ITW输调漆系统原理PPT

1自冲洗管路技术PRESENTEDBY:MikeThomas–ITWAutomotiveFinishingGroup2双管系统•不同的管路尺寸•单个BPR(背压阀)•没有喷涂站调节装置•透过水压平衡3总揽双管系统•采用换色阀来完成循环~缺点:•需要时间与溶剂去清理•不同颜色在整个系统里的周转率不一样•需要人工去安装•不易扩展•调节依赖性强•碰到粘性液体时控制不准~优点:4两管系统5两管系统6双管系统7两管系统8两管系统9两管系统10两管系统11两管系统12两管系统13两管系统14S.M.SUPPLYRETURN3/8”O.D.3/4”O.D.1”O.D.1”O.D.3/4”O.D.3/8”O.D.1”O.D.3/4”O.D.3/8”O.D.3/8”O.D.3/4”O.D.1”O.D.1-1/4”O.D.1-1/4”O.D.1-1/4”O.D.COLORCHANGEVALVEMIXROOMMIXTANKVALVEPUMPFILTERBPR151617单管系统•相同的管道尺寸•低压力差•低体积•可自冲洗18总揽单管系统•低体积•更高的系统转换•快速的颜色切换•可自冲洗•快速的粘性适应•可以被关断•可变的周转速率•降低能耗•单独的储漆站返回•无沉淀•实时–在线–需求•新鲜喷涂•无泡沫喷涂•不需通风•不用过滤器来清洁系统•低成本•可扩展–储漆站/喷漆站~优点:•没有换色阀~缺点:19单管系统20S.M.1”O.D.MIXROOMTANKPUMPBPRFILTER21自冲洗循环系统在储漆站与喷漆站间采用单管循环，减少管路系统的体积系统体积初始原材料节约98%。应用自冲洗后高效的系统清洁。集成泵流系统后容易进行管路的冲洗与装载新漆。22总揽自冲洗管路系统•低的系统体积•高的系统切换•快速换色•可自冲洗•快速粘性调节适应•可被关断•可变的周转率•降低能耗•无沉淀•准时–在线–需求•新鲜喷涂•无泡沫喷涂•清洁系统无需过滤器•低成本•可扩展性–储漆处/喷漆处~优点:•通过颜色阀进行循环23\自冲洗系统24\自冲洗系统25\自冲洗系统26\自冲洗系统27\自冲洗系统28\自冲洗系统29\自冲洗系统30\自冲洗系统31\自冲洗系统32\自冲洗系统33\自冲洗系统34主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀35主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀36主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀37主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀38主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀39主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀40主喷涂颜色管路1主喷涂颜色管路1溶剂头压缩空气头主喷涂颜色管路1换色阀41\自冲洗系统42\自冲洗系统43\自冲洗系统44自冲洗系统45自冲洗系统46自冲洗系统47自冲洗系统48自冲洗系统49自冲洗系统带来了对于维护整体部件的最好系统.更容易清洗和维护.低体积意味着低的循环动力与低的维护成本对压力与流量的简单操作和维护易于扩展.50补充过滤器自清洗短管废弃排放管路短管泄水阀流量钮;溶剂/空气冲洗&空气推动通风头压缩空气头泵自清洗返回捕捉返回球阀补充球阀溶剂头自冲洗系统51自冲洗颜色阀标准非自冲洗颜色阀带连接管的自冲洗颜色阀52水平动作的替代：优越的活塞泵用一个空气马达去驱动水平对置活塞.操作类似隔膜泵但能提供更高的比率与流量且所需维护费用更小.特氟隆（聚四氟乙烯）隔膜被SS活塞取代!53HorizontalPistonPumps非可冲洗样式•用于单一颜色或者研磨材料可冲洗样式•用于可自冲洗系统中54可冲洗泵的设计SS活塞出口侧提供采用高压空气推动去回收漆料并且强制溶剂/空气进行冲洗过程的能力.55水平活塞泵空气马达活塞封口