路基土石方施工技术交底

-1-路基土石方施工技术交底本工程起止桩号为K0+000-K16+943.716，线路全长16.943公里，其中设计路基挖方284万方，填方163万方，隧渣24万方，废方122万方，特殊路基处理2.804km，防护工程8万方，路基排水4.8万方。K0+000-K8+550由三分部施工，K8+550-终点为由二分部施工，主要工程量为挖方144.6万方、填方51.6万方、弃方约93万方。整体式路基路基宽度23米，主线分离式路基为2×11.25米，除中央分隔带外，路基两侧设置护栏地段均按路基加宽25cm处理；一般挖方路段路基外侧有1m宽碎落台，边沟为矩形，现浇混凝土、尺寸60cm×80cm；填方坡脚有1m宽的护坡道，排水沟一般为矩形，浆砌片石，尺寸60cm×80cm。公路用地范围：路堤两侧排水沟外1m（农耕区）、2m（其他路段），无排水沟沟时为坡脚或结构物外边缘以外2m；路堑为坡顶以外2m，有截水沟时为截水沟外1m；桥梁为桥梁外边缘以外1m。1、施工准备1.1施工测量1.1.1断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。1.1.2路基放样用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。1.2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、水塘、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。1.3临时排水在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排-2-除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。1.4原材料准备本项目路基填方主要采用路基挖方和隧道弃渣，填料粒径应小于100-150mm，其最小强度应满足要求，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐质物质的土以及其他不符合规范要求的土。液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。同时按照规范要求进行土工试验，取得相应的数据。1.5施工机械准备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。2.1土质路基开挖2.1.1排水沟，减轻路堑边坡在施工期间的冲刷，并在开挖中跟据实际需要修建临时排水沟，挖方前先测量放出路堑开挖线，复核原征地红线。作好地面临时排水设施，宜在路堑边坡顶开口线两侧开挖临时截水沟，保证路堑不积水。2.1.2开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行，同时注意不要超挖而影响边坡的修筑，对挖方深度在6m以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6m地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。开挖顺序如下图所示：-3-横断面75612开挖线34地面线12挖掘机平面图2.1.3开挖后的土石方应就近用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。2.1.4开挖中发现土质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。2.1.5土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路槽底面以下30cm的压实度，要达到96%，并作相应的路基土工试验。如果雨季施工，则保留更多覆盖层，以免路堑被雨水浸泡。2.1.6边沟、截水沟和排水沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面和坡度应符合设计要求。2.2石质路基开挖2.2.1对于软石采用大功率挖掘机破挖、装车，自卸汽车运输。2.2.2对于次坚石、坚石采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。2.2.3爆破施工1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。2）石方爆破作业以小型爆破为主，严禁过量爆破，并在事前14天制定出掘进方向路堑路堤第一台阶第二台阶A-A剖面AA212横向台阶全宽分层开挖法1-第一台阶运土道;2-临时排水沟-4-计划和措施报监理工程师批准。3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，待取得通行证后方将爆破器材运入工地保管。4）确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。5）设专职安全员，爆破工必须是经过培训考核取得爆破上岗证的人员。2.2.4爆破施工设计(1）根据不同设计断面及岩性情况，充分考虑施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期，尽可能安排近晚爆破，以减少过往群众和车辆受不安全因素影响，第二天进行清理装运。(2)总体爆破施工方案如下：项目类型半填半挖断面全挖断面爆破总体施工方案浅孔爆破一般路堑浅孔爆破深路堑深孔爆破工作面施工方案分层纵、横向台阶方案槽式堑沟方案炮孔直径（mm）38100炮孔深度（m）25～6炸药类型2#岩石硝铵炸药2#岩石硝铵炸药及铵油炸药起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及导爆索(3)零星孤石的浅孔爆破零星孤石一般具有二个以上的临空面。临空面越多，爆破单位体积石块所消耗的炸药量就越少，爆破效果也越好。对同样体积的岩石，每增加一个临空面，单位炸药消耗量可减少10%～20%。因此，在实际施工中，尽可能增加需要爆破石块的临空面，如清除石块周围的堆积物，上次爆破为下次爆破创造临空面等。大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔的药包重心）接近石体中心，装药-5-深度宜为炮孔深度的1/2左右；单个炮孔的药包重量可按下式计算：Q=VPnK´Q——单个炮孔的药包装药量（Kg）V——大石体积（m³）Pn——几个临空面的药量修正系数：当n=3、4、5、6时，可依序取Pn=0.4、0.24、0.2、0.17K´——正常松动药包单位炸药消耗量，K=0.33k，k值可参考施工规范和类似地质施工经验选取，取k=1.1～1.5(Kg/m³)炮孔深度按岩块厚度确定，即：L=(0.5～0.7)HL——炮孔深度（m）H——石块厚度（m）(4)爆破安全距离计算施工时采取减弱震动爆破，尽量减少对路堑边坡的扰动，同时由于沿线房屋、环保问题，爆破时必须限制飞石的距离。在施工时考虑以上因素，对炸药量严格进行校核的控制，其参数可先由小量起逐次微量增加，在试爆中取值，且最小抵抗线方向必须避开保护对象。1）个别飞石计算为安全起见，浅孔爆破最小抵抗线方向个别飞石按下式计算：L=20KAn²w取KA=1.5；n值通过试验确定；w为前排底部抵抗线。根据经验，对于背向最小抵抗线方向的距离减少一半。2）爆破振动检算爆破振动速度V用下式计算：V=K(/R)ªK、a——与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰减指数，开工试验时，根据经验取K=200，a=1.7，待经过振动仪器的多次监测，得出较为准确的K、a计算值；Q——分段最大药量（Kg）；Q3/1-6-R——爆破点至被保护建筑物的距离；V——被保护建筑物的允许振动速度，参照6722-86《爆破安全规程》规定的允许值计算，每次爆破都进行计算，使爆破振动速度都小于允许值。3）空气冲击波对于浅孔爆破只要按设计进行堵塞、回填，冲击波可忽略不计。(5)爆破施工操作1）钻孔：钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用YT25或YT28风动凿岩机钻孔。石方量大的地方，选用潜孔钻机少量钻孔，以提高功效，且底部及边坡预留光爆层。2）装药：装药前先清孔，检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮；检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。干燥的孔可装散装的硝铵炸药，潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。3）堵塞：堵塞的作用在于使炸药得到良好的效果，同时改变爆后气体，堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。堵塞材料选用砂粘土，并有一定的含水率。堵塞长度在施工中根据孔径、最小抵抗线确定，一般不小于最小抵抗线。4）爆破：爆破作业一般在下班后进行。爆破指挥人员要在确认周围的安全警戒工作完成后，方可发出起爆命令。爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。指定专人核对装炮、点炮。起爆后由爆破作业人员检查结果，确认安全后，方可发出解除信号，撤出防护人员。如发生瞎炮，要设立防护标志。5）瞎炮的处理：由原装炮人员当班处理，特殊情况下如不可能时，装炮人员在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待处理人员。在对瞎炮孔内的爆破线路、导爆管等检查完好，并检查了瞎炮的抵抗线情况，重新并布置警戒后，才能重新起爆。(6)爆破振动监测采用Topbox508s振动信号自记仪进行振动监测。(7)浅孔爆破（适用于半填半挖和一般路堑施工）1）分层纵向台阶爆破法-7-本方案适用于地势较平缓，远离公路、农田和民房路段。2）分层横向台阶控制爆破此方案适用于挖方较窄处，并且邻近农田村舍，对控制飞石要求严格地段。3）边坡控制开挖路堑爆破施工预留部分厚度，采用预裂和光面爆破以控制设计边坡坡率，路堑挖深1～2m时及时修整边坡。光面爆破按以往施工经验，炮孔孔径38mm，炮孔间距500mm，光面层厚度约为600mm，装药量控制在0.20～0.30Kg/m可取得较好效果。(8)深孔爆破深挖路堑石爆破采取深孔爆破，工作面采取沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟，作为防止上部爆破岩石滚落，对爆破剩余部分围岩采用微差控制爆破。(9)路堑边坡控制方案为确保路堑边坡稳定，不产生欠挖或超挖，一般施工时预留部分厚度采用光面爆破，节理或裂隙发育地段及某些特殊设计路段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度、低爆速、高体积威力炸药以减少炸药爆轰波的破碎作用和爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态，边坡控制光面爆破拟采用2#岩石专用光爆炸药。1）光面爆破参数a、最小抵抗线W=(7.0～20)×d孔径=0.63～1.8m本工程取W=1.5mb、炮孔间距a=(0.6～0.8)×W=(0.6～0.8)×1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1mc、光面爆破装药量Q=q×a×w=0.6×1.5×1.1=0.99kg/mq为松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m³2）光面爆破装药结构，不藕合系数采用3.0。a、药包制作：为保证光面爆破时不使药包冲击破碎炮孔孔壁，有必要在现场施工过程中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成，操作时将药包置于孔内，上部填塞好。-8-4538.0120053.0r38.0σ53.0b、堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的，堵塞长度取炮孔直径的10～20倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。3）预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取s=1.0m，将装药密集系数取为3.5，装药量Q=2.75=2.75××=500g/mσ┈岩石极限抗压强度，1200kg/cm²r┈炮眼半径45mm装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主