全国第一大公路港——成都传化物流基地

全国第一大公路港——成都传化物流基地一、基地简介成都传化物流基地是传化物流连锁经营在西部的战略性布点，总投入15亿元以上，于2009年5月20日正式运营。基地位于成都市新都物流中心，东靠成德大件路，南至毗河，西临货运大道，北通物流大道，是四川省、成都市以及新都区政府的重点项目。二、战略布局2007年，成都传化物流基地落户新都，占地面积1150亩。传化物流基地一期项目规划面积2.4平方公里，建设信息交流中心、管理服务中心、零担快运中心、智能停车中心、卡车维修中心和配套服务中心等。（1）一年“吃”货2100万吨成都传化物流基地建有81000平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家第三方物流企业入驻，目前已入驻800多家。入驻后的物流企业通过信息交易大厅内的电子大屏幕，可以集中发布和接收各类货运信息，每天大厅信息量将达到12000条左右，成为西南地区最大的公路货运信息超市。货物和运力信息的有效对接，将使基地内物流企业年承载货物达到2100万吨。（2）降低物流成本4成成都传化物流基地构建的专业化信息交易平台，可减少交易环节，节约物流企业营销成本，使空车配货时间从原来的平均72小时缩减到6小时，能极大地降低车辆空载率，物流效率的提高使得运价指数大幅下降，可为成都及周边地区上万家工商企业降低至少40%的物流成本。（3）整合50万台社会车辆成都传化物流基地拥有5000个停车位，按照浙江传化物流基地运营五年整合40万台社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营三年内将至少整合50万台社会车辆，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它的辐射半径超过200公里，服务于周边3万家以上企业。（4）覆盖全国220多个城市为了满足省际小批量、多频次、快速度的物流需求，成都传化物流打造了西部地区规模最大的“零担快运中心”。全面投入运营后，将成为西部“城际货运班车总站”，开通以成都为起点200多条线路，这是继城际客运班车之后最具价值的促进经济一体化的载体，将形成一个覆盖全国220个城市的公路运输专线网络。（5）提供上万个就业岗位成都传化物流基地吸纳的1300多家第三方物流企业大多来自外省或成都市以外，除高层管理人员由投资方注入外，其他员工将大部分在本地招聘，可为当地富余劳动力提供10000多个就业岗位。同时，由于物流基地是一个服务企业集聚发展的平台，不仅有车辆修理厂等大量的生产性配套服务企业，还集聚了超市、餐饮等一大批生活服务企业。基地平稳运营后，它们将为每天20000人流量提供相应服务，为当地居民提供大量隐性就业。三、基地荣誉目前，成都传化物流基地已入驻各类物流企业1000多家，日发布货运信息10000多条，日流动车辆8000多辆，整合社会车辆50多万辆。基地通过各功能中心的有效协同运作，以及“货运信息超市”、“城际货运班车总站”、“司机之家”三大业务产品的打造，快速实现了物流服务、物流载体和物流需求三大资源的集聚，为入驻基地的第三方物流企业和货运司机提供一站式服务，为其降低了经营成本、提高了运作效率。基地可服务成都市及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸业达3万多家，为其降低物流成本40%。基地已成为四川省，乃至大西南解决困扰公路物流“物流企业创业创新难、工商企业物流业务外包难、社会车辆停车配货难”的平台型标杆企业。成都传化物流基地2010年实现营业总额近24亿元，上缴税收7600多万元。基地先后荣获“中国物流示范园区”、“中国物流杰出企业”等荣誉称号。2010年被工业和信息化部授予“信息化与工业化融合促进节能减排试点示范企业。”四、基地愿景成都传化物流基地通过平台“六大效应”和“十项社会效益”的发挥，培育专业第三方物流企业，推动物流产业发展，优化和促进社会分工合作体系，最终将成为四川省，乃至大西南的公路物流枢纽，从而推动区域经济和谐快速的发展，促进和谐社会和节约型社会建设。