限高架施工组织设计

..目录一、编制依据.................................................................1二、适用范围.................................................................1三、工程概况.................................................................1四、施工准备.................................................................1五、施工进度安排.............................................................2六、施工组织.................................................................26.1人员配置.............................................................26.2机械配置.............................................................26.3主要测量试验仪器配置.................................................3七、限高具体施工方法.........................................................37.1限高架基础施工......................................................47.2限高架制作...........................................................47.2.1钢管柱的加工制作...............................................57.2.2焊接...........................................................67.2.3矫正管材........................................................67.2.4除锈...........................................................77.2.5油漆............................................................77.2.6运输...........................................................77.2.7验收...........................................................87.3限高架安装..........................................................87.3.1施工方法........................................................77.3.2.安装前准备工作..................................................87.3.3安装施工工艺...................................................97.3.4安装校正.......................................................107.3.5螺栓施工......................................................10八、质量保证措施........................................................9九、安全施工措施............................................................12十、钢结构工程雨季施工措施..................................................14十一、现场文明施工措施：............................................104..桥涵限高架施工方案一、编制依据（1）新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸；（2）《铁路钢桥保护涂装》(TB/527-2004)；（3）总体施工组织设计及现场实地调查情况；（4）铁路桥限高防护架目录、说明书：专桥设（05）8184-1。二、适用范围本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标三分部承建的所有桥涵限高防护架工程。三、工程概况本工程为新建铁路张家口至唐山线铁路工程八标三分部段桥涵限高防护架，本施工段共有25个立交工点，其中17个为桥，8个为涵洞。每个立交工点设置2处限高防护架，共计50处。具体限高防护架型号及施工里程位置见工点图。限高防护架采用三角形支架形式，其立柱分为上下两部分，下部立柱与基础采用法兰盘连接，上不立柱与横杆采用坡口焊接，在立柱及斜撑内灌注C20混凝土。限高防护架立柱、横杆及斜撑采用Q345钢管，法兰盘采用Q345钢板，基础采用C30混凝土浇筑，基础内部构造采用Φ8、Φ12及Φ16钢筋。四、施工准备1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。..2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的具体施工方案，并提出材料计划。3.对限高架工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。4.限高架工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。5.在限高架工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。6.管材进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。7.现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。五、施工进度安排本工程拟9月25施工队伍进场，9月26日正式开工，11月25日完成所有施工内容。六、施工组织6.1人员配置工程施工由我分部技术骨干组成攻关小组，小组主要人员见表6.1-1。表6.1-1主要人员配备表钢结构主体工程施工劳动力计划，按工程施工阶段合理投入劳动力，预投入下料工3人、组立工2人、焊工2人、矫正工2人、钻孔工2人、喷漆工2人、电工1人、起重工1人、辅助工3人。..6.2机械配置钢结构工程主要施工机械设备，拟投入：1、数控直条多头切割机2台；2、门式埋弧自动焊1台；3、半自动焊2台；4、抛丸除锈机1台；5、摇臂钻2台；6、16吨吊车2台；7、电焊机6台；8、扭矩扳手6台；9、3吨倒链2台6.3、主要测量试验仪器配置施工主要测量、检测仪器见表6.3-1。表6.3-1主要测量、检测仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量状态备注1全站仪徕卡GS06-2套1合格测量放线2普通水准仪苏光DSA-2台套1合格测量平整度35m钢卷尺把2合格钢筋、模板检测以上测量仪器均经过标定，可以使用。项目测量、试验设备的管理及维护严格按照有关规定执行。七、限高具体施工方法本工程限高架主框架采用Q345钢管；基础采用C30混凝土浇筑。限高架外涂黑黄相间条纹作为醒目标示，条纹宽度为200mm；条..纹垂直杆件轴线方向，防护架的所有构件均应进行严格的防腐防锈处理。7.1限高架基础施工本施工段内所有限高架基础采用为C30钢筋混凝土基础，基础尺寸因限高架的种类不同而不同，具体尺寸见工点图。测量人员到现场用全站仪对限高架基础位置进行放样，用白灰画出施工边线，由施工员指导现场基坑开挖，并由测量组复核基坑底标高，达到设计标高后经监理工程师同意后方可进行下一步工序施工。基础内钢筋绑扎参照图纸中的详图，注意钢筋之间的间距以及锚固。在基础内预埋好立柱预埋钢板及地脚螺栓，构件焊接应符合JGJ81-91相关规定，钢筋弯钩除特殊说明外均应符合标准弯钩相关规定。钢筋及预埋件施工完成后报验监理工程师，经监理工程师检查各项指标合格后方可进行基础混凝土浇筑，浇筑时混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2m时必须采取砼措施，用串桶或溜管等；混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层的厚度应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定；浇筑混凝土时应观察模板、钢筋、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完好；砼初凝后，立即进行养护。7.2限高架制作7.2.1钢管柱的加工制作钢管柱下料采用火焰切割机进行柱切割，开坡口方法为碳弧..气刨切割K型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身拼装准确，需制备组装样板，柱身主体焊接采用电焊机手工焊接，加劲肋与法兰盘之间采用手工焊接，焊接高度为6mm，钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油，钢管柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。①质量检验标准：切割的允许偏差值（mm）项目允许偏差、零件宽度、长度±3.0、边缘缺棱1.0管材端部垂直度2.0。②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。7.2.2焊接焊接钢梁采用自动埋弧焊进行焊接；加肋肋采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。质量检验标准和方法：焊接管材允许偏差表（mm）项目允许偏差、截面高度（h）h＜500±2.0500≤h≤1000±3.0..h＞1000±4.0截面宽度（b）±3.07.2.3矫正管材①使用设备：翼缘调直机②工艺要求：操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程，矫正完成后，应进行自检，允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。管材矫正允许偏差项目允许偏差管材局部平面度t≤141.5t＞141.0质量检验方法：目测及直尺检查。7.2.4除锈除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。7.2.5油漆钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥..后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。7.2.6运输①．构件编号在运输前，将各种符号转换成设计图面所规定构件编号，并用笔（油漆）或粘贴纸标注于构件的规定部位，以遍安装识别。②．在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。③．搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。7.2.7验收钢构件出厂前，应提交以下资料：⑴产品合格证⑵施工图和设计文件⑶制作过程技术问题处理的协议文件⑷钢材、连接材料和涂料的质量证