.0024.5023.00最小值42.00——26.0041.00——24.50——21.5020.00公路等级二级公路、三级公路、四级公路设计速度(km/h)8060403020车道数22222或1路基宽度(m)一般值12.0010.008.507.506.504.50最小值10.008.50——————（二）路基高度对于无中央分隔带的公路是指未设超高和加宽前的路基边缘标高。对于有中央分隔带的公路是指中央分隔带外侧边缘的标高路基设计标高路基填挖高度路基设计高程与路基中心原地面高程的差值。（三）路基边坡路基两侧的土石坡叫边坡。边坡越缓，稳定性越好，但工程量也越大。边坡越陡，稳定性越差，但工程量也越小。边坡坡度是以两点间的高差与其水平距离之比来表示，通常表示为1:m。1m边坡表示方法示意图路堤边坡路堑边坡第三节路基施工一、路堤施工清表：清除地表种植土。挖台阶：对于地表横坡较大时，路基填筑前应挖台阶，防止路基横向滑动。护脚。（一）基底处理（二）填料选择就地取材，禁止用有机质土，特殊土要进行处理。二、路堑施工横挖法：短而深的路堑。纵挖法：较长的路堑。混合法：路堑纵向长度和挖深都很大。（一）土方开挖（二）石方开挖对于软岩和强风化岩石可直接开挖；对于坚硬岩石，则要爆破开挖。第四节路基压实对于路堤填土及路堑表面松土要进行碾压，以达到预期的压实标准。一、影响压实效果的主要因素含水量土质压实功二、路基压实标准压实度：ddmax100%K填挖类别路床顶面以下深度(m)路基压实度(%)高速、一级公路二级公路三级、四级公路零填及挖方0～0.30————≥940～0.8≥96≥95——填方0～0.8≥96≥95≥940.8～1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥90表列数值以重型击实试验法为准。特殊干旱或特殊潮湿地区的路基压实度，可适当降低。三级公路采用沥青混凝土或水泥混凝土路面时，应采用二级公路压实标准。三、路基压实方法（一）压实机具静力压路机振动压路机冲击压路机羊角碾（二）路基压实铺筑试验段，确定碾压方法及遍数。碾压顺序、轮印重叠。留出富余宽度。四、路基压实质量控制与检查最佳含水量。分层铺筑、分层碾压。压实度现场检测。取样频率符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)第五节路基排水与防护一、路基的干湿类型路基的干湿类型，影响其强度与稳定性。土基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿和过湿四种。从路基强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态。路基路面的病害形成的原因亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此道路的设计、施工和养护中，必须十分重视排水设计。导致路基湿度变化的水源：1大气降水大气降水通过路面、路肩和边坡渗入路基；2地面水边沟水及排水不良时的地表积水，以毛细水的形式渗入；3地下水靠近地面的地下水，借助毛细作用上升到路基内部；4凝结水在土颗粒空隙中流动的水蒸汽，遇冷凝结为水。二、路基排水措施（一）地表排水设施边沟截水沟排水沟跌水、急流槽把路界范围内的地表水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围以外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的威胁。边沟设置在挖方路基的路肩外侧或矮路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。边沟截水沟又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截路基上方流向路基的地面迳流，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。排水沟排水沟主要用于排除来自边沟、截水沟或其他水源的水流，并将其引至桥涵或路基范围以外的指定地点。当路线受到多段沟渠或水道影响时，为保证路基不受水害，可设置排水沟或改移河道，以调节水流，整治水道。涵洞排水沟跌水与急流槽跌水与急流槽均为人工排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达45°。由于纵坡陡、水流速度快、冲刷力大，要求跌水与急流槽的结构物必须稳固耐久，通常应采用浆砌块石或水泥混凝土预制块砌筑，并具有相应的防护加固措施。急流槽带跌水的急流槽跌水（二）地下排水设施对于路基及边坡土体中的上层滞水，或埋藏很浅的潜水，当其影响路基路面强度或边坡稳定时，可设置盲沟、渗沟和渗井等地下排水设备予以排除和拦截。其特点是排水量不大，主要是以渗流的方式汇集水流，并就近排出路基范围以外。盲沟相对于地面排水的明沟而言，盲沟又称暗沟，具有隐蔽工程的含义。盲沟是在沟内分层填以不同粒径的颗粒材料，利用材料的渗透性将地下水汇集于沟内，并沿沟引至指定地点排出。原地下水位降低后的地下水位路基两侧边沟下均设盲沟，用以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分积聚而造成冻胀、翻浆，或土基过湿而降低强度。塑料盲沟渗沟采用渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点，此种地下排水设备统称为渗沟。渗沟的位置与作用，同上述盲沟相仿，但尺寸更大，埋置更深。渗井渗井是一种立式（竖向）排水设施。在多层含水的地基上，如果影响路基的地下含水层较薄，且平式排水渗沟不宜布置时，可考虑设置立式渗水井，向地下穿过不透水层，将上层地下水引入更深的含水层中去，以降低上层的地下水位或全部予以排除。路面路基含水层不透水层透水层三、路基的坡面防护（一）植物防护原始坡面种草后效果（二）砌石防护（三）挂网防护四、挡土墙挡土墙指的是为防止路基填土或山坡岩土坍塌而修筑的、承受土体侧压力的墙式构造物。按挡土墙的位置可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙、山坡墙等类型。按挡土墙的结构特点可分为：重力式挡土墙、衡重式挡土墙以及加筋土挡土墙等常见形式。（一）按挡土墙的位置路肩墙山坡墙路堑墙路堤墙（二）按挡土墙的构造重力式挡墙衡重式挡墙加筋土挡墙