04C-01-质量阀管理办法

柳州五菱专用汽车制造有限公司质量管理体系支持文件ZD/WLZYC04C-01-2010版本号：A质量阀管理办法2010-06-20发布2010-06-25实施柳州五菱专用汽车制造有限公司质量部发布1前言本程序是柳州五菱专用汽车制造有限公司PD／WLZYC7.1-01-2010（0/A）《产品实现策划控制程序的》的支持性文件，目的在于控制和评价新产品开发过程的质量。本程序由柳州五菱专用汽车制造有限公司提出。本程序由柳州五菱专用汽车制造有限公司质量部归口。本程序由柳州五菱专用汽车制造有限公司质量部负责组织起草。本程序主要起草人：梅寒审核：会签：批准：柳州五菱专用汽车制造有限公司质量管理体系支持文件质量阀管理办法ZD/WLZYC04C-01-2010(0/A)柳州五菱专用汽车制造有限公司质量部2010-06-20发布2010-06-25实施2１范围本程序规定了质量阀的设立原则和管理办法。本程序适用于整车新产品开发过程的质量控制及评价。2术语2.1质量阀：产品开发及启动过程中各阶段之间的质量控制阀，如果打开，即进入下一阶段。如果关闭，则重新进行上一阶段的制造及评审，直至打开。2.2工装样件(OTS)认可：对采用生产用的模具、夹具制造出来的合格零部件的认可，该样件与正式生产件相同，但可以不按生产节拍，采用模拟生产工艺(过程)生产，生产批量1—5台。2.3试生产质量阀(S质量阀)：验证制造与装配的工艺能力及工艺稳定性。产品为可销售车。生产批量1-5台。2.4量产质量阀(SOP质量阀)：验证按设计节拍生产的整车质量水平。产品为可销售车。生产批量5-10台。3职责3.1技术工程部或技术中心负责组织工装样件(OTS)评审实施。3.2质量部负责试生产质量阀（S质量阀）、量产质量阀(SOP质量阀)评审。4工作程序4.1质量阀状态评审准则。(见附件二)4.2质量阀最终评审结果分为三类：（开启原则见附件三）开启/通过开启/存在风险关闭/失败存档文件4.3质量阀会议文件由质量阀评审会议负责组织实施的部门保存.5相关文件无6质量记录无ZD/WLZYC04C-01-2010(0/A)3附件一质量阀评审内容1.项目确认项目进度和阶段2.整车质量评审整车质量检验结果产品审核路试计划/结果检测线评估功能评估（FE）状态问题解决状态(SIL)质量计划、质量标准的制定及质量门的设置3.产品设计—整车整车认证、路试状态安全项、政府法规项验证状态测试故障报告状态产品工程更改指令状态4.零件状态零件样品鉴定供应商质量问题汇报供应商检具确认供应商控制计划5.生产准备工艺、工装准备状态生产线零件到位状态制造文件、人员培训情况6.工程准备生产设备准备动力系统(风、水、电)状态基础设施设备预案7．物流系统物料准备工位器具准备运输配送ZD/WLZYC04C-01-2010(0/A)48．油漆认证面漆老化性能、耐腐蚀性、厚度、光泽度、附着力、冲击强度符合性9.质量阀决议决定质量阀状态遗留问题ZD/WLZYC04C-01-2010(0/A)5附件二质量阀状态评审准则红灯：无修复计划，或由于未知原因，不可执行关键日期未确定；不可接受风险;认证计划未完成;进度来不及。黄灯：修复计划已存在并得到批准已知根本原因；修复计划可接受；有望得到认证；已知的中等程度风险。绿灯：已结案或风险可接受ZD/WLZYC04C-01-2010(0/A)6附件三质量阀开启原则关闭/失败增加、变更制造项目或重新制定进度带风险开启必须对存在的问题提出解决方案并按时对解决方案进行评估开启/通过工装样件(OTS)认可：（1）SIL问题：A类关闭率≥85％；B类关闭率≥85％；C类关闭率≥75％。S质量阀：（1）SIL问题：A类关闭率≥95％；B类关闭率≥95％；C类关闭率≥90％。SOP质量阀：（1）SIL问题：A类关闭率100％；B类关闭率100％；C类关闭率≥95％；（2）下线合格率FTQ：车架≥70%涂装≥70%总装≥60%。