铁路路基土方工程专项施工方案

I1一、编制依据一、新建铁路松原至陶赖昭线STS-Ⅰ标段合同文件及设计图纸。二、业主会议及文件要求。三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。二、工程概况松陶项目一分部第六作业队所属里程标段为DK16+000——DK26+700，本队所管辖区域内涉及两个乡（镇），分别为：肖家乡和陶赖昭。八个村（屯），分别为：西榆村、由家村、西大洼、永发，韩家，王家屯、罗家，东沟。所属主要结构物为。路基结构物有DK16+200框架涵（1-2m），DK16+371.2框架涵（1-4m），DK17+290.6跨线桥（3-16m），DK18+207.5框架涵（1-4m），DK19+177.05王家屯特大桥，DK19+990框架涵（1-2m），DK21+015.3跨线桥（3-20m），DK21+678.4框架涵（1-5m），DK22+469跨线桥（3-16m），DK23+081.8框架涵（1-4m），DK23+300框架涵（1-2.5m），DK24+431.6跨线桥（3-16m），本工队共有挖方约60.5万方，填方约9.7万方左右，换填水泥土约1万方。三、施工安排1施工部署工期计划表2序号里程段落挖方量（m3）填方量（m3）施工结点时间1DK16+000-DK18+600207787524072011年5月30日2DK19+760-DK21+835195795268862011年7月30日3DK21+835-DK26+715201306182132011年9月30日2施工现场管理人员主要管理人员计划表序号职务单位数量1作业队队长人12技术主管人13路基工程师人24试验员人35质检员人26安全员人3合计123劳动组织设机械化施工队一个，施工人员人。4机械设备计划配置主要施工机械配备表序号名称型号单位数量1挖掘机神钢430台12挖掘机CAT320台13运输车15m3台84装载机966F台15装载机ZL50台16空压机3m3台77发电机120KW台18风枪YT28台409推土机小松275台110平地机PY-160台111压路机宝马25t台112蛤蟆夯Tv80台3备注：机械设备将根据工程进展和实际需要增加。四、施工准备1施工前调查调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置。踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。2原地面复测3测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化剧烈或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。3测量放样根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。4临时排水土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。一、土石方调配456路基施工总则三个土方调配区。以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远则采用挖掘机挖装、奔驰自卸汽车运输。采用分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短，地面坡度较陡，土质经试验可用于路基填筑时，可直铲移挖作填；地面横坡较平缓，表面横向铲土，下层的土体采用推土机纵向推移。每公里土方量统计挖土方量填土方量DK16公里3805521175.18DK17公里169895182DK18公里31049.2DK19公里21706DK20公里1431343162DK21公里560881998.4DK22公里127725DK23公里10745.948472.95DK24公里59406.952947.5DK25公里DK26公里6765.7二、挖土方地段1.施工准备1.1现场核对工程开工前，结合现场进行设计文件核对。内容主要包括：地形地貌、挖方数量、弃方位置、土方利用等。1.2分析土体的稳定性土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。一般情况下，粘土的粘聚力对土体的稳定有利，而粘聚力的大小与含水量有着直接的关系，所以分析土体的含水量对土体稳定性分析有着直接的意义；另外，土质是否均匀也对土体的稳定性有重要影响。在对土体进行分析后应根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方案。1.3布置并施工便道根据现场地形确定机械进出便道路线并修筑。便道修筑应满足施工机械使用的需要，尤其是运输车辆的需要，不能为节约成本，只顾眼前利益而随便修筑，使得运输车辆效率低从而增加成本。1.4测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线，放线时应定位准确，两侧各予留0.2～0.5m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。2.施工方法2.1施作排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后再行开挖路堑部分。7方案审批清理场地施工放线分段开挖压实基底检验基底刷坡验收路堑验收换填取样装车填方试验运输否是弃方根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用逐层顺坡开挖的办法施工。绕行地段和挖宽较大的路堑地段以机械施工为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。靠近基床顶面及边坡部分辅以人工开挖。挖宽较小的路堑地段，机械无法作业时,采用人工开挖，架子车运输。2.2施工工艺土质路堑施工工艺流程见下页图。2.3注意事项2.3.1根据测设边桩位置，用机械开挖，预留0.2～0.3m的保护层以利于人工修坡。施工时逐层控制，每10m边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴,采用挖台阶浆砌片石嵌补。2.3.2开挖接近堑底时，按基床设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行基床加固、边坡防护和排水工程施工。2.3.3尽量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。2.3.4按规范及设计文件要求，一般情况下当路堑高度大于6m时均需做路基边坡防护，如浆砌骨架或挡墙等。如为浆砌骨架边坡，应先做骨架后刷坡；如为挡墙防护，应根据土质情况采用分段施工或挑槽开挖施工，以防止土体滑坡。3.路基加固83.1当开挖接近基床顶面标高时，改为人工开挖，并核对土质，检验地基承载力，若满足要求，不需要进行改良和加固处理时，人工开挖至基床顶面设计标高，并按规范要求进行整修；若需要对基床进行加固处理时，按设计要求施工。3.2基底换填。若开挖至基底标高其土质不能满足设计要求时应采取换填措施，换填厚度应按设计要求进行，换填土质应使用服合规范所要求的填料。若仅仅是含水量超标，可采取翻挖晾晒或加生石灰办法，然后逐层回填密实。3.3中粗砂夹土工布。为防止路基表面水进入基底，可采用中粗砂夹一层土工布处理基床。要求中粗砂最大料径不大于2cm，含泥量不大于5%（重量计），且不含草根、垃圾等有机物，施工时底层土工布一定要摊铺平整，捡出砂子中大块碎石以防止顶坡土工布，底层砂铺完后应用压路机压平再铺土工布及上层砂子。4.防护工程4.1浆砌片石施工4.1.1选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度应符合规范规定，厚度不得小于15cm。砌筑前，石材表面山皮、水锈要清除干净。4.1.2砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。4.1.3砌筑：砌筑前进行施工放样，按设计坡度和标高安放挂线架，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工。砌筑要分层、分段进行，每层高70～120cm，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置。分层砌筑时，应先砌角石，再砌面石，最后填腹石。面石和角石要选择比较方正、表面较平、尺寸较大的石块，并加以修凿。砌筑时，每一块片石先铺砂浆，再安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实；在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻压，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆可刮起再用。浆砌时长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。4.1.4勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.5～1:2的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用平缝压槽，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下垂直贯通，缝两侧砌体表面要平整，不得搭接，缝内用设计要求的防水材料进行填塞密实。4.1.5砌体养护：新砌圬工砌筑后，用麻袋将砌体盖好，并及时洒水养护，养护期不少于7天，直至达到设计强度为止。4.1.6施工注意事项：砌石层面要尽可能与作用力的方向成垂直；镶面石要丁顺石块相间，使之与内层交错连成一体；石块安放在砂浆床面不要再撬动，以免损失粘结力，如必须移动时，应向上提起，再安放妥当，防止松动邻近石块；在砌体上不可抛掷或凿打石块，已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不可使其承受荷载。4.2拱型骨架护坡4.2.1路基边坡整修平整密实，满足设计边坡要求后再在边坡上开挖骨架基坑。4.2.2路堑超挖路段，要分层挖台阶回填夯实后，重新整修边坡，边坡满足设计要求后，再开始拱型骨架的施工。4.2.3拱肋和拱圈相接处要咬合，严禁在拱肋和拱圈相接处设置施工缝。4.2.4骨架排水坡平顺畅通，与路基排水沟连通。骨架施工完成后，及时在骨架内植草防护。4.3浆砌片石护坡94.3.1护坡砌筑前要清除坡面上杂物，挂线砌筑。4.3.2护坡石块要错缝，石块之间彼此镶紧咬合，并按设计要求设伸缩缝。4.3.3反滤层和泄水孔要根据设计的厚度和位置设置，保证排水畅通。4.4土工网垫的铺设土工网垫能分解雨水的集中作用，有效地解决边坡冲刷问题，有利于植物生长，尽快形成保护能力。其具体施工方法如下：4.4.1材料选取材料应满足：在植物保护未完全发挥作用之前不至老化失效；具有较强的水土保持能力，较好的回弹恢复率和适当的强度，依规范要求，确定材料指标为：暴露下使用寿命不小于5年；水土保持能力系数不小于5；30mim时回弹恢复率不低于80%；4.4.2根据坡面长度将土工网垫裁剪好，搬运至工地。4.4.3平整夯实坡面，使坡面平顺，并将坡面适量洒水湿润。4.4.4铺设土工网垫时用小木棍穿于整卷网垫中，从上而下顺坡拉出平铺网垫，，使土工网垫与坡面密贴。土工网垫上下边均按倒“L”型埋入土中，埋深不小于0.4m，回转长度不小于0.2m，埋入后应充分夯实，不得有凹坑造成积水。4.4.5土工网垫平铺于坡面上，铺设范围包括路肩、平台和坡脚，其搭接宽度不小于2cm；铺设时用长30cmΦ＝6mm的Ⅰ级钢筋固网销钉垂直坡面固定，间距0.5～1.5m，使其与坡面密贴。4.4.6在平铺固定密贴的土工网垫上撒细粒土稍盖住网垫并拍实，使土粒充满网泡，再适当洒水使土粒密实湿润，然后进行喷播植草。4.4.7喷播植草后，及时撒水养生，养生期不少于30d。4.4.8土工网垫铺设质量控制4.4.8.1路基边坡清刷平整夯实，达到设计坡率。4.4.8.2网垫铺设前，在路肩及坡脚挖凹槽，网垫上端埋设于路肩凹槽内，自上而下展铺，下端埋设于坡脚的凹槽内，埋设时呈倒“L”形埋设，且用粘土回填密实，不得造成积水。4.4.8.3覆盖的土要将网垫整个遮盖，以免网垫外露老化。4.5喷播植草喷播植草安排在本地区易生长的季节施工。在坡面整修、验收合格后及时植草防护。选用适合当地土质和气候条件、根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生植物。喷播植草采用液压喷播的方法：即将草籽和高效肥料与水土混合后，用高压泵均匀喷洒在边坡