中海油珠海海底管道泄露事故经验分享

中海油珠海海底天然气管线泄漏事故中国石油二〇一四年七月安全经验分享中海油珠海海底管道全长365公里,管径660毫米，输送压力6.0兆帕，年输量16亿立方米。主要给珠海市和中山市的企业和居民供气。2011年12月19日上午9时，珠海海事局接到船员报警电话，发现距珠海横琴岛约13公里处有水柱喷射，疑是海底管道泄漏。海事局立即向珠海市应急办，省搜救中心等部门报告，同时与中海油深圳分公司联系确认为海底天然气管道泄漏事故后，立即启动应急响应预案并开始抢修，经海洋平台关井、管线泄压、氮气置换及管道动火修补，40天后完成抢修并恢复供气。事故期间中山市失去主要气源，日减供天然气约453万立方米，生产和生活受到重大影响，经济损失数亿元。一、事故概况天然气泄露处海水翻涌泄漏点天然气燃烧的情况火焰最高达到10米放空燃烧和关闭气井二、事故原因分析-直接原因通过潜水员水下探查确认，偷采砂作业船舶的机械伤害是此次事故的直接原因。二、事故原因分析—间接原因1、海底管道路由确定后，设计单位对海底地质勘察不详细，给施工单位不按施工图设计施工提供了条件。2、施工单位没有按照原海底管道路由施工图设计施工，管线偏离设计路由500米，未及时按程序办理变更并上报海洋部门将路由变更标识在海图上，进而埋下了事故隐患。3、施工监理监管不到位，对施工出现的变更未履行好相关职责，错失了解决事故隐患的机会。4、运营单位海底管道巡检管理存在问题。日常管理中，对该海域影响管道安全的采砂企业缺乏沟通，海底管道保护宣传不到位。三、经验教训1、海底管道建设前，设计单位应对管道路由进行详细勘察，尽量避免施工设计变更。2、管道建设应严格按批复路由施工并做好海图标识；施工中出现的任何变更必须按程序严加管理。3、强化海管施工监管。4、加强管道巡检管理。香港支线地处水上交通繁忙水域，穿越三大航道，与采砂区和锚地毗邻，最大的风险也是越界采砂和盗采砂对管道可能造成的伤害。强化与海事、海洋、渔政、航道和地方政府沟通机制，摸清管道所处海域使用单位动态情况，建立信息反馈机制，有效预防事故发生。5、海底管道一旦发生泄漏事故，抢修周期长、难度大、费用高，社会影响大。四、责任分析1、设计单位对海底地质勘察。2、施工单位不按原海底管道路由施工图设计施工，管线偏离原路由500米，未及时按程序办理变更并上报海洋部门将路由变更标识在海图上。3、施工监理监管不到位，对施工出现的变更未履行好相关职责。都应承担相应的责任。谢谢！学习动物精神11、机智应变的猴子：工作的流程有时往往是一成不变的，新人的优势在于不了解既有的做法，而能创造出新的创意与点子。一味地接受工作的交付，只能学到工作方法的皮毛，能思考应变的人，才会学到方法的精髓。学习动物精神12、善解人意的海豚：常常问自己：我是主管该怎么办才能有助于更好的处理事情的方法。在工作上善解人意，会减轻主管、共事者的负担，也让你更具人缘。