SR20M压路机培训资料

产品支持部SR20M压路机培训资料一、重要技术参数序号项目机型SR20M/SR20MPSR20M-2/SR20MP-21型号上柴D6114ZG2B康明斯6BTA5.92形式直列、水冷、四冲程；涡轮增压柴油机直列、水冷、四冲程；涡轮增压中冷柴油机3额定转速2000rpm2000rpm4额定功率128Kw128Kw5缸数—缸径x行程6—114x135mm6—102x120mm6最小耗油量≤223g/kw·h≤210g/kw·h7活塞排量8.3L5.9L（一）、发动机参数（二）、整机参数SR20MSR20MPSR20M-2SR20MP-2kg20000209002000020900kg970010600970010600N/cm444500444500HZ28/3228/3228/3228/32mm2.0/1.01.6/0.82.0/1.01.6/0.8KN355/210355/210355/210355/210mm2140214021402140mm6100610061006100%30%30%30%30%mmφ1550φ1752φ1550φ1752mm2140214021402140工作质量压实宽度最小转弯半径最大爬坡能力前轮分配质量静线压力振动频率名义振幅振动轮直径振动轮宽度激振力SR20MSR20MPSR20M-2SR20MP-2高速8.38.38.38.3中速5.035.035.035.03低速2.552.552.552.55高速8.38.38.38.3中速5.035.035.035.03低速2.552.552.552.5523.1-26-14PR23.1-26-14PR20.5-25-16PR20.5-25-16PR轮胎型号km/h后退三档km/h行驶速度前进三档（三）、变速箱参数序号项目技术要求1油液6#或8#液力传动油2油位将发动机控制在怠速状态下：在油温为40℃时，油位应在油尺刻中间刻度线和下刻度线之间；当油温在60℃时，油位应在油尺刻中间刻度线和上刻度线之间。注：油尺为旋入式，不要直接拉拔。3工作油温45℃-60℃之间，瞬间温度可超过80℃4变速操纵压力1.3~1.7MPa5档位前3后3，6档位（四）、液压系统参数序号项目系统额定压力振动系统35MPa转向液压系统10MPa振动系统补油压力2MPa转速计时表水温表电压表气压表机油压力表右转向指示灯左转向指示灯充电指示灯二、仪表操纵说明图1小振幅开关转向灯开关大振幅开关喇叭开关仪表指示灯开关手油门图2驾驶室前上部前雨刷开关后雨刷开关右前大灯开关左前大灯开关三档二档一档后退档槽前进档槽空档槽熄火拉线图3操纵台锁定手柄制动踏板离合踏板手刹手柄操纵台锁定手柄扳上来，就可调节操纵台与人的位置。扳下去锁定。手刹车手柄拉起来刹车，放下来解开刹车。图4三、交车服务1.开车前应认真阅读《产品使用说明书》；2.交车前应认真检查车辆的完好性（如在运输过程中车辆是否有轮胎划伤、擦漆，柴油、液压油、防冻液是否有缺失等）；图片5：（湖南）交车前轮胎划伤；图片6：（哈尔滨）交车前漏防冻液。图5图63.开车前应松开手刹、解下转向锁，合上电源开关。将转向锁取下，放到红线所示的主机架位置将手刹手柄放下来，大约在水平位置，就解除制动图7图84.启动发动机时，启动时间不要超过20秒，若一次启动不成功，应间隔2分钟后再启动。5.发动机启动后,怠速运转5分钟，使发动机能达到足够润滑和适当升温，然后再提高发动机运转速度。6.如果用户要求，可对压路机的功能进行必要的现场演示。7.对用户进行必要的操作提示：A）发动机启动后应怠速动转5分钟，再拉到额定转速，停机时应怠速动转5分钟，再停止发动机；B）振动时大、小振转换中间间隙应在10秒左右；C）停机后不要忘记关闭电源总开关，拉上手刹车；D）不要在机器运转的状态下离开机器；E）冬夏换季不要忘记更换冷却液；F）经常对制动等具有安全要求的部件性能的检查。G）设备转场如是运输，运输过程中应装好转向锁、并拉好手刹。四、SR20M压路机原理介绍SR20M压路机共分如下几大系统：1、振动工作装置；2、转向液压系统；3、振动液压系统；4、传动系统；5、电气系统；6、制动系统。四-1、振动工作装置1、结构图图4-11-2振动原理：振动马达偏心块在振动马达的带动下，顺时针旋转（或逆时针旋转），由于两偏心块的质量重心相对于回转中心是有偏心距的，这样就产生了跳动，这个跳动，就是轮子振动的原因，大小振转换的原理：所谓大振，就是振动轮的振动力较大的一个振动，也就是图4-3所示的状态的振动。这时偏心块中的活动偏心块和固定偏心块是重合的，都参与振动，这样形成较大的偏心力矩。图4-2图4-4图4-3当振动由大振改为小振的时候，振动马达的旋转方向改变，偏心块的旋转方向也改变，由逆时针旋转改为顺时针旋转，这时固定偏心块随轴旋转，活动偏心块相对于轴是活动的，当两固定偏心块间的档销转动到活动偏心块的另一边时，档销再推着活动偏心块转动。这时由于活动偏心块从固定偏心块的中间转了出来，相当于整个偏心块的一部分不再参与振动，也就是说振动力降低了，这就是压路机上所说的小振。逆时针旋转顺时针旋转档销固定偏心块活动偏心块1-3振动轮振动轴承的轴向游隙要求振动轮内的4个振动轴承由于是高速旋转的（1800r/min），而且承载着巨大的激振力，所以振动轴承在这种工况下工作是要发热的，发热就传会引起内部件的热胀。这种状态下，为了能保证轴承的正常运转，振动轴承就需要有足够的径向和轴向游隙，径向游隙是由轴承的制造精度来保证的，轴向游隙则是由我们的设计及装配来保证的。图4-5所示的就是振动轮内振动轴承与偏心轴轴肩之间的1mm的轴向间隙。这个间隙是很关键的，如果这个间隙过小，会出现：A。系统振动压力过高，而且发热；B。振动会逐渐衰减，直到停振；C。振动轮内部出现高温，导致内部件的烧损。图4-5泵马达振动轮2动力传递路线图4-6四-2、振动液压系统1、振动原理介绍这就是SR20M压路机的完整的振动液压系统原理图。从上面讲的可看出，补油泵的作用是十分大的：可分为补油、提供伺服压力、散热、净化液压系统等作用。同时补油系统还能振动压液压系统提供故障判断的依据。图4-7四-3、转向液压系统图4-8123456ABCDA口：回油；B口：左油缸；C口：进油；D口：右油缸。液压油和流向介绍：吸油滤芯1振动转向双联泵2转向器3左、右转向油缸4回油滤芯5液压油箱6四-4、传动系统1453621、传动系统CAD图传动系统的动力传递路线发动机1传动箱2下传动轴5上传动轴3变速箱4后桥6启动、油门控制离合操纵控制1、换档换向液压控制；2、换档器控制；3、制动压力传感器控制；4、手制动控制。行车制动控制四-5、制动系统123451、CAD图2、控制路线发动机空压机油水分离组阀储气筒气制动阀空气加力泵后桥制动钳注：绿色表示为气路，红色表示为液路。四-6、电器系统五、故障案例1、无振动A先检查电器控制电路（如图5-1）从振动电磁阀振动继电器挠板开关，检查这部分电路是否通通不通查出断路部分，拆下电磁阀，转换大小振，看阀芯是否灵活换位YN1检查电磁铁电阻值；正常60-70Ω，若是无穷大，则需换电磁铁2若阻值正常，阀芯卡死，维修或更换电磁阀。测量系统压力达到35MPa以上1从振动轮上抽出马达，然后再打振动，如果马达不转，说明马达坏，更换。同时用手盘振动轮，看振动轮是转动灵活。2如果马达转，振动轮内部卡死，需拆检维修。压力极低从振动轮上抽出马达，检查马达与偏心块连接的花键套是否滚键或断。Y补油压力极低泵损坏测量液压系统的补油压力（正常2MPa左右）1-6振动液压系统的电路控制示意图图5-11-5测压口及压力值系统压力测试口：此口为大振的系统压力测试口(以驾驶员为准，在泵的右边）。系统压力测试口：此口为小振的系统压力测试口(以驾驶员为准，在泵的左边）。图5-2图5-3补油压力测试口（过滤前）补油压力测试口（过滤后）泵滤芯马达端面从马达底部向上看从马达底部向上看示图大振的系统压力测试口（靠近车的后方）。小振的系统压力测试口（靠近车的前方）。壳体压力测试口图5-5图5-6图5-4序号测压口压力值所用压力表量程测压口丝尺寸大振系统测压口40MPa9/16--18小振系统测压口40MPa9/16--18补油测压口2MPa2.5MPa9/16--18壳体压力0.35-0.5MPa1MPa1-1/16--12附表:压力值一览表图5-7油尺液压油箱内的液压油明显减少拔出图5-7图示发动机油尺油位正常油位超上线更换振动轴端油封，更换发动机油检查振动轮内的润滑油油位超上线更换马达轴端油封，更换振动轮内的润滑油润滑油上线补足液压油启动发动机，并拉到额定转速，图5-82振动泵（马达）轴端油封漏油在图5-6的壳体压力测试口测量壳体回油压力正常轴端油封老化，更换后结束超过0.5MPa1检查马达到泵、泵到油冷器的管路是否堵塞;2检查油冷器是否堵塞;检查油冷器至油箱的管路是否堵塞.（图6-19红线连接管路）应将信息反馈至萨奥公司仍高正常结束图5-9注意：这时第一时间告知用户不要随意调节振动泵上的大、小振调节螺杆（图5-10）。图5-10！！振动频率低测量补油压力（测压口见图5-4；5-5）压力不正常压力正常检查吸油口滤芯是否堵（图6-21）图5-11测量系统压力（图5-2、5-3、5-6）信息反馈到萨奥堵不堵清洗或更换滤芯确认发动机在额定转速下2000r/m确认液压油足够3振动频率低压力过低（如低于8MPa）压力过高（如高于30MPa）检查振动轮是否过热将信息反馈至萨奥振动轮振动阻力过大，需拆解高压软管内有堵塞现象，清理或更换。YN1。从整机上拆下振动轮，用工装盘一下振动轮，看振动轮是否转动灵活（建议先在外轴承罩与振动轮的结合面处增加一个0.5-1mm的石棉垫，试试能否解决问题）（图5-12）；2。拆解振动轮，检查振动轮内的润滑油是否干净，振动轴承内是否有异物；3。检查振动轮及内部组装件的同心度。图5-124振动时有时无振动时有时无检查线路是否正常清理振动控制线路的清洁度或更换振动控制线路N测量补油压力补油压力正常补油压力时有时无振动泵斜盘伺服系统有问题信息反馈萨奥1、检查液压油是否充足；2、检查吸油滤芯是否堵塞；3、检查补油泵压力滤芯是否堵塞。正常Y不正常对有问题部分进行维修。图5-15图5-14图5-135转向沉转向沉检查转向器的装配是否正确（图5-16）如果4个装配螺栓有松动的情况，拧紧；如果转向器装配与结合面不吻合，进行调整。试车OK结束安装无问题检查转向泵的吸油滤芯是否有堵塞的现象。N不堵堵测量转向压力（额定转速下）更换滤芯最高压力达到10MPa转向器有卡阻压力很低转向泵内泄图5-166离合器分离不良离合器分离不良分为常伴随离合器烧损和换档困难等现象。离合器分离不良检查离合器总泵内的制动液是否充足（图18-1）不足加足制动液，然后排气。充足检查气压是否达到要求（6-8公斤）气压不足让发动机继续工作，建立气压气压充足检查离合器助力器的推杆的自由行程是否合适。（自由行程过大或过小）图5-17312正常分离，指示灯亮，为换档器提供换档信号自由行程满足要求5~8mm自由行程过大需对离合器操纵系统进行排气排气方法：1启动发动机，怠速状态让气压升至6-8公斤；2连续踩离合器踏板，感觉很沉时将离合器踏板踩到底不放，将离合器助力器的放气孔打开（图18-2），放出其中的油水混合物，再拧紧3继续踩离合器踏板，踩到很沉时，再次拧开放气口，放出其中的油水混合物，直到放出的全部是制液为止；4补足离合器总泵的三通油杯内的制动液。离合器助力器的行程过小，（图5-17）1将销轴1和回位弹簧2拆下，推传动箱上的离合器推杆3（从后向前推，看看最大自由行程有多少（最大不超过8mm）；2松开离合器助力器叉口板上的锁紧螺母，根据步骤1自由行程多出的量，将叉口板向外拧出相应的量，3再将传动箱离合器推杆和离合器助力器叉口板连接，连接过程中一定保证分离轴承3-5mm的自由行程，离合器推杆销轴孔中心自由