中国船舶重工集团公司民品发展战略研究

中国船舶重工集团公司民品发展战略研究作者：曹亚龙学位授予单位：复旦大学参考文献(20条)1.项保华战略管理--艺术与实务20012.王方华.吕巍企业战略管理19973.刘莉.黄卫平战略管理启示录20004.胡君辰.郑绍濂人力资源开发与管理19995.郁义鸿.高汝熹管理经济学19996.ArthurAThompson.AJStrikland战略管理20047.迈克尔·E·波特.陈小悦竞争优势19978.迈克尔·E·波特.陈小悦竞争战略19979.迈克尔丁马奎特创建学习型组织200310.彼得德鲁克卓有成效的管理者200511.中国船舶工业行业协会2005年全国船舶工业经济运行分析200612.中国船舶工业行业协会2006年上半年全国船舶工业经济运行分析200613.王各.朱雪松中船重工:自主创新杨帆运航200614.查看详情15.查看详情16.查看详情17.查看详情18.查看详情19.船舶工业大发展规划问题网上谈200620.海杰高端消费烧热游艇市场2006相似文献(10条)1.期刊论文梁启康提升船舶设计开发能力适应国际船舶市场竞争的需求-船舶2003,(6)新世纪中国船舶工业面临发展机遇与挑战.虽然连续多年我国造船产量居世界第三位,但我国船舶科学技术与船舶工业的整体水平与日、韩等先进造船国家差距较大,必须依靠多方努力,采取多项措施提高科研实力:一是加大科研投入;二是加强信息化建设;三是国家政策作适当扶持;四是要加强高素质、懂专业的科研设计人才队伍建设;五是要搞好科技创新才能实现将我国建成世界第一造船大国的宏伟目标.2.学位论文林岚中国船舶工业的现状和发展趋势的研究2007中国船舶工业经过改革开放20多年的发展，特别是进入新世纪，中国船舶工业“井喷式”发展引起世界注目，这引起了笔者浓厚的兴趣，很想知道中国船舶工业到底发展到什么地步。因此，通过翻阅相关资料，到一些大中型船厂去考察，并访问了一些造船专家，才写出本论文。本论文主要对中国船舶工业现状和发展趋势进行研究和论述，对中国船舶工业目前在国内机电产业上的现状和地位作较为系统的分析。探索世界船舶工业的现状，结合中国船舶工业的实际，应用波特“钻石”模型来分析中国船舶工业在世界上的竞争力，论文既有可靠的资料来源，也有笔者自己的分析和观点。笔者作为中国船舶工业战线上普通工作人员，对中国船舶工业将发展成为世界造船强国充满信心，也对中国船舶工业的快速发展感到骄傲和光荣。3.期刊论文朱汝敬.曹友生加入WTO后对我国船舶工业的影响及应对-船舶工程2001,(4)该文介绍了世界造船业和我国造船业的现状,分析了我国加入WTO后对我船舶工业的影响及所面临的挑战,并提出了一些应考虑的意见.4.会议论文周永存船舶工业如何考虑引进电子商务2001本文从电子商务的现状与发展前景出发,阐述了船舶工业发展电子商务的必要性以及应该考虑和解决的问题,并提出了相应的措施和建议,旨在推动船舶工业电子商务的建设与发展.5.会议论文曹友生.王文军关于新世纪船舶科技发展问题的若干探讨2003新世纪,中国造船业面临着历史性的发展机遇.党中央国务院高度重视船舶工业的发展,多位领导先后做出一系列指示,明确提出了要把我国建成世界第一造船大国的宏伟目标.船舶工业是典型的劳动密集型、资本密集型和技术密集型产业,但随着高新技术,尤其是信息技术的全面融入,船舶工业技术密集型特征日益明显,科技作为第一生产力在推动船舶工业实现跨越式发展和可持续发展方面的作用凸显.本文就船舶科技发展与实现第一造船大国目标之间的关系、科技如何更好地为第一造船大国目标服务以及船舶科技本身应该走一条怎样的发展道路,如何推动船舶科技发展等若干问题进行了一些探讨.6.学位论文黄文胜船舶工业规模经济研究2000规模经济是一种带有普遍规律性的经济现象,这种现象出现在诸多产业中.该文运用实证分析与定性分析相结合的方法,对船舶工业的规模经济性进行了研究.从船舶建造过程来看,船坞设备是船舶生产整体规模经济性的重要基础,不仅自身规模效益比较显著,而且还直接影响着船舶生产其它环节规模效益的发挥.从船舶企业经营系统来看,由于造船业具有资金密集、技术密集以及配套产品多等特点,有利于发挥规模经济的作用,因此,世界先进造船国家纷纷采用诸如兼并扩张、投资新建、改造增效、使用共生等措施来扩大规模、提高效益.面对竞争日趋激烈的世界船舶市场,实施大集团发展战略是中国船舶工业增强国际竞争力的必然选择.7.会议论文纪卓尚大力实施科技及人才战略是发展我国造船业的重要保证2003本文概述了大力发展船舶科研开发是建设造船大国的科技保证;综述了我国需要更多的高质量造船人才;介绍了大连理工大学船舶工程学院的学科建设.8.学位论文李小莉提升上海船舶工业核心竞争力的策略研究2006船舶制造业是我国国民经济的重要组成部分。经过建国以来特别是改革开放20多年来的发展，我国已经奠定了建设世界第一造船大国的雄厚基础。并且在当前及未来一段时间里，我们正处在世界船舶工业重心东移，船舶市场保持总体兴旺的重要发展机遇期，世界造船业竞争格局总体上呈现出日韩双雄争霸、中国快速成长、欧洲逐渐衰退的态势。上海——占据国内船舶工业的“半壁河山”，已发展成为全球最具活力的重要造船基地之一。但国际国内造船竞争更加激烈、残酷，船舶市场即将进入调整期，生产资料价格上涨、劳动力成本上升、汇率变化和利率上调等各种风险影响，又使上海船舶工业的发展面临严峻挑战和考验。上海地处长三角，在全国具有举足轻重的地位，对上海船舶工业发展现状、竞争要素及存在的差距进行分析，对于我国政府和企业应对越来越严峻的市场竞争具有非常重要的启示作用。本文运用波特的“国家竞争优势”理论，从要素条件、需求状况、市场竞争和企业战略、相关支持性产业、政府行为和机遇风险等五个方面进行比较分析，建立了上海船舶工业的“钻石”模型。最后分别从政府和企业的角度分析了提升上海船舶工业的核心竞争力的策略，并提出了自己的建议和看法。9.期刊论文孟凡生.MENGFan-sheng我国船舶工业自主创新能力分析-中国修船2008,21(3)随着船舶工业技术密集程度的不断提高,科技实力和创新能力日益成为国际竞争的决定性因素.客观分析我国船舶工业自主创新的基础,找出阻碍我国船舶工业自主创新能力提升的瓶颈,并采取有效措施加以解决,对于快速提升我国船舶工业自主创新能力,使之在未来国际市场竞争中争取主动具有重要作用.10.期刊论文张圣坤.ZhangShengkun提高自主创新能力参与国际船舶市场竞争-船舶物资与市场2006,(5)船舶工业与其他现代工程领域,如航空、核工程、汽车等相比,无论在工程系统的复杂性和设计周期的压力方面有过之而无不及,是科学技术的发展与进步使夕阳工业的船舶工业再度崛起.这就揭示了船舶工业在本质上是技术进步型的.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：5e650ce7-6c14-462c-9a45-9de80135a13f下载时间：2010年9月5日