第11章城市低地板转向架

牵引动力国家重点实验室城市轻轨车辆及走行部城市轻轨车辆及走行部城市轻轨车辆及走行部城市轻轨低地板转向架设计SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING2讲课内容讲课内容讲课内容‹4.低地板转向架设计要点‹5.典型低地板转向架介绍‹6.典型低地板轻轨车辆介绍牵引动力国家重点实验室第四部分第四部分低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING44.1低地板转向架的设计要求4.2低地板转向架关键零部件设计4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING54.1低地板转向架的设计要求4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING6(1)站间距短，启停频繁，对牵引和制动性能要求很高：启动加速度一般要达到1m/s2;制动加速度一般要达到1.2m/s2;紧急制动加速度一般要达到2m/s2(2)曲线半径小，通常要求能过20m的小曲线，因此常采用铰接车的编组。(3)线路坡度大，一般可达30%o～60%o；要求车辆能顺利通过竖曲线。4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING7(4)对噪声要求严格，要求有减噪措施。(5)轴重小，一般为11t左右。(7)轴距较小，一般为1.8m左右，便于通过小半径曲线。(8)结构布置紧凑。由于轴距较小，尤其对于动车转向架，要在有限的空间布置电机、联轴节、齿轮箱及制动设备等，结构必须简洁紧凑。4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING84.2低地板转向架关键零部件设计4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING9加装滚动轴承(车轴可做成下凹型、定位与密封)(1)独立车轮的设计4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING104.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING11(2)弹性车轮的设计弹性车轮(降噪、提高舒适性、减小簧下质量、方便换轮箍)4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING12(3)凹型车轴的设计A短车轴(加工要求高，整个车轴分三段)B轴箱体(内置：曲轴拐臂处充当，为制动盘节约空间，节省材料，减轻重量)C轴桥(用板材焊接成箱型结构，减轻重量)4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING13(4)(4)一系悬挂一系悬挂4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING14(5)(5)二系悬挂二系悬挂4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING151）尽量不使用抗侧滚扭杆,可采用增大二系悬挂的横向跨距或合理布置横向止挡来提高抗侧滚能力;2）设置合理的横向止挡自由间隙和弹性间隙及刚度特性;3）选择合适的横向和垂向减振器参数。(6)(6)二系悬挂辅助元件设计二系悬挂辅助元件设计4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING16(7)(7)制动装置制动装置城轨列车对制动系统有较高的要求:1)主要因为成轨车起停频繁,要达到定点停车；2)城轨线路坡度大,需要足够的停车制动能力;3)安装空间有限,要求基动装置具有较小的尺寸;轻轨列车制动形式一般包括再生制动、电阻制动与机械制动(空气和液压),磁轨制动。4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING17制动夹钳装在构架上制动夹钳装在车轴上1）独立轮对的制动盘必须和车轮相连;2）制动夹钳可装在构架上也可装在车轴上(根据空间来定);3）制动夹钳装在车轴上时,要注意制动力矩的传递过程.制动装置要求：制动装置要求：4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING18A制动盘(与车轮连在一起)B制动夹钳(与车轴连在一起)(该制动系统的优点：同步性好;防止偏磨；但必须考虑制动力矩的传递措施)C轴桥拉杆(把车轴上的制动力矩传到构架，抑制车轴的随意转动)4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING19城轨车通常采用液压制动(无气源)4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING20磁轨制动4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING21(8)(8)牵引装置牵引装置一般轨道车辆牵引装置应满足以下要求：（1）牵引装置能有效的传递纵向力(即牵引力和制动力)，而尽量释放其余方向的刚度：(横向，垂向，摇头，侧滚，点头)；（2）具有一定的弹性，可缓和车体与构架之间的纵向振动；轨道车辆所使用的牵引装置有：1）牵引销，2）单拉杆3）Z字型拉杆4)T字形拉杆4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING224.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING23动力转向架采用Z字拉杆；拖车转向架采用双拉杆采用双拉杆低地板轻轨车辆的短车体与转向架之间通常要采用两根牵引拉杆来抑制摇头运动。低地板轻轨车辆的长车体与转向架之间通常要采用Z字拉杆或单拉杆来释放摇头运动。4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING24(9)(9)铰接车钩铰接车钩铰接车钩应满足以下要求:1.必须保证各车体是静定的;2.铰接车钩应能承担所需的垂向,纵向和横向载荷;3.铰接车钩应保证列车顺利通过平面曲线和竖曲线;4.铰接车钩保证列车具有足够的抗侧滚能力。4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING25还有一种和转动铰功能相似的饺还有一种和转动铰功能相似的饺::弹性铰弹性铰,,它由柱销它由柱销,,球形轴承和橡胶球形轴承和橡胶套组成套组成..满足三种约束关系的车铰结构满足三种约束关系的车铰结构4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING26三种铰接车钩的安装示意图三种铰接车钩的安装示意图4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING27(10)车端减振装置4.低地板转向架设计要点4.4.低地板转向架设计要点低地板转向架设计要点牵引动力国家重点实验室第五部分第五部分第五部分典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING295.1低地板拖车转向架(1)了解转向架的总体结构；(2)了解一系悬挂系统的特点；(3)了解二系悬挂系统的特点；(4)了解制动系统的特点；(5)了解牵引装置的特点5.典型低地板转向架介绍5.5.典型低地板转向架介绍典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING30(1)无一系悬挂；(2)二系采用空气弹簧；(3)摇枕纵向布置。5.典型低地板转向架介绍5.5.典型低地板转向架介绍典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING31LF2000LF2000(1)两系悬挂转向架,摇枕横向布置；(2)一系人字橡胶簧；(3)二系钢簧加减振器；(4)液压制动,制动夹钳装在车轴上,车轴定位器；(5)中心销+双拉杆牵引5.典型低地板转向架介绍5.5.典型低地板转向架介绍典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING32二次通CITADIS车辆的转向架(1)两系悬挂转向架,摇枕横向布置；(2)一系钢簧加垂向减振器；(3)二系橡胶簧加横向减振器；(4)液压制动,制动夹钳装在车轴上,车轴定位器；(5)中心销+双拉杆牵引5.典型低地板转向架介绍5.5.典型低地板转向架介绍典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING33西门子公司AvantoS70型车辆转向架(1)两系悬挂无摇枕转向架；(2)一系橡胶簧；(3)二系液压簧加横向减振器；(4)液压制动,制动夹钳装在车轴上,车轴定位器；(5)双牵引拉杆。5.典型低地板转向架介绍5.5.典型低地板转向架介绍典型低地板转向架介绍SELF-ASSESSMENTREPORTFORTHEASSESSMENTOFUNDERGRADUATETEACHING34(1)两系悬挂无