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1【第三部分】第一节道岔第二节道岔定位的确定第三节轨道电路第四节站内轨道电路第五节轨道电路的极性交叉第六节进路的种类及划分2第一节道岔道岔是列车从一股道转向另一股道的转辙设备,是轨道交通线路中最关键的特殊设备,是进路方向的约束条件,是信号系统的主要控制对象之一。31、组成:道岔由尖轨、基本轨、四根合拢轨和辙叉组成。452、道岔号由岔心所形成的角,叫辙叉角。道岔号码N是代表道岔各部主要尺寸的。通常用辙叉角α的余切来表示。即:α角越小,N越大,导曲线半径也越大,机车车辆通过该道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。AEFEctgN63、位置和状态通常把道岔经常所处的位置叫做定位,临时根据需要改变的另一位置叫做反位。为改变道岔的两个位置,在道岔尖轨处需要安装道岔转辙设备。锁闭:在道岔转辙设备中,都附有锁闭装置,以便把道岔锁在密贴良好的规定状态。密贴:尖轨和基本轨应密贴,若间隙=4mm应不能锁闭和开放信号。74、对向道岔和顺向道岔列车迎着道岔尖轨运行时为对向道岔,反之为顺向道岔。对向位置错--列车冲撞对向位置对不密帖—“四开”,列车颠覆顺向位置错--挤岔85、单动道岔和双动道岔操纵(手扳动或按压按钮)时,仅能使一组道岔转换,单动道岔,如道岔7、8;能使两组道岔同时或顺序转换,双动道岔。9道岔双动原则:①渡线两端的道岔,图(a):1/3,2/4;②线路隔开设备与到发线之间的连接线路两端的道岔,图(b):1/3。10第二节道岔定位的确定定位,道岔经常所处的位置;否则为反位。11集中道岔的选择集中道岔:控制台集中控制非集中道岔:设专人现场手动(转辙设备手柄)道岔定位的确定划分原则:按左侧行车制尽量考虑站内行车和调度作业的安全;作业方便,尽量减少扳动道岔的次数。12(单线上下行分开,正线开通位置,安全线)①单线正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置。13②双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置。③区间内由辅助所所辖道岔以开通正线为其定位。14④连通正线的其他道岔(引向安全线和避难线除外),应以引向正线开通的位置。⑤引向安全线和避难线的道岔,为开通安全线和避难线的位置。15⑥站线上的道岔,(引向安全线和避难线除外)为向列车开通的位置。如果两条进路都是列车进路,为向直股列车进路开通的位置或向靠近站舍方向开通的位置,即向经常使用的股道开通为定位。16第三节轨道电路(一)轨道电路的发展背景(二)轨道电路的工作原理(三)轨道电路的作用17(一)轨道电路的发展背景1870年美国人鲁宾逊发明了开路式轨道电路,1872年又成功研制了闭路式轨道电路。轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,是铁路信号的重要的基础设备,它的性能直接影响行车安全和运输效率。18(二)轨道电路的工作原理1、组成:钢轨、绝缘节、轨端接续线、发送端、接收端(轨道继电器)等钢轨---传送电信息;绝缘节---划分轨道区段轨端接续线---保持电信息延续轨道继电器---反映轨道状况192、轨道电路的工作原理列车未进入轨道电路,即线路空闲时,电路从轨道电路电源正极钢轨轨道继电器使继电器保持在吸起状态,接通信号机的绿灯电路。20当列车进入轨道电路区段内,即线路被占用时,电流同时流过机车车辆轮对和轨道继电器线圈,由于轮对电阻比轨道继电器电阻小的多,因而流经轨道继电器线圈的电流减小到继电器的落下值,是轨道继电器释放衔铁,用继电器的后接点接通信号机的红灯电路。21(三)轨道电路的作用①监督线路的占用,反映线路的空闲状况,为开放信号、建立进路或构成闭塞提供依据;②向列车传送行车信息(如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车位置,来决定信号机的显示或决定列车的目标速度,从而控制列车运行)。22第四节站内轨道电路(一)站内轨道电路构成及特征(二)站内轨道电路区段的划分(三)钢轨绝缘节位置的确定23(一)站内轨道电路构成及特征工频交流连续式轨道电路(480型)241、两种类型:有分支轨道电路、无分支轨道电路252、直股切割和弯股切割道岔绝缘设置在直股线或弯股线上,分别叫做直股切割或弯股切割。263、道岔轨道电路分为串联式和并联式串联式:电路安全,但增加了连接线,施工和维护不便,未被广泛采用;并联式:弯道处于开路状态,不符合故障安全原则。27改进后并联一送多受式,满足故障安全,被普遍采用。284、25Hz双扼流相敏轨道电路29(二)站内轨道电路区段的划分站内轨道电路的划分原则:首先要保证轨道电路可靠工作,其次要满足平行作业和作业效率。1)有信号机的地方必须设置绝缘节,划分成不同区段;2)凡是能平行运行的进路,应设轨道绝缘将其隔开;3)在每一个道岔轨道电路区段内包括的道岔数不得超过三组;4)有时需将轨道电路区段适当划短,以便提高咽喉通过能力。30站内轨道电路的命名:(1)道岔区段:根据道岔编号来命名,如7DG,11-13DG,(2)无岔区段,有几种不同情况:①对于股道,以股道命名,如1G等;②进站内方,根据所衔接的轨道编号加A或B,如1AG(下行咽喉),2BG(上行咽喉);③差置调车信号机之间,如1/19WG。31(三)钢轨绝缘节位置的确定P11832第五节轨道电路的极性交叉极性交叉的定义和要求定义:33极性交叉的作用:绝缘破损故障安全直流轨道电路34交流轨道电路
本文标题:第4讲-道岔、轨道电路
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