墩身首件施工方案

郑州至徐州客运专线ZXZQ02标段郑汴特大桥桥梁墩身首件施工方案编制：复核:批准：中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部二○一三年五月二十四日目录1编制依据................................................12首件目的................................................13工程概况................................................14首件施工安排.............................................24.1组织机构及人员安排..................................24.2架子队管理人员及岗位职称一览表......................24.3人员组织及劳动力职责................................24.4机械设备配置........................................34.5工期安排............................................45施工工艺................................................45.1施工工艺流程........................................45.2施工准备............................................55.3脚手架搭设..........................................65.4绑扎墩身钢筋........................................75.5墩身模板安装........................................75.6墩身混凝土浇注......................................85.7墩身混凝土的养护....................................85.8拆除模板............................................86质量保证措施.............................................96.1质量目标............................................96.2验收标准............................................96.3质量保证措施.......................................106.4质量控制及检验.....................................106.5质量检验...........................................106.6质量记录要求.......................................117安全及环保要求..........................................117.1安全要求...........................................127.2环境保护要求.......................................137.3固体废弃物污染的防治措施...........................138墩身首件施工总结编制计划及要求..........................13郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案11编制依据（1）《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）。（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号。（3）《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图DK030+857.995郑汴特大桥》郑徐客专施图（桥）-5，第一册、第四册。（4）《时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩（双线，直、曲线，）》通桥（2009）4301-III。（5）《郑州至徐州铁路客运专线站前工程指导性施工组织设计》。（6）《郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ02标段实施性施工组织设计》。2首件目的（1）通过首件施工，以复核墩身钢筋的制作与绑扎工艺、墩身模板安装、支架、混凝土浇筑方案是否合理，施工机械设备、施工工艺是否适宜。（2）通过首件施工，检验施工组织设计的合理性和可操作性。（3）通过首件施工，检验设计混凝土配合比的合理性。（4）通过首件施工，确定最佳的机械设备组合。（5）通过首件施工，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，以指导后续大批量的桥梁墩身的施工。3工程概况郑州至徐州铁路客运专线站前工程ZXZQ02标段，起点里程DK26+196.570，终点里程DK53+891.270，标段全长27.695km。本标段桥梁工程主要施工内容有郑汴特大桥491#墩至徐州台段（DK26+196.570至DK51+639.525）桥梁下构、现浇梁及简支箱梁预制和架设。桥梁长度25.443km，其中桥梁墩身774个。本桥下部及基础工程施工图纸已到位；实施性施工组织设计已经审查通过；标段中心试验室、混凝土拌和站已通过验收；桥梁工程作业指导书及技术交底编制完成并获批准，钻孔桩、承台首件施工已经完成，具备了墩身施工的条件。在大批量墩身施工前，选取882#墩进行首件施工。本墩墩身高度9.35m，6m*2m直墩。墩位中心里程为DK039+188.825，环境作业等级为H1，氯盐环境作业等级L1。该墩位于赵口支干渠西南，北侧原为鱼塘，地下水位较浅。郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案24首件施工安排4.1组织机构及人员安排安排桥梁架子三队对本墩身施工现场组织施工，架子队组织机构见图4.1《架子队组织机构图》。中建股份郑徐铁路客运专线工程指挥部图4.1架子队组织机构图4.2架子队管理人员及岗位职称一览表安排桥梁架子三队对本墩身施工现场组织施工，架子队管理人员及岗位职称一览表见图4.2《架子队管理人员及岗位职责一览表》图4.2架子队管理人员及岗位职称一览表名称职务姓名职责架子队队长潘福厚总负责人技术负责人刘博技术总负责技术员黄士军现场技术负责质检员周峰负责工程质量安全员王涛施工安全监督材料员余再金物资采购实验员张世伟施工试验领工员张占良指挥施工工班长杜晶波带领施工4.3人员组织及劳动力职责配备3个专业施工班组，钢筋班组、模板及支架班组和混凝土班组。人架子队队长：潘福厚技术负责人：刘博技术员：黄士军安全员：王涛试验员：张世伟质检员：周峰材料员：余再金工班长：杜晶波领工员：张占良郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案3员组织及劳动力安排见表4.3《人员组织及劳动力配置表》。表4.3人员组织及劳动力配置表序号工种名称人数职责分工备注1架子队队长1统一管理协调墩身施工管理2桥梁工程师1负责墩身施工技术管理3测量专业工程师2负责墩身施工的放样、复核模板、成品自检4质检工程师1检查墩身施工质量工作5资料员1负责墩身内业资料的整理与归档6试验检测工程师1负责墩身所需物资检验、混凝土的配合比、试件制作工作7材料员1负责墩身所需材料的采购、收料验收等工作8领工员1负责墩身现场施工的协调工作9安全员1负责墩身施工现场安全作业10工班长1负责墩身施工现场作业施工人员的相互协调11钢筋工6负责墩身钢筋的加工及绑扎12模板工4负责墩身模板安装与拆卸13架子工4负责墩身施工所需防护支架搭设14混凝土浇筑工6负责墩身砼浇筑指挥1人、放料1人、振捣2人、养护2人15电工1负责施工现场用电维护与检修16普工4负责清理现场及模板合计36人4.4机械设备配置机械设备配置见表4.4《机械设备配置表》。表4.4机械设备配置表序号设备名称规格、型号单位数量1钢筋切断机台12钢筋弯曲机YGOL-4台13电焊机BX1-400A台24发电机75kW台15混凝土运输车8m3辆36振动棒50型个37抽水泵100m3/h个18空压机4m3台19风镐20型台210吊车25t台111砼输送泵车37m臂长台1郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案44.5工期安排承台首件施工安排工期18天，具体见表4.5《施工进度计划表》。表4.5施工进度计划表序号作业内容开始时间结束时间施工时间（d）1施工准备2013年6月25日2013年6月25日0.52测量放样2013年6月25日2013年6月25日0.53搭设脚手架2013年6月25日2013年6月26日24钢筋绑扎2013年6月27日2013年6月28日25模板安装2013年6月29日2013年6月30日16墩身砼浇筑2013年7月1日2013年7月1日17墩身砼养护2013年7月1日2013年7月4日38拆除脚手架、模板2013年7月4日2013年7月5日19砼养护2013年7月5日2013年7月11日75施工工艺5.1施工工艺流程墩身钢筋半成品由钢筋加工场集中加工后配送工地进行绑扎，墩身砼由拌合站搅拌后由运输车运输至工地，汽车泵泵送入模。施工工艺流程为：施工准备→测量放样→脚手架搭设→绑扎墩身钢筋→墩身模板安装→预埋件、预留孔等安装→监理报检→浇注墩身砼→砼养护→拆模→砼养护，详见图5.1《实体墩身施工工艺流程图》。郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案55.1墩身施工工艺流程图5.2施工准备（1）内业技术准备审核图纸（尺寸，钢筋的规格、数量等），在开工前组织技术人员认真学习熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后上岗。（2）外业技术准备①施工前测量定线。在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用风镐凿除承台顶与墩身连接处混凝土时，混凝土应达到强度不小于10MPa，用高压风（水）冲洗干净，测设立模位置承台顶标高，用坐标放样法确定墩身底口的四个角点，然后用墨线弹出墩身纵横轴线。②合理安排组织机械设备、仪器、人员等。③施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。施工准备钢筋加工测量放样脚手架搭设绑扎墩身钢筋安装墩身模板钢筋试验监理报检砼养护预埋件、预留孔安装浇筑墩身砼拆除模板砼养护自检砼拌制、运输制作砼强度试件砼试件检测郑徐铁路客运专线ZXZQ02标段桥梁墩身首件施工方案6④进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。⑤墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕后标出个墩台的中心线、支座十字线、梁端线，复核锚栓孔的位置。5.3脚手架搭设5.3.1对进入现场的脚手架配件，使用前应对其质量进行复检。构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内，清点好数量备用，脚手架堆放场地排水应畅通，不积水。5.3.2脚手架搭设场地必须平整、坚实、不沉陷、不积水如承台顶面。脚手架搭设必须搭高双排架，应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设。立地杆和横杆间距不得大于0.9-1.2m。墩台安全通道宽不小于1m，坡度不大于1：3，防滑条间距不大于30cm，拐弯处设平台，两侧用密目安全网封闭。5.3.3作业层设置应符合下列要求（1）操作面必须满铺脚手扳，外侧应设一道18cm挡脚板及防身护栏。（2）护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m处搭设两道。（3）脚手架施工层操作面下方净空距离超过3米时，必须设置一道水平安全网并与架体固定。（4）脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。（5）保证架体几何不变的斜杆、连接件和剪刀撑等设置应完善。（6）基础不允许有沉降，保证底座的垫木与基础面的接触无松动或悬空情况。（7）立杆上碗扣应锁紧，确保连接牢固。（8）脚