交通疏导专项施工方案目录

广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)1交通疏导专项施工方案目录一、工程概况...........................................................................................................................................2二、路面交通情况...................................................................................................................................2三．交通疏解方案...................................................................................................................................4四.围蔽计划...........................................................................................................................................6五、安全文明施工...................................................................................................................................7六、交通疏解应急预案...........................................................................................................................9广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)2一、工程概况广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)是广州市轨道交通八号线北延段同德围站附属工程，位于广州市白云区西槎路,东边中侨德花园,北边是上埗桥.车站主体长约190米,宽约40米.在车站主体的施工的范围内,西槎路上有南北走向的d700市政雨水管、2.5m*1.5m的渠箱等,车站主体的施工对市政管道的正常使用造成了影响,因此需此部分市政排水管进行迁改处理,以保证管道的正常使用.本次设计为对市政雨水(合流)管道进行迁改处理的一期排水迁改工程.雨水工程分为：1、渠箱工程：钢筋混凝土渠箱施工长约272米，渠箱宽为2.5m，高度1.5m;2、Ф700砼管铺设118m,14座马路甲式检查井和2座马路甲式沉砂井,雨水井每隔60~90m设一沉砂井，沉砂深度0.5m。现目前先施工Ф700砼雨水管，管道埋深约2.04~2.46米。本项目工程的建设单位为广州市地下铁道总公司，设计单位是广东省建科建筑设计院，建设地点为广州市白云区西槎路，工程质量要求符合《工程施工质量验收规范》标准。二、路面交通情况1、平面示意图广佛出口放射线二期（芳村大道～黃歧）工程（广州段）-土建施工A主线桥平面示意图见下。广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)3现状交通情况图围蔽及交通疏导图广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)4三．交通疏解方案1．基础及下部结构施工期间1.1.交通改道情况该工程位于西槎路侨德市场门前至上埗桥上桥位前市政路面，迁改DN700于水管118米，置换成DN700钢筋混凝土雨水管;雨水管需在污水管施工完毕后方可进行施工。根据现场的位置，结合方案图,我司拟划分三个施工段进行施工，集中人力、物力争取最短的时间内保质保量的完成。从场区整体交通运作的全局观点出发,以安全性、有交通和注意环境影响为目标来组织交通,除做好工程的效能疏解组织以外,还必须服从城市交通的统一交通管理。满足现有各主要道路的交通流量要求。施工地段行人较多,施工路段的交通解决原则：“力保现状,工民分开、施工不扰民”。保证原通行的车道数与净宽,工民分开,各行其道,尽可能力维护原通行速度与通行能力,保持此路段原有的行车状况。施工基坑要进行围蔽并役置明显的交通导向标志牌、反光标志及警示灯。路上围蔽区两端头处,应设置明显的交通导向标志牌,以疏导车辆通过本路段。施工区围栏靠车行一侧,间隔安装反光标志及警示灯。施工车辆进出围蔽区内施工场地时,应派专人在出入口上指挥交通。合理安排施工工序和时间,交通高峰期必须控制施工强度,做好施工安全监管工作,确保施工期间不致施工问题影响路面交通。施工期间,进出现场的材料运输车辆应避开交通繁忙时间。余泥即挖即运,管坑挖好后马上安装管道、回填石粉。派专人在现场回填下陷的管坑,下陷多少回填多少,以保障道,路车辆顺畅。配合交警部门,组织力量及时引导,疏解交通,合理布置临时交通,保证所需交通标志,标线及时安装到位、投入使用,并设专人负责检查,维护交通设施,及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。对施工范围附近的行车道路,应注重日常保洁和维护工作,路面积水应及时排除,以保证行车畅,提高车辆通行速度。配合交通安全的宣传,派出人员协助维持交通秩序,维护好施工期间的交通疏解。为了在施工时尽量减少对道路交通的压力，我司计划该工程按三部分进行施工。以下广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)5是我司对该路段施工时的交通分流、疏导方案：该站点的管线分为三个部分：一、在由北往南车道上安装的DN700砼管全长约118米，位于北往南方向的快车道上，管中距路中线西侧约为2.3米；二、在南侧靠近岭南北街的横过马路DN700砼管全长约15米，由第一部分的管道南端至路东侧路边原有雨水井；三、在北侧靠近上步桥引桥位置的横过马路DN700砼管全长约18米，由第一部分的管道北端至路东侧路边原有雨水井。我们提出了如下的交通疏导方案（如附图所示）：第一施工段：在由北往南快车道上安装的DN700砼管全长约118米，管中距路中线西侧约为2.3米。由于管线在北往南的快车道上，管槽约3米深，全程需要打钢板桩支护，计划20天完成管道安装。考虑到沟槽较深，且满足施工空间及保留单向两车道通行原则，施工时须把施工范围内约长100米的中间分隔栏整体往东移0.8米，自移动护栏后起往西7米，采用符合规范的围蔽板作全天围蔽。保留原慢车道及借用人行道作便道，非机动车和行人在花基西侧空地通行。此方案需迁移路边树11棵、撤去路侧石和人行道砖，并对便道作硬化处理。围蔽后做好车辆和行人的通行指引。施工时设置好警示灯及警示牌，并派专人指挥交通，引导车辆通行。第二施工段：在南侧靠近岭南北街的横过马路DN700砼管全长约15米，横跨双向车道，在施工时分两段采用符合规范的围蔽板作全天围蔽，计划10天完成管道安装。施工共需横跨4条车道，分东西两段施工，保留2车道通行。西段施工时须截断8米的中间分隔栏，做约8米x7米围蔽板围蔽，保留北向东侧两车道通行。东段施工时做约8米x7米围蔽板围蔽，保留南北向中间两车道满足北向车辆通行。施工时设置好警示灯及警示牌，并派专人指挥交通。第三施工段，在北侧靠近上步桥引桥位置的横过马路DN700砼管全长约18米，横跨双向车道，在施工时分两段采用符合规范的围蔽板作全天围蔽，计划10天完成管道安装。施工共需横跨4条车道，分东西两段施工，保留2车道通行。西段施工时须截断8米的中间分隔栏，做约10米x7米围蔽板围蔽，保留北向东侧两车道通行。东段施工时做约10米x7米围蔽板围蔽，保留南北向中间两车道满足北向车辆通行。施工时设置好警示灯及警示牌，并派专人指挥交通。在施工期间，为减少交通压力，施工材料在施工前才运至施工现场，每天安装多少管材运送多少管材，以便车辆通行。管坑开挖后，所有余泥马上用车清运，运泥车出泥时对车辆和路面进行清洗，减少路面扬尘和余泥掉落。为尽快恢复施工段的交通，我司拟24小时广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)6不间断施工。我方在施工期间将一直派员配合交通疏导工作，在显眼位置合理设置好警示灯及警示牌，并派专人指挥，引导车辆通行。如果在施工现场附近发生交通意外，主动疏导交通，并及时上报交警部门进行处理，尽快恢复交通。1.2.施工采取的具体措施①.施工现场采用弧形彩色压型钢板进行围蔽，围蔽上注明如下字样：工程项目：广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程建设单位：广州市地下铁道总公司施工单位：白云区市政二公司监理单位：广州市富华建设工程监理有限公司②.在路上来车方向提前100米设置施工标志牌，内容为“前方施工，车辆慢行”，车辆导向标志，内容为“车辆右转”，以及锥形警示筒和警示灯标志，锥形筒内装砂包，以防风或其他因素刮倒锥形筒。③.在施工过程中围蔽周围摆放反光挡路铁马、锥形警示筒和警示灯。④.施工中注意各种材料摆放位置，施工材料运输时派专人指挥，严禁占用现有道路，以保证道路的正常交通状况。⑤.施工围蔽断面结构如右图所示。四.围蔽计划围蔽时间：一期围蔽预计持续时间为50天。注：图中标注单位为cm。压型钢板围蔽断面图20023015030压型钢围蔽板钢管栏杆砖砌基座广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)7五、安全文明施工1.规范各种安全规章（1）每道工序开工前，都必须对施工人员进行安全技术交底，所有作业人员要严格遵守《建筑工程施工安全操作规程》的有关规定进行施工操作，杜绝一切违章指挥和违章操作。（2）施工现场必须按规定设置安全防护设施，做好各项安全预防措施，所有作业人员进入施工现场都必须穿戴好安全防护用品，其余人员进入施工现场也必须佩戴好安全帽。（3）施工用电采用三相五线制，并严格执行《施工用安全规定》、《施工用电电箱安全规定》、《宿舍用电安全规定》。（4）施工场内必须配备足够的消防器材，指定专人管理，保证消防车通道畅通。2.施工作业安全细则（1）工地设安全指挥员1人，全面负责施工场安全工作。（2）施工前安全员组织有关管理、施工人员进行安全交底。进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，带电作业人员必须穿戴好绝缘鞋、手套等安全防护用品。3.施工安全用电（1）施工区域照明用电为220V，动力设备为380V。所有电力设备由持上岗证的专人检查维护及使用，并设警示标志。非专职电气操作人员，不得操作电气设备。操作电气设备时必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。各种电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。广州市轨道交通八号线北延段同德围站排水迁改一期工程(雨水)8（2）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直接接地体完全合格为止。（3）保护零线应与工作零线分开，并独敷设，不作它用，保护零线PE须采用黄、绿双色线。（4）漏电保护器只能通过工作线开关箱应实行一机一闸制，配电系统中开关电器必须完好，设置牢固端正，带电导线接头间绝缘包扎严禁挂压其它物体，配电箱、开关箱应配锁专人负责，定期检修。（5）检修人员必须遵守电工操作规程，使用绝缘工具，统一组织专人指挥。4.文明施工细则（1）文明施工管理系统实行分层管理，项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制，项目部的环境保护部对工程实施全过程控制，作业队伍班组文明施工监督员自我控制。（2）建立文明施工小组，每周由文明施工管理小组按实施细则进行详细检查，并认真做好记录。（3）场地硬化统一采用C15混凝土10cm厚为标准，并在各临时生产设施区域周围设立排水沟，临时排水系统不直排公路，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。（4）施工期间由我部负责相应路段的路面保洁工作，并派专人维持疏导交通。（5）与当地居民处理好合作关系，施工尽量避免干扰当地村民。（6）施工过程中提倡文明施工，严