AFC技术

AFC技术湖南铁道职业技术学院课题:AFC技术组员:李国庆谢沅谭康佳廖东旺肖昭指导老师:言海燕地铁自动售检票系统（AFC）简介第一章AFC技术的基本介绍与技术起源廖东旺主要内容一.什么是自动售票系统二.AFC系统的内涵一、什么是自动售检票系统一、什么是自动售检票系统AFC——Automaticfarecollection自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统是票务系统的一种体现和实施方法是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程度上代表着运营企业的形象术语及其缩写AFC自动售检票系统CCAFC系统线路中心计算机系统SC车站计算机系统MMC维修中心计算机系统TC培训中心计算机系统SLE车站终端设备AG闸机TVM自动售票机TCM自动查询机BOM半自动售票机PTCM手持式检票机简称ES编码分拣机自动售检票系统示意图AFC系统线路中心计算机系统LC（LineComputer）车站终端设备SLEAFC系统的内涵票务收益管理提供信息支持客流导向提升企业形象社会效益系统特点※采用非接触式IC卡作为电子车票※支持多个运营商和发卡商※采用国际标准的加密技术※标准化、开放式的系统设计※具有强大的数据统计分析及辅助决策能力※集中统一发卡、监控管理※系统维护简单、性价比高※支持多运营模式，适应不同管理方式※支持多票种、多种优惠方式※储值卡多用途※提供城市一卡通及银行接口第二章AFC技术的应用设备介绍谢沅地铁AFC系统方案简介地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。地铁AFC系统AFC系统运行模式系统组成按照层次AFC系统主要由中央计算机系统、站点计算机系统、终端设备和车票四部分组成。中央计算机系统站点计算机系统终端设备车票按照功能可分面向乘客系统、面向地铁管理系统。面向乘客系统中的设备可分为：票卡、自动充值机、自动售票机、自动验票机、顶棚导向标志、闸机等。票卡自动充值机自动售票机自动验票机顶棚导向标志闸机AFC系统设备地铁管理系统中的设备可分为服务器、编码分拣机、UPS、打印机、计算机工作站、工业以太网交换机等。面向乘客系统需要把纸币模块、硬币模块、单程票发售、读卡器、LCD显示屏、顶棚导向标志等设备综合有机的结合在一起。所有的这些模块提供的接口一般是：USB、RS-232/RS-485串口、VGA、10/100Mbps网口、DI/DO。AFC监控传输系统终端设备出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、特殊票、月票等，可以根据不同的应用需求增加车票类型。车站票务系统系统功能中央计算机系统中央计算机系统的主要功能是对地铁AFC及在相关交通系统内部乘坐联运相关的乘价进行快速和高效的结算。总部计算机系统的运行给运营商提供数据捕获、采集、编辑、资金转账和分发报表的功能。中央计算机系统示意图站点计算机系统站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、打印机等设备。站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备事件的报告，打印每天的总计报表，格式化非接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部中心计算机的审计记录交易，格式化单程票交易数据，从操作控制管理系统/线路中心计算机和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和设备应用程序。站点计算机系统下一章第三章AFC技术的应用与发展谭康佳AFC技术的应用与发展1967年，世界上第一套AFC系统在法国巴黎地铁安装使用成功1979年，香港地铁首条线路开通时就采用了AFC系统，是中国的首个AFC系统系统提供商1999年2月16日，在广州地铁1号线开通试运营的同时，AFC系统也投入了使用，系统提供商是美国CUBIC公司，同年3月1日上海地铁1号线AFC系统投入使用，系统提供商也是美国CUBIC公司。这是中国内地最初的两套AFC系统系统图片发展方向网络化标准化简单化集成化人性化下一章第四章AFC技术国内的市场需求肖昭AFC-自动售票检票系统，作为一个刚刚兴起的却发展前景美好的科技领域，市场存在着巨大的人才·技术·资金需求。1．AFC系统的未来发展趋势，随着轨道交通建设步伐的加快以及相关技术的不断进步，AFC系统总的趋势是向标准化、简单化、集成化、提供决策分析依据等方向发展。1.AFC技术的未来发展趋势从目前各大城市的规划看，我国40余座城市的轨道线路规模将超过3400公里，投资总额将超万亿。2.AFC技术面临的市场机遇随着中国轨道交通建设的高速发展，AFC系统作为城市轨道交通建设的重要一部分（轨道交通投资中，通常设备、信号、系统等的投资要占到50%到60%左右），国产AFC厂商即将获得前所未有的市场机遇。2.AFC技术面临的市场机遇在未来，随着我国IC卡应用技术的日臻完善和成熟，随着城市公共交通和公用事业的不断发展，人们生活水平的不断提高，AFC系统终将被纳入城市公共交通或公用事业“一卡通”系统。3.AFC技术的市场需求结合我国轨道交通快速发展的需求，城市轨道交通AFC系统国产化是用户和系统集成商共同关注的问题，同时也是国内AFC设备厂家研发创新的方向。3.AFC技术的市场需求国内目前还没有非常成熟的轨道交通AFC系统软件开发商,原因在于系统开发商必须具备丰富的票务管理经验并将其融入到程序设计中,而不是简单地按用户的需求进行编程。目前,国外的专业厂家对软件设计并没有开放,导致用户在项目的维护和升级方面对其依赖性很强,而国内厂家也暂时无法给予很有效的帮助。小结鉴于以上情况,国内的AFC设备厂家和系统集成商应大力推进AFC系统国产化，设计和开发拥有自主知识产权的AFC系统，为我国轨道交通信息化建设的健康快速发展做出应有的贡献。在竞争中寻求合作的方法无疑开拓了一个新的商业模式，相信在国产AFC厂商对增强技术实力的不懈努力和对产品质量的不断提升下，不需要多久，待国产厂商羽翼丰满，必将凭借本土优势，赢得市场的主导权。下一章第五章AFC技术的就业形势李国庆大学毕业生就业难的成因有效需求不足，劳动力供大于求社会保障不到位，难以优化配置.供求信息不对称，求职难寻其位.就业观念未调整，长期犹豫观望盲目人才高消费，适者被阻门外“就业是民生之本”，大学生就业是我国就业问题中带有战略性的核心问题。用多维视角审视大学生就业难的现象，不难看出其中有很多令人深思的问题。•中央领导多次指示“要把大学生就业摆在当前就业工作的首位”•协调15个有关部委以空前力度出台了17个配套文件文件汇总•有越来越多的国家及地方基层项目可供选择•自由职业，灵活就业趋势增多•大学生应征入伍•积极鼓励大学生创业就业政策更积极就业选择多元化人才需求双峰叠加五、就业形势分析就业利好增多体现•经历过国际金融危机后，国内经济企稳回升，企业中去年被冰封的用人需求得以释放•随着企业自身经营的好转，新的用人需求大量涌现1.标准化AFC系统直接面向旅客，人机操作界面的风格、设备界面的布局、提供给旅客的功能等将影响旅客对自动售票机和自动检票机的使用，因此，AFC系统的标准化宜早不宜迟，包括操作界面的标准、系统接口的标准、设备的标准等，有利于AFC设备的采购，有利于规范旅客的操作习惯。AFC技术的几大优势2.简单化AFC系统是铁路部门为适应快节奏的社会生活提供给旅客的一种简便的购票和进出站通行工具，操作越简单、购票步骤越精简、检票过程越方便，越能体现AFC系统的优势，从而方便旅客乘坐火车出行，简化客运车站的客流组织。3.集成化客运专线路网的形成，使自动售检票系统规模越来越大，同时，综合性车站的发展趋势使得多种交通运输方式之间的关系越来越密切，互相兼容、联程优惠、跨系统结算等必然造成各种交通系统的集成度越来越高。建立统一、标准、跨平台、跨系统的自动售检票系统应用平台是未来自动售检票系统发展的必然方向。祝各位同学前程似锦，大跨步前进！