土方开挖专项施工方案(修改)

世世茂茂新新城城EE77aa工工程程土土方方开开挖挖施施工工方方案案华升建设集团有限公司二O0八年八月专项施工方案审批表世茂新城E7a工程，土方开挖专项施工方案已于2008年08月18日编制完毕，请审批。编制人（签字）：项目技术负责人（签字）：项目经理（签字）：年月日审查意见：企业技术负责人（签字）：施工单位（盖章）年月日监理工程师审查意见：监理工程师（签字）：年月日总监审查意见：总监（签字）：监理单位（盖章）年月日世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司1第一章、编制依据1、华汇工程设计集团有限公司设计的施工图纸2、宁波工程勘察院勘察的岩土工程勘察报告3、建筑基坑支护技术规程JGJ120—994、建筑地基基础设计规范GB50007-20025、建筑施工安全检查标准JG59-996、浙江省JGJ59-99实施意见7、《世茂新城工程施工组织设计》8、世茂新城E7a地块基坑支护设计图纸9、世茂新城E7a地块基坑支护施工方案第二章、工程概况1、工程概况工程名称世茂新城E7a工程工程地址绍兴迪荡新城（云东路以北，迪荡湖路以东）结构类型剪力墙结构建筑类别民用住宅楼建筑层数18-19#楼地下1层、地上18层20-21#楼地下1层、地上22-25层2＃地下车库（地下1层）建筑高度18－19#楼62.100米20－21#楼83.100米建筑面积18#楼地上11361.6m2、地下809.2m219#楼地上11361.6m2、地下809.2m220#楼地上15837.46m2、地下872.2m221#楼地上15959.32m2、地下762m22＃地下车库地下9374m2建筑总面积68746.56m2抗震设防烈度六抗震等级四级世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司2开工时间2008、10、8结构使用年限50年预计竣工时间2010年1月10日施工许可证号2、施工条件2.1本工程的临设已完成，水电已按施工总平面布置到位。2.2房子定位经业主、监理复核。2.3基坑控制轴线及水平标高已经复核无误。第三章、施工部署为确保按合同工期完工，应配备足够的施工机械和人员。1、项目经理部人员配备成立项目经理部，由项目经理部组织施工人员进行履约经营。项目经理：宋建江技术负责：朱新炎安全生产负责：柯天芳施工员质量员材料员资料员土方开挖班组世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司3现场管理人员网络图2、施工人员的配备施工人员由本公司技术精、作风过硬的生产骨干组成。人员施工高峰时118人。3、主要施工机械配备配备施工机械应本着满足工期和适应工程特点的需要。该项工程拟配备的劳务人员和主要施工机械详见附表。第四章、施工准备1、技术准备1.1已按施工组织设计建立了质量安全保证机构，并做好了基坑挖土及后继工作的各个分项工作的技术交底。1.2组织有关技术人员对水准基点及主控轴线进行复核，并放好坡顶线、坡底线，经复测合格。（详见边坡成型图）1.3由技术负责人组织施工人员熟悉图纸，按照地下室基础底板标高绘制挖土翻样图，并进行复核和签字手续，填写好复核记录。2、材料准备2.1基坑开挖后的塘碴、块石垫层供货商已落实，供货手续已办理，可以随叫随到。2.2基坑开挖后的基础施工所需的钢管、钢材、水泥、石子的供货商已择优落实，基坑承台、地梁的砖胎模材料已到场，各种材料的合格证已收集并经监理验收和质监站的物理、化学性能检验合格。2.3已准备一定数量的碎石、砂、木桩、麻袋、钢管、钢材等抢险物资。世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司42.4施工临时道路已浇捣完成。3、机械准备3.1配备1立方米履带式反铲挖机四台，0.5立方米小型挖土机二台，5吨自卸汽车根据土方外运线路长短确定数量。3.2需准备好潜水泵八台，平板振动机四台，插入振动机十二台及其他小型工具。3.318#～21#楼每幢楼配备一台塔吊，以便地梁、承台挖土，砖胎膜及块石砌筑，C15素砼垫层的浇捣等垂直、水平运输工作的吊装。第五章、挖土施工顺序及方法一、挖土总体顺序根据业主先单体后车库开工原则，本工程决定分6个阶段进行开挖。第一阶段：先同时开挖20#、21#楼第二阶段：待20#、21#楼砖模垫层完成后，即着手同时开挖18#、19#楼。第三阶段至第六阶段为2#车库开挖，2#车库根据设计后浇带分段，分为东南西北4块施工。开挖顺序为○1北侧部份→○2东侧部份→○3西侧部份→○4南侧部份。为确保各楼主体工程正常施工和现场材料堆放，钢筋、木工的制作场地。2#地下车库采取开挖一块，直至地下室主体完成，再开挖第二块……以此类推，直到2#地下车库全部完工。二、土方挖填处理由于本工程各楼均设有地下室，且场地狭小，无堆土场地，因此世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司5各楼及2#地下车库所挖土方，全部采用外运（卸点另详）。各楼所需的回填土方，可在桩机完成后的2#车库中间部位取土回填，2#地下车库的1～3块（即东南北块）回填土也可由西块先挖除上部一层的土方进行回填，西块回填土则由外买土方进行回填。三、单体开挖施工1、基坑支护情况18#19#楼采用1.12放坡开挖，18#楼北侧、东侧，19#楼北侧邻近2#车库边，稍径为0.12M，间距为300的松桩；20#21#楼放坡开挖同18#19#楼；2#地下汽车库采用放坡及土钉墙结合型式进行基坑支护：（1）北侧20～21#楼中间部位外侧，采用土钉墙支护。（2）东侧21～19#楼中间部位外侧，采用土钉墙支护。（3）南侧18～19#楼中间部位外侧，采用土钉墙支护。（4）西侧18～20#楼中间部位外侧，采用土钉墙支护。（5）18#19#楼南侧与2#地下车库外间距大于1.8M处同墙采用土钉墙支护。在2#地下车库A轴线南和18轴东侧，土钉墙放坡处外侧，做管井降水。2、场地标高及开挖深度目前现场自然地坪标高约为6.00M（黄海高程）。18#楼位置由于桩基工程未结束，还未进行平整，尚不能测量，估计在6.50M左右。根据目前场地的情况，按自然地坪黄海高程6.00M计算，各号楼实挖深度至承台梁垫层底，约为4.50M左右。2#地下车库挖土至承台垫层底为6.00M，至外墙梁垫层底为5.40M左右。3、单体开挖分层及顺序世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司618#～21#楼及2#地下车库，由于深度超过4～5M，因此在机械开挖时，采用分层开挖方式：18#～21#楼基础土方开挖分为二层，第一层挖土深度控制在2M左右，第二层挖土至基底预留20cm厚左右土方。预留土方采用人工开挖。2#地下车库挖土分为三层开挖，首先在正式开挖前先将整个车库上部土方挖取约1米左右厚度土方。正式开挖时分为二层，分层厚度约2米左右，同样预留20cm厚左右土方，采用人工挖土。单体挖土方向：20#楼由西向东，21#楼由东往西，向东西二侧施工道路方向开挖。18#、19#楼开挖方向同20#、21#楼。2#地下车库各块开挖则由地库围护方向开始。由于2#地下车库为土钉墙支护，因此每层挖土，应由土钉墙支护处先行开挖，待开挖长度超过10米时，立即进行当层土钉施工。下层土开挖时，上层土钉必须达到养护48小时后才能开始挖土，并重复上层挖土步骤。4、基坑放坡，排沟、集水坑18#、19#楼，20#、21#楼为放坡开挖。考虑上部土质以杂填土为主，因此采用1:1.2放坡。当挖土至基底标高时，各楼沿基坑边，设200×200排水沟，并设集水井，每开挖单体设1米×1米×1米集水井2个，集水井壁用机制板及杉木支撑，井底铺碎石，并用水抽泵，24小时派专人进行抽水。5、标高及轴线控制土方开挖时，派专职测量员（或现场施工员）跟踪测量，挖土标高做到随挖随测，防止超挖，当基底挖土超过3条以上纵轴线时，应着手从控制桩把轴线引测至基坑，并放出承台以及承台梁轴线，以便世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司7于人工挖土，防止错挖漏挖。当基坑挖土超过1/3时，应即着手承台及梁底的垫层浇捣。四、挖土要求1、根据地质报告资料反映及对当地周围相关人员，本工程场内土方土质不好，原一期打桩时有大量泥浆排入及小池塘的杂土回填。2、反铲挖土机挖完后面人工跟紧挖土，挖除坑底标高以上的20cm左右土方，并及时做好边坡修整及排水沟、集水井。3、本工程的土方挖掘专业队伍已落实，因本工程场地较小，无土方可堆，挖除后的土方直接外运。4、保护工程桩坑内工程桩较多，一旦坑内作业面塌方或操作不慎很可能破坏工程桩，因此应采取下列保护措施：①、挖掘机作业平面必须确保不发生塌方，如可能塌方时应铺垫板。②、挖掘机向下开挖时，为防止塌方，邻近挖掘机的机下立面应适当放坡。③、应及时排出坑内积水。④、开挖时挖掘机铲斗严禁碰撞或挖掘工程桩。⑤、在开挖时注意工程桩的桩头外露后，要同时对称开挖桩间土和四周土方，防止工程桩承受土方横向挤压力，使工程桩损坏或变型位移，影响桩身质量，桩间土必须采用人工挖除。5、人工挖土时，特别在地梁、承台挖土时有塔吊配合施工，设计要求间隔对承台、地梁进行挖土和砖胎模施工，做到边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的施工顺序。6、土方挖到最后出口处，先用挖机放坡挖至-3.90米，然后采用世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司8人工挖土挖至基底标高。土方采用塔吊垂直运输吊出坑外，然后修正好边坡，做好土钉支护。7、土方开挖结束，由测量人员进行轴线尺寸及基底标高的校核，并及时组织设计、质监、业主、监理、勘察等相关部门进行基槽验收。8、验槽合格后，及时组织人员进行垫层等下道工序的施工。9、施工中对观测点、管网加以保护，发现古墓文物等及时申请有关部门处理。第六章、坑中坑施工及与2#地库深浅基坑交接处理方法一、坑中坑处理方法本工程由于电梯井、集水井深度深于大基坑底。因此开挖时，待挖至大基坑上述部位时，即着手放出电梯井、集水井位置，并用1:1放坡形式开挖电梯井、集水井，为防止土方塌方，可在基坑底部边缘，打稍径不小于8cm杉木桩，在挖至基底标高后，立即进行混凝土垫层封底，该部位的垫层厚度由150改成200，并提高砼强度等级至C25。待垫层有一定强度后，抓紧进行砖胎模砌筑。砖胎模砌筑砂浆为M10水泥砂浆。二、主楼与车库挖土处理方法根据业主要求，本工程主楼和2#地下车库分二次开工，根据施工组织设计安排，在主楼悬挑外脚手架开始搭设，拆除落地脚手后，再开挖2#地下车库。由于主楼基底与2#车库基底相差为近1.8M。因此该处用放坡加土钉墙形式进行施工。具体施工方法为：靠近主楼部份土挖至垫层面，往下往车库放向放坡，车库基底由外轴线中至边坡1.5M处开始往上放坡，放坡比例按主楼与2#车库之间的距离而定，挖土完成后，当即着手进行土钉墙施工。世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司9三、塔吊基础与基础开挖本工程由于建筑布局关系，考虑施工时的塔吊使用率，因此塔吊布置均在基坑边缘，所以在塔吊定位和基础设计时，已考虑了各楼、地下车库的挖土深度相对应基础埋置深度，所以在开挖时不作考虑。但在挖土和基础施工时，必须对该部进行监察和垂直沉降测量，以防发生意外。第七章、土方开挖施工质量保证措施1、挖土机械挖土时应倒退进行，并及时装车土方外运。2、施工中产生的泌水、雨水会增加基坑的挖土难度，所以在每层挖土时开一些排水沟、集水坑，及时把水排出基坑外。3、为了保证承台、地梁尺寸的准确，在承台和地梁开挖前放出位置灰线，土方开挖时，要及时做好基槽开挖标高的测量，必须严格控制开挖深度及轴线尺寸，严禁超挖，不得扰动基底土。若出现超挖，超挖处严禁用松土回填，应采用塘渣、砂、石填平夯实。4、机械挖土时严禁碰撞工程桩，以防工程桩破损、碎裂，为保持基坑底土体的原状结构，在基坑底承台底留20cm左右厚土层由人工挖掘修整。5、遇雨天开挖土方，工作面不宜过大，应逐段分期完成，防止雨水浸入基坑。6、为防地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑边30cm外预留20cm宽临时排水沟，并设临时集水井，每一集水井内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。世茂新城E7a工程土方开挖施工方案华升建设集团有限公司10第八章、工程进度计