隧道工程专项治理实施方案2

乐业至百色高速公路工程NO.5标合同段隧道工程专项治理实施方案（YK45+420-YK54+160）编制：复核：审核：中铁四局广西乐业至百色高速公路№.5合同段项目经理部二○一七年七月乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案目录1.隧道概况.....................................................................................................................12.实施目的.....................................................................................................................13.总体目标.....................................................................................................................14.组织机构.....................................................................................................................25.专项治理重点.............................................................................................................25.1洞身开挖..........................................................................................................25.2初期支护........................................................................................................145.3防排水............................................................................................................235.4仰拱及二次衬砌............................................................................................355.5紧急停车带与横洞........................................................................................405.6隧道其他附属工程........................................................................................555.7超前地质预报................................................................................................565.8监控量测........................................................................................................605.9安全管理........................................................................................................655.10环境保护......................................................................................................715.11四化管理......................................................................................................736.实施步骤...................................................................................................................736.1第一阶段........................................................................................................736.2第二阶段........................................................................................................736.3第三阶段........................................................................................................746.3第四阶段........................................................................................................747.工作保证...................................................................................................................74乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案1隧道工程专项治理实施方案1.隧道概况本标段共有三座隧道分别为马庄隧道、把拿山隧道、可立隧道，详见下表：隧道工程概况表隧道名称起讫里程长度（m）围岩等级及长度（m）洞门形式明洞ⅢⅣⅤ进口端出口端马庄隧道ZK46+363～ZK46+7003376/120211端墙式偏压端墙式YK46+351～YK46+6553146/90218端墙式偏压端墙式把拿山隧道ZK51+500～ZK53+4801980154801180305偏压端墙式偏压端墙式YK51+525～YK53+3901865124871173193偏压端墙式偏压端墙式可立隧道ZK53+770～ZK54+17540517/219169偏压端墙式偏压端墙式YK53+807～YK54+16035317/200136端墙式偏压端墙式小计（单洞米）52547396729821232隧道区有盘山道路经过，道路经过部分因开挖见基岩大部分出露，主要为砂质页岩，褶曲发育，覆盖层主要为第四系植物层及坡积碎石层，覆盖层一般较薄，地表植被较发育，主要为灌木及人工种植的杉木、板栗树、八角树、茶树等。2.实施目的为进一步落实广西交通投资集团有限公司品质工程创建工作的要求以及《广西高速公路投资有限公司关于印发高速公路隧道工程治理活动方案的通知》（桂高投发{2017}152号）文件精神，结合本项目实际情况，制定本方案。3.总体目标乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案2严格按照设计和标准化要求进行施工，分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%；杜绝发生大的质量、安全事故；洞口景观协调，符合地形地质要求的乐业端洞口，实行“零开挖”进洞；排水系统通畅，隧道无渗水漏水；路面平整度不低于93%（水泥砼面板），抗滑指标满足设计要求。二衬轮廓线条顺直美观，混凝土色泽均匀一致，施工缝平顺无错台，混凝土无裂缝；初支及二衬背后充填密室，无空洞。4.组织机构组长：慧明阔副组长：常亮杜春生方玉宝组员：胡仕杰郭起立张志杰罗立明杨磊磊5.专项治理重点本方案专项治理的重点包括如下几点：（1）洞身开挖；（2）初期支护；（3）防排水；（4）仰拱及二次衬砌；（5）隧道路面；（6）安全管理；（7）四化管理。5.1洞身开挖5.1.1Ⅴ级围岩施工Ⅴ级围岩采用以注浆小导管、超前锚杆为超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架，开挖采用环形开挖留核心土法（5a、5b）。开挖后立即进行初喷，然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。Ⅴ级围岩每循环进尺一榀拱架，仰拱距掌子面的距离不得超过30m，二衬距离掌子面的距离不得超过50m。乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案3IIIIIIIVVVI1113223556隧道中心线行车道中心线446IIIIVVVI初期支护及时跟进0.5-1.0m一般情况50m,待初支趋于稳定后施做，地质较差段及时跟进仰拱回填仰拱二次衬砌20m30mIII初期支护1.5D图5.1-1环形开挖预留核心土法开挖示意图施工工序：（1）环形开挖上断面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ部分，并及时施作上断面初期支护①；（2）开挖上断面核心土Ⅳ；（3）跳槽开挖下断面Ⅴ，并及时施作下断面初期支护②；（4）跳槽开挖下断面Ⅵ，并及时施作下断面初期支护③；（5）施作仰拱④，并及时进行仰拱回填⑤；（6）整体模筑二次衬砌⑥。乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案4图5.1-2环形开挖预留核心土法施工工艺流程图5.1.2Ⅳ级围岩施工Ⅳ级围岩采用以注浆小导管、超前锚杆为超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架(钢格栅）。Ⅳ级围岩属较软质岩石，易产生塑性变形，稳定性较差，施工时拱顶无支护可产生较大坍塌，侧壁容易失稳，开挖主要采用短台阶法分部开挖。Ⅳ级围岩每循环进尺两榀拱架，仰拱距掌子面的距离不得超过35m，二衬距离掌子面的距离不得超过80m。锚杆施工测量弧形导坑开挖轮廓线拱部超前支护分步开挖监控量测初喷仰拱及填充砼浇筑仰拱开挖边墙开挖初期支护仰拱喷射砼整体衬砌挂网架立钢架复喷砼达设计要求乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案5121255553344ⅠⅡ﹤2m﹤30m﹤50m﹤80m,并在初期支护趋于稳定后施作﹤1.5D初期支护二次衬砌仰拱仰拱回填图5.1-3台阶法开挖示意图施工工序：（1）开挖上断面Ⅰ，并及时施作上断面初期支护①；（2）跳槽开挖下断面Ⅱ，并及时施作下断面初期支护②；（3）施作仰拱③，并及时进行仰拱回填④；（4）整体模筑二次衬砌⑤。乐业至百色高速公路NO.5标隧道工程专项治理实施方案6图5.1-4台阶法施工工艺流程框图5.1.3III级围岩施工III级围岩初期支护以锚网喷支护为主。III级围岩主要为中风化砂岩，节理裂隙较发育，岩质较硬，岩体较完整，围岩自稳能力好，开挖采用全断面法开挖，开挖后及时喷砼封闭岩面，并做好监控量测。使用移动式钻孔台车，首先全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，一次爆破成型，出渣后钻孔台车再推移至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环。同时，施作初期支护，铺设防水隔离层(或不铺设)，进行二次筑模衬砌。III级二衬距离掌子面的距离不得超过120m。测量放线拱部超前支护上导坑开挖、出渣下导坑开挖、出渣下部初期支护超前地质预报上部初期支护围岩监控量测围岩监控量测围岩监控量测围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间仰拱填充施工下一工序仰拱乐业至百色高速公路NO.5标隧道工