中国水运形势及发展战略思路(1)

中国水运形势及发展战略思路22004年中国水运形势与发展战略思路发展现状（运量、运力、纵向国际对比）发展形势（世界、中国经济、政治、科技、管理）发展战略（港口、航运、内河、物流、投资、外资）32003年中国港口吞吐量港口排名1上海港31695.013015.041.12青岛港14076.110234.072.73宁波港18473.18155.044.14广州港17157.44905.628.65天津港16180.48743.354.06秦皇岛12556.25583.744.57大连港12543.64856.838.78深圳港11228.66774.360.39舟山港5683.51940.934.110福州港4759.31724.136.211日照港4212.22324.855.24（一）水运生产成果显著2003年全国水路货运量完成15.7亿吨，同比增长10.6%。周转量32274.8亿吨公里，同比增长17.3%。货物吞吐量33亿吨，同比增长17.9%，上海、宁波、广州、天津、青岛、秦皇岛、大连、深圳8个港口超过亿吨。外贸运输完成9.5亿吨，同比增长21.6%。外贸进出口总额高达8512.1亿美元，比上年增长37.1%。对外贸易占国民生产总值的比重已达60%，水运承担了90.6%以上。港口集装箱吞吐量突破4735万标箱,首次超过美国，成为世界第一。5（二）2003年散货运输主要情况1、煤炭运输2003年全国港口煤炭吞吐量达到56680万吨，比2002年增长10%。全年共出口9500万吨，同比增长8.8%。2、铁矿石运输2003年沿海各主要港口接卸矿石14763万吨，比2002年同期增长32%。青岛港接卸量同比增长了40.2%，宁波港矿石接卸量同比增长14%。宁波港成功接卸载有28万余吨铁矿石的30万吨级大船，宝钢马迹山港连续两次成功接卸了两艘30万吨级的大船。3、石油及其制品运输2003年全球主要国家原油进口量增长4.9%，波斯湾地区出口量增加10.8%。油轮船队总吨位增长2.9%，其中VLCC仅增长1%。2003年我国石油消费量为2.67亿吨。我国原油产量为1.69亿吨。受我国石油资源供不应求的影响，原油进口大幅增长。我国进口原油9100万吨，比上年同期增长27.5%。海运运量达到8650万吨。6（三）2003年集装箱运输形势分析外贸进出口总额高达8512.1亿美元，净增2304亿美元，比上年增长37.1%。日本、美国、欧盟仍旧是我国三大贸易伙伴，分别为1336，1264，1253亿美元。对欧盟的出口增长幅度最高，达47.7％。2003年全国港口集装箱吞吐量4735.3万TEU，比上年同期增长30.9%，沿海港口完成吞吐量4452万TEU，比上年同期增长31.6%，上海、深圳两港双双突破1000万TEU大关，超越釜山港一跃成为世界第三、第四大港。72003年主要国家和地区进出口情况国家出口额比上年增长％进口额比上年增长％总计美国92532.233924.31264香港地区76330.51113.7874欧盟72249.753137.71253日本59422.774238.71336东盟30931.147351.7782韩国20129.443151.0632俄罗斯6071.49715.715782003年中国十大集装箱港口吞吐量名次03/02/01港口吞吐量及比上年增长2002增长(％)2003增长(％)1/1(1)上海861361137.232.12/2(2)深圳762501065.040.03/3(3)青岛34129424.124.14/4(4)天津24120301.625.25/6(7)宁波18654274.648.06/5(5)广州21725250.018.37/7(6)厦门17536232.232.58/8(8)大连13512163.620.99(9)中山64167517.210(10)福州481458.0120.69港口基础设施逐步发展沿海港口建设去年完成投资206亿元,同比增长48.8%。新开工建设中级以上泊位199个,其中深水泊位127个。建成万吨级以上泊位45个,新增吞吐能力8220万吨。内河航运基础设施建设总体情况良好,完成投资50亿元,同比增长24.8%,改善内河航道里程1600多公里。101996年--2003年中美两国集装箱吞吐量对比表国别19961997199819992000200120022003美国25792810299632113483350237323970增长比例8.9%6.6%7.2%8.4%0.6%6.5%6.4中国8091077131216212263274837214740增长比例22.02%33.13%21.82%23.55%39.60%21.40%35.40%27.38%11对外合作成绩显著签署了中美、中挪海运协定中美海运协定结束了两国长达6年的海运关系不正常局面。我国连续八次当选国际海事组织A类理事国。12港口体制改革取得重大进展2002年完成了港口下放2003年大部分港口实现了政企分开。港口体制改革将区域经济发展与港口发展紧密结合起来，为港口的发展注入了新的活力。2003年6月份《港口法》出台，2004年1月1日实施。对于促进港口合理规划、保护港口资源、扩大开放、培育市场、鼓励和保护竞争等方面将起到十分重要作用。标志着我国港口管理进入依法行政、以法治港的历史新阶段。13运输管理方式进一步调整中央清理行政审批制度的部署、《行政许可法》和《国际海运条例》，水运行业管理方式进行了重大改革。按照我国加入WTO的承诺改变了国际航运管理方式，把原来各种类型的企业进入国际运输市场需要经过严格审批的方式几乎全部改为登记制，把开辟挂靠我国港口的国际集装箱班轮航线改为报备制。有利于促进我国国际航运市场的完善与发展，将会大大节省我国经济贸易的周转时间，提高工作和生产效率，方便企业进入水运市场，及时抓住市场机遇。14航运结构调整稳步推进坚持在发展中推进结构调整，在结构调整中促进航运快速发展。引导小企业通过重组、兼并、委托管理等方式实现规模化经营管理；鼓励企业重组上市及与大型货主联合组建船队；重点发展散货、油轮、集装箱大型船舶和滚装船、客滚船、化学品船等特种船舶；引导船舶运力向大吨位、专业化、高性能方向发展；积极推进内河运输船舶标准化，不断提高内河航运发展水平，京杭运河船舶标准化行动方案正在实施，川江及三峡库区船型标准化工作稳步推进；引导我国航运企业从传统的货物运输向综合物流服务转变；加强保障石油运输安全研究，积极推进石油运输船队结构调整。中国大陆国际运输船队总运力在世界船队运力总排位已升至第四位，中国集装箱船队运输能力占世界第5位，中远在世界二十大集装箱公司的排名中占居第六位，中海已进入前十位。15海运服务贸易的经济地位2000年世界贸易增长率达到4.5％，贸易总额为6.95万亿美元。商品贸易额为5.61万亿美元，服务贸易额为1.34万亿美元，世界海运贸易量超过52亿吨，占90％以上。世界外贸依存度逐步加强，1950年货物贸易额650亿美元，占世界GDP7％，70年代占GDP14％，1999年达到6.8万亿美元，已占世界GDP的23％。145个世界贸易组织成员方的国际贸易占世界总贸易的95％以上，海运国际贸易占世界国际贸易的90％左右。16区域/组列平均1990-2000200020012002*世界2.23.91.21.9发达国家2.03.40.91.5美国2.83.80.32.4日本1.12.80.40.3欧盟1.73.51.51.0发展中国家4.35.52.43.3亚洲4.46.51.84.4中国9.38.07.38.01990-2002中国与世界经济增长情况171970-2002年国际海运贸易发展趋势年份油轮货物干货各类货物总计百万吨百分比变化（%）百万吨百分比变化（%）百万吨百分比变化（%）1970144211242566198018711833370419901755225340081997217227814953199820723526559819992057-0.736122.456681.3200021152.837754.558903.9200121280.63704-1.95832-1.0200221405.637481.258880.96182002年世界海运贸易量（百万吨）增长2.5%石油油品干货总计装船（百万吨）162349737485888卸船（百万吨）168354839076137周转量（吨英里）76802090133010232510192001-2003年世界船舶结构(1000吨)船舶类型2001200220032003/2002油船285441285519304396(36.1%)6.6散货船281654294588300131(35.5%)1.9杂货船1026539987297185(11.5%)-2.7集装箱船692167709582793(9.8%)7.4其他694126857859730(7.1%)-12.9世界总计808376825652844235(100%)2.2520中国船队与世界船队对比情况：世界位次艘数万载重吨外国旗比例%占世界比例%希腊1310314986080370.0719.52日本2291010439643987.113.60挪威316915809760753.297.57中国423214430360348.815.77美国514504253845174.145.54德国623024074947182.255.31中国香港75693773380865.004.92韩国88552576961764.553.36中国台湾省95282232853171.722.91新加坡107141939191034.882.53世界总计3022876759238063.36100.0021中国423214430360348.815.77中国香港75693773380865.004.92中国台湾95282232853171.722.91小计23418104365942中国船队与世界船队对比情况(含香港台湾省)22港口集装箱运输集中化程度加强2001年全球集装箱吞吐量2.36亿TEU，增长2%,年增加500万TEU,发展中国家增长2.7%，发展中国家共完成9600万TEU，占世界的40.8%。世界前20位港口完成1.27TEU,占53.6%,2001年占48.4%.增长率13.3%远远高于世界的2.2%.200220012000十大港口合计303022371877全国总计372127482348十大港口比例81.481.479.9232003年世界船队:共有8.442亿载重吨，增长2.3%，其中:新船增长8.4%，共4900万载重吨，拆解增长9.7%，共3050万载重吨。净增1850万载重吨。世界运力过剩：2170万载重吨，占总运力的2.6%，其中:油船过剩1910万载重吨，干散货船过剩状况有所缓解,由290万载重吨下降到220万载重吨。24中国外贸依存度与世界主要国家对比1999年外贸依存度中国美国日本印度出口/国民生产总值20％7％9％8％进口/国民生产总值17％12％7％10％对外贸易/国民生产总值25世界服务业基本状况发达国家的情况：平均占国内生产总值的65%以上。20多个发达国家中，60-70%的有13个，70%以上的有5个。发展中国家的情况：34个经济实力较强的发展中国家平均占国内生产总值的36.1%。服务业吸纳就业人口占总就业人口的比重为：发达国家60-75%，低收入发展中国家为30-45%。261997-2001年各种运输方式货运量结构关系（万吨）项目1997比例1999比例2000比例2001比例总计1275803100129270010013397001001367200100铁路16973413.316720012.251