中国快递行业发展报告

中国快递行业发展报告所谓快递是指对于小件物品提供点到点的方便快捷的服务方式，在当今世界，作为一种先进的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到蓬勃发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。尤其示在网络销售、网络购物日趋火爆的今天，快递更是以非常高速的姿态发展着。一、中国快递行业发展的宏观环境分析及现状1.快递业发展的宏观环境分析虽然中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同，国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。（1）社会经济环境上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源；随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。（2）技术环境快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。随着现代IT技术的快速发展和竞争的愈加激烈，速递业者不得不为此投入巨大的财力和人力。20世纪的最后十年，UPS在电子技术方面共投资了110亿美元，不仅实现了对包裹运送的每一步紧密跟踪，而且使其在电子商务大潮中占据有利地位。（3）政治与法律环境政治与法律因素，是指那些制约和影响企业的政治要素与法律系统，及其运行状态。快递行业的创新性、成长性的特点以及对于经济发展的积极影响是毋庸置疑的，进而得到了政府的广泛关注。最近，国家邮政局召开会议提出重推2016年10项重要工作，结合快递行业点明了在2016年的工作重心，也为快递发展赢来了重大利好政策。2016年中央一号文件关于加快农业现代化的建设中提及了快递下乡工程的实施。随后有颁布了《国务院关于促进快递发展的若干意见》等的政策，也为快递行业的发展创造了良好的政治与法律环境。2.中国快递行业的发展现状中国现代快递服务，在很长一段时期里，都是通过邮政以特快专递的形式来提供的，这与世界各国现代快递的发展路径基本一致，在经济发展到一定规模后，其他性质的快递经营主体才开始涌现。80年代中后期，UPS、FedEx和DHL先后和中国对外贸易运输集团在华合资成立国际货运代理公司，开始经营在华国际快递业务。中国正式加入WTO后，2005年起UPS、FedEx相继成立独资公司经营在华业务，2007年TNT通过全资收购中国公司开始经营在华业务。1992年邓小平南巡讲话后，中国民营快递得到蓬勃发展，1993年申通和顺丰、1994年宅急送、1999年韵达、2000年圆通等快递企业相继成立。中国民营快递企业从民营经济比较发达的长三角、珠三角崛起，以商务文件、小包裹为传递内容，以较低廉的资费，采取“门到门、桌到桌”的服务方式，承诺在规定的时间内完成寄递服务。通过提供这种与邮政特快专递差异化的服务，民营快递企业迅速站稳了脚跟，国内快递市场也由邮政特快专递“一枝独秀”局面逐步过渡到众多快递企业“百花齐放”的时代。中国快递行业的格局可谓三分天下：一是以联邦快递、UPS为首的外资阵营，其主要霸占国际业务，运营规范但价格很高。二是中国邮政EMS主导的国企阵营，其拥有法规政策优势，邮局网点无所不及，价格较高。三则是民营快递强横生长、低价灵活、竞争惨烈，且在中国的快递业务中逐渐占据主体地位。据国家邮政局公布的统计数据显示，2016年前三季度以来快递业务量和业务收入累计增速较年初分别提升了4.3和1.8个百分点。9月单月快递业务量完成19.1亿件，达到了历史新高，同比增幅重回50%以上。其中，民营快递企业增速回升显著。前三季度，民营快递企业业务量和业务收入同比分别增长53.2%和43.3%，较一季度分别提升了4.2和0.9个百分点，市场份额相应提升至88.3%和79.6%，快递收入同样维持在超30%的增长速度。数据来源：国家邮政局网站二、中国快递行业发展的驱动力分析1．政策因素政策因素是优化快递行业发展环境、引导产业发展方向、激发企业发展潜力的重要驱动条件。近年来，国家出台了一系列支持和规范快递市场发展的政策措施，形成了以《邮政法》为核心，以国家“十二五”发展规划纲要和邮政业“十二五”发展规划为基础，在税制改革、产业联动、配送投递等影响行业发展的主要领域有针对性地出台了相应的行业政策、规划和标准，推动建立并完善了包含1部法律、1部行政法规、10项部门规章、24部地方性法规、7项地方政府规章、15个规范性文件、15个国家标准、38个行业标准、10个行业政策和8个行业发展规划在内的邮政行业政策法规体系2．经济因素经济因素包括经济增长，经济结构等方面的发展对于快递行业的影响。地区人均收入水平与快递行业的发展密切相关。2015年，中国人均GDP达7589美元，全球排名第77位。按世界银行“人均GDP超过10000美元为进入发达状态”的标志，全国已经有10个省份人均GDP突破1万美元，包括北京、天津、上海、浙江、江苏、内蒙古、广东、福建、辽宁和山东。这些地区同时也是快递行业发展最为迅猛的地区。国家提出“到2020年实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”。各项宏观经济目标的提出为快递行业的发展创造了巨大的潜力和良好的前景。3.社会因素近年来，随着电商和网络购物的兴起，社会零售服务业产生了巨大改变，这在很大程度上对快递行业“爆发式”增长起着至关重要的作用。随着国家“互联网+”战略的深度实施，“互联网+快递”释放出巨大活力，快递企业与境内外电商企业深度合作，打通产业链上下游渠道，快递市场活力进一步激发，市场格局发生显著变化。快递业务结构呈现同城业务比重提升，国际快递、邮政国际小包等业务高速增长的发展态势。2016年前三季度，国内同城快递业务量累计完成36.5亿件，同比增长53.6%，超过整体快递业务量增速7.6个百分点；同城业务收入累计完成272.5亿元，同比增长52.9%，超过整体快递业务收入增速19.7个百分点，同城业务成为拉动快递增长的重要引擎。国际及港澳台快递业务量和业务收入分别完成2.9亿件和263.6亿元，同比分别增长28.4%和17.0%，相比去年同期分别提高4.8和1.6个百分点。4.产业布局调整升级推动随着国内产业结构调整升级、空间转移速度加快。以纺织服装生产、制鞋等企业为代表的邮政业大客户，为充分利用中西部地区资源优势，开始出现由东南沿海地区向交通发达、土地资源充裕、人力成本相对较低的中西部内陆地区转移的趋势，部分企业形成了东部营销、中西部仓储发货的经营模式，带动快递业务区域推进式发展。部分内陆重点城市在承接产业转移的基础上初步形成了核心架构辐射全省的园区分布格局，有力促进当地邮政行业持续快速增长。前三季度，中部地区邮政行业业务总量累计完成506.6亿元，同比增长30.4%；西部地区邮政行业业务总量累计完成321.4亿元，同比增长21.3%。东部和南部沿海经济区快递量增速均在46%左右，较2013年同期下滑了近20个百分点；相比之下，以河南为代表的黄河中游经济区和以安徽为代表的长江中游经济区，增速分别达到53.2%和48.8%。5．农村市场潜力增长2016年，前三季度，受上游大客户、大订单业务流失影响，农村市场成为各企业抓量增收的新战场。快递网络加快填补乡镇空白，快递服务加快向农村延伸，电商企业加速渠道下沉，通过进村驻点、设立服务中心等方式打通服务“三农”的“最后一公里”，大力开拓农村市场，挖掘增长潜力，实现城乡共赢。从目前掌握的县域快递业务发展情况来看，前三季度，全国1626个县共完成快递业务量9.3亿件，同比增长72.2%，占全国的比重为6.8%；完成快递业务收入96.7亿元，同比增长55.7%，占全国的比重为5.1%。从发展趋势来看，县域快递业务增幅超出整体快递业务增幅近20个百分点，对快递业务增长起到了积极的推动作用。三、中国快递行业发展中存在的问题快递行业的发展与人们生活水平的提高，经济结构的调整以及信息技术的发展是密切相关的。因此，针对我国快递行业发展中存在的一些问题，结合国内经济发展的现实状况，在此提出促进快递行业健康发展的几点建议。1.行业标准缺失，监管不力快递行业在迅速发展过程中，不断出现各种因管理不善，责任缺失而发生的各类错误。快递变成慢送，出现拒绝验货、快递掉包、快递丢件、快递损坏、老百姓索赔难等问题，快递行业的服务遭到质疑。另外，对于偏远的山村，很多快意公司采用加取运费的措施，且要求购买者上门自提货物并收取一定金额的自提费。实际上上述种种问题频频发生的根本原因是行业缺乏有效的监管。考虑到快递行业自由发展的无序性，国家陆续出台了新《邮政法》和《快递市场管理办法》，试图对快递市场进行规范管理。但是这些未能对快递行业的具体业务、市场监管、延误损坏的赔偿细节等进行明确的规定，标准针对性不够强且在执行过程中较难落实，直接导致业务纠纷时消费者利益受损，维权困难，较为被动。2.快递从业人员素质较低、流动性频繁快递从业人员与客户是直接接触的，他们的言行举止往往代表着一个企业的形象，影响着顾客对企业的认可程度。但目前快递行业的从业人员普遍存在着素质较低的情况。入职门槛低，入职后大多没有得到正规的岗前培训，导致员工的业务素质不过关，服务意识较低。同时，由于快递行业的员工福利待遇并不是很好，所以员工的流动性强，频繁离职，也会给企业带来一定的损失。3.占主流的民营快递的加盟门槛低，企业规模较小，资金比较匮乏民营快递中很大的比列是采用加盟方式发展，直营只占其中的一小部分。由于快递网络的快速发展，营业网点骤增，企业很难有足够的精力逐一考核网点的经营资质，为此出现了很多并不规范的加盟商。并且民营物流企业缺乏有效的正常融资渠道，民营快递企业资金的来源主要是自有资金，导致大多民营企业的发展规模受限。4.缺乏科学管理，频频出现延误件、丢件、霸王条款等我国快递