例文2205综采工作面全面总结

1第一章工作面概况2205综采工作面北邻北二采区轨道上山保护煤柱，南邻新桥乡保护煤柱，东邻2207综采工作面（已采），西邻2203综采工作面（已采）。2205轨道运输顺槽通过2205轨道运输顺槽车场与北二采区轨道运输上山相通，2205胶带运输顺槽通过2205胶带运输顺槽联络巷和2205胶带运输顺槽外段与北二采区胶带运输石门相通，并通过2205胶带运输顺槽联络巷和2205胶带运输顺槽车场与北二采区轨道运输石门相通。工作面轨道运输顺槽可采长度500m，胶带运输顺槽可采长度580m，里切眼长度60m，外切眼长度112m，可采面积92376㎡，工业储量45.51万吨，可采储量43.23万吨，服务年限5.6个月。工作面煤层为二2煤层，煤层稳定，煤层厚度最小0.9m，最大4.7m，平均3.8m；2205综采工作面位于马庄向斜北端，煤层倾角20°-27°，平均23°。自切眼往外轨道运输顺槽约50m、胶带运输顺槽约130m范围内，煤层厚度较薄，局部有伪顶及夹矸，煤岩类型以亮煤、镜煤为主，次为暗煤。本综采工作面采用走向长壁一次采全厚的采煤方法，用双滚筒采煤机破煤、装煤，刮板输送机、胶带输送机运煤，液压支架支护顶板，全部垮落法处理采空区。2205工作面于2010年1月完成设计，2010年2月开始掘进准备，2010年12月切眼贯通，当月安装，2011年1月份具备生产条件。于2011年1月19日进行试生产。经过10个月掘进，0.7个月安装，1个月拆除，8.8个月回采，于2011年11月4日结束了全部生产过程，历时20.5个月。2工作面掘进出煤2.5万t、回采煤量41.07万t，合计出煤43.57万吨，共投入费用1246.61万元，收入26856.33万元，投入产出比1：21.54。第二章工作面设计总结2205综采工作面依据河南省煤田地质局物探测量队提供的三维地质勘探资料（二2煤底板等高线图）设计而成。工作面北邻北二采区轨道运输上山，南邻新桥乡保护煤柱，东邻2207综采工作面（已采），西邻2203综采工作面（已采）。工作面标高为-382～-310，倾角20°～27°，平均23°，煤层厚度0.9m～4.7m，平均3.8m，工作面走向长度539.8m，倾向长度172m。工作面实际形成后布置图如图2.1所示。2206胶带顺槽外段2206胶带顺槽车场2208胶带顺槽2205轨道顺槽207L1206PC6207P3207P4207P5207P6203G2203G3203G4203G5203G6203G7203G8203Q1F2-03-2177°H=0.8～3.0m∠50°-460-480-520-540-500-500DF4∠70°H=5mP17E16E17P18206WP1206PC1206GC1206GC2206PC6206GC3Ⅷ-431.9846023.89乙31.842203轨道顺槽ⅨⅩⅪ2009年2009年2009年2009年-5402207胶带顺槽-530-530-520-520-510-510-510-500-490-490-490-480-480-480-470-470-470-460-460-450-450-450-440-440-430-430-420-410°H=0.8mF2-03-1152°H=1.4m∠65°F143°∠65°H=0.5mF162°∠55°H=0.5mF140°H=0.5m∠65°F305°∠70°H=0.5mF293°∠85°H=0.5mF300°∠70°H=0.4m-4702205轨道顺槽2205轨顺改造巷2205工作面里切眼732961496073538052205工作面外切眼Ⅻ2009年方位180°方位180°11000++++++++++++++++800002206轨道顺槽车场22方位172°50'1311334444方位270°方位270°方位180°2000066440020000427541060677135°上山保护煤柱线6,1129,3图2.12205工作面实际形成后布置图该工作面于2010年1月完成设计，本工作面设计思路如下：1、本设计主要根据2207胶带顺槽揭露地质情况和风氧化带影响位置进行设计，考虑做到最大的资源回收。2、充分利用2207工作面胶带顺槽车场来作为2205工作面轨道顺槽车场，利用2201工作面轨道顺槽车场作为2205工作面胶带顺槽车3场，通过2203工作面联巷与其胶带顺槽相联，大大减少了掘进工程量。3、2205工作面切眼采用“刀把”型设计,最大限度的提高了煤炭回收量。第三章掘进技术管理总结第一节掘进工作面概述2205工作面掘进总工程量为1954.8m（其中煤巷844.2m，半煤岩巷1097.1m）主要由综掘队施工；岩巷工程量为13.5m，主要由开拓三队施工。工程量见表3-1：表3-12205工作面掘进工程量统计表项目单位工程名称支护形式掘进断面m²净断面m²岩性工程量m开二队2205轨道顺槽车场锚网喷16.2815.12岩12.5综掘队2205轨道顺槽锚网带+锚索11.810.8煤580综掘队2205轨顺联络巷锚网带+锚索7.807.0煤6综掘队2205轨顺1#钻场锚网带+锚索10.910.0煤8综掘队2205轨顺8#钻场锚网带+锚索10.910.0煤8综掘队2205轨顺9#钻场锚网带+锚索10.910.8煤8综掘队2205轨顺扩车场锚网带+锚索43煤30综掘队2205轨顺3#绞车窝锚网带+锚索4.03.5煤6综掘队2205轨顺里车场绞车窝锚网带+锚索4.03.5煤7综掘队2205轨顺车场绞车窝锚网带+锚索5.85.3煤4开三队2205皮顺联络巷锚网喷8.848.0岩/半煤岩13.5/134综掘队2205皮顺联络巷锚网带+锚索10.089.18煤137综掘队2205皮顺联络巷绞车窝锚网带+锚索11.210.2煤5综掘队2205皮顺绞车窝锚网带+锚索11.0210.08半煤岩5综掘队2205皮顺水泵窝锚网带+锚索17.216.4煤6项目单位工程名称支护形式掘进断面m²净断面m²岩性工程量m综掘队2205皮顺1#、2#钻场锚网带+锚索8.848.0煤14.4综掘队2205皮顺3#、4#、5#钻场锚网带+锚索8.848.0煤21.6综掘队2205皮顺远程注浆泵窝锚网带+锚索9.69煤3.2综掘队2205皮顺锚网喷+锚索12.5/15.211.5/14.1半煤岩623.5综掘队2205工作面里切眼锚网喷+锚索16.414.2半煤岩61.2综掘队2205里切眼绞车窝锚网喷+锚索10.19.2半煤岩5综掘队2205改造巷锚网喷+锚索10.29.2半煤岩74.5综掘队2205改造巷绞车窝锚网喷+锚索10.29.2半煤岩10综掘队2205外切眼锚网喷+锚索11.8810.88半煤岩112综掘队2205外切眼绞车窝锚网喷+锚索13.011.9半煤岩4.2综掘队2205皮顺6#钻场锚网喷+锚索9.368.5半煤岩7.2综掘队2205外切眼扩帮锚网喷+锚索6/5.64.5/4.2半煤岩110综掘队2205里切眼扩帮锚网喷+锚索5.64.2半煤岩56.5综掘队2205切眼煤机窝锚网带+锚索3.43.2半煤岩15合计19341、煤层赋存、煤质及煤层顶底板概况工作面标高为-405～-528m，煤层厚度1.64～3.30m，平均2.82m，工作面工业储量38.1万吨，可采储量36.2万吨，沿二2煤层掘进见底见顶，煤层层位稳定，厚度变化较小，最大为3.56m，最小为1.9m；5灰黑色，煤岩类型以亮煤为主，次为暗煤、光亮型；该煤层伪顶为泥岩0.35m厚，直接顶为中砂岩11.40m厚，直接底为细砂岩8.6m厚，老底为粉砂岩2.82m厚。2、主要地质构造、岩浆岩侵入情况及其影响工作面煤层总体为一单斜构造，沿煤层走向倾角2～6°，平均4°；巷道掘进期间将揭露F2-07-7断层，落差为0.6m，对掘进影响较小。工作面煤层总体为一单斜构造，沿煤层走向倾角2～12°，平均7°，巷道掘进期间将揭露F2-03-3断层，F2-03-4断层，F2-03-5断层，F2-03-6断层，F2-03-7断层，F2-03-8断层，落差均为0.5m，对掘进影响较小；另巷道掘进至通尺495m（平距）位置将从巷道左帮揭露出落差为1.4m的F2-03-1断层（正断层），对掘进有较大影响。3、水文地质该工作面直接充水水源为顶底板砂岩裂隙水，水量不大，以静储量为主。根据2207及2203工作面所揭露水文地质情况，在小构造附近巷道顶板会出现少量淋水、渗水现象，对掘进影响不大；F2-03-1断层附近顶板可能会出现大的淋水，对掘进会造成一定的影响；另外，工作面底板距离K3灰岩含水层平均距离约44m，且中间有致密泥岩隔水层，在掘进过程中，巷道底板受灰岩水影响较小。最大涌水量20m3/h，正常涌水量10m3/h。4、煤尘瓦斯及煤的自燃情况根据地质资料显示本矿井为低瓦斯矿井，本区瓦斯含量较低，应加6强管理，煤尘有一定爆炸危险性，地温为26～28°，煤不易自燃发火。第二节巷道断面及支护方式一、2205轨道顺槽1、设计断面：2205轨道顺槽断面设计为倒梯形断面，巷道净宽3600mm，毛宽3800mm。巷道施工沿二2煤层顶板掘进，当煤层厚度大于3000mm时，保证巷高3000mm，煤层厚度在2700~3000mm时，巷道沿煤层顶底板掘进，当煤层厚度低于2700mm时，采取适当破底方法，保证巷高不低于2700mm。2、巷道支护：（1）顶部支护：顶板支护方式为Φ20×2200mm高强锚杆，每根高强锚杆配2卷MSK2335型树脂锚固剂，设计锚固力80kN，设计预紧力150N·m，间排距为850×800mm，挂3.8mM5型钢带和1000×2000mm型平焊铁丝网，钢带排距800mm，平焊铁丝网搭接长度100mm，每隔200mm用14#铁丝双股绑扎，扭结不少于3圈，平焊铁丝网必须铺设到巷道两边与两帮阻燃多孔网扭结连接好，不得露顶。顶板锚索按“1-0-2-0-1”形式的五花形式布置，直接施工在钢带上（代替掉原有锚杆）。锚索间排距为1700×1600mm，钢绞线规格为Φ18.9×6300mm，锚索托盘采用M型托盘加平垫板（150×80×10mm）。每孔采用6卷MSK2335树脂锚固剂加长锚固，设计预应力100kN，锚索外露长度120～150mm。锚索施工按从外往里顺序进行施工，锚7索距工作面的最大距离不超过5排。（2）帮部支护：巷道高帮采用Φ20×2200mm高强锚杆进行支护，巷道低帮采用Φ20×2400mm高强锚杆进行支护，每根锚杆均配2卷K2550型树脂锚固剂，设计锚固力60kN，设计预紧力150N·m。高帮配合长1.8m、孔距800mm的M5型钢带、1400×4000mm阻燃多孔网与1000×2000mm大眼网联合支护；低帮配合长1.8m和1m、孔距800mm的M5钢带、1400×4000mm阻燃多孔网与1000×2000mm大眼网联合支护。自煤壁向外依次是阻燃多孔网、大眼网、M钢带和M托盘。锚杆矩形布置，间排距800×800mm，从顶板向下250mm开始起锚（有伪顶情况下，起锚高度控制在400mm范围内）。高帮采用两根1.8m长M5钢带竖向搭接布置，低帮采用1.8m长和1m长M5钢带竖向搭接布置，均将帮部锚杆连为一个整体。大眼网采用Φ6.5mm的钢筋焊制而成，眼距100×100mm，搭接长度100mm，每隔200mm用14#铁丝双股绑扎，扭结不少于3圈。阻燃多孔网搭接用尼龙绳均匀缠绕连接好，且绳头打死结，最上边与顶板平焊铁丝网用尼龙绳扭结连接好，不得漏连，帮锚和大眼网距底板不得超过500mm，否则需要补打一根帮锚（带高强托盘）。（3）2205轨道顺槽施工过程中，若遇到顶板破碎、出现复合顶板或过断层等情况，为满足安全生产需要，必须及时缩小排距，加打锚索梁或架设工字钢棚加强支护。钢棚梁、腿可根据实际情况加工，棚距可根据实际情况确定，一般为800～1000mm。顶板不平处用长度1000～1200mm的半圆木绞顶（保证紧密接触顶板），每两架钢棚8间安装6副用8#槽