汽车拆解方法与流程课件

汽车拆解方法与流程一、汽车拆解方法简介在汽车拆解过程时，应仔细做好拆解过程的记录，及时对拆卸下的零部件进行标记和入库。每天拆解工作完毕后及时整理、编制记录文件：1、零部件照相：将拆解样车的总成、零部件、装配关系等记录下来供建立数据库使用2、建立车型、总成、零部件的拆解数据库，供检测阶段使用3、总成、零部件的简要描述，记录总成或零部件的装配关系、标准件数量等4、以总成明细表的方式把总成的构成，总成的级别、标准件等以文件的形式记录下来5、分析检测工作量的多少，标准件应记录数量6、材料：检测零部件的材料及生产日期等标记信息常用的拆解工具：举升机、力矩扳手、套筒扳手，电钻、磨光机、榔头，称重仪器等拆解信息记录：空白明细表、标签、记号笔、塑料袋、橡皮筋、照相机等1、常用概念1）拆卸（Disassembly）拆卸是对产品或装配体进行分解使其成为零部件的操作过程，或是采用某些方法或利用某种工具解除产品零部件间的约束或联接使之分离的操作过程。2）拆卸类型（TypesofDisassembly）非破坏性拆卸（Non-destructiveDisassembly）零件不被损伤准破坏性拆卸（Partlydestructivedisassembly）联接件可损伤破坏性拆卸（DestructiveDisassembly）零部件可能被损伤。二、报废汽车的拆解介绍3）拆解（Dismantling）拆解除有拆卸的意思外，还包括使产品或零部件被分解或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。拆解分为：完全性拆解（FullDismantling）；局部性拆解（PartDismantling）选择性拆解（SelectivityDismantling）4）可拆解性（Dismantlability）按GB/T19515－2004/ISO22628:2002的定义：可拆解性是零部件可以从车上被拆解下来的能力。也可以理解为：零部件从产品或装配体上被拆卸下来或被分解成期望形态与纯度材料的难易程度。2、汽车拆解工艺1）废旧汽车拆解流程接收→存放→拆卸→分存→压实废旧汽车的拆解与存放(1)拆解后存放（2）拆解前存放（3）拆解后存放2）报废汽车拆解的工艺组织工艺组织作业形式生产方式定位式综合型流水式专业型3）报废汽车拆解的工艺流程预备处理→拆卸分解→分类存放→车体压实预处理：液体排放及回收废水性液体：冷却液车窗洗涤液废油性液体：发动机机油变速器传动液制动液动力转向油真空装置预处理：安全气囊位置预处理时引爆安全气囊气囊点火器气囊点火器回收箱制冷剂回收机两种制冷剂加注接口结构a)CFC-12接头b）HFC-134a接头预处理：制冷剂回收c)排放催化器拆卸d)保险杠拆卸a)液体排放与抽吸b)减震器油排出定位式拆解作业预处理：拆卸蓄电池、车轮拆卸危险部件，如气囊、安全带回收液体、拆解滤清器汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上外部件拆卸：灯、保险杠、玻璃内饰件拆卸：座椅、地板、内饰、电器件总成拆卸：发动机、变速器、催化器压实：车身流水式拆解作业电子部件照明部件电器部件电动机部件蓄电池电器部件汽车主要电子电器件位置12345671312111098汽车线束的分布线束分布区域及数量序号区域数量1发动机室32驾乘室43车门44行李箱21.前线束2.发动机控制线束3.主线束4.前乘员车门线束5.油箱线束6.右后车门线束7.行李箱线束8.行李箱门或后门线束9.左后车门线束10.室顶线束11.驾驶员车门线束12.左后线束13.发动机室线束c)使用J型吊钩d)使用拉链线束拆卸方法a）使用J型吊钩b)使用电动收线器可用零部件分类存放车体压实破碎机单滚压实机破碎机双滚压实机破碎机与压实机3、拆解工具与装备a)保险杠拆解机b)保险杠拆解过程保险杠拆解机3、拆解工具与装备a)金刚石切割机b)风挡玻璃的拆解挡风玻璃的拆解3、拆解工具与装备移动式收集车a)便携式收集布袋b)移动式收集车车窗玻璃的拆解清洁保护、防止碎片撒落3、拆解工具与装备a)油压切割机b)作业情形排气管的拆解3、拆解工具与装备a)原拆卸方法b）现拆卸方法发动机盖的拆解气动吊车摇臂3、拆解工具与装备典型汽车拆解线典型拆解线的主要工艺装备废液抽排设备仪表台拆解车轮拆解发动机室盖拆解排气管拆解废液抽排3、拆解工具与装备1）自动叉车式拆解线2）单元集成式拆解线汽车拆解线方案THANKYOUSUCCESS2020/5/1026可编辑初步粉碎主要粉碎风选磁选重金属轻金属矿石筛压碎铝ASR玻璃重金属轻金属分离器风选特殊重力分离器聚氨酯泡沫/塑料铝铜树脂/橡胶熔块系统废旧汽车破碎分选统计结果1200kg蓄电池液体塑料拆解100kg1100kg5%密度较大碎片密度较小碎片25%70%钢铁金属非金属2.7%2.3%金属碎片粉碎废弃物300kg800kg51%有色金属，49%塑料、玻璃及其它92%铁8%塑料有色金属玻璃及其它52%塑料48%玻璃及其它有色金属4、废旧汽车破碎回收利用水平三、汽车的整体拆解流程介绍•设备与器材1、吊车或举升机2、千斤顶、垫木等3、工具车4、风炮•注意事项1、遵守操作规程和合理的拆卸顺序，保持作业场地的清洁和整齐。2、汽车解体前应清洗外部，放出冷却水和所有部分的润滑油（油底壳、变速器壳、主减速器壳等）。3、汽车拆卸时，人员应合理分工，保证有条不紊地工作。4、拆卸时不要造成零件的损伤，并充分考虑到拆卸后的装配工作。5、具体要求是：（1）正确使用工具，注意紧固件拆装时，扳手的受力方向。（2）车和各总成的解体，应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主体，在拆卸时应检查有无记号，如无记号则应作新记号。（3）拆下的各总成要分别放置，拆下的螺母、垫圈、螺栓，若可用的可装回原位，勿使其错乱散失，以利装复。对于结构复杂不便记忆处，一定有书面拆解记录，便于安装时按相反循序安装，严禁在不确定情况下，随意安装螺母、垫圈、螺栓等标准件。（4）拆卸静配合的销、轴、衬套时，应用专用铳头或铜铳，不可直接撞击零件。（5）如遇机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油、螺栓松动剂浸润或加热后再行分解。（6）螺栓断在螺孔内不能旋出时，可将螺栓头或螺母打磨掉，取下零部件后，在专用设备取出。（7）没有规定拆卸和解体的总成、部件、组件等，不应拆卸；不能拆卸的零件，不应强行拆卸。•操作步骤1、安全准备工作（1）检查设备等各种机具、工具车内各工具是否完好齐全；存放零部件的台架是否有其它杂物，如有先行清理。（2）检查被拆解汽车是否有安全隐患。如是否可靠落地，是否有易伤人的梭角、高压油、高压气、腐蚀性液体等，及时予以解除，再从事拆装。2、先期拆卸部件（1）先拆卸货箱和驾驶室；（2）再次确认所有油管、气路均不在高压状态下，释放所有润滑油、冷却液等液体，再拆装油管、气路、油门拉线、水箱、油箱、空气滤清器等附件；（3）拆下电瓶电线连接，拆除所有总成之间的电线束连接；3、发动机及传动系统拆卸（1）十字叉式万向传动节拆解对于传动系统，由于传动部件多、定位精度要求高、各传动部件具有连贯性，在安装设计上，有严格的装配顺序要求，对于某些汽车，必须先从十字叉式万向传动节开始拆装，拆装时要求先用吊车吊住传动轴（或用绳索将传动轴吊住在车梁上），依次拆卸各螺栓、销、螺母等。（2）传动轴拆卸拆卸另一侧的，十字叉式万向传动节，将传动轴平稳放在安全空地上。如传动轴为两段，则依次拆解一个十字叉式万向传动节后，拆卸相邻的传动轴；再拆解第三个十字叉式万向传动节，拆卸另一根传动轴。（3）主减速器拆卸主减速器连接传动轴和差速器，主减速器的最后一级从动齿轮固定在差速器壳上，可暂不拆卸。先用起吊装置或千斤顶约束主减速器外壳，依次拆下紧固螺栓，取下主减速器。（4）差速器及半轴拆卸先拆下后桥中央处后部的密封盖，可以看到半轴与差速器上的半轴齿轮相连。半轴安装结构有两种：（a）全浮式。半轴没有轴承支撑，如汽车。拆卸时，先拆下驱动车轮中央处的半轴紧固螺母（或螺栓），注意它们是同时具有定位作用，抽出半轴。（b）半浮式。半轴外侧有轴承支撑，如GMC汽车。拆卸时，先拆下差速器行星齿轮轴紧定螺钉，再打出该轴。取出行星齿轮，半轴向里推，露出半轴锁片，取下锁片，向外抽出半轴。（5）半轴抽出后，可从后部取出差速器。（6）变速器、离合器与发动机的分离大多汽车均将发动机、离合器、变速器组装在一起，采用三点悬挂方式固定在车架上，若，起吊装置能够承载该三部分重量，可以一同拆卸到地面后再进行分解，分解前做好对正标记，且离合器拆卸时严禁在其它螺栓未松动前拆下某个螺栓，要分几轮依次拧松各螺栓。对于不能整个组合体拆卸情况，可用起吊装置吊住变速器并用类似方法托住发动机后端（变速器拆下后，发动机缺少后部支撑），先拆下变速器，再拆离合器，最后取下发动机。4、转向系统拆卸（1）做好对正标记，特别是横拉杆调整螺母位置，确保四轮定位不发生改变。（2）转向管柱拆卸先松开各连接环节的紧定螺钉，将转向管柱固定在车身（或车架）的紧固件拆下，取下转向管柱总成。（3）拆下其它各摆臂、拉杆、横向稳定杆等部件。5、制动系统拆卸（1）确认制动液（气），已释放，如有需要，拆下制动器、制动主缸相连接的油管（气路管）。（2）轮胎拆卸轮胎虽然归属行驶系统，但必须拆下轮胎后，方可进行制动系统的拆卸。用千斤顶举起车轮附近的车架，当车轮将要离地时，开始依次松开各轮胎螺栓，全部螺栓松动后，将车体继续顶高，直至轮胎离开地面，再一次拆下各轮胎螺栓。（3）制动鼓拆卸对于半轴半浮汽车，可直接取下制动鼓；对于半轴全浮汽车，可取下后桥套管上的大螺母及相应轴承等部件（记住相互位置），取下制动鼓（大车制动鼓较重，可用千斤顶在下部托住）。（4）拆下制动鼓后，即可观察制动器的具体结构。（5）如有需要，拆下制动主缸（气制动拆下储气缸）。6、行驶系统拆卸（1）做好悬架弹簧预紧螺母位置（如果是螺旋弹簧的悬架结构）标记。（2）与制动系统相同，车架架起后，方可拆卸悬架。（3）如有需要，拆卸前桥及后桥。离合器拆解•设备与器材1、工具车•步骤、方法与注意事项如离合器尚未拆下，执行下面步骤1－4，若已拆下，直接执行下面步骤5。1、观察传动系的布置形式，拆下变速器总成后，观察离合器操纵机构的联接和工作情况。2、从变速器外壳下取下分离轴承回位弹簧，并从变速器第一轴上取下分离轴承及轴承座总成。四、汽车主要总成或零部件的拆解3、观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。4、做好每个螺栓与离合器的装配标记，拧下离合器盖固定螺栓，从飞轮上取下离合器和离合器从动盘。5、观察离合器盖和压盘是如何联接的？有什么特点。6、拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理及其是如何防止运动干涉的。7、用六角板手从离合器盖的窗口处拆下4个内六角螺栓和铆钉止口，卸下压盘支撑圈、膜片弹簧、支撑环、传动片、分离钩及离合器盖等零件8、观察从动盘的连接情况。9、装复离合器（按拆卸相反顺序和要求），调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。10、在车上调整离合器踏板自由行程。（1）用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为15～20mm。（2）若自由行程不合适，则可通过调整离合器踏板推杆偏心螺栓和分离杠杆上的调整螺栓，调好后将螺母锁紧。驱动桥拆解•设备与器材1、工具车•步骤、方法与注意事项1、在整车上观察驱动桥，它属哪一类？2、观察主减速器的安装、半轴的安装及桥壳的组成、车轮的安装形式。3、从减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等，拆卸时注意先将油封座螺栓拆除。将油封座脱开逆时针方向转过15度，即可使油封座上的对称两孔对准轴承座上的两螺纹孔，拧紧螺栓将轴承座连同齿轮一起顶出。启用铜棒敲击。然后拆下轴承座和前外轴承。4、观察主动齿轮的支承形式，主动齿轮的齿形、齿数、轴承的安装部位及润滑油路。轴承预紧度的调整部位。5、取下从动齿轮的支承螺栓，然后拆下两端差速器轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位装复。6、从差速器壳上拆下从动齿轮，将差速器壳分解开，拆下行星齿轮和半轴齿轮。7、观察十字轴（GMC车为一字轴）