机械设计经典填空题-附答案

第二课带传动1．带传动中，带上受的三种应力是：应力、应力和应力。最大应力等于，它发生在带的许用应力小于它，将导致带的失效。2．带传动中，打滑是指，多发生在轮上。刚开始打滑时．紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为：。3．带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在方。4．带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。5．带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带的有效拉力值减小。6．某V带传动，带的横剖面积A=142mm，由张紧力产生的应力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别=N和N。7．控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则；初拉力过大则。8．常见的带传动的张紧装置有。9．普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。10．在设计V带传动时，V带的型号是根据选取的。11．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。12．带传动的设计准则为。13．设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。14．带传动在工作时由于使带在带轮上产生弹性滑动，这种弹性滑动避免。15．带传动中用方法可以使小带轮包角αl加大。16．在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是。17．窄V带比普通V带承载能力。18．V带轮的槽角于V带的楔形角。19．当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角。第二课链传动1.传动链的主要类型是链和链。2.限制链传动的传动比是为了。3.与滚子链相比，齿形链优缺点是：；宜选用齿形链的场合是：。4.链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当从动链轮的角速度ω2和传动比才能得到恒定值。5.链传动的动载荷是随着链条节距和链轮齿数而增加的。6.链传动的主要效形式是。7.滚子链最主要参数是链的，为提高链速的均匀性，应选用齿数的链轮和节距的链条。8.一滚子链传动节距p=25.4mm，小链轮转速n1=1000r／min，经测量链轮分度圆直径d1=203mm，则链速v=m／s。9.链传动瞬时传动比表达式是：，平均传动比表达式是：。10.链传动工作时，其转速越高，运动不均匀性越，故链传动多用于速传动。11.对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距的排链，对于低速重载的套筒滚子链传动；应选用节距的链传动。12.链传动中，小链轮的齿数越多，则传动平稳性越。13.链传动中，当节距增大时，优点是；缺点是。14.选择链传动的参数时，若将小链轮齿数增加，其好处是。15.链传动的传动比恒定，而传动比是变化的。16.与带传动相比，链传动的承载能力，传动效率，作用在轴上的径向压力。17.链传动发生脱链的原因是；链轮齿数越多，越脱链。18.多列链传动一般不用多于4列的链，其原因是。19.为避免采用过渡链节，，链节数应取数。20.链传动张紧的目的是；常用张紧方法有：。21.链传动中，当两链轮的轴线在同一水平面时，应将边布置在上面，边布置在下面。22.链条在小链轮上包角过小的缺点是。第三课齿轮传动1．齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则σH1=σH2；[σH1]≠[σH2]；σF1≠σF2；[σF1]≠[σF2]。2．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。3．在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变，传动平稳性提高。4．在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小。。5．在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，通常首先出现点蚀破坏，应首先按齿面接触强度进行设计，但当齿面硬度HBS350时，则易出现齿根弯曲折断破坏，应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。6．齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的模数无关，主要取决于齿数。7．斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF按当量齿数选取。8．设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9．一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，α=20°，小齿轮用40Cr钢，表面淬火HRC=55，[σH1]=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220—240，[σH2]=600N/mm，若齿轮传动工作时，齿面接触应力为σH=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。10．两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm，其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA／TB=1。11．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高30~50HBS。12．在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。13．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按齿面接触强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。14．对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。15．一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的；而其许用接触应力是不相等的；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。16．设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m可以提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度。17．一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的2倍。18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是σ1=σ2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。19．渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。20．齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处。第四课蜗杆传动１．蜗杆传动中，主要的失效形式为、、和，常发生在上。２．普通圆柱蜗杆传动中，右旋蜗杆与旋蜗轮才能正确啮合，蜗杆的模数和压力角在面上的数值定为标准，在此面上的齿廓为。３.蜗杆传动比i＝z２／zl与d２／d1等。为获得较高的传动效率，蜗杆螺旋升角又应具有较值，在已确定蜗杆头数的情况下，其直径系数q应选取值。４．蜗杆传动中，由于，需要进行热平衡计算，若不能满足要求，可采取，，措施。５．在润滑良好的情况下，减摩性好的蜗轮材料是。蜗杆传动较理想的材料组合是。６．有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知z１＝2，q＝8，z2＝42，中间平面上模数m＝8mm，压力角α＝20°，蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径d１＝mm，传动中心距a＝mm，传动比i＝。蜗杆分度圆柱上的螺旋线升角γ＝，蜗轮分度圆上的螺旋角β＝，蜗轮为旋。７．限制蜗杆的直径系数q是为了。８.蜗杆传动中，蜗杆导程角为γ，分度圆圆周速度为v１，则其滑动速度vs为，它使蜗杆蜗轮的齿面更容易产生和。９.蜗杆传动工作时，作用在蜗杆上的三个啮合分力通常力最大。１０.闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：、和。１１.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越，自锁性越。一般蜗杆头数取。１２.蜗杆传动中，产生自锁的条件是。１３.蜗杆传动的滑动速度越大，所选润滑油的粘度值应越·１４.为了提高蜗杆的刚度，应采用的直径系数q。１５.蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向；蜗杆的角应等于蜗轮的螺旋角。１６.阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于与相啮合。１７.在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z１和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度；若增大导程角γ，则传动效率。１８.蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z2＞26是为了，z280是为了防止或。第五课滚动轴承1.滚动轴承的基本额定动负荷C，当量动负荷P和轴承寿命Lh三者的基本关系式为。2.转速与基本额定动负荷一定的球轴承，若将轴承的当量动动负荷增加一倍，则其寿命变为原来的倍。3．转速与当量动负荷一定的球轴承，若额定动负荷增加一倍，其寿命为原来寿命的倍。4．滚动轴承部件支承轴时，若采用双支点单向固定式，其适用条件应是工作时温升或轴的跨距的场合。5．根据工作条件选择滚动轴承类型时，若轴承转速高，载荷小应选择轴承；在重载或冲击载荷下，最好选用轴承。6．滚动轴承轴系固定的典型形式有。7．滚动轴承的基本额定动负荷是指，某轴承在基本额定动负荷作用下的基本额定寿命为。8．一短圆柱滚子轴承在数值等于其基本额定动负荷的径向力作用下，在运转106转时，其失效概率为。9．滚动轴承内圈与轴的公差配合为，外圈与座孔的配合采用制。10．滚动轴承类型的选择主要考虑。滚动轴承按其承受负荷的方向不同，可分为主要可承受径向负荷的轴承和主要可承受轴向负荷的轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的。11．一般运转的滚动轴承的主要失效形式为和。12．在决定轴承尺寸时，应针对轴承的主要失效形式进行必要的计算。对于一般运转的轴承，应根据失效，按进行寿命计算。对于不转动或摆动的轴承，应根据失效，主要进行计算。13．内径d=17mm的轴承，其内径代号为；内径d=15mm的轴承，其内径代号为；内径d=30mm、中系列圆锥滚子轴承，公差等级为P5，其代号为；内径d＝85mm，重系列的外圈无挡边圆柱滚子轴承，公差等级P6，其代号为；内径d=50mm，轻系列向心推力球轴承，α=15°，公差等级P4，其代号为。14．接触角α=90°的球轴承的类型名称是，其类型代号为；公称接触角α=0°的球轴承的类型名称是。15．70000C，70000AC和70000B三种轴承中，承受轴向负荷能力最大者为。16．滚动轴承的基本额定动负荷C，是指在该负荷作用下寿命恰好为转。17．按额定动负荷通过计算选用的滚动轴承，在预定使用期限内其破损率为。18．轴承部件设计中，两端固定的方法常用于温度的轴。为允许轴工作时有少量热膨胀，轴承安装时应留有0.25--0．4mm的轴向间隙，间隙量常用调节。19．轴承部件设计中，固游式(一端固定，一端游动)的轴承固定结构适用。20．举出两种滚动轴承内圈轴向固定的方法；。21．滚动轴承的密封形式可分为。22．滚动轴承非接触式密封，常用的有。23．滚动轴承的基本额定静负荷是指两种。24．圆锥滚子轴承承受轴向载荷的能力取决于————。25．滚动轴承的基本额定寿命与基本额定动载荷之间的关系为，其中：对球轴承，指数ε=，对滚子轴承，ε=。26．具有良好的调心作用的球轴承的类型代号是。27．6208，N208，3208和51208四个轴承中只能承受径向载荷的轴承是，只能承受轴向载荷的轴承是。28．推力球轴承，中系列，内径d=40mm，普通级精度，此轴承代号是。第六课轴1．如将轴按受力方式分类，可将受作用的轴称为心轴，受作用的轴称为传动轴，受作用的轴称为转轴。2．自行车的后轮轴是轴，自行车的前轮轴是轴，中间轴是轴。3．一般单向回转的转轴，考虑启动、停车及载荷不平稳的影响，其扭转剪应力的性质按处理。4．轴上零件的轴向定位和固定常用的方法有，，和。5．轴上零件的周向固定常用的方法有，，和。6．对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对的敏感性。7．一般轴多呈阶梯形，主要是为了。8．按许用扭转剪应力进行强度计算，其强度条件式为：。9．按弯扭合成应力进行强度计算，其强度条件式为：。10．增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其目的是。11．只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力性质是应力。12．按弯曲扭转合成计算轴的应力时，折合系数α是考虑影响的系数。13．当轴上零件要求承受轴向力时，采用来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。14．在轴的初步计算中，轴的直径是按确定的。15．为提高轴的刚度，一般采用的措施是。第七课弹簧1．圆柱形压缩(拉伸)螺旋弹簧设计时，若增大弹簧指数C(弹簧材料、弹簧丝直径d不变)，则弹簧的刚