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汽车涂装前处理教案一、教学目的要求1、了解底漆喷涂工艺2、掌握底漆喷涂工序二、教学重点和难点1、底漆喷涂程序与喷涂要求2、底漆喷涂方法与喷涂操作工艺三、教学过程底漆的喷涂工艺要求(一)磷化底漆和防锈底漆的喷涂1、磷化底漆的喷涂磷化底漆是车身最底层的涂层,在完成除锈、除油、除旧漆层的工作后,应对车身进行清洁、干燥、遮盖非喷涂部位等工作,然后再进行喷涂。在车身喷涂工艺中,它属于喷涂前处理工序,但就车身喷涂方式而言,可归纳为底漆喷涂之列。它主要用于小批量生产或车身修理喷涂。X06-1型鳞化底漆的适用范围较广,它可以与醇酸类涂料、丙烯酸涂料、硝基涂料等配套使用。2、防锈底漆的喷涂磷化底漆干燥后,可选择与之相配套的防锈底漆和腻子进行下一步的喷涂处理。(二)二道底漆和封闭底漆的喷涂1、二道底漆的喷涂二道底漆的喷涂一般是在二道腻子磨光后进行的。Q06-5灰硝基底漆干燥快、填平性好、易打磨、机械性能良好。可用硝基腻子或聚酯腻子进行表面填平。可与硝基、过氯乙烯、聚氨酯、醇酸、丙烯酸等面漆进行配套使用。下面以Q06-5灰硝基底漆为例说明二道底漆的喷涂方法。1)喷涂前先将涂料搅拌均匀并调制所须粘度,过滤干净,然后用“湿碰湿”工艺进行喷涂。先将车身表面或工件表面喷一薄层,净止10min左右,待底漆表面半干后在喷第二道,前后两道涂料喷涂时要横竖相间,力求均匀。2)对于轿车或豪华客车喷二道底漆时,为了获得较好的填平性,一般每刮一道腻子就应喷涂一次二道底漆,这样,既有利于充分填充腻子表面的气孔砂眼,又能够使每道腻子顺利的找平。2、封闭底漆的喷涂1)封闭底漆又叫衬漆,它是涂面漆前的最后一道中间涂层,一般仅用于装饰性要求较高的汽车喷涂。喷涂前,首先应根据所用底漆和准备使用的面漆的性质合理选择封闭底漆,封闭底漆的颜色与二道底漆的颜色要有一定的反差。2)封闭底漆的喷涂工艺同二道底漆基本相同,但喷涂后若有缺陷,必须用填眼灰(硝基细腻子)进行刮涂修补,水磨后再喷一道,最后一道底漆应完美无缺,不可再修补刮涂,以保证底漆涂层封闭效果的一致性、以确保面漆涂层的均匀性、和丰满度。2、面漆喷涂方法与喷涂操作工艺面漆的喷涂工艺一、面漆的喷涂工艺要求汽车面漆喷涂是喷涂工艺中最后一层涂料,也是车身喷涂的最后一道工序,汽车的装饰性、耐侯性、耐潮湿性、抗污染性均依靠面漆来实现,在整个喷涂工艺中,面漆的喷涂质量起着最终的决定性作用。施工中常用的面漆可分为有色磁漆、金属闪光漆、罩光清漆等三大类。1、醇酸磁漆的喷涂醇酸磁漆可采用“湿碰湿”工艺进行喷涂。第一道涂料喷涂后,即在涂膜表面似干非干的状态下,连续喷涂2~3道涂料,直至达到所需漆膜厚度,使之涂膜一次成型。喷涂后涂膜不得有流挂、皱纹、粗粒及明显的桔皮等缺陷,否则,涂膜干燥后一般短时间内无法进行抛光处理2、硝基磁漆的喷涂硝基磁漆喷涂时,一般需喷涂3~5道,高级轿车则需喷涂6~9道,每次可连续喷涂2~3道,分三次喷完,每次喷涂应一纵一横,以保证涂膜厚度均匀。第一次喷涂后可用与面漆颜色相近的腻子刮平,腻子干燥后,用600﹟~800#水砂纸打磨平整。擦净吹干表面后,再进行第二次喷涂。对要求抛光的车辆必须喷涂三次,第三次喷完并干燥4~6h,用1000#~1200#水砂纸反复打磨至非常光华平整,擦净吹干后用砂蜡和上光蜡抛出镜面般的光泽。对不要求抛光的车辆,可在喷涂第二次的涂料中加入30%的硝基外用清漆,同时按硝基稀料的用量加入20%~30%的硝基漆防潮剂,充分搅拌均匀后在进行喷涂。也可在喷涂最后一道面漆时,改用硝基外用清漆(QO1-10型),均可获得较为满意的效果。喷涂技巧及方法(1)用QO4-34型硝基磁漆进行喷涂时应先将涂料充分搅拌均匀,并用180目铜丝网进行过滤。喷涂环境温度应不低于18~25℃,相对湿度不得超过70%。涂层第一道涂料应喷的薄一些,防止咬底、每次的喷涂方式应为一横一纵的“湿碰湿”工艺,以保证均匀的漆膜厚度。(2)在雨天或温度高的环境中喷涂时可在涂料中添加10%~20%的F-1硝基漆防潮剂,同时减少等量的稀释剂,以防出现“泛白”现象。喷涂后漆膜不得有垂流、皱纹粗粒及明显桔皮等缺陷。如有不可避免的缺陷,可在漆膜干燥后进行抛光处理(打蜡抛光必须在最后一次涂膜实干后再进行),喷涂罩光漆后一般不用打蜡抛光。
本文标题:汽车涂装前处理教案
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