汽车检测与诊断基础

第二章汽车检测与诊断基础本章主要内容2.1汽车故障及诊断分析方法2.2汽车诊断参数和诊断标准第1篇汽车检测与诊断基础知识2.1.1汽车故障及其主要类型2.1.2汽车故障形成及汽车技术状况变化2.1.3汽车故障分析方法所谓汽车故障，是指汽车在使用过程中丧失规定功能的现象。一般来说，将丧失功能的破坏性故障称之为失效，把性能降低称之为故障。汽车故障的具体表现通常有以下几种：异响、泄漏、过热、失控、乏力、污染超限、费油、振抖等。2.1.1汽车故障及其主要类型P2-1按故障的危害程度分：(1)致命故障。(2)严重故障。(3)一般故障。(4)轻微故障。2.1.1汽车故障及其主要类型按故障的形成速度：(1)突发性故障。(2)渐发性故障。按故障存在的时间分：（1）间断性故障。（2）永久性故障。2.1.1汽车故障及其主要类型P2-2按显现的情况分：（1）功能故障导致汽车功能丧失或性能下降。可通过直接感受或测定其输出参数判定，如发动机不能启动或发动机输出功率下降。（2）潜在故障正在逐渐发展单没有对功能产生影响的故障，如曲轴，连杆的裂纹，当尚未扩展到极限程度使其断裂时，为潜在故障。2.1.1汽车故障及其主要类型汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命。2.1.2汽车故障形成及汽车技术状况变化1．自然故障2．人为故障（1）汽车设计制造上的因素。（2）维修配件质量的因素。（3）燃料、润滑油选用因素（4）管理方面的问题2.1.2汽车故障形成及汽车技术状况变化P2-3汽车技术状况变差的主要外观症状：汽车动力性变差汽车的燃料消耗量和润滑油耗量显著增加汽车的制动性能变差汽车的操纵稳定性能变差汽车排放值和噪声超限汽车在行驶中出现异响和异常震动，存在着事故隐患汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加2.1.2汽车故障形成及汽车技术状况变化例如：后果？？如接近大修里程的汽车的加速时间将增加25-30%，发动机的有效功率和有效转矩低于原设计规定的75%。汽车故障的变化规律1．早期故障期2．随机故障期或偶然故障期3．耗损故障期早期故障期和随机故障期所对应的行驶里程即为汽车的修理周期或称修理间隔里程2.1.2汽车故障形成及汽车技术状况变化P2-41、故障树分析法的基本概念(FaultTreeAnalysis—FTA)将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法把所研究系统的最不希望发生的故障状态作为故障分析的目标，然后直接寻找导致这一故障发生的全部因素，再找出造成下一级事件发生的全部直接因素，一直追查到那些原始的因素为止。2.1.3汽车故障分析方法2、故障树分析过程1）给系统明确的定义，选定可能发生的不希望事件作为顶事件2）对系统的故障进行定义，分析故障形成的各种原因3）作出故障树逻辑图4）对故障树结构作定性分析5）对故障树的结构作定量分析2.1.3汽车故障分析方法3、故障树的建立及分析用一些符号来表示事件与原因之间的因果、逻辑关系。常用符号及其意义如表2-1。2)-1定性分析的目的：弄清系统出现某种故障有多少可能性，确定系统的最小割集来解决。2)-2。2.1.3汽车故障分析方法5、故障树的定量分析目的：估计故障事件出现的概率，以评价系统的可靠性。汽车故障的发生具有随机性，属偶然性，其发生的可能性大小可用发生概率的大小来衡量。若输入事件12nxxx、、....之间相互独立，并已知发生的概率为()iPx，则输出事件的概率可用下式方法来计算。1()()niiPXPx当逻辑关系为“与”时，事件12......nXxxx的概率为：当逻辑关系为“或”时，事件的概率为：12...nXxxx1()1[1()]niiPXPx2.1.3汽车故障分析方法第二章汽车检测与诊断基础本章主要内容2.1汽车故障及诊断分析方法2.2汽车诊断参数和诊断标准第1篇汽车检测与诊断基础知识2.2.1汽车诊断参数2.2.2汽车诊断标准(1)诊断参数概述汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。2.2.1汽车诊断参数3)-11)工作过程参数该参数是汽车、总成或机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。例如发动机功率、驱动车轮输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离或制动力或制动减速度、滑行距离等。2)伴随过程参数该参数是伴随汽车、总成或机构工作过程输出的一些可测量。例如，汽车、总成或机构工作过程中出现的振动、噪声、异响、过热等。3)几何尺寸参数该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况。例如，总成或机构中的配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等，都可以作为诊断参数使用。一、汽车诊断参数2.2.1汽车诊断参数汽车常用诊断参数(1)诊断对象诊断参数诊断对象诊断参数汽车整体最高车速(km/h)加速时间（s）最大爬坡度(゜)（％）驱动车轮输出功率/kW驱动车轮驱动力（kN）汽车燃料消耗(L/km)或(L/100km)汽车侧倾稳定角(゜)汽车排放CO容积百分数％汽车排放HC容积百万分数(10)汽车排放NO。容积百分数(％)汽车排放C02容积百分数(％)汽车排放02容积百分数(％)柴油车自由加速烟度（Rb）发动机总成额定转速(r/min)怠速转速(r/min)发动机功率(kW)发动机燃料消耗量(L／h)单缸断火(油)转速平均下降值(r/min)排气温度(℃)气缸压力(MPa)气缸漏气量(kPa)气缸漏气率(％)轴箱窜气量(L／min)进气管真空度(kPa)2.2.1汽车诊断参数汽车常用诊断参数(2)汽油机供油系空燃比汽油泵出口关闭压力（kPa）供油系供油压力（kPa）喷油器喷油压力（kPa）喷油器喷油量（mL）喷油器喷油不均匀度（％）配气机构冷却系气门间隙(mm)配气相位(゜)冷却液温度(℃)冷却液液面高度风扇传动带张力(kN)制动系充分发出的平均减速度(m／s)制动距离（mm）制动力(N)制动拖滞力(N)驻车制动力(N)制动时间(s)制动协调时间(s)制动完全施放时间(s)润滑系机油压力（kPa）机油油池液面高度机油温度(℃)机油消耗量(kg或L)理化性能指标变化量清净性系数K的变化量介电常数的变化量金属微粒的容积百分数(％)2.2.1汽车诊断参数汽车常用诊断参数(3)传动系行驶系传动系游动角度(゜)传动系功率损失(kW)机械传动效率总成工作温度(℃)车轮静不平衡量(g)车轮动不平衡量(g)车轮端面圆跳动量(mm)车轮径向圆跳动量（mm）轮胎胎面花纹深度（mm）转向桥与转向系车轮侧滑量(m/km)车轮前束值(mm)车轮外倾角(゜)主销后倾角(゜)主销内倾角(゜)转向轮最大转向角(゜)最小转弯直径(m)转向盘自由转动量(゜)转向盘最大转向力(N)点火系断电器触点间隙（mm）断电器触点闭合角(゜)点火波形重叠角(゜)点火提前角(゜)火花塞间隙（mm）各缸点火电压值（kV）各缸点火电压短路值（kV）点火系最高电压值（kV）其他前照灯发光强度(cd)前照灯光束厢射位置(mm)车速表允许误差范围(％)喇叭声级(dB)客车车内噪声级(dB)驾驶员耳旁噪声级(dB)2.2.1汽车诊断参数二、诊断参数的选用原则(20090220)1)诊断参数应具有灵敏性。2）诊断参数应具有单值性。3）诊断参数应具有良好的稳定性。4）诊断参数应具有良好的信息性。5）诊断参数应具有良好的可操作性和经济性。诊断参数和测量方法是不可分割的整体。不同的测量条件和不同的测量方法，可以得到不同的诊断参数值。2.2.1汽车诊断参数P3-1一、汽车诊断标准诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限制等的统一规定。2.2.2汽车诊断标准1、诊断标准的类型1)国家标准2)行业标准3)地方标准4)企业标准任何一级标准的制定和修订，都要即考虑技术性和经济性，又要考虑先进性，并尽可能靠拢同类型国际标准。2.2.2汽车诊断标准A3-22、诊断参数标准的组成诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值部分组成.2.2.2汽车诊断标准1)初始值此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，往往是最佳值，可作新车和大修车的诊断参数标准。2)许用值诊断参数测量值若在此值范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化但尚正常，无需修理(但应按时维护)，可继续运行，超过此值，勉强使用，但应及时安排维修。3)极限值诊断参数测量值超过此值后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车必须立即停驶修理，否则将造成更大损失2.2.2汽车诊断标准3、诊断标准一般有以下三种形式：1）平均参数标准参数以一个值为中心，在一定范围内为达到标准。2）限制上限的诊断标准测量参数必须小于这个标准值才算为正常。3）限制下限的诊断标准测量参数必须大于这个标准值才算为正常。2.2.2汽车诊断标准4、诊断标准的制定：诊断标准的制定，记要有利于汽车技术状况的提高，又要以经济为基础，进行综合考虑。标准制定严格：汽车整体技术状况得到提高，但是汽车维护与修理的费用也会相应增加。标准制定宽松：维护与修理的费用下降，但汽车整体技术状况也会降低。所以诊断参数标准的制定既要考虑技术、经济、安全等方面的因素，又要考虑标准是否适应大多数汽车的诊断，同时还应与国际标准接轨。2.2.2汽车诊断标准5、诊断标准的制定的一般方法：1）统计法2）类比法3）相对法2.2.2汽车诊断标准3)-2汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。最佳汽车诊断周期是保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。2.2.2汽车诊断标准P3-3汽车诊断周期的制定2.2.2汽车诊断标准4)-1